Սայմոն Յեյթսը հաղթեց Շրջագայության 12-րդ լեռնային փուլը, և նրա ընտրած զենքը Scott Addict RC-ն էր
Սիմոն Յեյթսի Տուր դե Ֆրանսի հաղթանակը լեռնային 12-րդ բեմում, Col de Peyresourde-ի և Hourquette d'Ancizan-ի նկատմամբ, կատարյալ ցուցադրություն էր բոլորովին նոր բարձրակարգ Scott Addict RC-ի համար:
Խաղալով սուպեր-դոմեստիկ իր եղբոր՝ Ադամի հետ, մենք, հավանաբար, չէինք սպասում, որ այս տարի ամբիոնում կտեսնենք Միտչելթոն-Սքոթի Սայմոն Յեյթսին, բայց երկար ընդմիջումից հետո հաղթանակ տանելով՝ նա ցույց տվեց իր անհավանական ձևը:.
170 մմ կռունկներ
Yates-ի հեծանիվը փոքր չափի է, մոտավորապես 52 սմ վերին խողովակ, որը համապատասխանում է նրա 5'8 դյույմ շրջանակին: Հաշվի առնելով դա՝ զարմանալի չէ տեսնել, որ օգտագործվում են բավականին կարճ 170 մմ Shimano Dura-Ace կռունկներ: ստանդարտ սպեցիֆիկացիաները վկայում են հեծանիվների հարմարեցման նկատմամբ մանրակրկիտ ուշադրության մասին:
Թերևս ավելի զարմանալի է ցողունի տակ գտնվող մի քանի միջատների օգտագործումը՝ առջևի ծայրը բարձրացնելով: Այնուամենայնիվ, խորը անկման դասական գծի ձևը հուշում է, որ Յեյթսը կողքերն է դնում կաթիլների մեջ ցածր դիրքի համար, բայց գագաթներին նստելիս՝ համեմատաբար հանգիստ դիրքի համար:
Սքոթը, անկասկած, ուրախ կլինի, որ կողմնորոշվել է Syncros-ի սպեցիֆիկ թամբի համար, այլ ոչ թե գնալ առանց ֆիզիկական թամբի, ինչպես շատերն են անում peloton-ում: Իրոք, Syncros Creston IC SL ցողունային շտրիխի համադրությունը նույնպես անջատված տարբերակ է, երկարության և անկման համար մի փոքր հարմարեցվածությամբ:
Աերո և սկավառակներ
Շատ սուպեր կենցաղային ապրանքներ և GC հավակնորդներ նախընտրել են մնալ եզրային արգելակներով: Յեյթսի նոր՝ Addict RC-ը միայն սկավառակային արգելակ է, բայց այն դեռևս 50 գրամով գերազանցում է UCI նվազագույն քաշը՝ 6,85 կգ: Հեծանիվները որպես ստանդարտ օգտագործում են 140 մմ ռոտորներ:
Սկավառակի ինտեգրումն օգնել է հեծանիվի աերոդինամիկային, որն այժմ շատ ավելի մոտ է Scott's վերին աստիճանի փայլաթիթեղի չափանիշներին, մալուխների և նստատեղերի անկման ամբողջական ինտեգրմամբ:
Ղեկի ցողունը նույնպես աներևակայելիորեն կոկիկ կերպով ինտեգրված է ականջակալի մեջ և պետք է զուգակցի կոշտությունն ու առջևի աերոդինամիկ արդյունավետությունը: Կա նաև Di2 արբանյակային սպրինտ փոխարկիչների մի նուրբ հավաքածու, որոնք խրված են ղեկի ներքևի մասում, որոնք, անկասկած, օգտակար էին նրա սպրինտի ավարտում:
Yates-ը կողմ է Pirelli-ի խողովակային անվադողերին, որոնք բավականին նոր են WorldTour peloton-ում, բայց ակնհայտորեն ապացուցում են իրենց: Յեյթսի հեծանիվով դրանք համակցվել են Shimano C35 Dura-Ace անիվների հավաքածուի հետ:
Այդ ամենը լրացվում է շղթայի մեջ ինտեգրված Shimano Dura-Ace հզորության հաշվիչով, որը 53-39 ստանդարտ կրկնակի չափերով մեծ է: Յեյթսը, ակնհայտորեն, դժվարություններ չունի արագությամբ վերևում:
Մենք հուսով ենք, որ շատ ավելին կտեսնենք Յեյթսին և նրա հեծանիվին:
