Հաղորդումները ցույց են տալիս, որ մեդիա հսկաները ցանկանում են մնալ լրացուցիչ երկու սեզոն, մինչդեռ Իսրայելի կողմից տիրանալու մասին լուրեր են շրջանառվում
Team Sky-ը կարող է ուղիղ հեռարձակվել անցյալ 2020 թվականին, քանի որ հաղորդումները ցույց են տալիս, որ Comcast-ը՝ հեռարձակող ընկերության նոր սեփականատերերը, պատրաստ են ֆինանսավորել թիմին մինչև 2021 թվականի սեզոնը:
Այսօրվա Gazzetta dello Sport թերթը հաղորդում է, որ Comcast-ը թիմի մենեջեր Դեյվ Բրեյլսֆորդին երաշխավորել է թիմի բյուջեի 70%-ը հաջորդ երկու սեզոնների համար, իսկ մնացած 30%-ը բաց է այլ հովանավորների համար::
Նույն զեկույցը նաև հուշում է, որ Comcast-ը հաճույքով կապահովի թիմի ֆինանսավորումը առանց մարզաշապիկի վրա ներկա գտնվելու, նման իրավիճակ, որը տեսավ հոլանդական Blanco թիմը 2012 թվականին, երբ Rabobank-ը դուրս եկավ տղամարդկանց WorldTour-ից և շարունակեց մրցել առանց մարզաշապիկի: անվանվել է հովանավոր:
Gazzetta-ն չկարողացավ հաստատել, թե արդյոք 70%-ը բխում է թիմի 36 միլիոն ֆունտ ստերլինգ ընդհանուր բյուջեից, թե՞ Sky-ի ներդրումներից, բայց ամեն դեպքում, դա կարող է շատ անհրաժեշտ երաշխիք տալ Բրեյլսֆորդին, ով ստիպված է եղել գտնել նոր ֆինանսական աղբյուր՝ Sky-ի՝ պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքից հետ կանգնելու որոշումից հետո։
Դեկտեմբերին հայտարարվեց, որ բրիտանական հեռարձակող ընկերությունը կավարտի իր տասնամյա համագործակցությունը՝ որոշելով վերակենտրոնացնել իր ջանքերը այլ ձեռնարկությունների վրա, ինչպիսիք են օվկիանոսի փրկության արշավը և Մեծ Բրիտանիայում լայնածավալ կրիկետի զարգացումը:
Սակայն այս երկամյա բուֆերը Բրեյլսֆորդին ավելի շատ ժամանակ կտա Sky-ին երկարաժամկետ փոխարինող գտնելու և նաև պաշտպանելու աստղային հեծանվորդների թանկարժեք պայմանագրերը, ինչպիսիք են Գերեյնթ Թոմասը, Քրիս Ֆրումը և Էգան Բերնալը:
Այդ երկարաժամկետ երաշխիքներից մեկը կարող է տրամադրվել ProContinental թիմի՝ Israel Cycling Academy-ի ֆինանսական հզորության շնորհիվ, քանի որ այլ զեկույցներ ցույց են տալիս, որ թիմի ետևում գտնվող կանդիա-իսրայելցի միլիարդատերը հետաքրքրություն է ցուցաբերել գնել Team Sky:
Velonews-ի հոդվածում ակնարկվում էր, որ Սիլվան Ադամսը ցանկանում էր տեսնել իր թիմին 2020 թվականի Տուր դե Ֆրանսը, և որ դա ապահովելու լավագույն հնարավոր միջոցը կլինի պարզապես գոյություն ունեցող թիմ գնելը Team Sky-ի հետ: լինելով ամենաակնհայտ հայցորդները։
'Մենք մի քանի քննարկումներ ունենք WorldTour-ի մի քանի թիմերի հետ, ես տեղյակ եմ շուկայից: Մենք բաց ենք պահում մեր աչքերը և պատեհապաշտ ենք», - ասաց Ադամսը:
'Իսրայելի հեծանվային ակադեմիան անշեղորեն աճում է: Բայց եթե հնարավորություն անցնի, մենք կարող ենք դա դիտարկել։ Երբեմն դուք պետք է ինքներդ ստեղծեք ձեր երջանկությունը:'
Թեև Team Sky-ի առաջարկի մասին լուրերը ոչ հաստատվեցին, ոչ հերքվեցին, դա տրամաբանական քայլ է Ադամսի համար, ով իր անձնական հարստության մեծ մասը թափել է թիմում վերջին տարիներին:
Ադամսը հեծանվային սպորտի երկրորդ դիվիզիոնի ամենամեծ ֆինանսական աղբյուրներից մեկն է և օգնել է բավարար միջոցներ տրամադրել համաշխարհային շրջագայությունից դուրս ամենամեծ թիմային ցուցակն ունենալու համար:
Հեծանվային սպորտի նրա ֆինանսավորումը նաև ավելին է, քան Իսրայելի հեծանվային ակադեմիայի թիմը, քանի որ այն հայտնում է, որ միլիարդատերը 80 միլիոն դոլար է նվիրաբերել Իսրայելի՝ 2018 թվականին Giro d'Italia-ի մեկնարկը կազմակերպելու հաջող հայտի համար::
