Նախատեսված է կատարողականության համար, բայց նաև շատ հարմարավետ է երկար օրերին թամբում
Սա այն բաներից մեկն է, որն ավարտվում է ձեր մտքում այն բանից հետո, երբ տարիներ շարունակ մայրդ բարկացնում է ձեզ.
Մայրիկս դա ասում էր ամեն նոր զույգ կոշիկի հետ: Եվ յուրաքանչյուր նոր զույգ կոշիկի հետ ես անտեսում էի նրան: Եվ այո, յուրաքանչյուր նոր զույգ կոշիկ ինձ բշտիկներ էր տալիս։
Նաև միայն մեծանալը չէր: Շատ անգամներ, երբ փորձարկել եմ նոր հեծանվային կոշիկները, ես առաջին անգամ օգտագործել եմ դրանք երկար զբոսանքի համար և տուն եմ վերադարձել ոտքերս լրիվ վիճակում:
Ես նույն սխալը թույլ տվեցի նոր Northwave Extreme Pro ճանապարհային կոշիկների հետ: Ես ամրացրեցի իմ թիակները, սայթաքեցի դրանք և գնացի երկար ու հոգնեցուցիչ 100 կմ շրջելու Կենտիշի ուղիներով: Սովորաբար սա կլիներ բշտիկներով լի աղետի բաղադրատոմս: Բարեբախտաբար, իմ փորձը լրիվ հակառակն էր:
Գնեք Northwave Extreme Pro կոշիկները Wiggle-ից
Չնայած այն կոշիկն է, որը Northwave-ը պնդում է, որ օգտագործում է «բեկումնային տեխնոլոգիական լուծումներ»՝ «իր երբևէ ամենաբարձր արդյունավետությամբ կոշիկները» տալու համար. Անմիջապես հարմարավետ հեծանվային կոշիկներ, որոնք ես երկար ժամանակ կրել եմ:
Վերին հարմարավետություն
Վերջիվերջո, պատճառն այն է, որ այս կոշիկները ակնթարթորեն հին հողաթափեր են զգում, պայմանավորված է որոշ նորարարական և թանկ տեխնոլոգիայով:
Կոշիկի վերնամասն օգտագործում է Northwave-ի «XFrame 2» կոնցեպտը, որը փոխարինում է սովորական պլաստիկ ներդիրները, որոնք հյուսված են կոշիկների մեծ մասի վրա փափուկ ժապավենով և Dyneema մալուխով:
Այն հիմնականում թույլ է տալիս կոշիկների վերին մասը ձևավորվել ձեր ոտքի ձևի շուրջը, երբ սեղմել եք, այլ ոչ թե ստանձնել իր ձևը, որին ձեր ոտքը հարմարեցված է:
Սա իսկապես հարմարավետ կոշիկ է դարձնում ձիավարության ժամանակ: Ես երբեք չեմ գտել իմ ոտքի վերին մասը, որը պայքարում է անհարկի ճնշման տակ, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ես բարձրացնում էի հավաքատեղիները՝ նախքան մեծ ջանք թափելը:
Northwave-ը նաև փակման համար օգտագործում է կրկնակի SLW2 համակարգ, որն, իմ կարծիքով, առաջարկում է ամենաապահով տեղավորումը ցանկացած հեծանվային կոշիկի մեջ՝ ապահովելով ապահովության զգացում կոշիկի վրա՝ շնորհիվ կոշիկի միջով ձգվող բաշխման:
SLW2 հավաքատախտակները նույնպես հետ են վերադառնում իրենց սովորական ձգման և բացման համակարգից՝ փոխարենը օգտագործելով կրկնակի հավաքման համակարգ, որն օգտագործում է փոքր սողնակ՝ թուլացնելու համար: Սա թույլ տվեց ավելի շատ ճշգրտումներ կատարել թռիչքի ժամանակ, ինչպես նաև ավելի շատ րոպե փոփոխություններ, որոնք երկուսն էլ միայն օգնում են հարմարավետությանը:
Համակցեք սա գրկախառնվող վերևի և կրկնակի փակման համակարգի հետ, և դուք կունենաք ճկուն, բայց ապահով տեղավորում, որը կարող է կարգավորվել անմիջապես, և երբեք չզգաք չափազանց ամուր, անկախ նրանից, թե որքան եք բարձրացնում թվատախտակները:.
Բարեբախտաբար, այս հարմարավետությունը ապահովված է նաև կատարողականությամբ:
Միայն նպատակներ
Եթե դուք չափազանց արծիվ աչքեր եք, ապա նկատած կլինեք, որ Աստանայի թիմի մեծամասնությունը, ներառյալ Միգել Անխել Լոպեսը և Յակոբ Ֆուգլսանգը, այս մրցաշրջանում հաղթանակ են տանում Northwave Extreme Pro կոշիկներով:
Լոպեսի և Ֆուգլսանգի նմանների համար կենսական նշանակություն ունի կոշիկի ուժի փոխանցումը: Երաշխավորում է, որ կոշիկի ներբանի միջով նվազագույն վտ-ները կորչում են, երբ վարորդի կողմից ճնշում է գործադրվում: Եթե ներբանը ճկուն է, այն կծախսի վտ և ավելորդ էներգիա կկորցնի հեծանվորդից:
Northwave-ը լուծել է դա՝ օգտագործելով «Powershape Carbon 15» ներբանը, որը, ըստ նրա, օգտագործում է միակողմանի ածխածին, որը «շուկայում ամենակոշտն է»՝ շնորհիվ խողովակային ոգեշնչված դիզայնի, որը զբաղեցնում է 15-րդ տեղը Northwave-ի կոշտության ինդեքսում: հնարավոր ամենաբարձր միավորը։
Չունենալով իմ սեփական տնական կոշտության դետեկտորը, ես իսկապես չեմ կարող մուտք գործել այս պնդումները:
Բայց, որպես 92 կգ կշռող հեծանվորդ, ով կարող է արտադրել զգալի ոլորող մոմենտ և հզորություն, կարող եմ ասել, որ ես գտա, որ կոշիկները աներևակայելի կոշտ էին, առանց զիջումների, երբ ուժգին սեղմեցի ոտնակներին: Flex-ը մի բան է, որը ես զգացել եմ ավելի վատ որակի կոշիկներում, բայց ոչ այստեղ:
Արդյունավետության այս զգացողությունը, հավանաբար, օգնում է նաև Northwave-ի Powershape կամարին, որը ձևավորված հիմք է կոշիկի ներքին մասի համար, որը թեքվում է ձեր ոտքի կամարի հետ, այլ ոչ թե պարզապես հարթ մակերես ունենալու համար::
Այս կամարն ինձ տվեց ճնշման ավելի լայն բաշխման զգացում, որն անցնում էր ամբողջ ոտքով, այլ ոչ թե պարզապես գնդակի միջով, որտեղ ձեր ոտնակն է, ինչը նշանակում էր ավելի քիչ ճնշում իմ ոտքի մի հատվածի վրա և ոտնակի ավելի հարթ հարված:, հատկապես բարձրանալիս։
Չնայած կրկնակի SLW2 համակարգի ածխածնային միակն ու ապահով ամրացումը ապահովում են հարմարավետ երթևեկություն, ամեն ինչ պարզ չէ:
Ես նկատեցի, որ թամբից դուրս գալիս, հատկապես երբ կոշիկի վերին գիծը և լեզուն սկսում էին քսվել կոճին, հատկապես երբ այն դնում էին ձողերի վրայով:
Ոտքերում կաթնաթթվի սովորական ալիք առաջացնելու ջանքերով քշվելը այնքան էլ նկատելի չէր ձիավարության ժամանակ, բայց երթևեկությունն ավարտելուց հետո ես զգում էի կոշիկի մաշվածությունը կոճիս վրա և որոշակի ցավ:.
Նույնիսկ BOA հավաքիչները սեղմելը քիչ բան չօգնեց դադարեցնել շփումը:
Գնեք Northwave Extreme Pro կոշիկները Wiggle-ից
Դա հիմնականում մինչև վերևն է, որը չի միանում կոճին կատարյալ կոկիկ գծով, թեթևակի թեքությամբ, որը մնացել է, երբևէ այդքան թեթևակի առաջ է շարժվում դեպի կոճը: Դա փոքրիկ հառաչանք է, բայց արժե հատկապես, եթե, ինչպես ինձ, ձեզ հաճախ ստիպում են թամբից նստել, երբ ձիավարում եք:
Հարկ է նաև նշել, որ այս կոշիկներն արժեն £340: Այժմ, երբ Mavic-ը վաճառում է կոշիկները 1000 ֆունտ ստեռլինգով և Specialized-ը՝ 500 ֆունտ ստեռլինգով, ես չեմ կարող բողոքել, որ աշխարհը խելագարվել է հեծանվային կոշիկների գներից, մանավանդ, որ դրանք ակնհայտորեն վաճառվում են որպես առաջատար տեսականու:
Բայց 340 ֆունտ ստեռլինգը, դա ակնհայտորեն ցույց է տալիս կոշիկի գների հետագիծն այս պահին, որը մի փոքր սարսափելի է, կարծում եմ:
Այնուամենայնիվ, նայեք գնից այն կողմ, և այն, ինչ ունեք Northwave Extreme Pro կոշիկներում, բարձր արդյունավետության և համապարփակ հարմարավետության խելացի հավասարակշռությունն է, որը լավագույնն է բարձր խաղադրույքներով ճանապարհային ձիավարության համար:
