Սառա Սթորի. «Ես ուրախ եմ տղամարդկանց մրցավազքի 1000 ժամ լուսաբանման համար, պարզապես համոզվեք, որ կանայք նույնպես որոշակի ծածկույթ են ստանում»:

Բովանդակություն:

Սառա Սթորի. «Ես ուրախ եմ տղամարդկանց մրցավազքի 1000 ժամ լուսաբանման համար, պարզապես համոզվեք, որ կանայք նույնպես որոշակի ծածկույթ են ստանում»:
Սառա Սթորի. «Ես ուրախ եմ տղամարդկանց մրցավազքի 1000 ժամ լուսաբանման համար, պարզապես համոզվեք, որ կանայք նույնպես որոշակի ծածկույթ են ստանում»:

Video: Սառա Սթորի. «Ես ուրախ եմ տղամարդկանց մրցավազքի 1000 ժամ լուսաբանման համար, պարզապես համոզվեք, որ կանայք նույնպես որոշակի ծածկույթ են ստանում»:

Video: Սառա Սթորի. «Ես ուրախ եմ տղամարդկանց մրցավազքի 1000 ժամ լուսաբանման համար, պարզապես համոզվեք, որ կանայք նույնպես որոշակի ծածկույթ են ստանում»:
Video: You're Not Alone: The story of the Five Fifty Fifty 2024, Ապրիլ
Anonim

Թեև հավասար վարձատրությունը ողջունվում է, տիկին Սառա Սթորին կարծում է, որ իրական խնդիրը հեռուստատեսային լուսաբանման մեջ է

Ovo Energy-ի որոշումը կանանց շրջագայության մրցանակային գումարը բրիտանական տղամարդկանց շրջագայության հետ համապատասխանեցնելու որոշումը շատերի կողմից ազդարարվեց որպես մեծ թռիչք կանանց հեծանվավազքի հավասարության համար: Վերջապես, մրցավազքի կազմակերպիչները սկսեցին հասկանալ, որ իրենք չեն կարող վճարել մեկ անձից տարբերվող՝ ելնելով սեռից։

Նույն ուրախությունը հնչեց, երբ Tour Down Under-ը գլխավորեց այս մեղադրանքը հունվարին՝ նաև հայտարարելով, որ տղամարդկանց և կանանց միջև մրցանակային գումարը հավասար կլինի:

Թվում էր, թե մենք գործընթաց ենք տանում, քայլում ենք դեպի սպորտ, որտեղ կանայք և տղամարդիկ հավասարապես վերաբերվում են բոլոր իմաստներով:

Սակայն տիկին Սառա Սթորիի համար՝ բրիտանացի ամենաշքեղ կին հեծանվորդներից մեկը և ուժեղ ձայնը կանանց և պարահեծանվավազքում, վարձատրության միջոցով հավասարությունը շատ փոքր անհրաժեշտ քայլ էր երկար ճանապարհի վրա:

Հեծանվորդի հետ կես ժամ տևած զրույցից հետո պարզ դարձավ, թե որն է Սթորին համարում ամենամեծ խոչընդոտը, որը կանգնած է պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների միջև հավասարության ճանապարհին. հեռուստատեսային լուսաբանում:

«Դա ամենամեծ գենդերային անհավասարությունն է, որը մենք այսօր լուծում ենք կանանց հեծանվային սպորտում», - ասաց Սթորին:

'Դա ամենամեծ բացն է: Մենք պետք է հայտնվենք հեռուստատեսությամբ, որպեսզի լինենք իսկական գովազդային գործիք և փող ներգրավենք մեր սպորտաձևում։'

Նա շարունակեց. «Սեզոնի ընթացքում շաբաթվա ցանկացած օր միացրեք հեռուստացույցը և կտեսնեք տղամարդկանց մրցավազք: Դեռևս ոչ մի հեծանվորդի չեք ճանաչի, այն դեռ երկու ժամ արժողությամբ ծածկույթ կստանա մրցավազքի և ներգրավված հովանավորների համար:

«Կանանց մրցարշավը պարզապես չի ստանում հեռուստատեսային լուսաբանում, եթե նրանք չեն կարող երաշխավորել սպորտի հաճախելիության 10 ամենամեծ անունները: Այնուամենայնիվ, եթե տղամարդկանց լավագույն արշավորդները ներկա չեն, նրանք չեն պայքարում մրցավազքի համար: Ինչո՞ւ է այդպես»։ Հարցրեց Սթորի։

'Աննա վան դեր Բրեգենը չի կարող լինել ամեն մրցավազքում'

Պատկեր
Պատկեր

Օվո կանանց շրջագայությունը կլինի այն քիչ մրցավազքներից մեկը, որը լայնածավալ հեռուստատեսային լուսաբանում կապահովի

Հեռուստատեսային լուսաբանում

Storey-ի միտքը լավ արտահայտված մեկն է: Անցյալ շաբաթ Eurosport-ը ուղիղ եթերում ցուցադրեց Nokere Koerse և Handzame Classic տղամարդկանց մրցավազքերը: Կարևոր մրցավազք մոլի երկրպագուների համար, գուցե, բայց մեծապես ոչ կարևոր հեծանվավազքի մեծ սխեմայում:

Չնայած բավականին հետաքրքիր դասընթացներին, որոնք վերաբերում էին կարճ մագլցումներին և սալահատակ փողոցներին, ոչ մի մրցավազք չգրավեց «Cobbled Classics»-ի աստղային անունները: Quick-Step Floors-ի երկու նեո-պրոֆեսորների համապարփակ հաղթանակները, թեև տպավորիչ են, թույլ են տալիս հասկանալ ներկա հեծյալի տրամաչափը:

Սակայն այս սեզոնում մինչ այժմ տեղի ունեցած մի քանի ամենամեծ կանանց մրցավազքները: Strade Bianche-ը սահմանափակված էր հեռուստատեսությամբ ուղիղ եթերում մրցարշավի վերջին ժամով, մինչդեռ կանանց Omloop Het Nieuwsblad-ի մրցավազքի լուսաբանումը զրոյական էր:

Storey-ը կոչ չի անում, որ այս փոքրիկ բելգիական և ֆրանսիական մրցարշավներն այլևս չհեռարձակվեն ուղիղ եթերում, դրանից հեռու: Նա խոստովանում է, որ այս երիտասարդ նեո-պրոֆեսիոնալները և մայրցամաքային արշավորդները արժանի են ուշադրության կենտրոնում պահելու իրենց պահերին, բայց նա չի կարող հասկանալ, թե ինչու դա չի կիսվում սպորտի կանանց կողմից:

«Վերջին տարիներին մենք կորցրեցինք օրացույցից շատ լավ մրցավազքներ Tour de Limousin-ում և Tour of Brittany-ում ոչ բավարար հովանավորչական միջոցների պատճառով», - ասաց Ստորին::

'Տղամարդկանց համար դա անհանգստություն չէ: Տեսեք ProContinental և Continental մրցարշավների քանակությունը հեռուստատեսությամբ, որոնք ստանում են լավ մրցանակային գումար, ենթակառուցվածք, անվտանգություն և, այնուամենայնիվ, սպորտի ամենամեծ հեծանվորդներից ոչ մեկը:

'Ես ուրախ եմ, որ կան 1000 ժամ տղամարդկանց մրցավազքի ուղիղ լուսաբանում, բայց պարզապես համոզվեք, որ մենք տեսնում ենք դրանցից մի քանիսը:'

Գովազդատուները ցանկանում են ծանոթանալ

Հեռուստատեսային լուսաբանման բացակայության պատճառով մրցարշավներին ավելի ու ավելի դժվար է դառնում շահավետ հովանավորչական գործարքներ ներգրավել՝ օգնելու ֆինանսավորել իրենց միջոցառումները: Եթե մարդիկ չեն կարող տեսնել ձեր բրենդինգը, ի՞նչ իմաստ ունի լինել այնտեղ:

Հովանավորության միջոցների բացակայությունը նշանակում է ավելի քիչ գումար կազմակերպիչների համար, իսկ կազմակերպիչների համար ակնկալիքները աճում են մրցակցային մրցանակային գումարների ֆինանսավորման առումով և ավելի փոքր, բայց կենսական ասպեկտներ, ինչպիսիք են կացարանը և սնունդը:

«Ամենամեծ միտումներից մեկն այն է, որ կազմակերպիչները պետք է ֆինանսավորեն աշխարհի լավագույն 10 թիմերը և նաև բյուջե տրամադրեն հեռուստատեսության համար», - ասում է Story-ը:

'Նրանք ավելի մեծ բյուջե չունեն, քան նախկինում էր, և հետո փողը նույնպես ավելի նվազ է աճող մրցանակային գումարով:

'Սա նշանակում է, որ թիմերն այնուհետև ավելի քիչ են ստանում ճանապարհորդության ծածկույթի, կացարանի կամ նույնիսկ սննդի առումով, ինչը նորմալ է Boels-Dolmans-ի նմանների համար, բայց դժվար մեզ՝ փոքր թիմերի համար:':

Գործընկեր թիմեր

Կանանց մրցարշավներում փողի այս պակասը նույնպես վնասում է այն շատ տարածված տեսությունը, որ տղամարդկանց WorldTour թիմերը պետք է աշխատեն կանանց WorldTour թիմ, ըստ Story-ի::

Չնայած այն աշխատում է այնպիսի թիմերի համար, ինչպիսիք են Sunweb-ը և Mitchelton-Scott-ը, ովքեր հաջողակ թիմեր են ղեկավարում մետաղադրամի երկու կողմերում, նա հաստատապես հավատում է, որ կանացի սպորտի որոշ կողմեր «հիասթափեցնող» կլինեն տղամարդկանց տեսանկյունից:

Նրա համար կանանց մրցավազքը չափազանց տարբեր է, և դրա նրբությունները այնպիսի հիասթափություն կառաջացնեն տղամարդկանց թիմում, որ պարզապես նրանց ձեռքը ստիպելը չի աշխատի:

'Թիմերը սովոր են, որ այն ամենի վրա, ինչի վրա դրված է, շոկի կենթարկվի: Դուք չեք կարող պարզապես հայտնվել ձեր մեգաավտոբուսի միջոցով, մենք չունենք ենթակառուցվածք», - ասաց Սթորին՝ շարունակելով, որ նա հասկանում է, թե ինչու են թիմերը հակասում գաղափարին և երբեք չեն ցանկանա այդ խնդիրը հարկադրված տեսնել:

Storey-ի համար ավելի լավ մոտեցում կլինի գործընկեր թիմերը: Պարտադիր չէ, որ միմյանց հայելային պատկերներ լինեն, այլ մի քանի հովանավորների և այլ փոքր, բայց կարևոր բաղադրիչների փոխանակում թիմի համար, ինչպիսին է ծառայության դասընթացը:

Պատկեր
Պատկեր

Storey-ն ղեկավարում է իր մրցակցային թիմը ամուսնու՝ Բարնիի հետ, չնայած պահանջկոտ բյուջեին

Հաճախ հովանավորներ

Վերցրեք Սթորիի սեփական թիմը՝ Story Racing-ը, որը ղեկավարում են նրա և նրա ամուսինը՝ Բարնին: Մեծ Բրիտանիայում հիմնված փոքրիկ հանդերձանք, որի հովանավորներից մեկը 2018-ին Eisberg-ն է՝ ալկոհոլից զերծ գինու ընկերություն, որը ներդրումներ է կատարել Story Racing-ում և Canyon-Eisberg տղամարդկանց Continental թիմում::

Այս ընկերության պատրաստակամությունը՝ նայելու տղամարդկանց հեծանվավազքից այն կողմ, իրականություն է դարձնում Story-ի տաղանդավոր, բայց ոչ լրիվ դրույքով հեծանվարշավորդների թիմը վազելը:

Այն նաև օգնում է 12 հեծանվորդներից բաղկացած այս փոքրիկ հանդերձանքին բռունցքով հարվածել իրենց քաշից այն մրցավազքում, ինչպիսին է Կանանց շրջագայությունը և հնարավոր է RideLondon Classique-ը:

Սակայն Էյսբերգի նման փոքր ընկերությունները չեն կարող դա անել միայնակ, և Սթորին դա հասկանում է մեր զրույցն ավարտելով` ասելով. «UCI-ն պետք է ներդրումներ կատարի սպորտի կանանց ոլորտում, որպեսզի այն ավելի շահութաբեր դառնա::

'Եթե նրանք չանեն, ապա մենք կանգնած ենք կանանց հեծանվավազքից ավելի ու ավելի շատ կորցնելու լուրջ ռիսկի առաջ:'

Խորհուրդ ենք տալիս: