Մենք նկատեցինք այս հեծանիվը, որը հատուկ ստեղծված է ուղղաձիգ բլուրները ջարդելու համար 2019 թվականի հեծանվորդների կողմից հովանավորվող Catford Hill Climb-ում: Լուսանկարները՝ Դեյվիդ Ռեն
Catford Hill Climb-ը ոչնչով չի տարբերվում ցանկացած բլուր մագլցումից, որը տեղի է ունենում Բրիտանիայի վերևում և վարում ամբողջ սեպտեմբեր և հոկտեմբեր ամիսներին: Ինտենսիվ ջանք, որը հեծանվորդներին տևում է երկուից վեց րոպե: Գրադիենտներ, որոնք բարձրանում են 25%-ից ավելի: Մռնչյուն բազմություններ, որոնք ապահովում են յուրաքանչյուր մասնակցի գագաթնակետին հասնելը: Հնարավոր է շատ անձրևներ։
Ուղղակի Քեթֆորդի հետ փոքր խնդիր է լինել աշխարհի ամենահին հեծանվավազքը:
Սա մի մրցավազք է, որտեղ հեծանվորդները ճանապարհորդում են մեկ գիշեր՝ մրցելու համար, թեթև քաշքշող ավազակների կուտակում, ովքեր իրենց ամառը անցկացրել են՝ ասելով ոչ աղանդերին և խուսափելով Քենթի այս սաղարթավոր անկյունով իջնող փաբից՝ տեսնելու, թե արդյոք նրանք ունեն այն, ինչ անհրաժեշտ է:
Բացի այն, ինչ նրանք կարող են անել իրենց մարմնի հետ, շատ բան կարելի է անել իրենց հեծանիվների հետ, որպեսզի դրանք հնարավորինս ծանր քաշ դառնան՝ օգնելու նրանց ջանքերին:
Պարզապես հարցրեք 27-ամյա Ջոն Սանդերսին, ով վարում է Charlotteville հեծանվային ակումբ, որը հիմնված է Գիլդֆորդից, Սուրեյ քաղաքից և քշել է Catford Hill Climb 2018 թվականին:
Փետրվարից սկսած նա փնտրում էր այն մասերը, որոնք անհրաժեշտ էին հեծանիվը հնարավորինս թեթև, բայց կոշտ պատրաստելու համար, որպեսզի մարտահրավեր նետի Յորքի բլրի պատին:
Դուք տեսնում եք, որ Հեծանվավազքի ժամանակային փորձարկումների մարմինը (CTT) նույնն է, ինչ UCI-ն, երբ խոսքը վերաբերում է հեծանիվների նվազագույն քաշին. 6,8 կգ-ն այնքան էլ ցածր չէ, որքան կարելի է, և շատերը մոտ են 5 կգ-ի նշագծին:
Կան ընդամենը մի քանի կանոն, որոնց պետք է պահպանեն նորածին տնային մեխանիկները: Արգելակները պետք է հասանելի լինեն ձողերի ամենալայն հատվածից, որը չի կարող նեղ լինել 35 սմ-ից, և ձեր լոգարանները պետք է լավ վիճակում լինեն, ահա և վերջ:
Այսպիսով, անցնելու համար վարելու հնարավորության սահմանները, Ջոնը սկսեց ստեղծագործել իր հեծանիվով, ինչպես նա ասում է Հեծանվորդին վերջնագիծը հատելուց հետո:
'Ես ընտրել եմ Cannondale SuperSix շրջանակը, որը վերին ծայրը չէ, Chris King հանգույցների վրա կառուցված մակերեսային Enve շրջանակներով, 22 մմ առջևի և 25 մմ հետևի Continental խողովակաձև անվադողով, որոնք բոլորն էլ ես եմ: Այս տարեսկզբին գնված քմահաճույքով, «շնչում է Ջոնը, որը դեռ փորձում է վերականգնել իր շունչը:
'Քաշը խնայելու համար ես կողակից հարվածեցի և կտրեցի Ritchley-ի որոշ ձողերի ծայրերը, որոնք շատ թեթև են, և ես ճաղերի տակ ամրացրել եմ կոճակների փոխարկիչներ:
'Այնուհետև ես տեղադրեցի THM ածխածնային կռունկի թեւերը, որն ընդամենը 230 գ է 36 տ 1x շղթայով: Խմբերի մնացած մասը օգտագործված Sram Red eTap-ն է, քանի որ դա շուկայում ամենաթեթև խումբն է:
'Ավարտելու համար ես ունեմ մի քանի Garmin հոսանքի ոտնակներ, Planet X Forge արգելակներ, KMC ոսկե շղթա և ածխածնային թամբ և նստատեղի սյուն, որոնք գտել եմ eBay-ում:
'Ամբողջը կշռում է 5,5 կգ-ից ավելի սահում:'
մեղմ ասած, տպավորիչ է, և դուք կարող եք ակնկալել, որ բլուր մագլցելու նման ցածր մեքենան կօգնի ստեղծել ժամանակ, որը արժանի է առնվազն լավագույն 10-ին:
Եթե, Ջոնի պես, չմոռանաք լիցքավորել ձեր հանդերձանքները և ստիպված լինեք ամբողջ բլուրը քշել մեկ հանդերձումով:
'Այսպիսով, ես իջա բլուրից մինչև մեկնարկ բավականին ծանր հանդերձանքով, 36-13: Այնուհետև ճամփորդելուց անմիջապես առաջ, ես սեղմեցի իմ կոճակների փոխարկիչները՝ պարզելու համար, որ ոչինչ չի պատահել: Ես չէի փոխում հանդերձանքը, քանի որ իմ eTap մարտկոցը լիցքաթափվել էր, - Ջոնը ծիծաղում է ակնհայտ ցավից:
'Միևնույն է, ես վազեցի այն, քանի որ այստեղ եմ, չնայած գրեթե կանգ էի առել ամենազառ հատվածում:'
Ջոնն ի վերջո զբաղեցրեց 105-րդ տեղը՝ 3.06.2 ժամանակով, մրցավազքի հաղթող Ռոուեն Բրեքսթոնից մեկ րոպե զիջելով:
Հեծանվորդը հովանավորում է Catford Hill Climb-ը, որը տեղի կունենա կիրակի՝ հոկտեմբերի 13-ին:
Լուսանկարներ - Դեյվիդ Ռեն
