Մայորկա կղզում Vuelta a Espana-ի Gran Salida-ն կարող է լինել Grand Tour մրցարշավի վերջնական երեք օրերը
Ո՞վ կարող է ասել, թե ինչպիսին կլինի իրավիճակը հաջորդ շաբաթ, չխոսելով այս տարվա շատ ավելի ուշ, և ակնհայտորեն հանրային առողջությունը պետք է լինի ամբողջ աշխարհի իշխանությունների առաջնահերթությունը: Եթե մրցավազքի համար անվտանգ չէ առաջ գնալ, ապա իհարկե այդ մրցավազքը չպետք է առաջ գնա: Միշտ կա հաջորդ տարի:
Այնուամենայնիվ, վատ չէ երազել, թե ինչպես կարող են ցեղերը վերադառնալ, և 2020 թվականի Vuelta a Espana-ի դեպքում, որտեղ նրանք կարող են վերադառնալ:
Մրցարշավը պետք է սկսվեր երեք օրով Հոլանդիայի Ուտրեխտ քաղաքում, սակայն կորոնավիրուսային համաճարակի պատճառով մրցավազքը ամառվա վերջի սովորական շրջանից ստիպեց մրցավազքին անցնել պոտենցիալ աշնանային վազքի, եթե այն ընդհանրապես շարունակվի. Նիդեռլանդներում փուլերը պետք է չեղարկվեն:
Դա նշանակում է, որ Vuelta-ն նոր Gran Salida-ի կարիք ունի և, որն առաջին անգամ պատրաստվել է մի քանի տարի առաջ որպես սիրային նամակ Մալորային, ստորև նկարագրված է, թե ինչպես կարող են այդ երեք փուլերը լինել Բալեարյան բոնանսա:
Ինչու Vuelta a Espana-ն պետք է սկսվի Մայորկայում
Մալյորկան՝ Իսպանիայի Բալեարյան կղզիներից ամենամեծը և սիրողական հեծանվորդների համար չափազանց հայտնի ուղղություն (ներկայիս արգելափակումից դուրս), ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է Vuelta a Espana-ի տպավորիչ մեկնարկի համար:
Տեսարանը, վերելքները, գրեթե կատարյալ ճանապարհները և հեշտ թռիչքային կապերը Եվրոպայի մեծ մասից, այս ամենը ավելացնում է կղզում Vuelta-ի մեկնարկի գաղափարը, որը, անկասկած, իդեալական հեծանվային վայր է:
Ավելին, դա կարճ թռիչք է լաստանավով Բարսելոնայից, որտեղ մրցավազքը կարող է վերսկսվել մալյորկայի երեք օր մրցարշավից հետո:
Սա ընդամենը մի քանի պատճառ է իսպանական Grand Tour-ը Մայորկա բերելու համար օրիգինալ և դրամատիկ բացման համար, և զարմանալի է, որ դա դեռ չի արվել վերջին տարիներին:
մարտահրավեր Մայորկա
Սեզոնի սկզբում քառօրյա Challenge Ciclista Mallorca-ն տեղացիների բազմությանը դուրս է բերում փողոցներ՝ դիտելու այնպիսի մասնագետների, ինչպիսիք են Ալեխանդրո Վալվերդեն (Movistar) և Ջոն Դեգենկոլբը (Trek-Segafredo) բեմի պատվավոր մրցավազքը:
Մրցավազքն իրականում չորս մեկօրյա, իրար հետեւից մրցավազք է, որտեղ հեծանվորդները ընտրում են մրցել ընդամենը մեկում կամ մինչև չորսը: Այս տարի, օրացույցում այնքան վաղ իր դիրքի շնորհիվ, Challenge Mallorca-ն այն քիչ մրցավազքներից մեկն էր, որը առաջ անցավ մինչև բոլոր մրցումների դադարեցումը:
WorldTour-ի մեծ անունների առկայությունը մեկնարկային ցուցակում ցույց է տալիս Մայորկայի մրցավազքի գրավչությունը, գրավչություն, որն արագորեն տարածվել է սիրողականների մեջ, հատկապես նրանք՝ Մեծ Բրիտանիայից, Գերմանիայից և Սկանդինավիայից:
Ամբողջ տարվա ընթացքում հեծանվորդներին կարելի է հանդիպել Cap de Formentor փարոս կամ իրենց փորձարկել Սա Կալոբրայի հոգնեցուցիչ վերելքին:
Հյուրանոցները, սրճարանները և նույնիսկ բենզալցակայանները լիովին պատրաստված են հեծանվային զբոսաշրջիկների համար, և Մայորկայի ժողովրդականությունը կապահովի հսկայական բազմություն Vuelta a Espana-ի մեկնարկի համար:
Կա նաև սիրողական Etapa de la Vuelta սպորտային պոտենցիալ, որը ծածկում է 2-րդ փուլի այգիները, որը կարող է անցկացվել 1-ին փուլից մեկ օր առաջ:
Որպես մեկը, ով մի քանի անգամ եղել է Մայորկայում և հավանել է այն գրեթե ամեն րոպե, ես սկսել եմ ծանոթանալ այն բավականին լավ, թեև, իհարկե, կան շատ տեղացիներ և այցելուներ, ովքեր գիտեն դրա բարձրանալն ու ոլորումները: իջնում է շատ ավելի լավ։
Մտքում ունենալով այս գիտելիքները՝ ես շարադրել եմ իմ գաղափարները երեք փուլերի համար, որոնք մոտ ապագայում կարող են նշանավորել շատ հուզիչ Vuelta a Espana-ի սկիզբը:
Vuelta a Espana Մայորկայում. առաջարկվող փուլեր
Փուլ 1. Դժվար ժամանակի փորձարկում, Սա Կալոբրա, 12կմ
Հետևելով Giro d'Italia-ի մի քանի տարի առաջվա օրինակին, բեմը կարող է հիմնված լինել ծովածոցում նավահանգիստ նավի վրա: Երբ Giro-ն օգտագործում էր նավ, դա պարզապես ձիավորների համար էր, որ գլորվեին թեքահարթակից և շարժվեին իրենց ճանապարհով, բայց այս դեպքում խարսխված նավը իդեալական կլիներ, որպեսզի ձիավորները տաքանան 1-ին փուլի ժամանակային փորձարկումից առաջ:
Սա Կալոբրա բարձրանալու համար Ստրավայի հատվածը դեպի Կոլ դելս Ռեյսի գագաթը 9,4 կմ երկարություն ունի 7% միջին թեքության դեպքում: Յուրաքանչյուր ոք, ով վարել է այն, կիմանա, որ կան հատվածներ, որոնք շատ ավելին են, քանի որ վերելքը անցնում է երկնիշ գրադիենտներով:
Պրոֆեսիոնալ արշավորդ Սեբաստիան Հենաոն պահում է ընթացիկ KOM-ը 24:54 ժամանակով, մինչդեռ թոշակի անցած բրիտանացի մասնագետ Էմմա Պուլին ունի QOM-ի ժամանակը 30:52:
Coll dels Reis-ի գագաթով ճանապարհը մոտ 3 կմ իջնում է դեպի հաջորդ հանգույց: Այս վայրէջքի հատվածը կարող է ներառվել ամեն ինչ մի փոքր խառնելու համար, և ճանապարհի վերջը կլինի նաև նյութատեխնիկական առումով ավելի գործնական՝ որպես բեմի ավարտի և ամբիոնի անցկացման վայր:
Մեծ տուրի այսպիսի մեկնարկը Ընդհանուր դասակարգման հավակնորդներին անմիջապես կհանի թաքստոցից և ավելի թույլ թիմեր ունեցողներին հնարավորություն կտա առաջին օրը առավելության հասնել:
Փուլ 2. Manacor - Alcudia - Port de Pollenca - Lluc վանք - Puig Major - Soller - Coll de Soller - Palmanyola - Andratx - Banyalbufar - Deia, 210 կմ
Ինչպես, երբ Մեծ Բրիտանիայի ազգային առաջնությունն այցելում է Ուայթ կղզի առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում (եթե Մեն կղզին կարող է հյուրընկալել, կարող է նաև Ուայթ կղզին), գտնելով բավականաչափ ճանապարհ Մայորկայում բավական երկար բեմ պլանավորելու համար: առանց մարտահրավերների չի լինի։
Սակայն Challenge Ciclista-ի կազմակերպիչներն իրենց հաջողության հասան, ուստի նախադեպը ստեղծվեց:
Մալյորկայի կոմպակտ չափսը նվեր է, ինչպես նաև խոչընդոտ: Challege Mallorca-ի հեծանվորդները սովորաբար մնում են մեկ հյուրանոցում իրենց ժամանակի ընթացքում այնտեղ, իսկ Արևմտյան Playa de Palma-ն լավ ընտրված բազա է ինչպես մրցարշավորդների, այնպես էլ սիրողների համար:
Կղզում շատ հյուրանոցներ ստեղծվել են հեծանվորդներին տեղավորելու համար, որոնցից շատերը գտնվում են առաջարկվող փուլի մեկնարկից կարճ ժամանակ անց, ինչը նշանակում է, որ հյուրանոցի սենյակների ծավալը խնդիր չպետք է լինի Vuelta-ի այցելության համար:
Այս առաջարկվող երկրորդ փուլը կանցնի ամենահայտնի ճանապարհներից մի քանիսը, որպեսզի զբոսաշրջիկներին և պրոֆեսիոնալ թիմերին ուսումնամարզական ճամբարներ վարեն, և կբարձրանան մինչև կղզու ամենաբարձր կետը՝ Պուիգ Մայորը:
Մյուս վերելքները ներառում են վերելքը Պոլենկայից դեպի Լլուկ վանք, որը բարձրության զգալի մասը ձեռք է բերում դեպի Պուչ Մայորի գագաթը:
Բեմի մյուս հիմնական վերելքը, ընդհանուր առմամբ, խճճված օրը, ոլորուն ճանապարհն է դեպի Կոլ դե Սոլլերի գագաթը, նախքան մյուս կողմից տեխնիկական իջնելը:
Փուլ 3. Պալմա - Ինկա - Պալմա, 100կմ
Գրեթե երթային փուլ, 21-րդ բեմում դեպի Մադրիդ իրական երթային փուլից շաբաթներ առաջ: Կղզու մայրաքաղաք Պալմայում սկսելը և ավարտելը, արագ զբոսանք դեպի ինտերիեր, նախքան Փարիզյան ոճի շրջանաձև մրցավազքի վերադառնալը, պետք է հնարավորություն տա: արագավազորդները հայտնվելու պատճառ են։
Երկու օրից հետո, երբ ժամանակային բացերը կարող են արդեն բացվել առաջատարների տախտակի վերևում, GC-ի հավակնորդները և նրանց թիմերը կողջունեն անիվների վրա նստելու և արագավազորդներին ղեկավարելու «հեշտ» օր:
Այս ավարտը նույնպես ձեռնտու կլինի հեծանվորդներին, հեծանիվներին և թիմային ավտոբուսներին Կատալոնիա տեղափոխելու համար 4-րդ փուլի համար՝ անհրաժեշտության դեպքում հանգստի/ճամփորդության օրվա հնարավորությամբ:
