Արագ և հաճելի քշել, թեև ոչ ամենահարմարավետը
Որպես բելգիական WorldTour թիմի Lotto Soudal-ի մատակարարներ՝ Ridley հեծանիվները լավ հաստատված տեսարան են պրոֆեսիոնալ պելոտոնում: Fenix-ը ամենատարբերն է տեսականու մեջ, որի դիզայնի կարևոր տարրն է հարմարավետությունը: Դա գայթակղիչ ընտրություն էր Lotto Soudal-ի շատ հեծանվորդների համար Classics սեզոնի ընթացքում, այն մրցավազքում, որտեղ սալաքարերը հիմնական հատկանիշն էին:
Գնեք Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2 ակնարկ
Ակնհայտ է, որ այն նախագծվել է մրցարշավի նկատառումով, քանի որ այն ունի կարճ գլխով խողովակ, ինչը հնարավորություն է տալիս ցածր ձիավարության դիրք ստանալ, եթե դա անհրաժեշտ է՝ համեմատած այսպես կոչված «դիմացկուն» շատ հեծանիվների ավելի ուղիղ դիրքի հետ: '.
Հեծանիվը բավականին ավանդական տեսք ունի, թեև սկավառակի արգելակներով ավելացված է, և ճանապարհին այն պատրաստ է արագության հասնել՝ ակնթարթորեն արձագանքելով և առանց դանդաղկոտության:
Չնայած քաշը հատկապես ցածր չէ, այն արագ է զգացվում և հաճելի է զառիթափ բլուրներով բարձրանալը:
Թեև այն պնդում է, որ նախագծված է հարմարավետության համար, այն առանձնահատուկ չէ այս առումով, քանի որ առջևի ծայրի կոշտությունը մի փոքր կոշտ զգացողություն է հաղորդում ճաղերի միջով:
Մեր փորձնական հեծանիվը տեղադրված էր 25 մմ Continental անվադողերով, չնայած արտադրական հեծանիվները կգան 28 մմ Vittoria Rubino անվադողերով, ինչը պետք է որոշակի տարբերություն լինի:
Երբ քշում էինք սալաքարերով և ավելի կոպիտ ճանապարհներով, մենք դիմեցինք անվադողերի ճնշումը իջեցնելու մինչև 50psi, ինչը զգալիորեն օգնեց, թեև դա մեծապես մեծացնում է ծակումների վտանգը:
Անխողովակային անվադողերի տարբերակը կարող է վերացնել դա, և թեև հեծանիվը չի տրամադրվում առանց խողովակի որպես ստանդարտ, DT շվեյցարական շրջանակները պատրաստ են առանց խողովակի, ուստի փոխարկումը համեմատաբար էժան կլինի:
Ընդհանուր առմամբ, անիվները լավ համակողմանի ընտրություն են, որոնք համեմատաբար թեթև և կոշտ են զգում մագլցելու կամ արագավազքի ժամանակ:
Գնեք Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2 ակնարկ
Անհնար է մեղադրել Shimano Ultegra Di2 խմբավորման սահուն տեղաշարժը, թեև դա բարձրացնում է գինը:
Հիդրավլիկ սկավառակի արգելակները նույնքան տպավորիչ են, և, հավանաբար, ամենալավ գովասանքը, որ մենք կարող ենք տալ նրանց, այն է, որ նրանք պարզապես աշխատել են առանց մենք երբևէ մտածելու դրանց մասին՝ ապահովելով սահուն, հզոր կանգառներ բոլոր ժամանակներում:
Վարկանիշ
Շրջանակ 8/10; Բաղադրիչներ 9/10; Անիվներ 9/10; Ուղևորություն 8/10
Fenix-ն ապացուցեց, որ հաճելի հեծանիվ է քշելու համար՝ արագ զգալով ամեն անգամ, երբ ցանկանում եք արագացնել տեմպը: Հարմարավետությունը կարող է լինել նրա առաջատար հատկանիշը, բայց ճանապարհների մեծ մասում այն արագորեն ծածկում է հողը: Թեև դրա գինը բարձր է, Ultegra Di2 խմբերը հեշտացնում են ծախսերի արդարացումը:
Spec
| Շրջանակ | Fenix SL սկավառակի շրջանակ և պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Արգելակներ | Shimano Ultegra 8050 հիդրավլիկ սկավառակ |
| Շղթա | Ռոտոր 3D30, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-32 |
| Բարեր | Forza Cirrus Pro Carbon |
| ցողուն | Forza Cirrus |
| Seatpost | Forza Cirrus |
| Saddle | Forza Cirrus Pro |
| Անիվներ | DT Swiss R23 DB, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Քաշ | 8,14 կգ (չափը 54 սմ) |
| Կապ | ridley-bikes.com |
