Մտածեք ականջակալների մասին, մտածեք Քրիս Քինգի մասին: Հեծանվորդը հանդիպում է համանուն լեգենդի հետևում կանգնած մարդուն:
Հեծանվորդ. Քրիս Քինգի ներկայիս շարքը ներառում է ամեն ինչ՝ կենտրոններից մինչև ձեր վերածնված շրջանակի ապրանքանիշը՝ Cielo: Ո՞րն էր այն ապրանքը, որը սկսեց ամեն ինչ:
Chris King. Դա ականջակալ էր, դեռ 1976 թվականին: Ոչ, իրականում առաջին նախատիպերը հավանաբար եղել են 1975 թվականին:
Cyc. Հեծանիվների արտադրությունը սկսելու բոլոր մասերից ի՞նչը գրավեց ձեզ դեպի ականջակալը:
CK. Դե, ես խանութ ունեի փոքրիկ հեծանիվների խանութի հետևի մասում, այն ավտոտնակի չափ էր, և այնտեղ կային մրցարշավորդների մի խումբ, որոնց հետ ես վարում էի: Մի օր նրանցից մեկն ասաց. «Գիտե՞ք, եթե դուք պատրաստվում եք զբաղվել մասերի պատրաստմամբ, ապա պետք է մտածեք ավելի լավ ականջակալ պատրաստելու մասին»:Ես նույնիսկ իրականում չգիտեի, թե ինչ է ականջակալը, բայց նա մատնացույց արեց ինձ և բացատրեց որոգայթները: Այդ ժամանակներում ամենալավ բանը, որ կարող էիր ձեռք բերել ականջակալի համար, պարզապես Campy road պողպատն էր, որը չուներ կնիքներ կամ որևէ այլ բան, և հակված էր արձակվելու և առանցքակալների փորվածքների:
Ես աշխատում էի մի վայրում, որտեղ պատրաստում էին վիրաբուժական գործիքներ, և որոշ սարքեր, որոնք նրանք պատրաստեցին, օգտագործում էին առանցքակալներ, որոնք գրեթե ականջակալի չափ էին: Նրանք ետ կվերցնեին դրանք դաշտից, բոլորը խլեցին, կփոխարինեին առանցքակալները և հինները կդնեին աղբամանի մեջ: Այսպիսով, ես փորփրեցի և ստացա մի քանի առանցքակալներ, դրանք անցկացրեցի ուլտրաձայնային մաքուր և վայ: Այս իրերը նորի պես էին։ Հետո ինձ մնում էր միայն մի քանի բաժակ ձևավորել և պարզել, թե ինչպես դրանք ամրացնել: Ես պատրաստեցի մի փունջ նախատիպեր և դրանք հանձնեցի մրցարշավորդներին, և նրանք բոլորն ասում էին. Այսպիսով, ես մի առավոտ շուռ տվեցի այդ աղբարկղը ավտոկայանատեղիում և փրկեցի մոտ 1000 առանցքակալներ, որոնք ինձ պահեցին մի քանի տարի:
Cyc. Այդ ականջակալներից որևէ մեկը արդյո՞ք պատրաստ է:
CK. Ես կենթադրեի, որ նրանցից շատերը դեռ ծառայության մեջ են այսօր: Հիմնականում կոլեկցիոների հեծանիվներով, բայց մեկ-մեկ տեսնում եմ մեկին: Երկու առանցքակալ մեկ ականջակալի համար, այնպես որ ես պետք է 500 դարձած լինեի:
Cyc. Ինչպե՞ս կարողացաք այդ 500 ականջակալները վերածել այսօրվա Քրիս Քինգի:
CK. Հեռախոսագրքում իմ անունը բավականին մոտ էր վերևում, և վերևում գտնվող երկու անունները երբեք չէին պատասխանում իրենց հեռախոսներին, այնպես որ, երբ մարդիկ ցանկանում էին իրենց համար նախատիպ սարք պատրաստել, ես սովորաբար զանգահարում էի: Դա ինձ գումար և ազատ ժամանակ տվեց հեծանիվների մասեր պատրաստելու համար: Մինչև 80-ականները ականջակալներ կամ հեծանիվների մասեր պատրաստելը երբեք իմ աշխատանքի 15-20%-ից ավելին չէր: Հետո եղավ լեռնային հեծանիվների բումը, և երբ տղաները ճանապարհից անցան, իմ ականջակալներն իրենց հետ տարան և MTB-ում դարձան պաշտամունք: 90-ականների մի պահ, մեկ ամսագիր մեզ 50%-ով զբաղեցրեց ականջակալների վաճառքի 50%-ը՝ Shimano-ի հետ պարանոցի և պարանոցի, իսկ մնացած բոլորին՝ նույնիսկ ոչ մի տոկոս:Որոշ ժամանակ անց ես սկսեցի վաճառել այնքան, որ կարողանայի ապրել:
Cyc. Այսօր Քրիս Քինգը պարտավորվում է հնարավորինս էկոլոգիապես մաքուր արտադրանք արտադրել: Ի՞նչ եք կարծում, մենք էթիկական լավ առողջությա՞ն ենք ամբողջ ոլորտում:
CK. Դա ծանրաբեռնված հարց է: Կարծում եմ, որ վերջին տասնամյակում հեծանիվների արդյունաբերությունը սխալ ուղղությամբ է գնացել՝ ավելի շատ կոմերցիոն և նորաձևության նկատառումներից ելնելով, խրախուսելով շրջանառությունն ու հնացումը, և դա պարզապես հանգեցնում է վատնման, չէ՞: Դուք ինչ-որ չափով կանաչ եք միայն հեծանիվ ունենալով, բայց մոլորություն է մտածել, որ դուք չեք նպաստում աշխարհի ընդհանուր թափոններին: Այժմ ամեն ինչ պետք է շտապի իրերը շուկա հանելու, հաջորդ տղայի վրա թռիչքը ձեռք բերելու համար:
Cyc. Այնուամենայնիվ, դեռ կան ապրանքանիշեր, որոնք տպավորում են ձեզ:
CK. Ես միշտ տպավորված եմ եղել Campagnolo-ով. սկզբից դա իմ ոգեշնչումներից մեկն էր: Դրա իրերից շատերը կարող են վերակառուցվել, քանի որ դուք կարող եք ձեռք բերել պահեստամասեր և նույնիսկ փոխարինել այնպիսի իրեր, ինչպիսիք են թփերը, ռելսերների մեջ: Նույնը վերաբերում է բարձրակարգ Shimano-ին։
Cyc. ո՞րն եք համարում օգտակար նորարարություններ հեծանիվների աշխարհում:
CK. Բարձր ճնշման կլինչեր եզերքներ – ես պարզապես լոգարաններ էի վարում, քանի որ դա միակ տարբերակն էր: Նրանք հիանալի էին, ես սիրում եմ նրանց, բայց երբ կլինչերները եկան ճանապարհ, դա իսկական նորամուծություն էր: Առանց սեղմակի ոտնակներ, ածխածնային հեծանիվների պատառաքաղներ, ինդեքսավորված տեղաշարժ…
Cyc. Որքա՞ն ներգրավված եք այժմ Քրիս Քինգում:
CK. Ես կցանկանայի թոշակի անցնել, բայց չգիտեմ, թե արդյոք դա երբևէ տեղի կունենա: Ես դեռ բավականին ինտեգրված եմ: Ճիշտ է, ես ավելի շատ ադմինիստրատոր եմ, քան նախկինում էի, բայց ես դեռևս ամեն շաբաթ մասնակցում եմ բոլոր ինժեներական հանդիպումներին, դեռևս ընկերության ամենամեծ խնդիրները լուծողն եմ, թեև դա հավանաբար այն պատճառով է, որ ամենամեծ խնդիրները միշտ ինձ ուղարկում են:. Ամեն ինչ հոսում է դեպի վեր։ Ես չեմ շրջում մասերը, չնայած, որ ես կցանկանայի: Դա թերապևտիկ է, դուք կարող եք ասել, որ կատարյալ է:
Cyc. Ձեզ համար կարևոր է արդյոք մնալ ԱՄՆ ընկերություն:
CK. 90-ականների սկզբին մեծ բան ստեղծվեց «Պատրաստված է ԱՄՆ-ում» մասին: Մենք պետք է լավագույնը լինեինք։ Մենք կարող էինք ծածանել այդ դրոշը, բայց ես դրան նայում եմ գլոբալ զգայունությունից, ես ընդունում եմ որակը, որտեղ էլ որ դա արվում է պատասխանատու կերպով: Մենք ունե՞նք ամերիկյան արտադրության CNC մեքենաներով լցված հատակ։ Ցավոք, ոչ. Մենք փորձում ենք քվեարկել մեր դոլարով և ներտնային աղբյուրներով, բայց դա ավելի դժվար է դառնում:
Cyc. Արդյո՞ք մենք սպառնում ենք մշտապես կորցնել արտադրական հմտությունները Հեռավոր Արևելքում:
CK. Մենք բացարձակ վտանգի մեջ ենք: Մակընթացությունը երկար ժամանակ է ընթանում է այդ ճանապարհով: Երբևէ կվերադառնա՞: Բացարձակապես դա կարող էր, բայց այս պահին արդյունաբերության տեմպերը և գնող հանրության գիտակցությունը նշանակում է, որ այն ընթանում է այդ ճանապարհով:Մեծ Բրիտանիան իր արդյունաբերական կարողությունների մեծ մասը կորցնելու լավ օրինակ է։ Մենք, իհարկե, ունեցանք անկում, և դա դուրս մղեց շատ ճամփորդների՝ ստիպելով մարդկանց վաղաժամ թոշակի անցնել: Նրանք չեն վերադառնում, և նրանք իրենց հետ վերցրել են իրենց հմտությունները, հմտություններ, որոնք սովորաբար փոխանցվում են
աշկերտներին։
Մյուս կարևոր բանն այն է, որ գործարանները փակվեցին, ակտիվները լուծարվեցին և սարքավորումները տեղափոխվեցին Ասիա: Հիմա այդ գործարանները նորից հիմնելը չափազանց թանկ կարժենա: Նույնիսկ եթե մենք այդ մեքենաները հետ տեղափոխենք, ո՞վ գիտի, թե ինչպես օգտագործել դրանք: Բարեբախտաբար, որտեղ մենք գտնվում ենք Պորտլենդում [Օրեգոնում], դեռ բավական մարդիկ կան, ովքեր հետաքրքրված են արտադրությամբ, որպեսզի մատակարարեն մեզ նման փոքր ընկերությանը: Նրանք աշխատում են մեզ համար, որովհետև հպարտ են իրենց պատրաստածով, և մենք անում ենք ամեն ինչ՝ մարդկանց մարզելու և գործերը շարունակելու համար: Եվ դուք գալիս եք այսպիսի շոուների [Հեծանվորդը հարցազրույց է վերցնում Քինգից Բրիստոլում Bespoked հեծանվային շոուի ժամանակ] և տեսնում եք, որ որակյալ արտադրություն կա հեծանիվների արդյունաբերության մեջ և սկսում է նորից աճել:
Cyc. Երբևէ մտածու՞մ եք, որ ծիծաղելի է, որ ձեր էթոսը նորաձևության հետ մեկտեղ գործառույթ է, սակայն ձեր բաղադրիչները, ինչպիսիք են անոդացված հանգույցները, դարձել են հեծանիվների վերջնական բլինգ::
CK: Բլինգը: Անկեղծ ասած, դա երկրորդական բան էր։ Ավանդաբար այն, ինչ կապված է բարձրորակ արտադրանքի հետ, բարձրորակ տեսքն է: Եթե դուք գնում եք Bentley, ապա չեք ակնկալում, որ այն կունենա նարնջի կեղևով ներկ: Ես բավականին ժամանակ էի անցկացրել բժշկական ոլորտում, և բժշկական սարքերը պետք է լավ ավարտված լինեին երկու պատճառով: Մեկը, նրանք չէին կարող սուր եզրեր ունենալ, քանի որ եթե դուք կտրում եք վիրաբույժի ձեռքերը, դուք վնասում եք վիրաբուժական թատրոնը: Եվ երկուսը, եթե բժիշկները պատրաստվում են գնել ձեր իրերը, նրանց պետք է, որ դրանք լավ տեսք ունենան. բաները զգացմունքներ են առաջացնում, իսկ գնման որոշումները զերծ չեն զգացմունքների որևէ հիմքից: Բայց ես պարզապես տեսա լավ ավարտը որպես դիզայնի ներհատուկ մաս: Էսթետիկան հարգանք է լավ դիզայնի նկատմամբ, բայց ես դեռ երբեք ինձ չեմ տեսել որպես էսթետիկ տղա: Ես մեխանիկական տղա եմ:
Cyc. Հաշվի առնելով դա՝ վերջերս մեր ուշադրությանն արժանացավ, որ դուք մեծ մասնակցություն եք ունեցել ականջակալների հեղափոխության մեջ: Ինչպե՞ս դա ստացվեց:
CK. Այս տղան՝ Ջոն Ռեյդերը, հղացել էր առանց թելերի ականջակալի գաղափարը, և Dia Compe-ը [վերջինում՝ Cane Creek] ցանկանում էր այն ստեղծել: Նրանք եկան ինձ մոտ որոշ նախատիպեր պատրաստելու համար, այնպես որ ես իրականում պատրաստեցի նրանց համար առաջին անթել ականջակալները: Նրանք ուզում էին մեզ, որովհետև ուզում էին ճանաչել իրենց գաղափարը, օգտագործել իմ վստահությունը: Ընդհանուր առմամբ, դա ողջամիտ հարաբերություններ էր, մենք օգուտ քաղեցինք դրանից, և նրանք, իհարկե, շատ փող էին վաստակում դրանից: Եվ տեսեք, թե որքան ժամանակ մենք Շիմանոյին հեռու պահեցինք դրանից: [Այս պահին երկու երկրպագու ընդհատում են և խնդրում, որ նկարվեն Քինգի հետ. «Ձեր իրերը ինձնից կգերազանցեն», ասում է մեկը]։
Cyc. դա հաճա՞խ է պատահում:
CK: Հա՜ Գիտեք, այստեղ և այնտեղ: Այնուամենայնիվ, դա այն չէ, ինչ ես փնտրում էի: Երբ ես պայմանագրային էի, ո՜վ իմ Աստված, ինչ անշնորհակալ արդյունաբերություն:Մարդիկ սակարկում են այս հատվածից մի լումա կամ դրանից մի նիկել: Հեծանիվների մասերով դա հիանալի է, այն գալիս է մարդկանց իրական գնահատանքով: Վայ։ Դա այն բաներից մեկն է, որն ինձ մղել է այս տարիների ընթացքում: Մարդկանց դուր է գալիս այն, ինչ մենք անում ենք, և դա ինձ պահեց հեծանիվների ոլորտում:
Քրիս Քինգ
