Հայացք, թե ինչն է դարձնում հեծանվային արագության նոր ցեղատեսակի վաճառողներից մեկին այդքան արագ:
Առաջադրված լինելով որպես նոր սերնդի արագավազորդներից մեկը՝ Մարսել Կիտելը նաև հեծանվորդների պաստառներից մեկն է՝ իր շիկահեր երևակայությամբ և գեղեցիկ արտաքինով:
Թույլ մի տվեք, որ գեղեցիկ տղան ձեզ խաբի, սակայն Կիտելը եղունգ է: Նա հաղթել է ինը փուլ Տուր դե Ֆրանսում, քանի որ պրոֆեսիոնալ կերպով սկսել է մրցել 2011 թվականին, ինչպես նաև չորս փուլ՝ Giro d’Italia-ում, նույնիսկ մի ժամանակ կրել է առաջատարի հանրահայտ մագլիա վարդի մարզաշապիկը::
Չափել 6'2 դյույմով Կիտելը ամենափոքր արագավազորդը չէ, բայց արտադրում է 1500 վտ հզորություն, երբ նա պատրաստվում է սպրինտի, նրա չափը, անշուշտ, նրան առավելություն է տալիս:
Ահա մենք նայում ենք, թե ինչն է պահում մեծ գերմանական շարժման մեջ…
ՓԱՍՏԻ ՖԱՅԼ
Անուն՝ Մարսել Կիտել
Տարիք՝ 28
Բարձրություն՝ 1,88 մ (6ft 2)
Քաշ՝ 85 կգ (13-րդ 7)
Ապրում. Էրֆուրտ, Գերմանիա
Հեծանվորդի տեսակը՝ Sprinter
Պրոֆեսիոնալ թիմեր. 2011-2015 Giant-Alpecin (նախկինում հայտնի է որպես Skil-Shimano/Argos-Shimano/Giant-Shimano); 2016 Etixx-Quickstep
Palmarès: Տուր դե Ֆրանս 9 փուլի հաղթանակներ 2013-2016; Giro d’Italia 4 փուլը հաղթում է 2014, 2016; Vuelta a España 1 փուլի հաղթանակ 2011; Scheldeprijs 2012, 2013, 2014, 2016; Դուբայ շրջագայություն 2016
Ուտեք ինչպես քարանձավային
Ի՞նչ։
«Խիստ գրաֆիկները և սննդակարգը չեն կարող օգնել ինձ: Դա այն չէ, ով ես եմ և չեմ աշխատում: Ես կարող եմ խստապահանջ լինել որոշակի ժամանակահատվածներում, ինչպիսիք են հավաքման ժամանակ և շրջագայության ժամանակ, բայց եթե, օրինակ, ես ուզում եմ մի սալաքար միս, ես կունենամ մի սալաքար միս», - ասաց նա:
Սնուցման պլանները կարող են չափազանց արդյունավետ լինել՝ օգնելու ձեզ հասնել ձեր նպատակներին, լինի դա որովայնի ճարպի մի փոքր կորուստ մագլցումների համար, թե ոտքերի մկանների կառուցում այդ արագ սպրինտների համար:
Սակայն, շատ մարդիկ չափազանց խեղդվում են կալորիաների հաշվարկով և կարող են կորցնել իրենց նպատակները:
Ինչպե՞ս? Կարևոր է առողջ սնվել, բայց թույլ մի տվեք, որ ձանձրալի սնունդը մթագնի ձեր թիրախը: Ժամանակ առ ժամանակ անցկացրեք խաբեության օր:
«Խաբեության օրվա հոգեբանական բաղադրիչ կա», - ասում է Ջիլիան Գինտան, Նյու Ջերսիի Սեթոն Հոլ համալսարանի առողջապահության և ֆիզիկական դաստիարակության պրոֆեսոր:
«Առանց պարգևների, ամենօրյա առողջ ապրելակերպին հավատարիմ մնալը կարող է դառնալ առօրյա: Կարող է մի քանի շաբաթ տևել սանդղակի ցատկումը տեսնելու համար, ուստի իմանալով, որ խաբեության օրը գալիս է, կարող է օգնել պահպանել մոտիվացիան։'
Կտրելով այն՝ դուք կարող եք շարունակել ձգտել դեպի ձեր նպատակը՝ առանց նապաստակի վերածվելու:
Մի մղեք այն
Ի՞նչ? Փոքր մրցարշավներում ընդամենը երկու հաղթանակ տանելով՝ 2015-ը գերմանացու համար աղետալի տարի էր: Կատարի շրջագայության կեսին վիրուսը հարվածեց Կիտելին, բայց նա փորձեց առաջ գնալ և վազեց Tirreno-Adriatico-ում, նախքան նրան ստիպեցին ամբողջությամբ իջնել հեծանիվից:
«Այդ պահից սկսած ամեն ինչ զարգացավ: Ես չկարողացա մարզվել, ինչպես սովորաբար անում եմ, իսկ հետո չկարողացա շատ վազել, քանի որ ճիշտ պատրաստվածություն չունեի: Ես բաց եմ թողել այն բազան, որը դուք ստանում եք Grand Tour-ի մրցարշավից, և ամեն ինչ հետընթաց գնաց», - բացահայտեց նա:
Ինչպե՞ս? Ցավը հաղթահարելով, Կիտելը ցույց տվեց իր հավատարմագրերը, բայց ի վերջո դուրս գրեց իր 2015 մրցաշրջանը: Ձեր մարմնին լսելը, երբ խոսքը վերաբերում է հիվանդությանը, մի բան է, որ յուրաքանչյուր պրոֆեսիոնալ հեծանվորդ պետք է անի, և այն, ինչ շատ սիրողական հեծանվորդներ չեն անում:
Եթե ցանկանում եք օրացույցում որոշակի սպորտաձևի կամ մրցավազքի գագաթնակետին հասնել, կարևոր է, որ ձեր մարմինը չափից շատ չեփեք այդ իրադարձությունից առաջ, և եթե դա նշանակում է, որ մի քանի պրակտիկա վարեք, ապա այդպես լինի, անկախ ամեն ինչից: ձեր հեծանվորդ ընկերները կարող են ասել:
Kittel-ի անձնական թիմի բժիշկը՝ դոկտոր Անկո Բոելենսը, մեզ ասաց. «Դուք երբեք չեք կարող իրականում կանխատեսել, թե որքան ժամանակ դա կազդի ձեզ վրա: Միգուցե մի քանի շաբաթը բավական է, բայց երբեմն դա ավելի շատ ժամանակ է պահանջում:'
Ցավի միջով առաջ մղելով երբեմն դուք կարող եք տապալել ձեր կատարած բոլոր դժվար աշխատանքը՝ կրկին հայտնվելով սանդուղքի ներքևում:
Իմ մեջբերել Կիտելին. «Առողջությունն ամեն ինչ է. հաջողության գրավականը»:
Go aero
Ի՞նչ։ Թիմում Giant-Alpecin-ում աշխատելու ընթացքում գերմանացին իր մրցարշավներից շատերի համար օգտագործում էր ավելի աերոդինամիկ Propel-ը:
Աերո ակնհայտ առավելություններից դուրս՝ Կիտելը բացատրեց իր ընտրությունը: «Ինձ համար, որպես արագավազորդ, դա իսկապես աերոդինամիկ հեծանիվ է, բայց երբ ես վազում եմ մոտ 72 կմ/ժ արագությամբ, դա իսկապես կոշտ է: Այսպիսով, իմ քաշով և իմ ուժով ինձ իսկապես անհրաժեշտ է կոշտ հեծանիվ իմ հետույքի տակ, որպեսզի կարողանամ շարժվել»,- ասաց նա:
? որոնք տեսնում են, թե ինչպես է հեծյալը նստում ավելի ուղիղ:
Այս հեծանիվները, ինչպես Kittel-ի հին Propel-ը և Speciaized Venge ViAS-ը, կառուցված են աներևակայելի կոշտ լինելու համար, որպեսզի այն ամբողջ ուժը, որն օգտագործում է Kittel-ը, ուղղակիորեն ուղղվում է նրան առաջ մղելուն:
Այսպիսով, եթե դուք ցանկանում եք ստանալ այդ լրացուցիչ արագությունը և գտնում եք, որ ձեր հեծանիվի պողպատե շրջանակը ճկվում է, երբ ոտնակը դնում եք մետաղի վրա, կարող է ժամանակն է թարմացնել:
Փոխիր այն
Ի՞նչ։
Կիտելն այնքան հմուտ էր վերջինիս հարցում, որ նա հաղթանակ տարավ աշխարհի ժամանակի փորձի եռակի չեմպիոն Թոնի Մարտինի դեմ Մ23 տարեկանների պատանիների տիտղոսում:
Ոսկին ժամանակին հակառակ վերցնելուց հետո Կիտելը կենտրոնացավ արագավազքի վրա: «Ես միշտ գիտեի, որ կարող եմ դա անել, ինձ պարզապես անհրաժեշտ էր, որ ինչ-որ մեկն ինձ ոտքի տա», - ասաց նա մեզ:
Ինչպե՞ս? Մի վախեցեք փորձել հեծանվային նոր դիսցիպլիններ. ցիկլոկրոսը կամ լեռնային հեծանվավազքը կարող են իրականում օգնել ձեր ճանապարհային ձիավարմանը, ինչպես մենք ցույց ենք տալիս էջ 114:
Ձեր հեծանվային ռեպերտուարը բազմազան պահելը նաև ձեզ հոգեբանորեն ներգրավված է պահում: «Դուք պետք է փոխեք ձեր մարզման ծրագիրը՝ ձանձրույթից խուսափելու համար։
Երբ մարզումները դառնում են ձանձրալի, արեք ինչ-որ այլ բան»,- մեզ ասաց Ֆիթնես և առողջություն գրքի հեղինակ, պրոֆեսոր Բրայան Շարկին: Ժամանակի փորձարկումները հիանալի միջոց են բարելավելու ձեր շարժիչն ու արագությունը սպորտային սպորտաձևերի համար, և, անկասկած, օգնել են Կիտելին սովորել, թե ինչպես պահպանել շարժիչի աշխուժացումը այդ ավարտական սպրինտներում:
Ձեզ մոտ TT գտնելու համար այցելեք cyclingtimetrials.org.uk:
Դիտեք մարզասրահ
?
«Ձմռանը ես իսկապես զբաղված եմ մարզադահլիճում, անում եմ շատ squats (մոտ 120 կգ) և հիմնական մարզումներ», - ասաց նա մեզ: Ծանրաբեռնված squats-ը և հիմնական ուժային ծրագրերը ձեր մկանները կհասցնեն առավելագույնի:
Ինչպե՞ս? Մարզասրահի մարզումներին ներգրավելով ձեր քառակուսիները, դուք ստիպում եք ձեր ոտքերին աշխատել լարված ծանրաբեռնվածության տակ, այնպես որ, երբ խոսքը վերաբերում է արագավազքին, նրանք կարող են ավելի շատ պայթյունավտանգ էներգիա արտադրել:
Ինչպես Ուսեյն Բոլտը, ով վազելիս մարզվում է կշիռներով, Կիտելը նույնպես նման բան է անում: «Ուշադրության կենտրոնում են բարձր կշիռները և ցածր կրկնությունները՝ հզորության հզորությունը բարձրացնելու համար», - բացատրեց նա, ինչը նշանակում է, որ ձեզ համար մեծ քաշով վեց squats-ի երկու հավաքածուն կստիպի ձեր մկաններն ավելի շատ ուժ արտադրել, եթե ժամանակի ընթացքում մարզվեք:
Լինելով պրոֆեսիոնալ մարզիկ՝ Կիտելը կարող է մի քանի անգամ հրել 120 կգ: Դա մեծ քաշ է, եթե դուք սովոր չեք դրան, այնպես որ սկսեք ցածր և բարձրացրե՛ք ձեր ճանապարհը՝ ավելացնելով քաշը այնքան ժամանակ, մինչև զգաք, որ մոտ եք ձեր առավելագույնին:
Կարակա՞ր ներբաններ: Քայլիր ճիշտ այս ճանապարհով
Ի՞նչ? Լինելով պրոֆեսիոնալ նշանակում է, որ Մարսել Կիտելը գիտի հեծանվային սպորտի ամենահայտնի բարելավումները: Ինչպես շատ մասնագետներ, Kittel-ն ունի հատուկ հարմարեցված կոշիկներ, որոնք ապահովում են լավագույն աջակցությունն ու կայունությունը՝ առանց չափազանց կոշտ ու անհարմար լինելու:
«Յուրաքանչյուր ոտք տարբեր է, ուստի պրոֆեսիոնալ մակարդակով մրցարշավների ժամանակ անհրաժեշտ է, որ ձեր ներդիրները հարմարեցվեն ձեր ոտքին», - բացահայտեց Կիտելը:
Մեզնից ոմանք այստեղ՝ «Հեծանվորդ»-ում, հստակ գիտեն, թե ինչի մասին է խոսում Մարսելը, բարձր կամարներով և չներողամիտ ներբաններով երբեմն վերջ են տալիս այն ամենին, ինչ այլապես հաճելի կիրակնօրյա զբոսանք կլիներ:
Ինչպե՞ս: Բարեբախտաբար, սա մի փոքր տեխնոլոգիա է, որը չի փչացնի բանկը (փորձեք Bontrager inForm Footbeds, £24,99, trekbikes.com): Պարզապես դրանցից մի զույգ դնելով ջեռոցում, նախքան դրանք կոշիկի մեջ դնելը, այնուհետև ձեր ոտքերը, նշանակում է, որ դրանք կարող են հարմարվել և աջակցել, երբ սառչում են:
Սրանք հիանալի լուծումներ են, եթե թվում է, թե չեք կարողանում հաղթահարել որոշ կոշիկների կոշտությունը կամ եթե ունեք բարձր կամարներ:
