Նոր համակարգը կարող է հակաբլոկային արգելակել հեծանիվին
Shimano-ն, թվում է, մոտ է հեծանիվի հակակողպման արգելակման համակարգի մշակմանը տեխնոլոգիայի արտոնագիր ներկայացնելուց հետո: Ինչպես հաղորդում է Bike Radar-ը, ճապոնական ապրանքանիշը այս տարվա հունվարին դիմել է ABS համակարգի արտոնագրի համար, որը, ըստ երևույթին, մշակվել է էլեկտրոնային հեծանիվների համար, բայց ապագայում կարող է հետագայում մշակվել ոչ էլեկտրական հեծանիվների համար::
Արտոնագրային հայտում վերացականը նկարագրել է տեխնոլոգիան որպես արգելակային կառավարման սարք, որը «ներառում է էլեկտրոնային կարգավորիչ, որն իրականացնում է ABS կառավարում մարդու կողմից սնվող մեքենայի պտտվող մարմնի վրա»::
Այնուհետև շարունակվում է ասել, որ «առաջին արագությունը ներառում է մարդու կողմից սնվող մեքենայի արագությունը՝ հիմնված ճանապարհորդող միջավայրի տեղեկատվության վրա: Երկրորդ արագությունը ներառում է մարդու կողմից սնվող մեքենայի արագությունը՝ հիմնված պտտվող մարմնի պտտման արագության վրա։'։
Արտոնագիրը հիմնված է ինտեգրված GPS համակարգի, արագացման և արագության սենսորների և LIDAR լույսի օգտագործման վրա, որն օգտագործում է լազերներ՝ որոշելու, թե արդյոք հեծանիվը պետք է տեղակայի ABS:
ABS համակարգեր արդեն գոյություն ունեն հեծանիվի վրա, իսկ Blubrake ABS-ը, որն անցյալ ամիս մշակել է համակարգ Crescent Ellie 7-VXL էլեկտրական հեծանիվի վրա:
Վերջերս Հեծանվորդի հետ զրուցելով՝ հեծանիվների առաջամարտիկ դիզայներ և Cervelo Phil White-ի հիմնադիրը խոսեց այն մասին, թե ինչպես է ABS համակարգը անխուսափելի եղել հեծանիվների համար ապագայում:
«Դուք կտեսնեք այս էլեկտրոնային լուծումներից ավելի շատ այս տեսակի բարձր արդյունավետության հավելվածներով», - ասաց Ուայթը:
'HiRide-ը Իտալիայում [ով մշակել է Pinarello-ի խելացի հետևի հարվածը] փորձարկել է ABS համակարգը: Այն կտեղավորվի խողովակի մեջ և աշխատում է սուպեր լավ: Դա նշանակում է, որ դուք հստակ գիտեք, թե որքան հեռու կարող եք մղել առջևի անիվը, մինչև այն կողպվի, այնպես որ դուք շատ ավելի մոտ եք նստում եզրին:':
