Shimano ասում է, որ GRX-ը շուկայում առաջին բաղադրիչ շարքն է, որը նախատեսված է հատուկ մանրախիճ վարելու համար
Նոր միտումների նկատմամբ Shimano-ի պահպանողական վերաբերմունքի և կլինիկական մանրակրկիտ հետազոտության, զարգացման և փորձարկման փուլերի նկատմամբ նրա հակվածության շնորհիվ ճապոնական բաղադրիչների ապրանքանիշի հիմնական նորամուծությունները շատ քիչ են:
Սա նշանակում է, որ Shimano GRX մանրախիճի խմբերի թողարկումը, որը բազմակողմանի խմբակ է, որը նախատեսված է հատուկ մանրախիճի և արկածային ձիավարության համար, կարող է դիտվել որպես հաստատում, որ խճաքարով վարելը որպես միտում տեղափոխվել է սովորական հեծանվավազքի կանոն:
GRX-ն ունի «խառնաշփոթ» թեմա, որը պետք է արտացոլի ձիավարման խիճի տարբեր պահանջները. կան տարբերակներ 1x և 2x շղթաների, 10 կամ 11 արագությամբ ձայներիզների, մեխանիկական կամ էլեկտրոնային փոխանցման տուփերի, կաթիլային տեղադրման ինտեգրման և փոխանցումատուփի հարաբերակցության ընդարձակ համակցություններ, գումարած լրացուցիչ և մասնագիտացված բաղադրիչներ։
Կռունկները միախառնում են Shimano-ի MTB-ի և ճանապարհային առաջարկների առանձնահատկությունները և օգտագործում են +2,5 մմ շղթայական գիծ՝ անվադողերի և շրջանակի մաքրությունը մեծացնելու համար: 1x տարբերակն ունի սեփական «Dynamic Chain Engagement» ատամի պրոֆիլը, որն ապահովում է շղթայի պահպանումը կոշտ գետնի վրա, մինչդեռ 2x 48-31 պտուտակն ունի 17 ատամ բացվածք՝ փոխանցման լայն գործակիցներ ստեղծելու համար::
Առջևի ռելսերները այնքան էլ նման չեն Shimano-ի մաքուր ճանապարհային դիզայնին, բայց կրկնում են բեռնախցիկների +2,5 մմ ելքային բացվածքը, ուստի լայն անվադողերը չպետք է խնդիր լինեն: Ինչպես և սպասվում էր, Shimano-ի Ultegra RX հետևի փոխարկիչում մանրախիճի համար փորձարկված տեխնոլոգիան ցուցադրված է GRX մոդելում, որն օգտագործում է ճարմանդ՝ փորձելով նվազագույնի հասցնել շղթայի հարվածը և ուժեղացնել պահպանումը, ինչպես նաև Shimano-ի MTB Shadow+ ձևի գործոնը:
Շիմանոյի նախորդ դիզայնի որոշ զգալի տարբերություններ նկատվում են GRX լծակների մեջ: Լծակների շեղբերների էրգոնոմիկան զգալիորեն տարբերվում է. դրանք ավելի անկյունային են, քան Shimano-ի սովորական ճանապարհային մոդելները և օգտագործում են հակասայթաքուն տեքստուրա՝ ցեխոտ և խոնավ պայմաններում վարելիս ավելի ապահով զգացողություն ապահովելու համար:
GRX լծակների վերին շարքում Shimano-ն իր «Servo Wave» տեխնոլոգիան փոխառել է իր MTB շարքից, որն ըստ ապրանքանիշի «ապահովում է արգելակման ավելի ուժեղ զգացողություն՝ ավելի ագրեսիվ վարելու համար ավելի մեծ մոդուլյացիայի տարբերակներով»::
Խմբի բազմակողմանիությունը ավելացնելով, GRX-ն առաջարկում է ներկառուցված ենթարգելակային լծակներ, որոնք ամրացված են հիմնական հիդրավլիկ գծին և կարող են տեղադրվել ղեկի կենտրոնում՝ վերևի վրա վարելիս արգելակման տարբերակների համար:
Նոր անսամբլը կլորացնում է GRX անիվների հավաքածուն, որը հասանելի է և՛ 700c, և՛ 650b չափսերով: Շրջանակները ունեն 21,6 մմ ներքին լայնություն, որը խոստանում է լավ հարմարվել մանրախիճ անվադողերի չափերին:
Հասանելիությունը, ըստ երևույթին, կլինի հուլիսից Մեծ Բրիտանիայում, իսկ Di2 տարբերակները հասանելի կլինեն օգոստոսից: Ուշադրություն դարձրեք ամբողջական վերանայմանը, հենց որ կարողանանք մի քանի մղոն ներդնել խմբերի մեջ:
