Անդրե Գրեյպելը վերցնում է մագլիա րոզան, իսկ Քեյլեբ Յուանը տառապում է մեխանիկական ախտահարումից, մինչդեռ բլուրները չէին կարող կոտրել պելոտոնը
Անդրե Գրեյպելը հաղթեց խմբային սպրինտում 2017 թվականի Giro d'Italia-ի լեռնոտ երկրորդ փուլում Օլբիայից մինչև Տորտոլի, ցնցող դիմակայությունում Քեյբ Յուանի և Թիմ Օրիկա-Սքոթի հետ, որոնք դաժանորեն զիջեցին Յուանի մեխանիկական ձախողմանը:.
Օրվա ընթացքում ուժեղ հակառակ քամին դժվարացնում էր ցանկացած ընդմիջման համար հեռու մնալը:
3-րդ կարգի և 2-րդ կարգի մագլցումներով, որոնք ընդմիջվում են անընդհատ կտրուկ ալիքներով, շատերը հույս ունեին, որ շուտով կվրդովվեն Ժիրոյի ավելի ուժեղ ալպինիստներից և կհեռանան արագավազորդները:
Սակայն օրվա հիմնական ընդմիջումը, որին մասնակցում էին հինգ հեծանվորդներ, այդ թվում՝ Դանիել Թեքլեհայմանոտը (Dimension Data), Եվգենի Շալունովը (Gazprom-RusVelo) և Լուկաշ Օվսեյնը (CCC Sprandi Polkowice), ստացավ 6'20-ից ոչ ավելի առաջ: խումբը և շրջվեց օրվա գլխավոր բարձրացման գագաթին:
Արագ վայրէջք կատարելուց հետո, դեպի ավարտական քաղաք Տորտոլիի մոտեցումը գերակշռում էր Օրիկա-Սքոթին, ի աջակցություն նրանց հիմնական արագավազորդ Քեյբ Յուանի:
Այնուամենայնիվ, առջևում դիրքի ապշեցուցիչ մրցակցային պայքարով Յուանը վերջին րոպեին մեխանիկական հարված կատարեց, որը զրկեց նրան սպրինտում մրցելու հնարավորությունից:
Ռոբերտո Ֆերարին (ԱՄԷ Էմիրություններ) զբաղեցրել է երկրորդ տեղը, իսկ Ջասպեր Ստույվենը (Trek Segafredo) երրորդ տեղում է:
Դանդաղ և կայուն. ինչպես անցավ Giro d'Italia-ի երկրորդ փուլը
Ընդմիջումը ի հայտ եկավ մրցավազքի սկզբում, աճեց մինչև 6'20 առավելություն, բայց երբեք իրական վտանգ չներկայացրեց, երբ թիմերի միջև Բահրեյն-Մերիդան ուշադիր վերահսկում էր բացը, անկասկած, որ պահպանում էր Վինչենցո Նիբալիի մագլիա ռոզայի հնարավորությունները:
Շատերը քննադատում էին օրվա գործողությունների դանդաղությունը՝ բառացիորեն խանգարված օրվա ընթացքում համառ հակառակ քամու ուժգնությամբ:
Օրվա միանշանակ հաղթողը Թեքլեհայմանոտն էր, ով վաղ տպավորություն թողեց ընդմիջումից հետո ուժեղ ելույթով:
Նա հաղթեց Maglia Azzura (լեռնային մարզաշապիկ) 2-րդ կարգի գագաթնակետին հասնելուց հետո՝ ընդմիջման առաջին հատվածում:
Nathan Haas-ը (Dimension Data) կարճ հարձակում կատարեց ճակատից՝ Genna Salana-ի վերևում, հենց այն պահին, երբ որսացվեց հիմնական ընդմիջման վերջին փուլը, բայց այն կանխատեսելիորեն կարճատև էր:
Վերջին 25կմ անցնելով, թվում էր, թե Թեքլեհայմանոտը կարող է հեռանալ և՛ լեռների մարզաշապիկով, և՛ միավորներով:
Մտնելով վայրէջք, թվում էր, թե խումբը կարող է մասնատվել պելոտոնի առջևի մասում իջնելու արագությամբ:
GC-ի հուսադրող Ջակոմո Նիցոլոն Trek Factory Racing-ից հեռացել է վերջին 20 կիլոմետրում, 1'00 բացվածքով, որն աճում և մեծանում է, երբ խումբը մոտենում էր սպրինտին:
II Նուր Զախարինը նույնպես դուրս բերվեց խմբից մեխանիկական ձախողման պատճառով վերջին 10 կմ-ում, բայց, աներևակայելիորեն, կարողացավ վերադառնալ խումբ, երբ մնացել էր 2 կմ-ից պակաս:
Բեմի անիմացիա եկավ Վելոնի ուղիղ եթերով լուսաբանելով հզորության թվերը և անհատական արագությունը շատ հեծանվորդների համար:
Գրեյփելը մտավ Տորտոլի քաղաք՝ որպես սպրինտի հաղթանակի ֆավորիտ, իսկ Lotto-Soudal-ն անում էր այն, ինչ կարող էր՝ մրցավազքի ճակատը վերահսկելու համար:
Օրիկա-Սքոթը քրտնաջան աշխատեց վերջին 5 կմ-ում և թվում էր, թե ավելի գերիշխող է եղել տուփի առջևում, սակայն Գրեյպելը երբեք աչքից չի վրիպել առաջին մի քանի անիվները:
Մտնելով Տորտոլի, դա անիմացիոն տեսարան էր, որտեղ Յուանը և Գրեյփելը պայքարում էին դիրքի համար, իսկ Գրեյփելը 5-րդ անիվի վրա՝ ընդամենը 1 կմ մնացած:
Այնտեղից Օրիկան չափազանց ուժեղ դիրքում էր երևում, բայց Յուանը ողբերգականորեն մեխանիկական ձախողում ունեցավ, ենթադրաբար՝ սայթաքած շղթա, և մնացել էր ընդամենը 200 մ::
Greipel-ը վճռականորեն հաղթեց սպրինտը Ferrari-ից և Stuyven-ից և հավակնում է maglia rosa-ին որպես մրցավազքի առաջատար:
