The Giant's Causeway Sportive-ը Հյուսիսային Իռլանդիայի ափին հեծանիվ վարելու հնարք է
Հեծանվավազքի ձևը անկայուն բան է և Giant’s Causeway Sportive-ի նախօրեին այն լքել է ինձ: Չնայած լավագույն մտադրություններին, ես պարզապես պատրաստ չեմ միջոցառման ամենաերկար ընթացքի տարբերակին դիմակայելու համար. դրա 185 կիլոմետրը և 2500 մ ուղղահայաց մետրը նախատեսված են ավելի լավ վիճակում գտնվող հոգիների համար, քան ես::
Հապճեպ վերագնահատումը դարձնում է 136 կմ այլընտրանքային ճանապարհը գրավիչ տարբերակ, բայց թեև այն անկասկած հիանալի երթուղի է, այն անտեսում է տարածքի երկու ամենահետաքրքիր առանձնահատկությունները. ճամփորդություն The Dark Hedges-ով, հաճարենու թունելի միջով, որը իսկական բնական հրաշք է և միջազգային համբավ ունեցող զբոսաշրջային գրավչություն:
Այսպիսով, ես գտնում եմ, որ, հաշվի առնելով իմ ֆիթնեսի և տեսարժան վայրերի ֆիլտրերը, 100 կմ երթուղու տարբերակը նշում է բոլոր վանդակները: Այն ներառում է ամենաերկար տարբերակի բոլոր հիմնական առանձնահատկությունները մոտ կես հեռավորության վրա: Ես փափուկ չեմ, ես տրամաբանում եմ, ես պարզապես արդյունավետ եմ: Ավելին, տեսարաններով հագեցած, կրճատված երթուղին ընդհանուր առմամբ Հյուսիսային Իռլանդիայի համար հարմար փոխաբերություն է. այստեղ անցկացրած կարճ ժամանակն արդեն ինձ համոզել է, որ չնայած իր փոքր չափերին՝ տեսնելու և անելու շատ բան կա:
Ճիշտ ընտրություն
Խիզախված իմ անվիճարկելի տրամաբանությամբ ես անհամբեր սպասում եմ ճանապարհորդության մեկնարկին Ballycastle-ում, մի քաղաքում, որը 2016 թվականին անվանվել է Հյուսիսային Իռլանդիայում ապրելու լավագույն վայրը:
Այն գտնվում է Անտրիմ կոմսության հյուսիսային ափին, ուստի մենք դուրս ենք գալիս ափամերձ ճանապարհով դեպի հյուսիս-արևմուտք քաղաքից դուրս, և այն արագորեն հետևում է ուրբանիզացիայի ցանկացած նշան՝ գլորվելով և ոլորվելով ոչխարներով լցված դաշտերով: Ոտքերս հազիվ են սկսել պտտվել, և արդեն այս կոնկրետ երթուղին քշելու իմ որոշումը արդարանում է:
Այս ավելի կարճ ճանապարհը գրեթե անմիջապես ցույց է տալիս հաճելի երկիրը իր ողջ հովվական փառքով: Հետևելով առափնյա գծին, ինչպես մենք ենք, փարթամ կանաչապատումը ձգվում է դեպի հորիզոն մեր ձախ կողմում, բայց աջ կողմում մեր տեսլականում գերակշռում է Ատլանտյան օվկիանոսի մոխրագույն դատարկությունը:
Մի պարզ օրը դուք կարող եք տեսնել Հյուսիսային ալիքով դեպի Հեբրիդներ, բայց այսօր պայմանները ամպամած են, ուստի Շոտլանդիայի ափը կորչում է սառը մշուշի պատճառով, ինչը դժվարացնում է ծովը երկնքից բաժանելը:
Այն ամենը, ինչ ընդհատում է անորոշ մոխրագույնը, Ռաթլին կղզին է՝ հրաբխային ապարների մի հսկայական կտոր ափից 8 կմ հեռավորության վրա: Նրա տպավորիչ մութ ժայռերը՝ զուրկ բուսականությունից, այն դարձնում են ինչ-որ էպիկական ամրոցի տեսք, բայց այն ավելի ազնիվ է, քան ցույց է տալիս իր արտաքին տեսքը. ծովի պարիսպներից այն կողմ, ինձ ասում են, որ երկիրը բավական հյուրընկալ է, որպեսզի պահպանի բուսական և կենդանական աշխարհի տպավորիչ շարքը: մոտ 100 բնակչություն, որն ապրում է գյուղական անդորրում:
Իմ ուշադրությունը վերադառնում է ջրի այս կողմը, և ես սկսում եմ նկատել, թե որքան դրամատիկ է այստեղի առափնյա գիծը: Անտրիմ կոմսության այս հատվածը նստած է կոշտ բազալտե հիմքի վրա, ինչը նշանակում է, որ ցամաքի ոչ մի նուրբ անկում չկա մինչև ծովը. գունավոր ջրեր.
Այն, ինչ ափամերձ գծին պակասում է հարթ, ընդարձակ լողափերը, այն լրացնում է անընդհատ փոփոխվող դիորամաներով, որոնք հայտնվում են ժայռերի ամեն մի ժայռի շուրջը. կույտեր և քարքարոտ ելքեր։
Ճանապարհը բավականին հավատարմորեն հետևում է փոթորկված ափին, և հեծյալների խումբը, որի մեջ ես եմ, կատարում է ակորդեոնի նման ձգումներ և սեղմումներ՝ փքված ու իջնող ասֆալտի վրա:
Ինչպես անում են հեծանվորդները, ես չափել եմ իմ ուղեկիցներին: Երբ ես որևէ նոր խմբում եմ, ես որոշել եմ, որ դուք կարող եք շատ բան պատմել հեծանվորդի կարողությունների մասին՝ գնահատելով «երեք C-երը»՝ շղթա, ձայներիզ, սրունքներ:
Հեծանիվները և հանդերձանքը կարող են լինել ցանկացած տարիքի կամ ստանդարտի, բայց եթե անհատն ունի հանգիստ շղթա, մաքուր ձայներիզ և տոնավորված սրունքներ, հավանական է, որ դրանք հարմար կլինեն: Երբ մենք հասանք Բալինթոյ քաղաքը մոտ 10 կմ հեռավորության վրա, ես գնահատել եմ խմբի մեծ մասը և ուշադրություն եմ դարձրել, երբ մի հեծանվորդ սկսում է հեռանալ:
Այն ժամանակ, երբ նա կարող է բացել բացը, ես արագ գնահատում եմ նրան: Շղթա? Թարմ յուղման կպչուն սեղմում: Կասետ? Փայլող. Հորթերը. Ե՛վ soleus-ը, և՛ gastrocnemius-ը առկա են և ճիշտ և որոշակի առատությամբ:
Նրան է այն անիվը, որի վրա պետք է լինի: Ես կպչում եմ դրա վրա և, լավ աշխատելով միասին, մենք ակամայից հեռանում ենք խմբից ալիքավոր Causeway Road-ի վրա:
Խնամված հեծյալը ներկայանում է որպես Դավիթ և որոշ ժամանակ անց պարզ է դառնում, որ նա այն նախանձելի մարզիկներից է, որն օժտված է ինչպես տեխնիկական հմտությամբ, այնպես էլ ֆիզիկական պատրաստվածությամբ: Նա բացատրում է, որ ինքը պրոֆեսիոնալ սուպերհեծանվավազք է և օգտագործում է ճանապարհային ձիավարությունը որպես մարզավիճակ պահելու հատկապես տեղին միջոց:
Նա նաև տեղացի է, ծագումով մոտակա Londonderry-ից, այնպես որ կարող է հանդես գալ որպես ձիավարության ուղեկից, մասամբ ուղեցույց, երբ մենք մոտենում ենք երթուղու մի քանի ավելի նշանավոր առանձնահատկություններին:
Առաջինը հենց Հսկայի ճանապարհն է: Մենք չենք կարողանում այն տեսնել ճանապարհից, բայց եթե պետք է հավատալ Դեյվիդին, տեղանքը շրջապատող բանահյուսությունը նույնիսկ ավելի ֆանտաստիկ է, քան Քուզվեյի տեսքը:
«Քեզուեյի սյուները կառուցվել են իռլանդացի հսկայի՝ Ֆիոն Մակ Քումհեյլի կողմից, որպեսզի շոտլանդացի հսկա Բենանդոնները հասնի նրան, քանի որ նա Ֆիոնին մենամարտի էր հրավիրել», - ասում է Դեյվիդը: «Մի փոքր խորամանկության շնորհիվ Ֆիոնը խաբեց Բենանդոններին՝ մտածելով, որ նա շատ ավելի մեծ և ուժեղ է, ուստի շոտլանդացին վախեցած հետ վազեց՝ քանդելով իր հետևի ճանապարհը։ Ահա թե ինչու Շոտլանդիայի Ստաֆա կղզում գտնվող Ֆինգալի քարանձավում կան միանման բազալտե սյուներ՝ Քեզուեյի սկիզբն ու վերջը։'։
Ես ավելի ուշ իմացա, որ որոշ երևակայություն չունեցող երկրաբաններ որոշել են, որ Քեզեուղին ձևավորվել է հալված ապարների սառեցման, կծկման և ճեղքման արդյունքում, ինչպես չորացող ցեխը, մոտ 50 միլիոն տարի առաջ, և որ Շոտլանդիայի այդ նույնական սյուները եղել են նույն լավայի հոսքի մաս:, բայց ես շատ եմ նախընտրում Դավիթի իրադարձությունների պատմությունը։
Վիսկի և դրանից դուրս
Եթե ես որևէ երկարատև հիասթափություն ունենայի, որ Causeway-ը թաքնված է հեռու, ապա դա արագորեն կթուլացվի դեպի Բուշմիլս ավերիչ իջնելով, որը բացում է լայնածավալ տեսարան դեպի ստորին ափամերձ գիծը դեպի Portballintrae և Portrush: Կանաչ դաշտերը կարված են մինչև կապույտ ծովը, որը բաժանված է միայն ոսկե լողափի բարակ թելով, որը ստեղծում է այնպիսի գեղատեսիլ տեսարան, որը կարող է լինել համակարգչային էկրանապահ:
Bushmills-ը առավել հայտնի է իր թորման արտադրությամբ և իր արտադրած համաշխարհային մակարդակի վիսկիով: Այն կարող է հավակնել լինել աշխարհի ամենահին թորման գործարանը, որը հեղուկը պատրաստում է 1608 թվականից:
Լսած լինելով Գինեսի Դուբլինի կենտրոնակայանում ավելի լավ համտեսելու մասին պատմությունները, ես չափազանց գայթակղվում եմ կանգ առնել՝ արագ ընթրելու համար, երբ անցնում ենք՝ տեսնելու, թե արդյոք նույնը ճիշտ է այստեղ: Այնուամենայնիվ, ես նկատում եմ հետին բեռնված երթուղու պրոֆիլը բարձրության առումով, ուստի մենք շրջվում ենք անցյալով, քանի որ վստահ չեմ, թե վիսկին ինչ ազդեցություն կունենա իմ մագլցող ոտքերի վրա:
Ճանապարհը շուտով ինձ ստիպում է կասկածել, թե արդյոք ես մի փոքր շատ մոտ եմ թափառել վիսկիի թորման գոլորշիներին, երբ այն պտտվում է ոլորանով և ձգվում, կարծես, անվերջ: Դեյվիդը հաստատում է, որ իմ տեսողությունը չի մշուշվել, և այս ճանապարհը նետի պես ուղիղ է ութ կիլոմետր:
Անելու քիչ բան կա, քան թեքվել և մաս-մաս անել այն՝ կատարելով 500 մ ձգումներ առջևից: Նույնիսկ օգնության դեպքում մենք չենք կարող հավատալ, թե որքան անվերջ երկար ժամանակ ենք ծախսել, առանց ճանապարհի երկարությամբ առաջընթացի, բայց վերջապես մենք ողջունում ենք թեքությունը և տեսնում ենք, որ գտնվում ենք Հյուսիսային Իռլանդիայի անհավանական կանաչ հողատարածքների մեջ:
Մենք պատահում ենք Մութ ցանկապատերին՝ առանց որևէ նախազգուշացման, մենք հանկարծ հայտնվում ենք հաճարենու ծառերի հովանի տակ, որոնց միահյուսված վերջույթներն ու տերևավոր գագաթները ճանապարհը գցում են անմխիթար ստվեր: Պողոտան տնկվել է բարեկեցիկ Ստյուարտ ընտանիքի կողմից տասնութերորդ դարում, ենթադրաբար, տպավորելու այցելուներին, ովքեր մոտենում են իրենց վրացական առանձնատանը, որը գտնվում է ճանապարհի վերևի վերջում:
The Dark Hedges-ն այլևս Stuart's Gracehill կալվածքի մաս չէ, բայց հաստատապես ոչ պակաս տպավորիչ է առանձին լինելը: «Գահերի խաղի» տեղորոշման հետախույզները, անշուշտ, նույնն էին մտածում. «Մութ հեջերը» նկարահանվել է որպես «Թագավորի ճանապարհը» շոուի երկրորդ սերիայի մաս::
Բնության հրաշքը գրավում է իմ միտքը մի քանի կիլոմետր հաճելի գյուղական ձիավարության համար, մինչև Արմոյի մոտ գտնվող արագ, փորագրված անկյունը ցնցում է ինձ իմ ակնածանքից. Ես սպասում էի շրջադարձին, քանի որ գիտեմ, որ ազդանշան է տալիս հստակ փոփոխություն երթուղու բնույթը։
Ուղևորության երկրորդ կեսը հետևում է շատ ավելի բուռն պրոֆիլին, երբ անցնում է Անտրիմ սարահարթը, բարձրադիր տարածք Անտրիմ կոմսության արևելքում և հետևում է սուզվող ափին դեպի հյուսիս-արևմուտք՝ վերադառնալով դեպի Բալիկասլ:
Բազալտը, որը կազմում է Անտրիմ սարահարթը, հնագույն լեռնաշղթայի մնացորդն է, որը մի կետում ավելի բարձր և ավելի մեծ էր, քան այժմյան Հիմալայները: Բարեբախտաբար, մի քանի հարյուր միլիոն տարվա ընթացքում տեկտոնական շարժումները մեղմացրել են ցամաքը, ուստի այն ամենը, ինչ մենք պետք է գործ ունենանք, շուրջ 10 կմ վերելք է, որը բարձրանում է ոչ ավելի, քան 300 ուղղահայաց մետր:
Հեշտ է օգտագործել արդյունավետ ռիթմը, և մենք լավ մարզավիճակով հասնում ենք գագաթին: Այժմ ինչ-որ հետևողական ամպամածություն կա, այնպես որ այստեղ այն մռայլ և բաց է թվում, ավելին, քան բարձրահասակ մշտադալար բույսերի տարօրինակ մարմինը, որը կոտրում է գորշ և թավոտ շագանակագույնը:
Ընթացքն արագանում է, թեև որոշ բաց, ոլորուն իջումներ և բռունցք վերելքներով սարահարթի վերևի երկայնքով, մինչև հասնենք դրա եզրին, որտեղ ճանապարհն ավելի հստակորեն թեքվում է ներքև, երբ մենք մտնում ենք Անտրիմի ինը գագաթներից մեկը: Սրանք հովիտներ են բազալտե սարահարթում, որոնք մատների պես բարձրանում են ափից: Կիրճերը հավասարակշռում են սարահարթի խավարը փարթամ կանաչապատմամբ, ջրվեժներով և հարուստ պատմությամբ. յուրաքանչյուրն ունի իր անունն ու ավանդույթները:
Ամեն տարի կան փառատոներ՝ նշելու յուրաքանչյուր Գլենի յուրահատուկ բնական առանձնահատկությունները, որոնք ներառում են երգ ու պար ամբողջ գիշեր: Բուշմիլսի լավագույն արգելոցով սնված՝ տոնակատարությունները, ըստ երևույթին, կարող են բավականին մրցունակ լինել. Գլենի ոչ մի բնակիչ չի ցանկանում գերազանցել մյուսներին:
Մենք իջնում ենք Գլենաանի միջով՝ «Փոքրիկ Ֆորդների Գլենը»՝ այնքան կատարյալ հավասարակշռված ճանապարհով, որ ես ստիպված չեմ լինում սեղմել ոտնակները կամ արգելակները սեղմել 10 կմ: Մնում է միայն թեքվել ձախ և աջ՝ մեղմորեն ոլորվող թեքություններին հետևելու համար. սա սուպերհեծանիվ մրցարշավորդ Դեյվիդի բնական միջավայրն է, ուստի նա թեթևացնում է առաջը՝ միլիմետրային ճշգրիտ գծերի ընտրությունից լրացուցիչ թափ հավաքելով:
Սահմռկեցուցիչ կոշտ ավարտ
Մենք վերջապես խարիսխ ենք գցում Կուշենդունում, նավահանգստի կողքին գտնվող գեղեցիկ տնակներ ունեցող գյուղը, որը անտեղի չէր երևա Կորնուոլում: Ինձ համար այժմ ավելի կարևոր է, քան Քուշենդունի հմայիչ ճարտարապետությունը, չնայած այն բանին, որ կերակրումը լի է մի շարք կալորիականությամբ հարուստ քաղցր ուտեստներով:
Ես պատրաստվում եմ ագահորեն իջնել նրանց վրա, երբ մոխրագույն ասֆալտի թելը գրավում է իմ աչքը ծովածոցում: Ճանապարհն այնքան ուղիղ է բարձրանում ահռելի ժայռի վրայով, ես զարմանում եմ՝ արդյոք ճանապարհի նախագծողները գիտեին, որ «քանի որ ագռավը թռչում է» միայն արտահայտություն է, այլ ոչ ինժեներական օրենք:
Գալիս եմ Լոնդոնից, քանի որ այստեղ եմ, ես պարբերաբար նկատում եմ տեղացիների ուրախ տրամադրությունը և թեթև խոսակցությունները, ուստի անհանգստանում եմ, երբ նկատում եմ, որ նույնիսկ նրանք ակնածանքով են խոսում ճանապարհի մասին:
Դա Torr Head-ն է՝ երթուղու հանգուցալուծումը, և ես պարզեցի, թե ինչու են նրանք այդպիսի հարգանք ցուցաբերում, մոտավորապես 100 մետր այն բանից հետո, երբ ես նորից մուտք գործեցի: Վերելքն ընդհանուր առմամբ կազմում է ոչ ավելի, քան 500 մետր, բայց ուղղահայաց մետրերը խոտածածկ բլեֆների վրա ձեռք բերելու ճանապարհը սադիստական չէ:
Ճանապարհը բավականաչափ տեխնիկական է, որպեսզի կառուցվի շրջանցիկ, որպեսզի վարորդները կարողանան առանց դրա օգտագործելու դժվարության՝ ոչ ավելի լայն, քան մեկ գոտի, երեք անընդմեջ պտտվող 20% թեքահարթակներով մի քանի մետր երկարությամբ, որոնք կրկնվող հարվածներ են հասցնում։ վաղ. Վայրկյանների ընթացքում ես խելագարորեն հարվածում եմ իմ հերթափոխին, որպեսզի փորձեմ գտնել այն, ինչ չունեմ, իսկ ճանապարհն այնքան զառիթափ է, որ ես դա չեմ զգում միայն իմ ոտքերում:
Պահպանել բավականաչափ առաջընթաց թափ՝ ուղղակի ուղիղ մնալու համար ամբողջ մարմնի ջանք է:Մենք արագորեն բարձրանում ենք Քուշենդենից, և ես, անկասկած, տեսարանները դեպի նրա գեղատեսիլ քոթեջներն ու նավահանգիստը բացիկի տեսքով կատարյալ են, եթե ես կարողանայի բացել իմ տեսարանը իմ հյուսած առջևի անիվից: Միայն առանձնապես գեղեցիկ սպիտակ կոշիկները չնշելու ուժեղ ցանկությունն է խանգարում ինձ ընկնել վերջին թեքահարթակի վերևում:
Տոր ճանապարհը կառչում է ժայռերի ծամածռված կողմին, այնպես որ մեր տեսադաշտը բաժանվում է. ձախ կողմում բարձրանում են կտրուկ խոտածածկ եզրեր, մինչդեռ աջ կողմում գտնվում է միայն ծովը, որը շատ ներքևում է, որը կազմում է Mull of Kintyre-ը: Արևին հաջողվում է ամպերից դուրս թռչել, և դիտողի հակապատկեր կեսերը դառնում են համապատասխանաբար ավելի կանաչ և կապույտ:
Չկա հանգստանալու հնարավորություն, երբ ձեռք բերվի սկզբնական բարձրությունը. ճանապարհի բնույթը թողնում է այն ընկղմվող ափի գիծը, ինչը նշանակում է, որ յուրաքանչյուր վերելքին հաջորդող վայրէջքներն այնքան կտրուկ են և տեխնիկական, որ այն դառնում է շատ մտավոր ջանքեր, ինչպես ֆիզիկական:
Այն, ինչ երթուղի նախագծողները մի ձեռքով վերցնում են, մյուսով անմիջապես հետ են տալիս:
Երբ մենք վերջապես ուղարկում ենք Torr Road-ի վերջին հատվածը, ավարտը Ballycastle-ում տեսանելի է դառնում հովտից որոշ հեռավորության վրա: Գրեթե բոլոր ութ հազար մետրը սահում է, ուստի վերջնագիծը ձգում է մեզ մագնիսի պես: Ինչպես ես պարզեցի, որ վայրէջքները Դեյվիդի ամրությունն են, ուստի նրա հետևի անիվի հետևի ղեկով հետապնդելը նշանակում է, որ երթուղու վերջին կիլոմետրերը անցնում են ամենաարագը:
Լավ ժամանակ անցկացնելով ավելի կարճ երթուղու վրա՝ մեզ բավական ժամանակ է տրվում վերջնամասում՝ վայելելու ճանապարհը և մեր վերականգնումը սկսելու գարեջուրով: Առկա են միայն շշեր, այլ ոչ թե պինտա, բայց դրանք նույնքան հաճույք են ստանում: Երբեմն ավելի մեծը չի նշանակում, որ ավելի լավ է:
Ինչպես արեցինք դա
Ճամփորդություն
Բրիստոլից մինչև Բելֆաստ ինթերնեյշնլ թռիչքը մեկ ժամից մի փոքր ավելի է տևում easyJet-ով և կարող է արժենալ մոտ 60 ֆունտ հետադարձ, եթե վաղաժամ ամրագրեք, թեև ձեզ հետ հեծանիվ բերելը յուրաքանչյուր ուղղությամբ կավելացնի 45 ֆունտ:Բելֆաստը սպասարկվում է նաև Ստանսթեդից և Լուտոնից թռիչքներով, եթե դուք գալիս եք Լոնդոնի տարածքից: Բելֆաստից ամենալավն է մեքենա վարձել մինչև Բալիքասլ հեշտ մեկ ժամ մեքենայով:
Կացություն
Կան բազմաթիվ տարբերակներ Ballycastle-ում և շրջակայքում, թեև դա վճարում է լավագույն ընտրության համար շուտ դասավորվելու համար, քանի որ կացարանն ամրագրվում է միջոցառման հանգստյան օրերին: Հեծանվորդը մնացել է Clarewood House B&B-ում, որը 10 րոպե քայլել է քաղաքի կենտրոնից և միջոցառման երթուղուց, այնպես որ հեշտ է պտտվել սկզբից/ավարտից:
B&B-ը մաքուր է և հարմարավետ, և դրա սեփականատերը՝ Բերնին, և նրա ամուսինը տեղական գիտելիքների տառատեսակներ են՝ կապված լավագույն փաբերի և տեղական տեսարժան վայրերի այցելության հետ: Նրանք նաև պատրաստում են թագավորների համար հարմար նախաճաշեր և հիանալի կերպով բավարարում են սննդակարգի պահանջները:
Շնորհակալություն
Շնորհակալություն Իթան Լաֆրիին իր բոլոր նյութատեխնիկական օգնության համար՝ ապահովելու Հեծանվորդի միջոցառումների մուտքն ու տեղավորումը Clarewood House B&B-ում:Իթանն աշխատում է Հյուսիսային Իռլանդիայի Outdoor Recreation-ում, որը շահույթ չհետապնդող կազմակերպություն է, որը պատասխանատու է Հյուսիսային Իռլանդիայում բացօթյա հանգիստը զարգացնելու, կառավարելու և խթանելու համար: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք outdoorrecreationni.com:
Մանրամասները
Ինչ: Giant's Causeway Sportive
Որտեղ: Ballycastle, Հյուսիսային Իռլանդիա
Որքան հեռու՝ 56կմ, 100կմ, 136կմ, 187կմ
Հաջորդը՝ 20 հունիսի 2020
Գինը՝ £40
Լրացուցիչ տեղեկություններ. giantscausewaysportive.com
