Շուկայում այդքան շատ էլեկտրաէներգիայի հաշվիչներով մենք ուսումնասիրում ենք, թե որքան առաջադեմ պետք է լինեն դրանք, որպեսզի մեզ տրամադրեն այն թվերը, որոնք մենք իրականում ուզում ենք
Հեծանիվ համակարգչի գյուտը մեզ տվեց այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ էր արդյունավետ մարզվելու համար: Մենք կարող էինք միանգամից չափել արագությունը, արագությունը, սրտի բաբախյունը և նույնիսկ բարձրությունը: Հեծանիվով մեր առաջընթացին հետևելու համար բավականաչափ տվյալներ էին:
Հետո ամեն ինչ փոխվեց: 1986 թվականին SRM-ը եկավ. այն չափեց շղթայի վրա կիրառվող մեխանիկական հզորությունը՝ օգտագործելով մի քանի լարման չափիչներ՝ պատասխանելով մարզչական և մարզումների մեծ անպատասխաններից շատերին:
Այդ վաղ օրերից ի վեր, այնպիսի լուրջ տվյալներ, որոնք տալիս է էլեկտրաէներգիայի հաշվիչը, թանկարժեք ծրագրաշարով պրոֆեսիոնալ մարզիչների պահուստից վերածվել են մի բանի, որը պարզապես հայտնվում է Strava-ում կամ Garmin Connect-ում՝ խնդրելով չափից ավելի վերլուծել:.
Այսօր շուկայում կան տասնյակ ապրանքներ, որտեղ ժամանակին ընդամենը մի քանի տարբերակ կար: Այնուամենայնիվ, ընտրելը երբեք ավելի դժվար չի եղել:
Միակողմանի հեռանկար
Եթե ճշտությունը և ժամանակի փորձարկված վստահելիությունը հիմնական նկատառումներն են, գուցե որոնումը սկսվում և ավարտվում է ուժային խաղի նախաձեռնողով:
«Garmin-ի և Stages-ի նմաններն այժմ իրենց երկրորդ կրկնությունն են», - ասում է դոկտոր Աուրիել Ֆորեսթերը, SRM-ի բրիտանական դիստրիբյուտորը և հեծանվավազքի մարզիչը (scientific-coaching.com):
«Մեզ համար էլեկտրաէներգիայի հաշվիչը նոր է անցել իր յոթերորդ կառուցումը, մինչդեռ գլխամասային միավորն այժմ ութերորդն է:»
Սակայն մրցակցությունն ունի մի բան, որը պատմականորեն բացակայում էր SRM-ին՝ մատչելիությունը: 2,000 ֆունտ ստեռլինգից ավելին, SRM համակարգը միշտ սահմանափակվել է պրոֆեսիոնալ մարզիկներով կամ շատ լուրջ (և հարուստ) սիրողականներով:
Նոր ժամանածները բացառիկ աշխատանք են կատարել ծախսերը կրճատելու ուղղությամբ, սակայն կան այնպիսիք, ովքեր վիճում են, թե արդյոք ավելի էժան էլեկտրաէներգիայի հաշվիչը վտանգում է առաջարկվող տվյալները:
«Չեմ կարծում, որ գոյություն ունի մեկ կատարյալ հզորության հաշվիչ», - ասում է Հանթեր Ալենը, Training and Racing With A Power Meter-ի համահեղինակ:
«Եթե դուք ունեք սահմանափակ բյուջե, դուք, հավանաբար, դիտարկում եք այնպիսի տարբերակներ, որոնք ուժը վերցնում են մեկ ոտքից, այլ ոչ թե երկուսից, ինչպիսիք են Stages-ը, Rotor's LT Power-ը կամ Garmin's Vector S-ը:»
Դա այն պատճառով է, որ ծախսերը կրճատելու ամենաակնառու միջոցը չափումների միայն կեսն է կատարել՝ օգտագործելով մեկ կռունկ կամ ոտնակ: Այս հոսանքի հաշվիչներն արժեն մոտ 500 ֆունտ ստեռլինգ, մի բան, որ աներևակայելի էր ընդամենը մի քանի տարի առաջ:
Բայց այս մոտեցումն իր հետ բերում է փոխզիջումներից ամենաակնհայտը, քանի որ մյուս ոտքի ուժն ընդհանրապես չի չափվում:
«Մեկ ոտքի համակարգերը տալիս են ճշգրտության կեղծ զգացում», - ասում է Ջասթին Հենկելը, PowerTap-ի արտադրանքի մենեջերը:
«3% պարզ անհավասարակշռությունը դառնում է 6%, երբ չափում եք մի կողմից և կրկնապատկում եք այն: Իսկ 300 Վտ-ի 6%-ը մոտ 20 Վտ է: Ես շատ կվրդովվեի, եթե իմ հոսանքի հաշվիչն անջատված լիներ 6%-ով'
Դա շուկան բաժանող խնդիր է: «Ուժով մարզվելու ամենահիմնական իմաստով ամենակարևոր կողմը հետևողականությունն է», - պնդում է Մեթ Պակոչան՝ Stages Cycling-ի մարքեթինգի մենեջեր:
Նա առաջարկում է հեծանվորդների մեծամասնության մոտ 50/50 բաժանված հզորությունը, և որ փոքր անճշտությունները կարևոր չեն, քանի դեռ ընդհանուր բարելավումները կամ ուժի կորուստները համահունչ են:
«Հեծանվորդների մոտ, որոնց մենք հայտնաբերել ենք թեթև անհավասարակշռություն, մենք արձանագրել ենք անհավասարակշռություն ավելի քիչ ջանքերի դեպքում և, ընդհանուր առմամբ, երբ նրանք մեծացնում են ջանքերը, հավասարակշռությունը միանում է հետևողական ձևով», - ասում է նա:
Ոչ բոլորն են դա նույն կերպ տեսնում: Հեծանվորդներին մարզելու Ալենի փորձը հանգեցրել է նրան այն եզրակացության, որ միակողմանի հզորության հաշվիչները սխալ արդյունքներ են տալիս..'
Իր մարզչական և ուժային վերլուծության ընթացքում նա պարզել է, որ մի ոտքի ուժը կարող է տարբեր կերպ տատանվել մյուսից:
«Մարդկանց մեծամասնությունը «ծույլ ոտք ունի», - ասում է նա: «Վերականգնման կամ դիմացկունության տեմպերով ձիավարելիս կա մի ոտք, որն այնքան էլ չի աշխատում, որքան մյուսը: Դա ենթագիտակցական է, դա պարզապես տեղի է ունենում:
'Երբ մոտենում եք ձեր FTP-ին [ֆունկցիոնալ շեմային հզորությունը], այդ ծույլ ոտքը սկսում է ավելի ու ավելի մեծացնել համախառն հզորությունը, և հավասարակշռությունը շարժվում է դեպի 50/50, քանի որ այդ ծույլ ոտքը մտնում է դրա մեջ, բայց առավելագույն ջանքերով: այն կարող է հետ շեղվել մինչև 47/53 կամ ավելի վատ, քանի որ գերիշխող ոտքը նորից տիրում է:'
Շատ սիրողական հեծանվորդների համար այս անհավասարակշռությունը քիչ նշանակություն կունենա, և էժան միակողմանի համակարգը, ինչպիսին է Stage-ը, համարժեքորեն կհամապատասխանի նրանց կարիքներին:
Սակայն լուրջ մարզումներ անցկացնողների համար կարևոր է գնահատել ոչ միայն ջանքերը, այլ նաև տեխնիկան, և դա անելու համար ձեզ անհրաժեշտ է համակարգ, որը կարող է ինքնուրույն չափել յուրաքանչյուր ոտքի ուժը:
Հավասարակշռված փաստարկ
«Ես հոսանքի հաշվիչների մեծ երկրպագու եմ, որոնք ինքնուրույն չափում են ձախ և աջ», - ասում է Ալենը:
«Ես շատ հետազոտություններ եմ կատարել՝ նայելով աջ և ձախ տվյալները, և շատ բան կա սովորելու:»
Չնայած էլեկտրաէներգիայի հաշվիչների շատ ընկերությունների պնդումներին, իրականում շատ քչերն են, որոնք կարող են առանձին չափել երկու ոտքերը:
Աջ և ձախ ոտքը իսկապես մեկուսացնելու համար ձեզ արդյունավետորեն անհրաժեշտ է երկու ուժաչափ մեկ համակարգում, մեկը յուրաքանչյուր ոտքի ելքը չափելու համար:
Երբ հզորության հաշվիչի լարման չափիչները տեղադրվում են կռունկի սարդի, հանգույցի կամ շղթայի վրա, դժվար է մեկուսացնել այն ուժերը, որոնք յուրաքանչյուր ոտք գործադրում է առանձին:
Այս համակարգերը հիմնականում ստեղծում են հավասարակշռության ցուցանիշ՝ անջատելով պտտման պտույտի առաջին 180°-ի հզորությունը պտույտի երկրորդ 180°-ի հզորությունից և երկուսի միջև հետևողական հաշվեկշիռը հաշվարկելով::
Դա բավականին ճշգրիտ չափում է, բայց լիովին չի համարում, որ հեծանվորդը կարող է ուժ գործադրել վերընթաց հարվածի վրա:
«Ձախ/աջ համակցված չափումները, ինչպիսիք են SRM-ի, Quarq-ի, P2Max-ի և այլոց միջոցով, չեն կարող ասել, թե ինչու է ձախ կամ աջ ոտքի հետ կապված հզորության գագաթնակետը», - ասում է Պակոչան:
«Հնարավոր է, որ նրանք ձեզ ասեն, որ ձեր աջ ոտքի ուժը 2%-ով ավելի է ձախից, բայց դուք չգիտեք, թե ինչու: Հնարավոր է, որ ձեր ձախ ոտքը ավելի է ձգվում և պատճառ է դառնում, որ աջը ավելի բարձր գագաթ առաջացնի»։
Ալենն ասում է. «Իսկական ձախ և աջ չափիչները այժմ, որքան ես գիտեմ, Garmin ոտնակներն են, Powertap ոտնակները, Infocrank-ը և նաև Pioneer կռունկը»::
Այդ ցանկին կարող եք ավելացնել Rotor-ի նոր երկակողմանի համակարգը 2InPower, որն ունի լարման չափիչ ներքևի փակագծի և բեռնախցիկի վրա, որը, ըստ ապրանքանիշի, կարող է մեկուսացնել սկավառակի երկու կողմերը:
Այս համակարգերի առավելությունը վերլուծության նպատակով առաջարկվող տվյալներն են: Նրանք կարող են ճշգրիտ սահմանել, թե որքան ուժ է կորչում իշխանությունը սխալ ուղղությամբ գործադրելով՝ սեղմելով ներքև, երբ ոտնակը հետ է շարժվում դեպի վեր:
«Ես տեսել եմ մարդկանց, ովքեր դիմադրում են ներքևի հարվածի դրական ուժերին, իսկ վերընթացի վրա բացասական ուժերը մինչև 45 Վտ: Դա հսկայական է», - ասում է Ալենը: «Մարդիկ, ովքեր իսկապես արդյունավետ են իրենց ոտնակով հարվածում, կլանում են 8-10 վտ հզորություն յուրաքանչյուր վերելքի վրա: Այս մարդիկ լավագույններից են: Նորմը 10-ից 15 Վտ է։'
Եթե մենք կլանում ենք այս ամբողջ հզորությունը, զարմանալի է, որ նույնիսկ երկկողմանի համակարգերը չեն ցուցադրում ոտնակների քաշումը որպես ստանդարտ (բացառությամբ Pioneer-ի): Փոխարենը, նրանք սովորաբար պահանջում են երրորդ կողմի ծրագրակազմ, ինչպիսին է Ալենի WKO4-ը՝ այս չափանիշը ներկայացնելու համար:
Այս տեղեկատվության իմացությունը կարող է հեծանվորդներին պատկերացում տալ, թե որքան արդյունավետ է նրանց ոտնակով հարվածը: Ոմանք պնդում են, որ այն չի կարող անել, դա հեծյալին սովորեցնելն է, թե ինչպես ավելի լավ ոտնակ դնել:
«Ամբողջ գիտությունը, որը մենք տեսել ենք մինչ այժմ, կարծես թե ասում է, որ ոտնակով վարելու արդյունավետության համար ձեր նախընտրած ոտնակով քայլելու ոճը կլինի լավագույն միջոցը ձեզ համար հեծանիվը ոտնակ անելու համար», - ասում է Թրոյ Հոսկինը Quarq-ից:
Դա չի նշանակում, որ երկկողմանի էներգիայի հաշվիչների արդյունավետության տվյալները, այնուամենայնիվ, անարժեք են: Այն դեռևս կարող է կարևոր դեր խաղալ հեծանիվների տեղադրման գործում։
«Դուք կարող եք բավականին մոտիկից չափել, թե ինչպես է ինչ-որ մեկի ոտնակով պտտվում փոխվում, երբ փոխվում է նրա դիրքը հեծանիվի վրա, այնպես որ պիտանի շուկան իրականում շատ կշահի նոր ցուցանիշներից», - ասում է PowerTap-ի Henkel-ը:
Ճշգրտությունը նշանակություն ունի՞:
«Դա դարավոր հարց է», - ասում է Ալենը: Ճշգրտությունը, փաստարկը շարունակվում է, իրականում գործոն չէ, եթե դուք միշտ օգտագործում եք նույն հզորության հաշվիչը:
«Հետևողականությունը բանալին է: Կարևոր չէ, որ այն անջատված է 30 Վտ-ով, քանի դեռ այն անընդհատ անջատված է. դուք դեռ կմարզվեք, որպեսզի օգուտներ քաղեք այդ ցուցանիշից և տեսնեք, թե երբ է մարզվելը և երբ չի աշխատում», - պնդում է Ալենը:
Բայց նա ընդունում է, որ միշտ սխալ թիվ կարդալու խնդիր կա. «Մտավորապես դա շատ դժվար է:Ենթադրենք, դուք 1-ին կատեգորիայի մրցարշավորդ եք, և ձեզ ասում են, որ ձեր FTP-ն 250 Վտ է, և ձեր էներգիայի հաշվիչն անջատված է 50 Վտ-ով, դուք կմտածեք. «Այ մարդ, ես ծծում եմ և չեմ կարող մնալ հետ այս տղաները»: Նույնիսկ եթե ձեր ընկերները նստում են 270-ով, իսկ դուք կարծում եք, որ դուք միայն 250-ով եք նստում, դուք ձեզ դեֆլյացիան կզգաք»:
Եթե ճշգրտությունը ձեր խնդիրն է, SRM-ը պնդում է, որ այն դեռևս առաջատար է: «Երբ մարդիկ խոսում են այն մասին, որ էլեկտրաէներգիայի հաշվիչը գումարած կամ մինուս 1% կամ 2% է, այն ստանդարտը, որի հետ նրանք համեմատում են, դա SRM-ն է», - ասում է Ֆորեսթերը:
Verve-ն իրականում պահանջել է ավելի մեծ ճշգրտություն InfoCrank-ի հետ, բայց այն դեռ պետք է դիմանա ժամանակի փորձությանը և ձեռք բերի WorldTour-ի հաստատման կնիքը:
Գրեթե բոլոր ապրանքանիշերը պնդում են, որ սխալի սահմանը 2%-ից ցածր է, ընդ որում անհամապատասխանությունները վերաբերում են որակի վերահսկմանը մի միավորից մյուսը:
Այստեղ ամենաշատը տուժում են ոտնակները և երկակի համակարգերը, քանի որ երկու առանձին էլեկտրաէներգիայի հաշվիչ ունենալը մեծացնում է սխալի վտանգը:
Սակայն, այս անճշտությունները գունատ են՝ համեմատած կորուստների հետ՝ էլեկտրաէներգիայի հաշվիչները ճիշտ չօգտագործելուց, մասնավորապես՝ ձեռքով զրոյացնելու արվեստը:
Սա պտտվող մոմենտների տվիչների վերակայման գործընթացն է յուրաքանչյուր երթևեկության ժամանակ ջերմաստիճանի և ճնշման հարմարեցման համար. անհրաժեշտություն է, եթե դուք չունեք համակարգ, որն ավտոմատ կերպով դա անում է:
«Սա չափազանց կարևոր է, քանի որ ջերմաստիճանի և ճնշման տարբերությունները կարող են հեշտությամբ իջեցնել ցուցումները 30 Վտ-ով», - ասում է Ալենը:
Այնպես որ, անկախ նրանից, թե որքան ճշգրիտ է հզորության հաշվիչը, այն նույնքան լավ է, որքան վերջին մեխանիկական զրոյին, ինչը նշանակում է, որ համոզվելը, որ համակարգն ունի պարզ մեխանիկական զրոյական գործընթաց, կարող է արժե ավելին, քան 100% ճշգրտության պնդումը:
Հավանաբար դա է էլեկտրաէներգիայի հաշվիչի որոնման հիմնական խնդիրը: Համակարգերն այնքան առաջադեմ են, որ և՛ ծրագրաշարը, և՛ իրենք՝ սպառողները պետք է հետևեն՝ տվյալները վարորդին օգտակար դարձնելու համար:
«Մեր հույսը և մեր նպատակն է ստիպել մարդկանց հասկանալ և գնահատել այդ տվյալների արժեքը», - ասում է Էնդրյու Սիլվերը, Garmin-ի արտադրանքի մենեջերը: Չնայած Garmin Connect-ը և մի շարք այլ ծրագրեր չափազանց առաջադեմ են, այն խոսում է մի լեզվով, որը կորցրել է հեծանվորդների մեծ մասը:
«Մենք աշխատում ենք բազմաթիվ երրորդ կողմերի հետ՝ պարզելու, թե ինչպես ավելի լավ ներկայացնել այդ տվյալները սպառողին:»
Ալենը նույնպես կարծում է, որ հեծանվորդի մասին այլ տվյալներ պետք է հասնեն այն բանին, թե ինչ կարող են առաջարկել էլեկտրաէներգիայի հաշվիչները: «Մենք գնալով կտեսնենք, որ ինտեգրվում են այլ սենսորներ՝ շնչառության արագության, օդափոխության արագության, նյութափոխանակության արագության սենսորներ և այն, ինչ իրականում տեղի է ունենում ոտքի հետ ոտնակով քայլում:
'Սենսոր կոշիկների մեջ, սենսորներ շորտերի մեջ, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչ է անում ձեր ծունկը: Մենք կտեսնենք ավելի խորը մարմնի կողմը: Սա է ապագան։'
