Vitus Pro Cycling-ը մեկնարկում է 2019 սեզոնի համար, և ահա նրանց նոր հեծանիվը: Եվ բավականին համեղ հին: Ներկայացնում ենք Vitus ZX1
Այսօր Vitus-ը ուղղակի սպառողին սպառող ապրանքանիշ է, որը վաճառվում է բացառապես հեծանվային մոնոլիտ Wiggle-CRC-ի միջոցով և հովանավորում է UCI Continental թիմը՝ Vitus Pro Cycling-ը, որն իր երկրորդ տարին է անցնում՝ ստանձնելով թիմի և անվանական իրավունքները: Raleigh-GAC թիմի 2018 թ.
Դա լավ նորություն է ներքին տեսարանի համար, որը տեսել է մի շարք թիմերի անկում հովանավորության բացակայության պատճառով, բայց դա նաև լավ նորություն է մեզ՝ հեծանվորդների համար:Քանի որ թիմի մեկնարկի հետ համընկնում է Vitus-ի նոր հեծանիվը՝ ZX1-ը, և ըստ Հեծանվորդի փոխխմբագիր Ստյու Բաուերսի, այն իսկապես բավականին լավն է (նրա ակնարկը գտնվում է Հեծանվորդի 82 համարում, այժմ վաճառքում):
Այն նաև ինքնին պատմական հեծանիվ է, և դրա ծագումն ուսումնասիրելիս մենք պատահաբար հանդիպեցինք բավականին համեղ տարբերակի, որը կարծում էինք, որ դուք կարող եք գնահատել:
Նոր ZX1-ը kammtail-tubed մրցարշավային սարքավորում է: Այսինքն, դա ամեն գնով չի հանդիսանում աերո, բայց ունի կտրված խողովակներ, որոնք տալիս են օդային առավելություն, գաղափարն այն է, որ երթևեկության որակը առաջին տեղում է, իսկ աերոդինամիկան՝ երկրորդը (ամբողջական աերո խողովակների ձևերը լավագույնը չեն խթանման առումով: Հարմարավետությունը, կոշտությունը կամ ցածր քաշը կարող են մտածել):
Այն մշակվում էր ավելի քան երկու տարի, և Vitus թիմը որոշեց, որ այն կլինի բացառապես սկավառակային արգելակ:
Փաթաթեք մոտ հարյուր տարի, սակայն Vitus-ը ոչ թե հեծանիվների ապրանքանիշ էր, այլ ավելի շուտ խողովակների մի տեսակ, որը արտադրվում էր «Le petit tube de precision» խողովակների արտադրողների կողմից (որն ունի հիանալի թարգմանություն, ինչպես փոքր խողովակները: ճշգրիտ) Փարիզի եզրին։
Հեծանիվները շատ տարածված էին այն ժամանակ, և Ֆրանսիան, հավանաբար Եվրոպայի հեծանվային կենտրոնը, պարծենում էր տարբեր խողովակներ արտադրողներով, որոնցից մեկ այլ՝ Ateliers de la Rive in St Etienne, արտադրում էր խողովակներ, որոնք կոչվում էին «Durifort», իսկ ավելի ուշ՝ նաև «Vitus»:.
Այնուհետև անցյալը պղտորվում է, քանի որ ինչ-որ պահի 1970-ականներին Vitus-ը և Durifort-ը միաձուլվել էին, և Vitus-ն ինքնին դառնում էր շրջանակի ստեղծող՝ Շոն Քելլիին մատակարարելով իր Vitus 979-ը, որը ուղեկցվում էր ալյումինե խողովակով շրջանակով։ էպոքսիդային խեժով միացված միացումներ։
Քելլիի ճանապարհի տատանումները 979 թեմայով մինչև 1990-ականների սկիզբը՝ հաղթելով ճանապարհին մի շարք մեծ մրցավազքերի, այդ թվում՝ Փարիզ-Ռուբեյ: Երկու անգամ. Հիմա ծիծաղելի է մտածել, որովհետև 979-ականները հակված էին կապի անջատման, իսկ Ռուբիաքսն ու Քելլին տխրահռչակ պատժում էին հաճախորդներին:
Այնուամենայնիվ, շրջանակը հեղափոխական էր: Այն թեթև էր, այն ալյումին էր, այն օգտագործում էր տիեզերական դարաշրջանի տեխնիկան և յուրովի օգնեց մուտք գործել ածխածնային մանրաթել, երբ հանդերձանքները, ինչպիսիք են Look-ը և Alan-ը, վերցրեցին ալյումինե կողպեքի տարրը և զուգակցեցին այն ածխածնային մանրաթելից խողովակների հետ:
Այսպիսով, 979-ը, հավանաբար, սկզբնական Vitus ընկերության զենիթն էր: Այնուամենայնիվ, մեր կարծիքով, կա մեկ հեծանիվ, որը գերազանցում է դրան՝ Vitus ZX1-ը, որի դեբյուտը հայտնվեց 1991 թվականին:
Վայրենի պակաս շահող, մի փոքր ավելի քիչ տարածված (ընդամենը 1000-ն է պատրաստվել, թեև ZX1-ի տարբերակները վերաբրենդավորվել են Peugeot և Villager), բայց, այնուամենայնիվ, նույնքան գրավիչ, որքան հեծանիվների դիզայնը:
Հին և նոր հեծանիվները չէին կարող ավելի տարբեր լինել, սակայն ինչ-որ բան կիսվում է: Երկուսն էլ մոնոկոկ են, և երկուսն էլ օդային հավակնություններ ունեն:
Խոստովանենք, որ մոնոկոկը ապակողմնորոշիչ է. հին ZX1-ը ձևավորվել է մի կտորով, մինչդեռ նոր ZX1-ը պատրաստված է մի քանի հատվածներով՝ միացված իրար:
Գումարած, նոր ZX1-ն ունի ավելին, քան պարզապես գարեջրի ներքնակ օդային հավակնություններ, որոնք զգալի ժամանակ են անցկացրել CFD մոդելավորման վրա:
Բայց 27 տարի անց մենք սիրում ենք մտածել, որ երկուսի միջև լավ փոխադրում կա: Եվ, լավ, դա նույնքան լավ պատճառ է, որքան որևէ մեկը՝ ձեզ ցույց տալու օրիգինալ ZX1-ի այս անհավատալի օրինակը սեփականատեր Ստեֆան Շմիդհոֆերի կողմից: Պարզապես ստուգեք Corima Manta-ի բարերը:
Մի՛ դարձրեք նրանց այնպես, ինչպես նախկինում էին… Մի՛ սպասեք, նրանք անում են: Նոր Vitus ZX1.
Պատկերները՝ Ստեֆան Շմիդհոֆերի, vive-le-velo.blogspot.com և Vitus, vitusbikes.com
