Տուր դե Ֆրանս 2018. Աստանան երկու անընդմեջ դարձրեց 15-րդ բեմում

Բովանդակություն:

Տուր դե Ֆրանս 2018. Աստանան երկու անընդմեջ դարձրեց 15-րդ բեմում
Տուր դե Ֆրանս 2018. Աստանան երկու անընդմեջ դարձրեց 15-րդ բեմում

Video: Տուր դե Ֆրանս 2018. Աստանան երկու անընդմեջ դարձրեց 15-րդ բեմում

Video: Տուր դե Ֆրանս 2018. Աստանան երկու անընդմեջ դարձրեց 15-րդ բեմում
Video: Հեծանվային տուր՝ նվիրված հայ-ֆրանսիական բարեկամությանն ու Տուր դե Ֆրանս հեծանվային մրցաշարին 2024, Մայիս
Anonim

Մագնուս Կորտ Նիլսենը եռակողմ սպրինտ է կատարում կատաղի փուլից հետո

Աստանայի թիմը երկու օրվա ընթացքում երկու հաղթանակ տարավ, քանի որ դանիացի արագավազորդ Մագնուս Կորտ Նիլսենը 15-րդ փուլի վերջին փուլում գերազանցեց իր երկու մրցակիցներին՝ Բաուկե Մոլեմային (Trek-Segafredo) և Ion Izagirre Insausti-ին (Բահրեյն-Մերիդա):

Երեքը կարողացան փախչել ութնանոց ընդմիջումից հարթ եզրափակիչ փուլի ընթացքում՝ գրոհներից և հետապնդումներից մի քանի օրից հետո:

GC-ի հավակնորդները գոհ էին, որ թույլ տվեցին հաղթանակ տանել այսօր առանձնացված թիմից, ինչը նշանակում է, որ Sky-ի խաղացող Գերայնտ Թոմասը կախված է դեղին մարզաշապիկից մինչև երկուշաբթի հանգստյան օրը:

Բեմի պատմությունը

15-րդ փուլը՝ Միլաուից մինչև Կարկասոն, հատուկ պատրաստված էր առանձին հաղթանակի համար: Լեռնոտ, բայց ոչ լեռնային, 181,5 կմ երկարությամբ երթուղին անցնում է Լանգեդոկ շրջանի միջով հարավային Ֆրանսիայի տարածքում՝ Ալպերի և Պիրենեյների միջև:

Փուլը ներառում էր մոտ 3000 մ վերելք՝ իր ողջ երկարությամբ վերելքներով, որոնցից հիմնականը վազքի վերջին մասում 1-ին կատեգորիայի Pic de Nore-ն է, որը տանում է իր գագաթից դեպի 41 կմ իջնել դեպի ափ: ավարտի գիծ.

Օրվա սկզբում կար 14-ից ոչ պակաս թիմ՝ առանց փուլի հաղթանակի, իսկ լեռներում գալիք մեծ օրերի հետ շատ թիմեր այս փուլը կդիտարկեն որպես գագաթին կանգնելու վերջին իրական հնարավորություն։ ամբիոն.

Այսպիսով, երբ մրցավազքի տնօրեն Քրիստիան Պրուդոմը թափահարեց իր դրոշը մրցավազքը սկսելու համար, գրեթե բոլորը ցանկանում էին ընդմիջմանը մասնակցել: Հարձակումները տեղի ունեցան խիտ և արագ, ներառյալ Ադամ Յեյթսի (Միտչելթոն-Սքոթ), Ուորեն Բարգյուլի (Ֆորտունեո-Սամսիչ), Ջուլիան Ալաֆիլիպեի (Արագ Սթեփ Ֆորս), Պիտեր Սագանի (Բորա-Հանսգրոե) և Թոմաս դե Գենդտի (Բորա-Հանսգրոե) փորձերը: Լոտո-Սուդալ).

Խոշոր ընդմիջումներ կձևավորվեն արագ, միայն Team Sky-ի համար, որը պաշտպանում է մրցավազքի առաջատարներ Գերեյնթ Թոմասի և Քրիս Ֆրումի շահերը, որպեսզի արագ հետապնդի նրանց և հետ բերի նրանց:

Անընդհատ գրոհները նպաստեցին օրվա աներևակայելի արագ մեկնարկին, ինչի արդյունքում մի քանի հեծանվորդներ, ներառյալ FdJ-ի Արնաուդ Դեմարեն, հեռացվեցին մինչև մրցավազքի իրոք մեկնարկը:

Ի վերջո երեք հոգանոց ընդմիջմանը հաջողվեց հեռանալ փունջից: Բայց այդ հեծանվորդներից մեկը Ուորեն Բարգյուլն էր, ով զբաղեցրեց երկրորդ տեղը լեռնային միավորների դասակարգման մեջ, ինչը հանգեցրեց նրան, որ Team Quick-Step-ը ծանր ձիավարեց խմբակի առջևի մասում, որպեսզի հետ քաշի նրան՝ պաշտպանելու իր հեծանվորդ Ալաֆիլիպի համար կետավոր մարզաշապիկը:

Գրեթե մեկ ժամ 44 կմ կատաղի մրցավազք էր, մինչև վերջապես հաստատվեց 29 հեծանվորդների ընդմիջում: Այդ խմբում լավագույնը զբաղեցրեց Գրեգ Վան Ավերմաեթը Team BMC-ից, և այն ներառում էր նաև կանաչ մարզաշապիկ կրող Պետեր Սագանը:

2-րդ կարգի բարձրանալով դեպի Col de Sie (10 կմ 5%) տեղացի տղա Լիլիան Կալմեջանը Direct Energie-ից ինքնուրույն դուրս եկավ, գրավեց լեռնային կետերը և արժանացավ գավառական երկրպագուների ծափահարություններին: վերադառնալով անջատված խմբի անվտանգությանը:

Մոտ 80 կմ-ի ավարտին, ընդմիջումը 7 րոպե 30 վրկ տեւողությամբ պելոտոնի վրա առաջ քաշեց: Այս պահին ընդմիջման ժամանակ հեծանվորդները սկսեցին հարձակվել միմյանց վրա՝ նպատակ ունենալով նվազեցնել թվերը առջևում:

Սպրինտ միավորներով գրավելու համար Սագանը ջանք գործադրեց հետ քաշել բոլոր հեծանվորդներին՝ իր վրա հարձակվելու լկտիությամբ: Ամբողջ փախուստը և հետագա հետապնդումները ծառայեցին առջևի տեմպը ավելի մեծացնելուն, ինչը նշանակում է, որ մինչև 70 կմ հեռավորության վրա դեպի պելոտոն հեռավորությունը հասնում էր գրեթե տասը րոպեի::

Երկու ֆրանսիացիների՝ Ֆաբիեն Գրելյեին (ուղիղ Էնժի) և Ժուլիեն Բեռնարին (Trek-Segafredo), կարողացան գաղտագողի դուրս գալ մրցավազքի առաջնամասից և մեկ րոպե վաստակել մնացած ընդմիջման վրա՝ վերջին վերելքի ստորոտին. Pic de Nore-ը 12,3 կմ երկարությամբ և 6,3% միջին թեքությամբ:

Միևնույն ժամանակ, դեռևս պելոտոնում, փուլային հաղթանակների մասին ցանկացած գաղափար անհետացավ, և տեմպը դարձավ շքեղ, քանի որ GC-ի հիմնական հավակնորդները խնայեցին իրենց էներգիան գալիք շաբաթվա համար:Այս անտարբերությունը խրախուսեց Դեն Մարտինին (ԱՄԷ Էմիրություններ) հարձակվել բեռնախցիկից վերելքի սկզբում` փորձելով ժամանակ շահել GC-ի իր մրցակիցներին:

Առաջ, երկու ֆրանսիացի հեծանվորդները պահպանեցին իրենց առավելությունը վերելքի առաջին կեսում, մինչև Բորա-Հանսգրոհեի Ռաֆալ Մայկան անցավ հարձակման և ինքնուրույն ստանձնեց մրցավազքի առաջատարը՝ գագաթը 28 վայրկյանով բարձրանալով: հետևում ութ հետապնդողների խմբաքանակից ավելի:

Մայկայից 12 րոպե ետ մնալով, Դեն Մարտինը գագաթն անցավ գլխավոր պելոտոնից մեկ րոպե առաջ:

Վայրէջքի վաղ կտրուկ հատվածներում Մայկան կարողացավ պահպանել իր 15-20 վայրկյան բացը, բայց երբ գրադիենտը սկսեց հարթվել, այդ առավելությունն արագ իջավ, և նրան կուլ տվեցին հետապնդողները։ Մնացել է 15 կմ։

Նմանապես, մրցավազքի հետևում Մարտինը չկարողացավ գերազանցել պելոտոնին, և նա նույնպես հաղթահարվեց հիմնական փաթեթով:

Հավասար վազքով մինչև վերջնագիծ, իսկ առջևի մնացած ութ հեծանվորդները միասին աշխատեցին՝ միաժամանակ նայելով միմյանց: Թվում էր, թե Աստանայի թիմը գտնվում էր ամենաուժեղ դիրքում՝ երկու բարձրակարգ արշավորդներով՝ Մայքլ Վալգրենի և արագավազորդ Մագնուս Կորտ Նիլսենի տեսքով:

Մինչև 7կմ մնացել է եռյակը, որը կազմված էր Նիլսենից, Բաուկե Մոլեմանից (Trek-Segafredo) և Ion Izagirre Insausti (Բահրեյն-Մերիդա):

Երեքը միասին անցան վերջին կիլոմետրը, սակայն Նիլսենը ցույց տվեց, որ չափազանց ուժեղ է իր մրցակիցների համար և հեշտությամբ հաղթեց սպրինտում և երկու անընդմեջ հաղթանակ տարավ Ղազախստանի հավաքականի համար::

Երկրորդ տեղը զբաղեցրել է Izagirre-ն, որին հաջորդում է Mollema-ն: Անցավ ևս 13 րոպե, մինչև հիմնական փաթեթը անցավ գծի վրայով, առանց GC դասակարգման լուրջ փոփոխությունների:

Խորհուրդ ենք տալիս: