Քանի որ նա շարունակում է ժամանակ կորցնել Tirreno-Adriatico-ում, Ֆրումի 2018 մրցաշրջանի մեծությունը կարող է լինել
Գլխավոր դասակարգման 31-րդ տեղում և մրցավազքի առաջատար և թիմակից Միխալ Կվիատկովսկուց 9 րոպե առաջ, և մնացել է երկու փուլ, 2018 Tirreno-Adriatico-ն մոռացվել է Քրիս Ֆրումի համար (Team Sky)::
Անկախ նրանից, թե դա վատ մարզավիճակ է, ինքն իրեն քայլելու խնդիր, թե հոգեկան հոգնածություն շարունակվող դոպինգի հետաքննության պատճառով, Ֆրումը շատ հեռու է Իտալիայում պտտվել աշխարհի լավագույններից:
Սա չէր անհանգստացնի անցյալ տարվա Ֆրումին: Տիրենոն նստում է ամբողջ չորս ամիս առաջ մեծ նպատակից՝ Տուր դե Ֆրանսից, որը բավական ժամանակ է թողնում հետագա մրցարշավներում, ինչպիսին է Criterium du Dauphine-ը, իր թիմին կարգի բերելու և գտնելու այն ոտքերը, որոնք նրան հասցրել են չորս դեղին: մարզաշապիկներ հինգ տարում.
Սակայն այս տարին տարբեր է, քանի որ 32-ամյա խաղացողը որոշեց, որ ինքը բավարարված չէ միայն հինգերորդ տուրի հաղթանակով, ավելացնելով մայիսին կայանալիք Giro d'Italia-ն իր անելիքների ցանկում ներառելու պատմական փորձը:.
Giro-ի մեկնարկին ընդամենը յոթ շաբաթ է մնացել, իսկ Ֆրումին հեռու է իր լավագույն ցուցանիշներից, արդյոք նա պետք է անհանգստանա առաջին Maglia Rosa-ի համար իր հայտից առաջ:
Այո
Tirreno-Adriatico-ն ամրապնդել է շատերի համոզմունքները, որ Իտալիան երջանիկ որսավայր չէ Team Sky-ի համար: Թվում է, թե թիմի ողջ դժբախտությունը հավաքվում է այս մեկ երկրի սահմաններում։
Որտեղի՞ց սկսել: Ռիչի Պորտի չարաբաստիկ ծակումը 2015 թվականի Giro-ում: Ինչ կասեք Միկել Լանդային և Գերեյնթ Թոմասին, ովքեր անցած տարվա Giro-ում պարապ մոտոցիկլետով ցած էին տանում: Կամ գուցե Ջանի Մոսկոնի անիվը պայթում է 2017 թվականի Tirreno-ի բացման թիմային ժամանակացույցում: Ես կարող էի շարունակել:
Սա շարունակվեց միայն այս տարվա Tirreno-ում, երբ մրցավազքի առաջատար Թոմասը խցկեց իր շղթան շաբաթ օրը Սառնանո Սասոտետտո գագաթնաժողովի ավարտին, կորցնելով 40 վայրկյան և մրցավազքում հաղթելու ցանկացած հնարավորություն այդ գործընթացում:
Նա ավարտեց բեմը և պարզապես ասաց. «Ինձ պարզապես ինչ-որ պահի հաջողություն է պետք»:
Չնայած դուք չեք կարող «բախտը» համարել ֆիզիկական ազդեցություն, այս դժբախտությունները, անկասկած, նստելու են հեծանվորդների և անձնակազմի մտքում և անպայման կարող են անցանկալի ճնշում ավելացնել Ֆրումի ափսեի վրա մայիսի 4-ին:
Հետագա մտավոր լարումներ կապահովվի նաև սալբուտամոլի շարունակական սագայով, որը շարունակվում է: Քննության մանրամասները քաջ հայտնի են և այլ անգամ բացատրության կարիք չունեն։
Սակայն, երբ թվում է, թե Ժիրոյից առաջ ոչ մի եզրակացություն չի արվելու, Ֆրումին հետևող զանգվածային լրատվամիջոցների խմբաքանակը կշարունակվի, դժվար հարցերը կշարունակվեն տրվել, և լարված ուշադրության կենտրոնում ելույթ ունենալու ճնշումը կշարունակվի: պտտվել։
Երբ Ֆրումը պայքարում էր Ռուտա դել Սոլում արշավորդների առաջատար խմբի հետ կապի մեջ պահելու համար, կասկածի օգուտը տրվեց: Արդյո՞ք նա ձիավարություն էր անում իր մեջ, որպեսզի թաքնվի ձիավարության իր բարձրաստիճան վերադարձի մեջ: Հնարավոր է։
Այնուամենայնիվ, այս տեմպի բացակայությունը հասավ Տիրենոյին, և շաբաթ օրը գագաթնաժողովի ավարտին պարզորոշ երևում էր, որ Ֆրումը միայն իր մեջ չէր:
1 րոպե 10 վայրկյան կորցնելը վերջին 3,5 կմ-ում ցույց տվեց, որ նա ներկայումս չի կարող համապատասխանել նրանց տեմպին, ում սովորաբար թողնում էր:
Եթե Ֆրումը նույնքան ժամանակ կորցնի իր մրցակիցներին Ժիրոյի առաջին գագաթնակետին Էթնա լեռան վրա 6-րդ փուլում, ապա վարդագույն մարզաշապիկը վերցնելու նրա շանսերը արագորեն կնվազեն:
Ոչ
2017-ի Tour de France-ին Ֆրումի կազմը այնքան էլ տպավորիչ չէր՝ 18-րդը Tour de Romandie-ում և 4-րդը Criterium du Dauphine-ում: Շատերը կասկածի տակ էին դնում նրա մարզավիճակը նախքան շրջագայության մեկնարկը և համարում էին, որ սա լավագույն հնարավորությունն է վերացնելու իր գերակայությունը մրցավազքում:
Մինչ 7-րդ բեմում տատանվում էր դեպի Պեյրագուդես, պարզ էր, որ նավարկում էր չորրորդ դեղին մարզաշապիկը Փարիզի 21-րդ փուլում: Երկու ամիս անց Vuelta a Espana-ում առաջին կարմիր մարզաշապիկը ավարտեց ընդգծված տարի:
Հետահայաց, թվում էր, թե ակնհայտ էր, որ Ֆրոմը թերպատրաստված էր ավելի փոքր, մեկշաբաթյա մրցավազքում: Սրանք չէին նպատակները, և նրան ավելին էր պետք տանկի մեջ՝ «Grand Tours»-ում անընդմեջ հաղթանակների համար:
Այս տարվա Tirreno-ի կատարումը այնքան էլ նման չէ անցյալ տարվա Ռոմանդիի ցուցադրությանը, որը հուշում է, որ գա Giro-ն, իսկ ավելի ուշ՝ Tour-ը, Ֆրումը կխփի բոլոր բալոնների վրա՝ հանուն հաղթանակի:
Ֆրումը նույնպես միայնակ չէ իր պայքարում, որը տանում է դեպի Ժիրո:
Վարդագույն գույնի համար վերցրեք նրա ամենամեծ մրցակիցը՝ Թոմ Դյումուլենը (Թիմ Sunweb): Աբու Դաբիի տուրի երկու մեխանիկները ոչնչացրեցին ընդհանուր հաղթանակի բոլոր հնարավորությունները:
Սրան հաջորդեց շաբաթ օրը հոլանդացու վթարը Տիրենոյից: Այս մրցաշրջանում Դյումուլենը դեռ նկատելի արդյունք չի գրանցել:
Տեղափոխվեք մեկ այլ մրցակցի՝ Էստեբան Չավեսի (Միտչելթոն-Սքոթ) մոտ, և դա գրեթե նույնն է: Ժպտացող կոլումբիացին հաջողվեց հաղթանակ տանել Herald Sun Tour-ում, սակայն ավելի քիչ փայլեց իր եվրոպական սեզոնի բացման ժամանակ:
Ծանր վթարը պատնեշների մեջ խաթարեց Փարիզ-Նիցցա 5-րդ փուլը, երբ 28-ամյա խաղացողը չկարողացավ ավարտին հասցնել երեկվա վերջին, պայթյունավտանգ բեմը Նիսի շրջակայքում:
Ռոհան Դենիսը (BMC Racing) նույնպես տառապում էր Tirreno-Adriatico-ում, իսկ Ֆաբիո Արուն (ԱՄԷ-Թիմ Էմիրություններ) այս սեզոնի սկզբնական ամիսներին դեռևս հեռու էր նորաձև լինելուց:
Քանի որ Ֆրումի հիմնական մրցակիցներից ոչ մեկը ակնհայտորեն չի թռչում, Ֆրումի սեփական ձևը կարող է այնքան անհանգստության պատճառ չլինել, որքան ենթադրվում էր:
Ֆրումի ներկայիս ձևը հավանաբար այնքան էլ չի մատնանշի նրա մարզավիճակը մայիսին, և դժվար է համարել, որ Ֆրումն սկսում է մրցավազքը իր լավագույնից հեռու:
Սակայն, եթե մենք տեսնենք նմանատիպ ցուցադրություն Ժիրոյի առաջին գագաթնակետին Էթնա լեռան վրա, ապա Giro-Tour-ի կրկնակի երազանքը կարող է արագ ընկնել:
