Կանադացի արագագործի օրիգինալ ժամանակի փորձարկման զենքի ամենաարագ մարմնավորումը
Այս հատկությունը ստեղծվել է Cervélo-ի հետ համատեղ:
Կան քիչ անուններ, որոնք մարմնավորում են մաքուր արագության հասկացությունը, ինչպես Cervélo-ն:
Մենակատարը, անկասկած, 2002 թվականին ստեղծեց աերոճանապարհային կոնցեպտը, բայց ժամանակի փորձարկման ասպարեզում էր, որ Տորոնտոյում գործող ընկերությունը կտրեց ատամները՝ 1995-ին ներկայացնելով աղաղակող Barrachi TT հեծանիվը, որին հաջորդեց առաջին կրկնությունը: P-սերիա մեկ տարի անց:
«Դա P2-ն էր», - ասում է Սերվելոյի Ալեքս Կրաուչերը: «Քամու թունելի փորձարկումն այդ նախագծի հիմքում էր, և երկու տասնամյակ անց փորձառությունը մնում է P5-ի հետ մեր նախագծման գործընթացի հիմքում::
«Այժմ ամեն ինչ ավելի առաջադեմ է. մենք օգտագործում ենք իրական չափսի մանեկեն, որը հիմնված է [նախկին պրոֆեսիոնալ] Դեյվ Զաբրիսկիի 3D սկանավորման վրա, որը նստում և ոտնակ է անում թունելի մեջ գտնվող հեծանիվների վրա, ուստի P5-ը օպտիմիզացված է հեծանվորդի համար: իրական աշխարհում, ոչ միայն աերո թեստերում հաղթելու համար։'
Որպես այդպիսին, Cervélo-ն պնդում է, որ P5-ը «6-11 Վտ ավելի արագ է, քան մրցակից ժամանակի փորձարկման սուպերհեծանիվները»:
Սա մասամբ պայմանավորված է անիվների վրա գրկած շրջանակով, որը ստեղծում է գրեթե միատարր ձև՝ քամու միջով կտրելու համար, և խելացիորեն ինտեգրված օդաչու, որը նախագծված է քույր ապրանքանիշի 3T-ի կողմից:
Cervélo-ի աերո հավատարմագրերի համար շատ բան է ասում, որ այն դարձել է բրիտանական հեծանվային ուղու լավագույն ընտրությունը:
‘BC ուղևորեք P5-ի տարբերակը՝ T5-ով: Այսպիսով, այս հեծանիվը որքան արագ է: Այնուամենայնիվ, դա բավարար չէ միայն արագ հեծանիվ պատրաստելու համար, այն նաև պետք է լավ վարել», - ասում է Քրաուչերը:
'Դա նկատի ունենալով, մենք կառուցել ենք մեր սեփական, լայն դիրք ունեցող BBright ներքևի փակագիծը՝ ոտնակով շարժման կոշտությունը բարձրացնելու համար, և օգտագործել ենք նստատեղերի ձևավորում, որը նման է մեր S սերիայի ճանապարհային հեծանիվներին՝ ավելացնելու ուղղահայաց համապատասխանությունը:
«Մեր կարգախոսն է «aero-ն միշտ միացված է», բայց դա շատ իմաստ չունի, եթե դա իրականում օգուտ չի բերում ճանապարհորդողին»:
Cervélo P5 Երեք
Խմբային հավաքածու՝ Sram eTap Magura RT6 հիդրավլիկ արգելակներով
Անիվներ՝ HED Jet 6 Black
Հարդարման հանդերձանք՝ 3T Aduro օդաչուական խցիկ, Cervélo Carbon Aero նստատեղի հենարան, ISM PS 1.0 թամբ
Քաշ՝ 8,57 կգ
Գինը՝ £8, 499 մոտավորապես ինչպես նկարում
Կապ. derby-cycle.com
