Condor Italia RC-ն ավանդական մրցարշավորդ է՝ ժամանակակից զգայունությամբ:
Condor Cycles-ն առաջին անգամ բացեց իր դռները Լոնդոնի Gray's Inn Road-ում 1948 թվականին: Խանութը տեղափոխվել է այդ օրվանից, բայց դեռ կա միայն մեկ խանութ, և այն դեռ գտնվում է Gray's Inn Road-ում, Սիթիից մի փոքր արևմուտք և հենց արևելք: Օքսֆորդ փողոցի աշխույժ մանրածախ կենտրոն: Դա առաջնակարգ վայր է, և խանութը շահում է ինչպես անցնող առևտրից, այնպես էլ իսկական նպատակակետ խանութ լինելուց քաղաքից դուրս գտնվողների համար: Condor-ը միշտ կառուցել է իր սեփական հեծանիվները, ընդ որում ներկայիս տեսականին նախագծված է Բրիտանիայում և ձեռքով կառուցված Իտալիայում: Արդյո՞ք Իտալիան համապատասխանում է Կոնդորի ժառանգությանը:
Շրջանակ
Condor-ը պատրաստում է երկու շրջանակ, որոնք կրում են Italia անվանումը. հիմնական Italia-ն, որն ունի ցեխակույտ և նախատեսված է որպես audax/ամենօրյա հեծանիվ; իսկ Italia RC-ն, որն ունի ավելի խիստ բացեր, ավելի թեթև է և ուղղված է սիրողական մրցարշավորդներին: Մենք մեր փորձարկած նախորդ Կոնդորների մեծ երկրպագուներ էինք, ուստի մեծ հույսեր էինք կապում Italia RC-ի հետ: Շրջանակը պատրաստված է Columbus Airplane խողովակից, որը եռակցվում է Իտալիայում Կոնդորի կողմից օգտագործվող փոքր արտադրամասերում: Ալյումինե նստատեղերի փոխարեն RC-ն օգտագործում է ածխածնային ոսկորների հավաքակազմ, որը պետք է օգնի հեռացնել որոշ ճանապարհային աղմուկը. այն նաև հիանալի տեսք ունի, ինչը օգնում է: Փոխանցման մալուխները աշխատում են արտաքինից, ինչը Կոնդորի ստորագրության նման է. դա նորաձև չէ, բայց դուք երախտապարտ կլինեք, երբ խոսքը վերաբերում է դրանք փոխարինելուն:
Շրջանակը ավանդական է նաև այլուր՝ նորմալ BSA ստորին փակագծով և ոչ կոնաձև 1:125 դյույմ գլխի խողովակ: Պատառաքաղը Condor-ի RC ածխածնային մոդելն է, որն օգտագործում է ամբողջական ածխածնային ղեկային խողովակ՝ քաշը խնայելու համար: Երկրաչափական առումով, Italia RC-ն խելամիտ հավասարակշռություն է պահպանում հարմարավետության, վստահության և համապարփակ ռասայականության միջև: Մեր 55 չափսի հեծանիվի գլխի խողովակը բավական կարճ է, որպեսզի թույլ տա ագրեսիվ դիրք, և բավական բարձր է նաև հարմարավետ լինելու համար: Ինչ վերաբերում է հարմարավետությանը, ապա 27,2 մմ նիհար նստատեղի սյունը հեշտացնում է շատ ճկունություն նստատեղի տակ՝ ուժեղացնելով համապատասխանությունը հետևի մասում:
Բաղադրիչներ
Միշտ հաճելի է քշել հեծանիվ, որը հագեցած է Campagnolo-ի բաղադրիչներով. դա նման է դասական սպորտային մեքենա նստելուն ժամանակակից վարձու մեքենայով շրջելուց հետո: Դրանում կա խստություն և սիրավեպ, որի հետ ասիական ապրանքանիշերը չեն կարող մրցել: Veloce խմբավորումն այստեղ ամենահիմնական 10 արագությամբ կրկնությունն է: Condor-ի գեղեցկությունն այն է, որ դուք կարող եք առցանց տարբերակել ձեր հեծանիվը՝ օգտագործելով Bike Builder հավելվածը, այնպես որ կարող եք ընտրել 11-արագությամբ 105, եթե ցանկանում եք:Մեզ համար, սակայն, Veloce խումբը կատարեց անթերի աշխատանքը, արգելակները առանձնահատուկ կարևորություն ունեն, իսկ հերթափոխը շատ ինտուիտիվ է: Մեր հեծանիվը եկավ մրցարշավային հանդերձանքով` 53/39 շղթայով և 11-25 ձայներիզով, որոնք իսկապես լավ էին զգում, չնայած մենք ավելի լայն տարածում կնշանակեինք լեռնոտ երթուղիների համար: «Դեդա» ձողն ու ցողունը ևս մեկ կարևոր երևույթ էին, գծերը որոշ ժամանակ մեր սիրելի ձևն էին:
Անիվներ
Չնայած դուք կարող եք ընտրել ձեր հեծանիվի առանձնահատկությունը, եթե չեք ցանկանում որոշումներ կայացնել, մի անհանգստացեք. Կոնդորը կընտրի ինչ-որ բան, որն արժե ունենալ, քան էժան տարբերակը: Օրինակ՝ Իտալիայի 25 մմ Կոնտինենտալ Գրան Պրիի անվադողերն են: Նրանք լավ են գլորվում և կարծես թե չեն կարողանում ծակել, իսկ թմբլիկ դիակը փայլուն կերպով դիմանում է անհարթ ճանապարհներին: Հեծանվորդների գրասենյակի մոտ գտնվող գարշելի սալաքարերով մի հատված վարելով՝ զարմանալի էր, թե որքան քիչ ջանք է պահանջվում Իտալիայի արագությունը պահպանելու համար՝ համեմատած մյուսների նեղ անվադողերի հետ:35 մմ խորությամբ Campagnolo Scirocco անիվները նույնպես հիանալի են՝ ոչ շատ ծանր, բայց դեռ աերոդինամիկ, հուսադրող ալյումինե արգելակման մակերեսով: Նրանք հիանալի ընտրություն են գրեթե ցանկացած առիթի համար և մեծ արժեք են այս գնով:
Ուղևորություն
Մի բան, որ մենք միշտ մեկնաբանում ենք Condor-ից հեծանիվ ստանալիս, դա մանրուքների նկատմամբ ուշադրությունն է, որը վերաբերում է կառուցվածքին: Լծակները միշտ հիանալի տեղադրված են ձողերի վրա, ձողերը տեղադրվում են պատշաճ անկյան տակ, իսկ ժապավենը ավարտվում է էլեկտրական ժապավենի բարակ շերտով: Այն, ինչ դուք ստանում եք, հեծանիվ է, որը կարող եք վարել անմիջապես խանութից, առանց շտկելու անհրաժեշտության: Մեզ դա դուր է գալիս։ Ավելին, Condor-ը ձեզ անվճար կտեղավորի ձեր նոր հեծանիվը խանութում: Եթե դուք նոր եք սպորտում, սա օգտակար ծառայություն է. Առաջին անգամ ճիշտ ստանալը կխնայի ձեզ ժամանակ, գումար և անհարմարավետություն:Condor-ն իրեն շատ ծանոթ է զգում. արդյունավետ է ոտնակները ոտնահարելիս, բայց դեռ հարմարավետ է ավելի կոշտ ճանապարհներով շրջելիս, ինչպես լավագույն ածխածնային հեծանիվները: Միգուցե այդ ածխածնային նստատեղերը իսկապես աշխատում են:
Italia-ն նույնպես թեթև է. 8,26 կգ քաշով այն միջին չափի է, չնայած 35 մմ խորությամբ օդային անիվներին և էժան խմբերին: Երկրաչափությունը արշավորդին դնում է հզոր դիրքում. մենք ուրախությամբ կքշեինք Italia RC-ով սպորտային կամ աուդաքսեսում և նույնիսկ տեղական ճանապարհային մրցարշավներում: Այն գեղեցիկ է պտտվում, անկասկած, որին օգնում են լայն մայրցամաքայինները, բայց ցածր BB-ն և միջին երկարության անիվային բազան խրախուսում է ձեզ գցել ձեր ուսը ամուր անկյուններում և տեսնել, թե որքան հեռու կարող եք թեքվել: Դա հիանալի կառուցված հեծանիվ է, որն ավելի լավ է վարում, քան իր մասերի գումարը. հիանալի օրինակ է այն բանի, թե ինչի կարելի է հասնել, երբ հնաոճ ծառայություն առաջարկող հնաոճ ապրանքանիշը միանում է ժամանակակից առցանց պատվերներին և միջազգային արտադրությանը:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 555 մմ | 553 մմ |
| Seat Tube (ST) | 550 մմ | 550 մմ |
| Down Tube (DT) | 598 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 372 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 165 մմ | 165 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73.5 | 72.1 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73.5 | 73 |
| անիվային բազա (WB) | 985 մմ | |
| BB անկում (BB) | 70մմ | 72մմ |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Շրջանակ | Columbus Airplane 7005 ալյումինե ածխածնային նստատեղերով, ածխածնային պատառաքաղ |
| Խմբային | Campagnolo Veloce, 10 արագությամբ |
| Արգելակներ | Campagnolo Veloce երկակի առանցք |
| Շղթա | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Կասետ | Campagnolo, 11-25 |
| Բարեր | Deda RHM |
| ցողուն | Deda Zero1 |
| Seatpost | Condor Carbon |
| Անիվներ | Campagnolo Scirocco 35 |
| Անվադողեր | Մայրցամաքային Գրան Պրի, 25c |
| Saddle | Ֆիզիկ Արդեա |
| Կապ | condorcycles.com |
