Հանդիպեք CX մեքենաներին, որոնք կարող եք տանել ցեխոտ դաշտում այս ձմռանը
Եթե չգիտեք, թե ինչ է ցիկլոկրոսը (կամ CX), դա մի տեսակ մրցավազք է, որը նման է վազքավազքի վազք վարելուն՝ ներս նետված հարձակման գծի տարրերով: Հեծանիվով:
Այդ իսկ պատճառով խնդրո առարկա հեծանիվները պետք է լինեն նույնքան կոշտ, որքան մասնակցող մարդիկ:
Առաջին հայացքից CX հեծանիվը կարող է թվալ սովորական ճանապարհային հեծանիվ, բայց նայեք մի փոքր ավելի մոտ և կտեսնեք շրջանակի բացվածք, որը կարող է տեղավորել շատ ավելի ուժեղ անվադողեր:
Սովորաբար 32-35 մմ լայնությամբ, դրանք կարող են գործարկվել ավելի ցածր ճնշման տակ՝ ծակերին դիմակայելու համար, մինչդեռ կրում են շատ ավելի կոճկուն քայլք նախշ, քան սովորական ճանապարհային ռետինը՝ տիպիկ ցիկլոկրոսի դասընթացի կոշտ և սայթաքուն մակերեսին դիմակայելու համար:
Սուր բեռնաթափում
CX հեծանիվների շրջանակները նույնպես նախատեսված են դժվար տեղանքը հաղթահարելու համար: Սովորաբար նրանք ունեն կարճ անիվի բազա՝ ավելի կտրուկ վարվելու համար, մինչդեռ ներքևի ամրակը նույնպես ավելի բարձր է՝ աստիճաններից, փայտե տախտակներից, փլված մրցակիցներից և այլնից ավելի մեծ ազատություն ապահովելու համար:
Ավելի կարճ վերևի խողովակը նաև օգնում է ձեզ ավելի հեշտությամբ տեղափոխել ձեր քաշը, որպեսզի կարողանաք հաղթահարել դասընթացի շրջադարձերը:
Եվ քանի որ դուք նաև ստիպված կլինեք կրել ձեր հեծանիվը ինչ-որ պահի մրցավազքերի մեծ մասում (օրինակ՝ մոտ ուղղահայաց բլրի վրայով անցնելու համար), վերևի խողովակն ավելի լայն կլինի, որպեսզի հեծանիվը հարմար լինի ուսերին:
Հաշվի առնելով CX հեծանվորդների վարելու տեսակը, զարմանալի չէ նաև, որ MTB ոճի սկավառակային արգելակները նույնպես ստանդարտ են:
Շղթաների հավաքածուն նույնպես կարող է տարբերվել շատ ավելի ցածր գործակիցներով ճանապարհային հեծանիվից, որը սովորաբար ունի 46-36 կրկնակի շղթայական օղակ:
Փոխանցման այսքան ցածր հարաբերակցությունը հիանալի է սովորական դասընթացի հղկման պայմանների համար, բայց հարթ ասֆալտի վրա կարող է ձեզ դուրս պտտվել:
Լավագույն ցիկլոկրոս հեծանիվներ 2019
Cube Cross Race
Նախատեսված է դժվարին պայմաններում գերազանց կառավարում առաջարկելու համար, սա արագաշարժ մեքենա է, որը հիանալի աշխատանք է կատարում՝ ապահովելով հարմարավետ երթևեկություն:
Կրկնակի թիկունքով, հարթ եռակցված ալյումինե շրջանակը բավականաչափ կոշտ է գործն ավարտելու համար, մինչդեռ բավականաչափ թեթև է, որպեսզի ձեր ուսի վրայով անցնի ինչ-որ ահավոր խոչընդոտ (ամբողջ հեծանիվը կշռում է 10,4 կգ): մասամբ շնորհիվ իր ածխածնային պատառաքաղի):
Այն ունի նաև մեխանիկական սկավառակային արգելակներ, Shimano 105 փոխանցումներ և Schwalbe անվադողեր:
Գնեք Cube Cross Race-ը Rutland Cycling-ից 999 ֆունտ ստեռլինգով
Cannondale CAADX 105 SE
Ավելին, քան պարզապես հիանալի ցիկլոկրոս հեծանիվը, բազմակողմանի CAADX-ը կաշխատի նույնքան լավ, որքան ձմեռային ձմեռային մարզիչը կամ մանրախիճային հեծանիվը:
Սահուն եռակցված շրջանակը վարպետության դաս է ալյումինից էլեգանտ, բայց բարձր արդյունավետությամբ խողովակներ ստեղծելու համար՝ CX մրցավազքի համար պատրաստ մեքենա ստեղծելու համար:
Նուրբ դարակը և ցեխակապը ամրացվում են մի փոքր ավելի ուղղաձիգ ձիավարության դիրքի հետ միասին, այնուամենայնիվ, ապահովում են, որ դրա ռեպերտուարը չսահմանափակվի ցեխոտ դաշտերով:
TRP Spyre C մեխանիկական սկավառակային արգելակները նույնպես կկատարեն իրենց աշխատանքը ցանկացած պայմաններում:
Գնեք Cannondale CAADX-ը Cycle Surgery-ից 979 ֆունտ ստեռլինգով
Trek Boone սկավառակ
Մաքուր ցիկլոկրոս մրցարշավային հեծանիվը, Trek Boone կոմբինատը նույնքան թեթև և արագ է, որքան նրանք՝ պահպանելով ամենածանր ցեխի և ավազի միջով անցնելու ունակությունը:
600 Series OCLV ածխածնային շրջանակը կոշտ է և դիմակայում է ուժի հանկարծակի պոռթկումներին, մինչդեռ IsoSpeed Cross պատառաքաղն օգնում է կլանել ճանապարհային ցնցումները և թրթռումները՝ լրացուցիչ հարմարավետության համար:
Այս կոնկրետ մոդելը գալիս է 1x Sram Force eTap 12-աստիճան խմբաքանակով՝ 10-33 ձայներիզով, 32 մմ արամիդային բշտիկով Bontrager CX3 անվադողերով, Bontrager Paradigm առանց խողովակի պատրաստի անիվներով և ամբողջական ածխածնային հարդարման հավաքածուով:
Գումարած, այն նաև կարմիրի գեղեցիկ երանգով է:
Գնեք Trek Boone 2020 Evans Cycles-ից 4 ֆունտ ստեռլինգով, 300
Մասնագիտացված CruX Elite 2019
Պատկանելով CruX S-Works-ի և CruX Expert-ի հետ նույն ընտանիքին՝ CruX Elite-ն իր մեծ եղբայրներից ու եղբայրներից շատ է փոխառում ծախսերի չնչին չափով:
Fact 11r ածխածնային շրջանակը նմանություններ ունի S-Works Tarmac ճանապարհային հեծանիվի հետ, ինչը նշանակում է, որ դրա առատ լույսը, մինչդեռ իջեցված նստատեղի օձիքը թույլ է տալիս ավելի ճկունություն ցուցաբերել մեծ բախումների նկատմամբ, երբ դուրս եք ճանապարհից:
Այս մոդելը գալիս է 1x Sram Rival խմբերով, ռումբակայուն DT Swiss R470 շրջանակներով և 33 մմ Tracer Pro անվադողերով:
Հիանալի հեծանիվ նրանց համար, ովքեր սկսում են լրջորեն վերաբերվել ցիկլոկրոսին:
Գնեք մասնագիտացված CruX Elite-ը Tredz-ից 2,500 ֆունտ ստեռլինգով
Ribble CGR Ti
CGR նշանակում է խաչ, մանրախիճ, ճանապարհ, եթե ձեզ հետաքրքրում է, ինչը ցույց է տալիս, որ սա հեծանիվ է, որը պետք է հարմարավետ լինի բոլոր երեք մակերեսների վրա: Բարեբախտաբար, այդպես է:
Տիտանի շրջանակն ապահովում է գերազանց հարմարավետություն բոլոր տեղանքների վրա, մինչդեռ 40c անվադողերը լավ են դիմանում ամենադժվար պայմաններին, մինչդեռ զարմանալիորեն լավ գլորվում են հարթ ասֆալտի վրա:
Ribble-ը համապատասխանում է GGR Ti-ին մի շարք խմբերի հետ՝ կախված ձեր բյուջեից, ամեն ինչով՝ սկսած 2x Shimano 105-ից մինչև 1x Shimano GRX:
Գնեք Ribble CGR Ti Ribble-ից £2-ից, 199
Boardman CXR 8.9
Ունե՞ք ծախսեր ցիկլոկրոս հեծանիվների վրա: Ապա նայեք այս Boardman CXR 8.9 խաչաձև հեծանիվին:
Նրա ալյումինե շրջանակը բավականին թեթև է, այն հագեցած է 1x Sram Apex խմբերով, 160 մմ հարթ ամրացված հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներով Donnelly Crusade PDX անվադողերով:
Օգտագործեք սա որպես ձեր ձմեռային հեծանիվ, ուղևորափոխադրող կամ ցիկլոկրոս մարզական հեծանիվ, այն շատ բազմակողմանի է:
Գնեք Boardman CXR 8.9-ը Հալֆորդից £1,000-ով
Canyon Inflite CF SLX
Նույն հեծանիվը, որը Մաթյո վան դեր Պոլը հաղթեց հիմնականում անցած ձմռանը ցիկլոկրոսի բոլոր մրցավազքում: Թեև հեծանվորդը դրա հետ շատ առնչություն ունի, հեծանիվին պետք է որոշակի վկայություն տալ:
Գործարկվել է դեռևս 2017 թվականին՝ ածխածնային Inflite-ի թեքված վերին խողովակը օգնում է ավելի լավ տեղափոխել հեծանիվից դուրս, մինչդեռ այն թեթև շրջանակ է և 5-ը վառ զգացողություն է հաղորդում նույնիսկ ճանապարհի վերելքների ժամանակ:
H31 Ergocockpit-ը հարմարավետ է և թեթև, մինչդեռ Shimano-ի Ultegra Di2 խմբերն ապահովում են հուսալի տեղաշարժ:
