Կարո՞ղ են Մեծ Բրիտանիայի քաղաքները ոգեշնչվել Փարիզի փոփոխություններից՝ իրենց կենտրոնները մարդկանց համար ավելի հարմար դարձնելու համար:
Փարիզը կարող է ճանապարհ հարթել բրիտանական քաղաքների համար, ինչպիսիք են Լոնդոնը և Մանչեսթերը, քանի որ քաղաքապետ Անն Իդալգոն խոստացել է վերընտրվելու դեպքում յուրաքանչյուր փողոց դարձնել «ցիկլային հարմարավետ» մինչև 2024 թվականը:
Ներկայիս քաղաքապետը և Սոցիալիստական կուսակցության մարտին կայանալիք ընտրությունների թեկնածուն հայտարարել են մայրաքաղաքի բոլոր ճանապարհներին հեծանվային ուղի մտցնելու, ինչպես նաև առանցքային ճանապարհները ավտոմոբիլային երթևեկության համար անհասանելի դարձնելու պլանների մասին՝ իր «քաղաքի էկոլոգիական վերափոխման» համար։ որը կբարելավի «փարիզեցիների առօրյան»։
Շարունակելով իր «Plan Velo» մոտեցումը իր առաջին ժամկետից՝ Հիդալգոն նաև խոստացավ իրականացնել տարանջատված հեծանվային ուղիներ քաղաքի բոլոր կամուրջների վրա, ինչպես նաև փոխարինել քաղաքի ներքին ավտոկայանատեղերը հատկացումներով և մանկական խաղահրապարակներով:
Սրանք գալիս են որպես Հիդալգոյի Ville du Quart d'Heure (տասնհինգ րոպեանոց քաղաք), համակարգ, որը հիմնված է «քրոնո-ուրբանիզմի» հայեցակարգի վրա, որը ստեղծվել է Փարիզի 1 Պանթեոն-Սորբոն համալսարանի պրոֆեսոր Կառլոս Մորենոյի կողմից:
Կարևոր է, որ քառորդ ժամվա ընթացքում հասանելի դարձնի էական կյանքի բոլոր ասպեկտները՝ ժխտելով մոտորիզոնական տրանսպորտային միջոցների կարիքը, հարմարվելով ներկայիս բնակչության «հիպերմոտիկության» կարիքին:
Մորենոն հաստատապես հավատում է ժամանակակից կենսակերպից «բենզինով աշխատող տրանսպորտի» նախագծման արմատական վերափոխմանը, որպես ապագայում կյանքի որակի պահպանման միջոց:
Փարիզի քաղաքապետ Հիլդագոն արդեն սկսել է ընդունել Մորենոյի գաղափարները 2014 թվականի ընտրություններից հետո:
2016 թվականին նա հայտարարեց, որ խորհրդանշական ութ երթուղիներով Ելիսեյան դաշտերը կփակվեն բոլոր մոտոհրաձգային մեքենաների համար ամեն ամիս մեկ կիրակի՝ աղտոտվածության դեմ պայքարելու նպատակով::
Գաղափարն այնքան հաջողվեց, որ 2018թ.-ից այնուհետև այն տարածվեց քաղաքի հետագա մասերում, որտեղ ճանապարհները փակվում էին յուրաքանչյուր ամսվա առաջին կիրակի օրը 1-ին, 2-րդ, 3-րդ և 4-րդ թաղամասերում:
Եթե հաջողվի, ապա դուք հույս կունենաք, որ մյուս քաղաքները կխրախուսվեն գնալ Փարիզի հետքերով:
Անցյալ սեպտեմբերին Լոնդոնը փորձարկեց առանց ավտոմեքենաների օրեր՝ փակելով 20 կմ քաղաքային ճանապարհները կիրակի օրը: Քաղաքապետ Սադիկ Խանը քաջալերված էր սխեմային ընդհանուր արձագանքից, սակայն ոչինչ չի առաջարկվել գաղափարը մի քանի օրից ավելի ընդլայնելու համար:
Տարվա սկզբին Յորքը հայտարարեց, որ դառնալու է Մեծ Բրիտանիայի առաջին քաղաքը, որը երեք տարվա ընթացքում արգելում է բոլոր «ոչ էական մեքենաներով ճանապարհորդությունները» իր կենտրոնից:
Աշխատանքային խորհրդական Ջոնի Քրոուշոն ստեղծեց ծրագիրը՝ բնակիչների կողմից փոքր-ինչ հետ մղելով այն բանից հետո, երբ նա ասաց, որ «հանրային տրամադրությունը փոխվում է, հատկապես կլիմայի փոփոխության հետ կապված»::
