Երբեք վատ, երբեք տպավորիչ, Ekoi R4 ճանապարհային կոշիկները պարզապես «լավն են» յուրաքանչյուր ոլորտում
Հիմա փորձարկելով բազմաթիվ իրեր, որոնք անցել են Հեծանվորդների գլխավոր շտաբով, ես հասկացա, որ հեծանվային ընկերությունները շատ ունակ են իրենց ապրանքները լավ դարձնելու:
Լավ ասելով, ես նկատի ունեմ, որ արտադրանքի յուրաքանչյուր կողմը ստանում է 10-ից 7 միավոր: Հազվադեպ է, որ արտադրանքի որևէ մաս իջնում է 5-ից ցածր, բայց շատ հազվադեպ է այն գերազանցում 8-ը:
Կան կարող են լինել փոքր հատվածներ, որոնք նյարդայնացնում են կամ ձեզ հետ չհամակերպվում են, բայց սովորաբար, դա կլինի անձնական բան, և ոչ թե ինչ-որ բան, որը երաշխավորում է, որ դրանք խստորեն նշվեն:
Առաջին կողմում հազվադեպ է լինում ինչ-որ տպավորիչ բան, որն իսկապես առանձնանում է ամբոխից:
Գնեք R4 ճանապարհային հեծանվային կոշիկները Ekoi-ից այստեղ
Այս շաբաթավերջին ակումբային զբոսանքի իմ սուրճի կանգառի ժամանակ էր, որ ես եկա այս Աստվածահայտնությանը: Ես նստած էի տորթով լի դեմքով և մտածում էի, թե ինչ կարող եմ ասել այս Ekoi R4 կոշիկների վերանայման ժամանակ:
Ես չկարողացա ձեռքս դնել որևէ կոնկրետ բանի վրա, որն ինձ դուր չէր գալիս, բայց հետո ինձ համար ոչ մի բան առանձնացավ, որը ստիպեց ինձ մտածել, որ այս կոշիկները հիանալի են:
Ekoi-ն ստեղծել է R4 կոշիկը, որը լավն է գրեթե բոլոր բաժնում, պարզապես հիանալի չէ, և ահա թե ինչու:
Հարմարավետ ածխածին
Ekoi-ի ամենամեծ պնդումը R4 կոշիկի հետ կապված այն էր, որ նրա միակողմանի ածխածնային ներբաններն առաջարկում են «ուժի անգերազանցելի փոխանցում», որոնց նմանները կարծրության ինդեքսում գրանցում են առավելագույնը 10 միավոր::
4,8 մմ ցածր կույտի բարձրության հետ միասին դուք հիմնականում պետք է զգաք, կարծես երկաթի թերթիկն ուղղակիորեն սեղմում եք ոտնակին:
Չեմ կարող ասել, որ ներբանի ճկունություն եմ նկատել: Նույնիսկ երբ որոտում էի իմ ամբողջ 90 կգ դիակը ոտնակին, ներբանը կարծես թե մնում էր կոշտ և փոխանցում էր այն վտերը, որոնք ես հուսահատ փորձում էի իջեցնել:
Բայց ես չեմ կարող ասել, որ այն հատկապես ավելի կոշտ էր կամ ավելի արձագանքող, քան նախկինում օգտագործել եմ ներբանները: Իրականում, ընդհակառակը, ես նախկինում օգտագործել եմ ներբաններ, որոնք ավելի կարծր էին թվում, հատկապես Easton EC90 SLX 2 ածխածնային ներբանները, որոնք ամրացված էին իմ Giro Empire կոշիկներին:
Չնայած այնքան կոշտ լինելուն, ինչպես պնդում են, պետք է ասել, որ ներբանները մնացին հարմարավետ, այս կոշիկների մի կողմը, որն ինձ տպավորեց:
Ածխածնային ներբանները քիչ են տալիս, երկար զբոսանքները կարող են տեսնել, որ ձեր ոտքերը սեղմված և այտուցված են՝ ճկվելու քիչ տեղ ունենալով: Սա այդպես չէր Ekoi R4 կոշիկների դեպքում:
Նույնիսկ 80 կմ ճանապարհ անցնելուց հետո նկատելիորեն չներողամիտ աերոճանապարհային հեծանիվով, որը ցավոտ վիճակում էր թողել ձեռքերս և հետույքս, ոտքերս հարմարավետ էին զգում և պատրաստ էին շարունակել քշել, հարգանք՝ ներբանների համար նախատեսված կոշիկների համար: կոշտ.
Ավելի լայնորեն, այլ բաժիններում կոշիկների հարմարավետությունը նույնպես հաճելի էր, թեև ոչ տպավորիչ:
Վերինը պատրաստված է դիմացկուն սինթետիկ կաշվից, որը կոչվում է Alcantara, որը շատ հատկություններ ունի իրական իրերի հետ: Այն փափուկ է և ճկուն՝ կաղապարելով ձեր ոտքի շուրջը, ինչպես իրական կովի մաշկը:
Սակայն օդափոխության բացակայությունը նշանակում է, որ տաք եղանակին, ինչպես մենք հիմա ենք զգում, ձեր ոտքերը գերտաքանալու են և անհարմարավետ կլինեն՝ չնայած Էկոիի կողմից պերֆորացիա ապահովելու լավագույն ջանքերին:
Գրունկը տեղադրված է բավականին ծանր ռետինե բարձիկով, որը նկատելիորեն հեշտացնում է քայլելը, ինչպես նաև ավելի հարմարավետ է դարձնում կոշիկների մեջ կանգնելը, բայց երբեմն բռնում էին իմ շղթայական շղթայի վրա:
Լեզուն նաև մի փոքր ծածկված է, որն օգնում է այն փափուկ պահել կոշիկների կամրջին, անկախ նրանից, թե որքան ամուր եք սեղմում հավաքիչները, ինչը ինձ իրականում տանում է հազվադեպ քննադատության:
Վերևում անունով, ոչ թե բնույթով
Ekoi-ն հրաժարվել է օգտագործել BOA հավաքիչները և փոխարենը R4 կոշիկները տեղադրել է ATOP-ով: Ինձ համար սա մի փոքր թերություն է:
Փակելու և բացելու մեխանիզմի առումով ATOP հավաքիչները վատը չեն։ Իրականում, ես նախընտրում եմ ATOP-ի «շրջադարձ դեպի բաց» տեխնիկան, քան BOA-ի ձգումը:
Իմ խնդիրն այն է, որ ATOP հավաքիչները երբեք այդքան ամուր չեն թվում: Մի քանի անգամ սեղմելով հավաքատեղիները՝ ես երբեք ինձ այնքան ապահով չեմ զգացել, որքան BOA հավաքատեղերը:
Ես գտա, որ դրանք կտրում եմ գրեթե առավելագույն հզորությամբ, նախքան ինձ պատշաճ կերպով կապած զգալը:
Այնուհետև, երբ ես նստեցի ձիավարություն, ես հաճախ հայտնաբերեցի, որ թվատախտակները գրեթե բացվում են: Ուղևորության կեսին ես անընդհատ ստիպված էի ցած ձգել և սեղմել հավաքատեղերը, որպեսզի ինձ պատշաճ կերպով ապահով զգամ:
Սա այնքան էլ տեղի չունեցավ, որպեսզի ես իսկապես նշեմ R4 կոշիկները, բայց բավական էր, որ ինձ մի փոքր նյարդայնացնեմ, որպեսզի ես այս կոշիկները միայն «լավ» անվանեմ և ոչ ավելին:
Եթե հայացքը կարող էր սպանել
Ինձ որոշ ժամանակ պահանջվեց Ekoi R4 կոշիկների տեսքը հավանելու համար: Նրանք ունեն բոլոր հատկանիշները հիանալի տեսք ունենալու համար, բայց ինչ-որ բան չէր սեղմում:
Ծակոտած սինթետիկ կաշվով և առանձին ծայրով R4 կոշիկներն ունեն վինտաժային դիզայն, որը մաքուր է գույնի և զարդանախշերի բացակայությամբ:
«Ekoi»-ն կրունկի վրայով աներես է, և «R4»-ը հետևի մասում դասակարգված է, բայց ես ամբողջությամբ չեմ վաճառվել:
Միայն այն ժամանակ, երբ գրասենյակում գտնվող իմ գործընկերներից ոմանք մեկնաբանեցին «լավ կոշիկները» կամ «Հեյ Ջո, այդ կոշիկները լավ տեսք ունեն», ես իսկապես սկսեցի սիրաշահել նրանց արտաքինը, և նույնիսկ այն պատճառով, որ ես եղել եմ: հաճոյախոսե՞լ եք նրանց մասին:
Գնեք R4 ճանապարհային հեծանվային կոշիկները Ekoi-ից այստեղ
Կրկին, ես կբնութագրեի կոշիկների տեսքը որպես «լավ» կամ «լավ», բայց ոչ «գեղեցիկ» կամ «ապշեցուցիչ»:
Վերջապես, եթե այս կոշիկները վաճառվեին 248,77 ֆունտ ստեռլինգ առաջարկվող մանրածախ գնով, ես քաղաքավարի կառաջարկեի ձեզ գտնել այլընտրանք, բայց քանի որ Ekoi-ն աշխատում է մի համակարգով, որն իր արտադրանքի մեծ մասը գրեթե միշտ վաճառքում է տեսնում, հավանականությունը մեծ է: դուք դրանք մի փոքր ավելի էժան կվերցնեք։
Այս պահին, այս կոշիկները վաճառվում են 120 ֆունտ ստեռլինգով Ekoi կայքում, ինչը 129 ֆունտ էժան է մանրածախից և բավականին մատչելի գներով, բայց նորից, սա պարզապես լավն է և ոչ հիանալի:
