Specialized Tarmac Sport-ն ունի իր ավելի մեծ եղբայրների մրցավազքի համար պատրաստ երկրաչափությունը, բայց արդյո՞ք այն մատուցում է այս գնով:
Specialized Tarmac Sport-ը ֆիրմայի կողմից մշտադալար մրցարշավի և ամենատարբեր մրցարշավի ամենամատչելի տարբերակն է: Թեև 4000 ֆունտ ստեռլինգով ավելի էժան է, քան բարձրակարգ S-Works Tarmac Dura-Ace-ը, այն ճշգրտորեն ընդօրինակում է Grand Tour-ի հաղթողի երկրաչափությունը, ուստի մեզ հնարավորություն տրվեց ակնկալել հզոր արագավազքի, ապահով վարման և իջնելու հմտության և մագլցելու նման ստանդարտ: բեռնաթափելու ցանկություն: Ակնհայտ է, որ կառուցվածքը տարբեր է, ընդհանուր քաշը բարձրանալով, բայց մրցավազքի ԴՆԹ-ի երակների միջով անցնող մրցավազքի ԴՆԹ-ն, անկասկած, խաղաքարտերի վրա է:
Շրջանակ
Ածխածնային մանրաթելից պատրաստված շրջանակը համապատասխանում է ֆիրմայի պրոֆեսիոնալ մակարդակի մրցարշավի երկրաչափությանը, պահանջվող միլիմետրի համար պահանջվող միլիմետրի դիմաց, բայց կառուցված է ավելի ցածր կարգի ածխածնից (9r, ի տարբերություն 11r-ի միջակայքի վերին բաղադրության): Չափազանց ներքևի խողովակի և ներքևի փակագծի տարածքը միավորվում են սալաքարի միակողմանի շղթաների հետ՝ իրենց թոքերի վերևում «կոշտություն» գոռալով: 72,5° չափված գլխի անկյունը մեր 52 չափսի հեծանիվի վրա ավելի քիչ ագրեսիվ է, քան ակնարկների թերթիկը ենթադրում է, բայց այնուամենայնիվ կտրուկ անկյուն է, որը հաստատում է արագ վարվելու խոստումը: Համեմատաբար կարճ 970 մմ անիվային բազայի շնորհիվ Specialized-ը արձագանքում է մրցարշավային հեծանիվի պես՝ ընդամենը մի փոքր ավելի ծանր:
Խմբային հավաքածու, հարդարման հավաքածու և անիվներ
Tarmac Sport-ը հագեցած է Shimano 105 սարքավորումներով, բացառությամբ FSA Gossamer Pro շղթայի:Աշխատելով 11-28 ձայներիզով (նաև 105) հետևի մասում, սա ապահովում է հասանելի գործակիցների գործունակ տարածումը գրեթե ցանկացած առիթի համար: Հատուկ հիշատակում է շղթան. սովորական է, որ արտադրողները կտրում են անկյունները այստեղ խմբերը նշելիս, բայց Specialized-ը ներառում է նաև Shimano 105 11 արագությամբ շղթա:
Սկսած ամենավերին շփման կետից՝ Tarmac-ի հարդարման հավաքածուն լրացվում է փորձված և փորձարկված Toupe Comp թամբով: Բավական է գել լցոնում, որպեսզի ապահովի հետնամասը չխորտակված, իսկ խոռոչ քրոմոլային ռելսերը պահպանում են քաշը: Այն տեղադրված է 27,2 մմ ածխածնային նստատեղի վրա, որը պատրաստված է ճանապարհային աղմուկը կլանելու համար: Մասնագիտացված սեփական 42 սմ ձուլվածքի ձողերն առաջարկում են ճիշտ քանակությամբ ճկունություն՝ սպիտակ մատները կանխելու համար, բայց բավական կոշտություն, երբ ցանկանում եք գլուխը իջեցնել և վազել նշանների համար:
Եզակի է մասնագիտացված, հեծանիվն աշխատում է առանցքի 2-ով:0 անիվ. Նրանք համարժեք են գլորվող ճանապարհների համար, բայց չափազանց դանդաղաշարժ են լուրջ արագավազքի կամ մագլցելու համար: Սա այն ոլորտներից մեկն է, որտեղ Specialized-ը նվազեցրել է ծախսերը և ավելացնում է 3,06 կգ քաշը: S-Works Turbo անվադողերը, այնուամենայնիվ, հիանալի աշխատանք են կատարում՝ քողարկելով անիվների քաշը՝ առաջարկելով արագ հավաքում և բացառիկ բռնում:
Ուղևորություն
Հատկապես, հեծանիվների համար, որոնք ուղղված են ոչ թե մրցարշավային օձերի, այլ բոլոր հեծանվորդների համար, ասֆալտի այս մարմնավորման առաջին տպավորությունը կտրուկ կարծրություն էր, անհարմարավետության աստիճան մեր փորձնական շրջանի սկզբնական մղոններում:. 24c անվադողերից մի փոքր քամուց դուրս բերելը բարելավեց երթևեկության որակը առանց վերջի, առանց ավելորդ զիջումների: Մոտ 10 մղոն անցնելուց հետո մենք տեղեկացանք, թե ինչպես է Ասֆալտը խոսում մեզ հետ և մեզ ավելի լավ զգացինք դրա համար: Կարճ (120 մմ) գլխի խողովակը ավելացնում է կապի այս զգացումը, որն առաջարկում է կոշտ առջևի ծայր, որը մի փոքր մեղմվում է արդյունավետ ածխածնային պատառաքաղով: Կրակեք այս հեծանիվը վազքուղու երկայնքով (շրջանաձև մրցավազք, որևէ մեկը) և կոշտությունը կլինի ձեր ընկերը; վարեք այն ցանկացած ժամանակ Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհներին, և դուք կարող եք հոգնած լինել երկու կամ երեք ժամ հետո:
Այնտեղ, որտեղ այս հեծանիվն իսկապես փայլում է, գտնվում է շարժվող ճանապարհների վրա, որոնք արժանացել են տեղական ավագանու ուշադրությանը վերսկսվելով: 52x11 չափսի ամենամեծ հանդերձանքը բավականաչափ բարձր է, որպեսզի թույլ տա արագ առաջընթաց հարթ ուղիղների վրա, և կեղծ բնակարանների մեծ մասը վերցվում է առանց փոքր շղթայական օղակին դիմելու և 105-ի կարգավորումից ապահով տեղաշարժով: Դա միջին կոմպակտ շղթայի գեղեցկությունն է: 36x28 ամենափոքր հանդերձանքը երբեք անհրաժեշտ չէր (մենք փորձարկում էինք Միդլենդում, ոչ թե Ալպերում), բայց դա ձեզ կբերի Եվրոպայի դույլերի ցանկի մեծ մասի վերելքների վրա: Նույնիսկ ավելի արագ, եթե որոշեք փոխարինել Axis 2.0 անիվների հավաքածուն, որը մենք խորհուրդ կտանք: Այնուամենայնիվ, նրա հաղթաթուղթն այն է, թե ինչպես է Tarmac Sport-ը մտածում, որ այն ավելի դանդաղ է վարվում, քան իրականում կա:
Աֆղանն արագ կառավարվում է, բայց ոչ մի փոքր կծկվող:Կարճ անիվի բազան 970 մմ չի նշանակում անհանգստացնող արագության տատանումներ արագ իջնելիս, բայց շոյում է հեծանիվի առանց այն էլ ագրեսիվ երկրաչափությունը՝ թույլ տալով ընտրել ձեր գիծը, դիտել ձեր ելքը և այն գցել անկյունները՝ վստահ իմանալով, որ ամուր եք: հարթակ. S-Works անվադողերը այս հեծանիվի վարպետությունն են, որոնք ամեն ինչ անում են անիվների քաշը քողարկելու արագ պտտվող կատարողականությամբ և գերազանց բռնելով: Բայց նրա անիվների անսարքությունը կրկին ակնհայտ է դառնում մագլցելիս՝ մոտ 50%-ով նպաստելով հեծանիվի ընդհանուր 8,28 կգ զանգվածին: Նույնիսկ Mavic Ksyrium Elites-ի համեստ արդիականացումը այս հեծանիվին մի քանի լուրջ առավելություններ կանի` սափրելով դրա քաշից 400 գ-ի լավագույն մասը: Այնուամենայնիվ, փողի համար դուք կարող եք վաճառել Axis անիվները և կանխիկ գումարը դնել ավելի միջին մակարդակի անիվների վրա:
Վարկանիշ
Շրջանակ - Կոշտությունը և երկրաչափությունը նախատեսված են արագության համար - 8/10
Բաղադրիչներ - Գերազանց Shimano 105, նույնիսկ մինչև շղթա - 8/10
Անիվներ - Տուգանք շարժվող ճանապարհների համար, չափազանց դանդաղ՝ սպրինտների համար - 6/10
Ուղևորություն - Արագ և արձագանքող, շատ կապված է ճանապարհին - 8/10
Ընդհանուր - 7,9/10
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 537 մմ | 538 մմ |
| Seat Tube (ST) | 490 մմ | 492 մմ |
| Down Tube (DT) | 614 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 368 մմ | 371 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 120 մմ | 120 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73 | 72.5 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 74 | 73.3 |
| անիվային բազա (WB) | 970մմ | 975 մմ |
| BB անկում (BB) | 72մմ | 71մմ |
Spec
| Մասնագիտացված Tarmac Sport | |
|---|---|
| Շրջանակ | Specialized FACT 9r ածխածնային շրջանակ, BB30 ներքևի փակագիծ |
| Խմբային | Shimano 105, 11-արագություն |
| Արգելակներ | Առանցք 2.0 |
| Շղթա | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | մասնագիտացված կոմպ, համաձուլվածք |
| ցողուն | մասնագիտացված կոմպ, համաձուլվածք |
| Seatpost | մասնագիտացված կոմպ, ածխածին |
| Անիվներ | Առանցք 2.0 |
| Անվադողեր | S-Works Turbo, 24c |
| Saddle | Մարմնի երկրաչափության մասնագիտացված Toupe Comp Gel |
| Կապ | specialized.com |
