Felt-ն օգտագործել է գիտությունը՝ խախտելու հեծանիվների դիզայնի բոլոր կոնվենցիաները:
Դուք դեռ նկատե՞լ եք այն: Մեզնից որոշ ժամանակ պահանջվեց: Հեծանիվների դիզայնի որոշ պայմանականություններ կան, որոնց բոլորը հավատարիմ են մնում. ոտնակները թեքվում են առջևի կողմում, սկավառակի արգելակները գնում են ձախ կողմում, իսկ շարժիչ գնացքը՝ աջ: Բացառությամբ Felt-ի, քանի որ այն որոշել է չեղյալ հայտարարել կոնվենցիան և տեղադրել նոր TA FRD USA հեծանիվը ձախ կողմում: Ի՞նչը կարող էր ինժեներներին մղել նման հերետիկոսության: Գիտություն.
Felt-ը պնդում է, որ հեծանիվների աերոդինամիկան այնպիսին է, որ դրանք ավելի արագ են, երբ օդի հոսքը անցնում է հեծանիվի վարիչի կողմում: Քանի որ դուք միայն ուղու վրա եք քշում ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ կամ ձախ, դա նշանակում է, որ օդի հոսքը միշտ հարվածում է հեծանիվի ոչ շարժիչ կողմին, ուստի Felt-ը փոխել է այն:Ասվում է, որ այն նաև բարելավում է կառավարումը, քանի որ հեծանիվի ավելի ծանր հատվածն այժմ գտնվում է անկյունում: Փաստորեն, Ֆելթը չի դադարեցրել այդ անհամաչափությունը:
Ամբողջ հեծանիվի խողովակի ձևերը վերափոխվել են հեծանիվի ձախ կողմից եկող օդի համար, մինչդեռ HED անիվները նույնպես պատրաստված են պատվերով՝ շրջանակին համապատասխանելու համար: Այսպիսով, մեծ հարցերն են՝ արդյո՞ք դա աշխատում է, և ինչո՞ւ նախկինում չի արվել: Դե, ԱՄՆ-ի թիմը կխաղա նրանց Ռիոյի Օլիմպիական խաղերում, ուստի ապացույցը կլինի մրցավազքում:
Feltbicycles.com
