Groenewegen-ը վերջապես հաջող է ժխտել Գավիրիային հերթական փուլային հաղթանակը
Դիլան Գրյոնեվեգենը (Lotto-NL Jumbo) վերջապես գտավ իր սպրինտային մարզավիճակը՝ 2018 թվականի Տուր դե Ֆրանսի Շարտր 7-րդ փուլի վերջում կատաղի վազքի համար:
Շրջագայության ամենաերկար փուլը՝ 231կմ, հերթափոխվում էր փափուկ ոտնակով վազքի երկար հատվածների և գազով լի մրցավազքի ժամանակաշրջանների միջև, քանի որ հակառակ քամիները սպառնում էին ընդհատել մրցավազքը:
Ի վերջո, այնուամենայնիվ, միշտ հավանական էր, որ այն կավարտվի զանգվածային սպրինտով, և Գրյոնվեգենը գնահատեց իր ջանքերը կատարելության՝ իջնելով սիրելի Ֆերնանդո Գավիրիայի (Արագ հատակներ) ղեկից՝ հարմարավետորեն անցնելու գիծը: դիմաց։
Պիտեր Սագանի (Բորա-Հանսգրոե) կանաչ մարզաշապիկը երրորդն էր, ով հավաքեց ևս մեկ միավոր այդ մրցաշարում, այնուհետև եկավ ֆրանսիացի Առնո Դեմարը (Groupama-FdJ):
Դեղին մարզաշապիկը մնում է BMC Racing-ի խաղացող Գրեգ Վան Ավերմաետի ուսերին, ով իրականում ավելացրեց իր առաջատարը՝ ստանալով 3 վայրկյան բոնուս՝ ժամանակի բոնուսային սպրինտ դուրս գալու համար::
Փուլ 7 մանրամասն
7-րդ փուլը սկսվեց ևս մեկ երկար, դժվարին օրով: Բեմի մանրամասների արագ հայացքը բացահայտեց հիմնականում հարթ պրոֆիլը. իրականում, մենք պետք է սպասենք մինչև երեքշաբթի ավելի լուրջ բանի, քան 3րդ կատեգորիայի բարձրանալը, որի հետ պայքարելու ենք:
Այդ առումով, մինչ այժմ 2018-ի շրջագայությունը նման է հին ժամանակների Grand Tour-ին. առջևի բեռնված է բազմաթիվ հարթ փուլերով՝ արագավազորդներին երջանիկ պահելու համար, GC-ի հավակնորդները փորձում են (և հաճախ չեն կարողանում) դուրս մնալ: դժվարություններ, նույնիսկ թիմային ժամանակի փորձարկում։
Այսօր նույնպես հին դպրոցական հարթ բեմի տեսք ուներ՝ 231 կմ երկարություն, բավական է այն դարձնելու այս շրջագայության ամենաերկար փուլը (չնայած դա նախկինում ստանդարտ ուղեվարձն էր) – և մի քանի ուշ շրջադարձերի դեպքում և տեխնիկական մարտահրավերները միանշանակ երևում էին, որ բաները հետաքրքիր կպահեն, եզրափակիչը ավելի թեթև թեքություն ուներ մինչև վերջնակետը, այլ ոչ թե այնպիսի տհաճ հարված, որը մենք հաճախ ենք տեսնում այս օրերին Grand Tours-ում:
Այն, ինչ, անկասկած, պոտենցիալ վտանգ էր, քամին էր, շատ բաց հողատարածքներով, որոնք պետք է բանակցվեին հատկապես փուլի վերջում մինչև Շարտրի վերջնական վազքը:
Միգուցե դա և հաղթահարվելիք հեռավորությունը բացատրեցին տարօրինակ մեկնարկը դեպի բեմ: Դրոշը հազիվ ընկավ, երբ Յոան Օֆրեդոն (Wanty-Groupe Gobert) փորձարկեց ջուրը, միայն նստեց, երբ պարզ դարձավ, որ ոչ ոք չէր ուզում գնալ նրա հետ:
Այնուհետև թիմակից Թոմաս Դեգանդը ձեռնամուխ եղավ, և, այնուամենայնիվ, պելոտոնը չպատասխանեց: Նա շարունակեց ձիավարությունը գրեթե ավելի լավ անելու ցանկության պատճառով, և երկար ժամանակ չպահանջվեց մեկ րոպե առաջ անցնելու համար, չնայած նրա արագությունը հազիվ գերազանցում էր 30 կմ/ժ-ը:
Բեմը վերջապես կյանքի է կոչվել 15 կմ անցնելուց հետո, երբ 10 հոգանոց քայլը պարզ դարձավ, որում ներառված էին մի քանի պարկեշտ հեծանվորդներ, այդ թվում՝ Թոմաս Դե Գենդտը (Lotto Soudal), Իվ Լամպաերտը (Quick-Step Floors) և AG2R դուետը: Օլիվեր Նաեսեն և Թոնի Գալոպին.
Նրանք բոլորը վերադարձել էին 10 կմ-ի ընթացքում, բայց վարժությունը ծառայեց գոնե մի փոքր արթնացնելու իրերը, և Օֆրեդոն որոշեց, որ ժամանակն է ևս մեկ անգամ դուրս գալ առջևից:
Սա ավելի շատ նման էր դրան, և Օֆրեդոյին թույլատրվեց առանց ավելորդ դժվարությունների հասնել առաջատարի դիրքերի մոտ 10 րոպե:
Նա անցավ 4-րդ կատեգորիայի Cote du Buisson de Perseigne-ի գագաթն առանց դժվարության՝ հավակնելու օրվա միակ լեռնային կետին:
Բայց հետո նրա բախտը սպառվեց: Երբ քամին փոխվում էր պոչով/խաչաձողով, անսպասելիորեն պելոտոնում արագությունը բարձրացավ, երբ հեծյալները հանկարծ վախենում էին փնջի բաժանվելուց: Եվ նրանք ճիշտ էին, որ վախենում էին. բաժանումը տեղի ունեցավ, որտեղ բռնվածների թվում էին երեկվա հաղթող Դեն Մարտինը (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ), Կատուշա-Ալպեցինի Իլնուր Զաքարինը և Dimension Data-ի Մարկ Քավենդիշը:
Տեմպի անսպասելի ներարկումը տեսավ, որ Օֆրեդոյի առաջատարը արագորեն տապալվեց, և նա 90 կմ առաջ ընկավ, ճիշտ այն ժամանակ, երբ տապալված հեծանվորդները նորից կապը ձեռք բերեցին՝ վիրավորանք հասցնելու համար:
Այսպիսով, wild card-ի մեկ այլ թիմ՝ Fortuneo-Samsic-ը, օգտվեց հնարավորությունից մի փոքր ավելի շատ հեռուստատեսային ժամանակ տրամադրելով՝ ճանապարհ դնելով Լորան Պիչոնին: Շարժումը երբեք չէր տևի, բայց մի փոքր անակնկալ էր տեսնել նրան, երբ նրան բռնեցին 38 կմ ճանապարհ անցնելու համար:
Դա նշանակում էր, որ պելոտոնը բոլորը միասին էին ժամանակի բոնուսային սպրինտի համար՝ ավարտից 30 կմ հեռավորության վրա, և Վան Ավերմաետն օգտվեց հնարավորությունից և մի քանի վայրկյան ավելացրեց իր առավելությունը:
Այդքան երկար ձիավարության օրվանից հետո ոչ ոքի, կարծես թե, հետաքրքրված չէր փորձել իր բախտը, պելոտոնը պտտվեց ձևավորման երկայնքով, որպեսզի կիլոմետրերն իջնի մինչև Շարտրի մեծ եզրագիծը:
Բոլոր առաջատար արագավազորդներն այնպիսի տեսք ուներ, կարծես իրենց շանսերն ունեին, և առաջին անգամ այս Տուրում մենք տեսանք արագընթաց գնացքներ Quick-Step Floors-ից, Dimension-Data-ից, Bora-Hansgrohe-ից, LottoNL Jumbo-ից և Bahrain-Merida-ից՝ պայքարելու համար: տարածություն առջևում՝ մոտենում է կարմիր դրոշին։
