The Exposure Diablo-ը չափի և հզորության գրեթե կատարյալ համադրություն է:
Դեռ, երբ հեծանիվների մեծ լույսերը ներառում էին մեքենայի մարտկոցը ամրացնելով ձեր վերին խողովակին, USE-ն իր անունն էր ձեռք բերել իր պարզ մի կտոր հեծանիվների լույսերով, բայց ժամանակներն անցել են իմ Mk.2 Joystick-ից հետո (դրանք Mk.10-ին հիմա): Diablo Mk.7-ը պահանջում է 1300 լյումենի ելք՝ 3, 100 մԱ/ժ հզորությամբ մարտկոցից՝ ամբողջը փաթաթված 119 գ փաթեթով:
Diablo-ն ամրացվում է բարին փակագծով ամրակով և ռետինե ժապավենով: Չկա կողպման մեխանիզմ, որն ինձ մի փոքր նյարդայնացրեց, բայց այն մեկ անգամ չցատկեց, և ամեն դեպքում կա կողպեք: Այս լեռան միակ բացասական կողմն այն է, որ անհրաժեշտ է զգույշ տեղադրում, որպեսզի այն դադարեցնի դանդաղորեն կախվելը երկար, խորդուբորդ ճանապարհորդությունների ժամանակ:
Լույսն ունի ընդամենը մեկ ակտիվ կոճակ, որը նաև կրկնապատկվում է որպես մարտկոցի մակարդակի ցուցիչ: Կրկնակի հպեք կոճակին՝ այն միացնելու համար, մեկ անգամ սեղմեք՝ ռեժիմների միջով անցնելու համար և սեղմած պահեք՝ լույսն անջատելու համար: Կան տարբեր լուսավորության մակարդակներ, որոնցից կարող եք ընտրել, բայց 1300 լյումենը ձեզ միայն մեկ ժամ կյանք կտա: Այնուամենայնիվ, իմ փորձից ելնելով, դուք երբեք դրա կարիքը չունեք, և ես, ընդհանուր առմամբ, գտնում էի, որ այն աշխատում եմ ավելի ցածր պարամետրերից մեկով, որը խոստանում է 12 ժամ կյանք:
Գոյություն ունի չորրորդ ռեժիմ՝ զարկերակ, որն աշխատում է մյուս ռեժիմներից դուրս և անում է հենց այն, ինչ հուշում է՝ իմպուլսացնում է լույսը: Կարևոր է ասել, որ դա ֆլեշ չէ, քանի որ այն չի ստրոբում: Ինձ համար սա շատ ավելի անվտանգ միջոց է՝ նախազգուշացնելու ճանապարհային այլ օգտվողներին ձեր ներկայության մասին, թեև մութ ճանապարհների վրա ինձ այդ էֆեկտը մի փոքր սրտխառնոց էր թվում:
Լիցքավորումը կատարվում է հետևի SmartPort-ի միջոցով, որը բազմաֆունկցիոնալ է, որպեսզի կարողանաք միացնել լրացուցիչ հետևի լույսերը կամ հեռակառավարման վահանակները: Եթե ցանկանում եք այն տեղադրել ձեր սաղավարտի վրա, կա նաև հպումով ակտիվացված ռեժիմ, որը թույլ է տալիս փոխել պայծառության մակարդակները՝ սեղմելով ձեր կափարիչին:
ultimatesportsengineering.com
