Օգտագործելով Google Maps API-ը, ցիկլատորն ամփոփում է ձեր հեծանիվով դեպի աշխատավայր գնալու ֆինանսական և ժամանակային առավելությունները
Հասարակական տրանսպորտով գրասենյակ գնալը լավագույն ժամանակներում գրավիչ չէ: Սաստիկ շոգին քրտնած ստորգետնյա ճանապարհորդությունները և թանկարժեք, գերբնակեցված գնացքները, որոնք հաճախ ուշանում են, երբեմն ընդհանրապես չեն աշխատում, բավական են հիասթափեցնելու նույնիսկ ամենահամբերատար ուղևորներին:
Հեծանվով աշխատանքի գնալն ակնհայտ այլընտրանք է: Այն էժան է, օգուտ է բերում ձեր առողջությանը և ունի լրացուցիչ խթան՝ շրջանցելու միտքը անզգայացնող ճանապարհորդությունները դեպի աշխատանք: Առավել եւս նրանց համար, ովքեր մեքենայով գնում են աշխատանքի։
Սակայն, ըստ 2018 ONS վիճակագրության, հաշվարկվում է, որ երթևեկության ընդամենը 2,8%-ն է կատարվում հեծանիվով։
Որպեսզի խրախուսի ավելի շատ ուղևորներին ձիավարություն վարել, Cycle Republic-ի «ցիկլատորը» ցույց է տալիս հեծանիվով երթևեկելու ֆինանսական և ժամանակային առավելությունները:
Cycle Republic-ի գնահատմամբ՝ ձեր հեծանիվը պահպանելու արժեքը տարեկան 396 ֆունտ է, ինչը դեռ ավելի էժան է, քան հասարակական տրանսպորտով կամ վարելու արժեքը:
Նույնիսկ Վոքսհոլից Լոնդոնի կամուրջ կարճ ուղևորությունը բերում է տարեկան 103 ֆունտ ստերլինգ խնայողություն՝ համեմատած հասարակական տրանսպորտի համարժեքի հետ՝ ընթացքում այրելով 68,160 կալորիա:
Օրական հավելյալ վեց մղոն վարելը կազմում է զգալի ընդհանուր գումար, որը համարժեք է Լոնդոնից Կահիրե ամեն տարի հեծանվավազքին:
Կենտրոնական Լոնդոնից դուրս երթևեկելը ավելի մեծ խնայողություններ է բերում: Քրոյդոնից Վեսթմինսթերում աշխատելու համար հեծանիվ վարելը խնայում է տարեկան մոտ 1753 ֆունտ և ավելացնում 5000 լրացուցիչ մղոն:
Դա երկու անգամ գերազանցում է Tour de France-ի ամեն տարի տարածությունը կամ համարժեք է Լոնդոնից Տոկիո հեծանվավազքին:
Քաղաքապետարանում վատ ղեկավարությունը և ավտոմոբիլային փոքրամասնության բարձր բղավոցները դեռևս խոչընդոտում են մայրաքաղաքում անվտանգ հեծանվային երթուղիների և հատուկ ենթակառուցվածքների ընդլայնմանը:
Ավելի շատ քաղաքական կամք և արդարացի ճանաչում, թե ինչպես են քաղաքները ստեղծված մարդկանց համար՝ նրանց, ովքեր ցանկանում են հեծանիվ վարել և քայլել, այլ ոչ թե ամենուր մեքենա վարել, ավելի շատ մարդկանց կօգնի քաղել հեծանիվով երթևեկելու պտուղները:
