Ուղիղ լեռնային հեծանվավարության աշխարհից՝ ճանապարհային հեծանիվների այս նոր տեխնոլոգիան նորաձև է
Shimano-ն պաշտոնապես թողարկել է իր Ultegra RX ճարմանդային հետևի փոխարկիչը՝ շղթայական կայունացնող հետևի սարքը, որը հետևում է ճանապարհային հեծանիվների աճող միտումին:
Մեխանիզմը նկատվել է անցյալ շաբաթավերջին Ֆլանդրիայի շրջագայության ժամանակ, և այժմ ճապոնական բաղադրիչ հսկան պաշտոնապես թողարկել է այս նոր տեխնոլոգիան, որը նույնպես ուղղված կլինի արկածային, մանրախիճ և ցիկլոկրոսին:
Տեխնոլոգիան փոխանցվել է լեռնային հեծանվավարության աշխարհին, որտեղ կցորդիչ հետևի փոխարկիչները կենսական նշանակություն են ունեցել 1x խմբերի աճի և ավելի մեծ գործակիցներով ձայներիզների տենդենցի համար:
Սակայն Shimano-ի այս վերջին դիզայնը ստեղծվել է ավանդական կրկնակի շղթայով աշխատելու համար:
Պատճառն այն է, որ Շիմանոն ցանկանում էր կանխել «շղթայական շաղակրատությունը»: Այսպիսով, իր Shimano Shadow RD+ անջատիչի մշակմամբ, վերին ճախարակի կողքին տեղադրված կոճակը, մեքենավարին ավելի շատ վերահսկողություն կտրվի անհարթ մակերևույթների վրա, ինչը, երբ ակտիվանա, կկանխի «չափազանց շարժումը» շղթայից և ճախարակի վանդակից: առաջ մղված:
Սա կհանգեցնի ավելի քիչ սխալ տեղաշարժերի և ավելի քիչ շղթայի անկման, միևնույն ժամանակ կօգնի ապահովել ավելի մեծ քանակությամբ շղթա, որպեսզի կապի մեջ լինի ժապավենի հետ կոպիտ մակերեսների վրա ցատկելիս:
Տրամաբանությունը մեզ ասում է, որ այս զարգացումը ճանապարհ կհարթի ավելի շատ 1x խմբերի համար պրոֆեսիոնալ ճանապարհային պելոտոնում, և հավանական է, որ մենք կտեսնենք թիմեր, որոնք կաշխատեն այս նոր համակարգը այս շաբաթավերջին Փարիզ-Ռուբեյում, ջնջելով իրենց անհարկի ներքին շղթայական օղակը: շղթայի սայթաքման փոքրացած հնարավորությունը.
Առայժմ Shimano-ն կտեսնի այս նոր RX800/805 հետևի ռելսերը, որը կտեղավորի ձայներիզներ մինչև 28տ միջին վանդակի և 34տ երկարության համար՝ ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ էլեկտրոնային Shimano շարժիչների համար:
Սպասվում է, որ խանութներում այն կհայտնվի հունիսի կեսերից սկսած։
