Կառավարությունը նախատեսում է ընդլայնել հայտնի հեծանիվների սխեման՝ հասանելի դարձնելով էլեկտրական հեծանիվները
Երբ խոսքը վերաբերում է էլեկտրոնային հեծանիվների հզորությանը, կառավարությունը կարծես թե ամբողջությամբ միացված է ցանցին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այսօրվանից աշխատակիցները կկարողանան գնել էլեկտրական հեծանիվներ և սարքավորումներ «Ցիկլի դեպի աշխատանք» սխեմայի միջոցով, որը գերազանցում է նախորդը: £1,000 սահմանաչափ։
Հայտարարությունից առաջ աշխատողները, ովքեր ցանկանում էին իրենց գրասենյակ գնալ հեծանիվով, կարող էին հեծանիվ գնել հայտնի Cycle To Work սխեմայի միջոցով, սակայն սահմանափակվում էին 1000 ֆունտ ստեռլինգով:
Շատ հազարավոր մարդիկ օգտվել են սխեմայից, քանի որ այն առաջին անգամ ներդրվել է 20 տարի առաջ, նախաձեռնությամբ, որը փոխարինել է հեծանիվից խնայողություն անելու դժվարությունը աշխատավարձի զոհաբերության սխեմայով:
Հիմա երկու տասնամյակ անց, սխեման թարմացվում է, որպեսզի ընդլայնվի և արձագանքի շուկային, և հատկապես՝ էլեկտրոնային հեծանիվների աճը. մեծ թվով մարդկանց հեծանիվով երթևեկելուց հետ պահելու մտահոգությունները։
Էլեկտրոնային հեծանիվները նախկինում հասանելի էին Cycle To Work սխեմայով, սակայն դրանց արժեքը հազվադեպ է ընկնում 1000 ֆունտից ցածր՝ դրանք սխեմայի սահմանաչափից դուրս գներով:
Ավելացնելով շեմը, կառավարությունը հուսով է, որ ավելի շատ կխրախուսվեն անցնել տրանսպորտի այնպիսի ձևի, որը հուսով է, որ կարող է պայքարել գերբեռնվածության դեմ, կրճատել երթևեկության ժամանակը, կրճատել ծախսերը և բարելավել առողջությունը, ինչպես ասաց տրանսպորտի նախարար Մայքլ Էլիսը: մեկնարկ։
'Հեծանվավազքը կենսական և հեշտ միջոց է օդի որակը բարելավելու, աղտոտվածությունը նվազեցնելու և կենսունակ քաղաքներ ու քաղաքներ ստեղծելու համար: Հեծանիվների հեշտ հասանելիության ապահովումը շատ կարևոր է օգնելու ավելի շատ մարդկանց անցնել տրանսպորտի ավելի կանաչ ռեժիմների:Ապահովել, որ բոլոր կարողությունների և ֆիթնես մակարդակի մարդիկ կարող են միասին հեծանիվ վարել, դրա կարևոր մասն է», - ասաց Էլլիսը:
'Ես ցանկանում եմ, որ բոլորն իրենց զորությամբ զգան՝ հեծանվավազքը դարձնելու իրենց առօրյա կյանքի մի մասը, և մեր թարմացված ուղեցույցը բազմաթիվ խթաններ է տալիս՝ օգնելու մարդկանց դա անել:'
Հեծանիվից դեպի աշխատանք սխեմայով էլեկտրոնային հեծանիվների դռները բացելը, հուսով ենք, կհամոզի նրանց, ովքեր ավելի երկար ճանապարհ են անցնում, ընտրել հեծանիվը, քան մեքենա վարելը կամ հասարակական տրանսպորտը, միևնույն ժամանակ օգնելով շրջել նրանց, ովքեր իրենց ներկայումս համարում են ոչ հեծանվորդ:
Հենց դա է հատկապես ողջունել «Cycle To Work» դաշինքի նախագահ Ադրիան Ուորենը:
'Ալյանսի անունից մենք ուրախ ենք, որ այսօր հրապարակվել է «Ցիկլի դեպի աշխատանքի սխեմայի» նոր ուղեցույցը: Հեծանվով դեպի աշխատանք արտասովոր օգուտներ ունի շրջակա միջավայրի, մեր առողջության և բարեկեցության, գործատու-աշխատող հարաբերությունների համար, և այսօրվա հրապարակումը նշանակալից քայլ է դեպի ավելի շատ մարդկանց ֆիզիկապես ակտիվ դարձնելու համար՝ մինչև 2025 թվականը հեծանվային գործունեությունը կրկնապատկելու կառավարության հավակնությունների մաս: ― ասաց Ուորենը։
«Նոր ուղեցույցը նաև հնարավորություն կտա ավելի շատ մարդկանց, քան երբևէ մասնակցել ցիկլով դեպի աշխատանք, ներառյալ հաշմանդամներին, աշխատանքից ավելի հեռու ապրողներին, տարեց աշխատողներին և ցածր եկամուտ ունեցողներին:':
Անցյալ տարի անցկացված YouGov-ի հարցման ժամանակ բրիտանացի աշխատողների 20%-ը ցանկություն է հայտնել գնել էլեկտրական հեծանիվ, եթե սխեմայի ֆինանսական սահմանաչափը բարձրացվի՝ հարկերի խնայողությունները թույլ տալու համար:
Միևնույն ժամանակ, կառավարական թվերը ցույց են տվել, որ «Հեծանվով դեպի աշխատանք» օգտատերերի 62%-ը նախքան սխեման օգտագործելը իրեն համարում էին ոչ հեծանվորդներ, սկսնակ կամ պատահական հեծանվորդներ:
Վերջապես, Evans Cycles-ի վերջին հարցումը գնահատել է, որ նրանք, ովքեր մեքենայից, ավտոբուսից, տուբերկուլյոզից կամ գնացքից փոխադրվել են էլեկտրոնային հեծանիվներով կամ ստանդարտ հեծանիվներով, կարող են միջինը 7,791 ֆունտ խնայել հինգ տարվա ընթացքում:
