Այս հատուկ պատրաստված Cannondale Super Six Evo սկավառակը կշեռքներին 5,67 կգ քաշ է տալիս: Մենք ավելի ուշադիր ենք նայում՝ պարզելու, թե ինչու է այն այդքան թեթև։
Այսօր Հեծանվորդի գրասենյակում հակիրճ ներկայանալը հատուկ պատրաստված Cannondale Super Six Evo սկավառակն էր, որը, երբ դրվեց դատողության նյուտոն մետրի վրա, ցույց տվեց 5,67 կգ ցուցանիշ և մեզ ստիպեց ենթադրել, որ այն կարող է լինել: սկավառակի արգելակային հեծանիվներից մեկը, եթե ոչ ամենաթեթևը:
Հարակից ընթերցում. Ո՞րն է UCI քաշի սահմանը:
Նրա հիմքում բոլորովին նոր Cannondale Super Six Evo սկավառակն է՝ բոլորովին նոր գունային սխեմայով, բայց կան ավելի քան մի քանի փոփոխություններ, որոնք կատարվել են մոդելում, որոնք, իրոք, հիմնականում վերագրվում են գերմանական մասեր արտադրող Tune-ին։ հնարավորություն են տվել պարծենալ նման ցածր քաշով` սկավառակային արգելակներով կամ այլ կերպ:
Խցիկի խցիկը, թերևս, ամենաուշագրավն է, Schmolke Oversize Evo SL բարով, որը ծառայում է որպես հիմք և զարդարված է չափազանց 90-ականներին պատկանող Brake Force One արգելակային լծակներով, որոնք պարզունակ ձևով ծլում են դեպի երկինք մալուխներ և զոհաբերում հնարավորությունը: գլխարկի ձեռքի բռնում, այս ամենը հանուն քաշի: Լծակները հիդրավլիկ կերպով կապված են Tune Kill Hill Black Edition մամլիչի մի շարքի հետ, որոնք սովորաբար ավելի շատ օգտագործվում են MTB-ում և իրենց հերթին 140 մմ սկավառակի ռոտորների հետ:
Նստատեղի խողովակը զուրկ է առջևի ռելսերից, քանի որ Cannondale Hollogram SISL շղթայակապը, որը տեղադրված է առջևում, անհրաժեշտ չէ, ինչը կարող է նշան լինել, որ Cannondale-ը տեսնում է այս միտումը, որը շարունակում է աճել: Շրջանակը սովորաբար ունի փոխադրամիջոցի ամրացում, սակայն Cannondale-ը փորել է գամերը, լցրել դրանք, այնուհետև լաքապատել ածխածնի վրա՝ այս ձևափոխմամբ իրերը մաքրելու համար:
Կառուցումն ավարտված է Tune Komm-Vor Plus ածխածնային թամբով, ալյումինե Tune ցողունով և զույգ 1, 400 գ անիվներով, երկու Tune ածխածնային կլինչեր Tune շրջանակներով՝ կապված անոդացված կապույտ Tune հանգույցի վրա:
Ճանապարհային հեծանիվ. Սկավառակի արգելակներ. Պարզունակ, բայց ֆունկցիոնալ: 5,67 կգ. Բրավո Քենոնդեյլ (և գործընկերներ):
cyclingsportsgroup.co.uk
