Փայլուն ներկ, շնաձկան կպչուն, բռնիչ ժապավեն շշերի վանդակների վրա և նրա անունը ոսկեգույն
Վինչենցո Նիբալին այն սակավաթիվ հեծանվորդներից մեկն է, որը բավականաչափ լավն է, ով կարող է երաշխավորել հատուկ թողարկման հեծանիվ՝ շնորհիվ բոլոր երեք Grand Tour-ի հաղթանակների և Monument-ի երկու հաղթանակների:
Երկար և հիշարժան կարիերայում, որը դեռ եռում է, 34-ամյա խաղացողը հաղթել է Tour de France-ում, Vuelta a Espana-ում և Giro d'Italia-ի երկու առաջնություններում, միաժամանակ հաղթելով Il Lombardia-ում և Միլան-Սան Ռեմո վերածվելու է իր սերնդի ամենակլոր արշավորդի:
Բահրեյն-Մերիդա արշավորդը ներկայումս գտնվում է շրջագայության որսորդական փուլում և հաղթում է կետավոր ալպինիստի մարզաշապիկը, որը փոխում է իր սովորական ընդհանուր դասակարգման որոնումը, բայց նա դեռ մեկնարկային ցուցակի ամենամեծ անուններից մեկն է:
Բավականաչափ մեծ՝ հեծանվորդների թիմին առաջնորդելու համար Բահրեյն-Մերիդա թիմի հյուրանոց՝ նախքան Բրյուսելում Տուրի Գրանդ մեկնումը և հայացք նետելու այս հայտնի չեմպիոնի հեծանիվին:
Այժմ մենք առաջին անգամը չէ, որ տեսնում ենք իտալուհու ջազային Merida Reacto-ին, սակայն արժե նորից այցելել՝ նրա բացահայտ գեղեցկության, ագրեսիվ կազմվածքի և հետաքրքիր տարօրինակությունների համար:
Սկսելու առաջին տեղը պետք է լինի դիզայնը, ներկը և դետալները, որոնք զարդարում են ածխածնային արվեստի այս ցնցող կտորը:
Որպես Նիբալի՝ Տուր, Ջիրո և Վուելտա հաղթողների ռեկորդի գլխարկի հուշում, հեծանիվի ներքեւի խողովակին տրված է ներկ, որը կարմիրից գունաթափվում է վարդագույնից մինչև դեղին՝ ի հիշատակ յուրաքանչյուր մրցավազքի առաջատարի մարզաշապիկի:
Չորս անգամ Grand Tour-ի հաղթողը ծնվել է Սիցիլիա հարավային կղզու Մեսինա նավահանգստային քաղաքում, որտեղ նրան արագ մկրտեցին «Lo Squalo di Messina»՝ Մեսինայի շնաձուկը::
Մերիդան նշել է, որ հեծանիվի վերևի խողովակը երեսպատելով շնաձկան մեջքի լողակով պիտակներով և նույնիսկ հեծանիվի հետևի մասում գտնվող շնաձկան կպչուն մնում է կրծքային լողակներով Grand Tour-ի մարզաշապիկների գույներով:
Սա զուգորդված է փայլուն Merida լոգոյի հետ, որը նստած է հեծանիվի ածխածնային տեսք ունեցող սև ներկի վրա: Ի վերջո, որպես իր իսկական դասի ցուցադրություն, Նիբալի անունը դրված է հեծանիվների նստատեղերի վրա ոսկե տառերով՝ իտալական դրոշով, ի նշան նրա ազգության:
Ինչ վերաբերում է տեխնոլոգիային, ապա այստեղ նույնպես խոսելու շատ բան կա: Առաջին բանը, որ նկատեց հեծանվորդը, երբ հեծանիվը քաշում էր Բահրեյն-Մերիդա մեխանիկներին, դա 34-ամյա թամբի ընտրությունն էր:
Մինչ թիմը հովանավորվում է Prologo-ի կողմից, Նիբալին ակնհայտորեն վարում էր անհայտ Ֆիզիկ Անտարես: Սա, ամենայն հավանականությամբ, պայմանավորված է հեծանվորդի նախընտրությամբ և այն փաստով, որ Նիբալին բավական մեծ անուն է, որը կարող է խաբել թիմի հովանավորների պարտավորություններին:
Շրջագայության մեկնարկային օրերին վարելով aero Reacto շրջանակներ, հեծանիվ, որը նա առաջնորդեց 2017 թվականին Միլան-Սան Ռեմո հաղթանակի համար, Նիբալին նույնպես մի փոքր դուրս է գալիս վազքուղուց իր անիվներով:
Ձիավարելով Fulcrum Speed խողովակաձև անիվների համապատասխան հավաքածու՝ Նիբալին ընտրել է 55 մմ հետևի և ավելի մակերեսային՝ 40 մմ առջևի համար, հավանաբար հավելյալ կայունության և հսկողության համար, հատկապես իջնելիս: Nibali-ի նախընտրած անվադողերն են Contintental's Competition Pro LTD խողովակները 25 մմ-ով:
Այս տարվա շրջագայության արագ բացման փուլերում ոմանք ընտրեցին ավելի մեծ շղթայական օղակներ, չնայած Նիբալին այս ամբոխի մեջ չէր: Փոխարենը նա կպցրեց ստանդարտ Shimano Dura-Ace 53/39 շղթայական օղակները՝ միաժամանակ օգտագործելով SRM Origin հոսանքի հաշվիչը:
Ամբողջական խումբը Dura-Ace Di2-ն է, այդ դեպքում՝ փոքր շեղումներով, բացառությամբ այն բանի, որ ներառված են արբանյակային փոխարկիչներ ղեկի վրա՝ արագավազքի ժամանակ տեղաշարժվելու համար, և այն փաստը, որ Նիբալին սիրում է իր ձայներիզով 30տ քաշել:
Իտալացին աշխատում է 125 մմ FSA Os-99 ցողունով և FSA K-Force Light ղեկով, որը փաթաթված է Prologo ժապավենով: Ուշագրավ է նաև բռնիչ ժապավենը, որը տեղադրվել է հեծանվորդի Elite շշերի վանդակների մեջ՝ որպես միջոց՝ կանխելու համար շշերի ցատկը հեծանիվից խորդուբորդ ճանապարհների վրա:
Այս հեծանիվն այս տարի չի հաղթի շրջագայությանը՝ ի տխրություն իմ և Իտալիայի, բայց այն գտնվում է Ալպերում 2000 մետր հեռավորության վրա անցնող երրորդ շաբաթվա ընթացքում մի քանի փուլեր պոկելու կադրով: բարձրանում է մի քանի անգամ:
Այնպես որ, պահեք ձեր աչքերը, քանի որ այս գեղեցիկ հեծանիվը կարող է անհետանալ ֆրանսիական Ալպերում ոչ այնքան հեռավոր ապագայում:
Լուսանկարչություն Պիտեր Ստյուարտի
