Քիթելի լավագույն մարզավիճակում և Սագանի, Քավենդիշի և Դեմարի դուրս գալու դեպքում ինչո՞ւ բավարարվել միայն հինգ փուլային հաղթանակներով:
Նույնիսկ եթե Մարսել Կիտելին պատահի աղետը, և նա դուրս մնա 2017-ի Տուր դե Ֆրանսից Պիրենեյներում այսօր անցկացվող 12-րդ փուլում, գերմանացու մինչ օրս հինգ հաղթանակները ներկայացնում են սպրինտային հմտության ամենատիրական դրսևորումներից մեկը։ տեսել են տարիներ շարունակ։
Կիտելն ակնհայտորեն ֆանտաստիկ մարզավիճակում է, բայց նրա գործին օգնեց նաև այն փաստը, որ իր երեք խոշոր սպրինտի մրցակիցները՝ Պիտեր Սագանը, Մարկ Քավենդիշը և Առնո Դեմարը, արդեն դուրս են եկել մրցավազքից:
Արդյունքում, Կիտելը պետք է դիտվի որպես ճնշող ֆավորիտ՝ հաղթելու ցանկացած փուլ, որն ավարտվում է մի խումբ սպրինտով մրցավազքի մնացած ժամանակահատվածում: Այսպիսով, քանի դեռ շրջագայության գրեթե կեսը դեռ մնացել է, քանի՞ փուլով կարող է նա ավարտին հասցնել մինչև մրցավազքը Փարիզ հասնելը:
Նա շատ ավելի շատ հնարավորություններ չունի, մրցավազքի երկրորդ կեսում շատ ավելի քիչ հարթ փուլերով, քան առաջինը, ինչպես սովորական է Տուրի համար: Բայց Կիտելը դեռևս երեք իրատեսական հնարավորություն ունի ավելացնելու իր հնարավորությունները: Հաղթեք բոլոր երեքն էլ, և նա կավելացնի իր անունը բոլոր ժամանակների մեծերի ընտրյալ ցուցակում, ովքեր հաղթել են ութ փուլ մեկ շրջագայության ընթացքում:
Միայն երեք այլ հեծանվորդներ են հաջողվել սխրանքը. Չարլզ Պելիսիեն 1930 թվականին, Էդդի Մերկքսը և՛ 1970 և 1974 թվականներին, և ամենավերջին Ֆրեդի Մաերտենսը 1976 թվականին:
Ահա այն փուլերը, որոնց պետք է ուղղված լինի Kittel-ը հետագա հաջողության համար.
Փուլ 16. Brioude – Romans-sur-Isère, 165 կմ
Սկսելով բարձրությունից՝ այս փուլի վաղ հատվածում առանձնանում են միջին դժվարության մի քանի վերելքներ: Երկրորդ հանգստի օրվանից անմիջապես հետո, երթուղու պրոֆիլը միանշանակ հարմար է երկարատև անջատման համար, բայց հավասարապես, մեկօրյա հանգիստը Կիտելին և նրա Quick-Step լեյտենանտներին հնարավորություն կտա իրենց մարտկոցները և կառավարել պելոտոնը:Փուլն ավարտվում է 50 համեմատաբար հարթ կիլոմետրով, ուստի ենթադրելով, որ այլ թիմեր պատրաստ են օգնելու, Quick-Step-ը կարող է իր գերմանական սպրինտ մեքենան պատրաստել վեցերորդ փուլի հաղթանակի համար:
Փուլ 19. Էմբրուն – Սալոն-դե-Պրովանս, 222,5 կմ
Այս տարվա «Տուր դե Ֆրանս»-ի ամենաերկար փուլը մեկ այլ փուլ է, որն ունի միաձուլված բնութագիր, և կրկին կարող է պարարտ տարածք տրամադրել անջատվելու համար: Կիտելի և նրա ընկերներ արագավազորդների համար գլխավոր մարտահրավերը կլինի պայքարի մեջ մնալ 3-րդ կարգի բավականին դժվար տեսք ունեցող մագլցման ավարտի գծից 45 կմ հեռավորության վրա: Եթե նրանք դա անեն, Kittel-ը հիանալի տեղ կունենա սպրինտի հետագա հաջողությունների համար:
Փուլ 21. Մոնջերոն – Փարիզ, 103կմ
Բեմում յուրաքանչյուր արագավազորդ երազում է հաղթել, և, անկասկած, այն մեկը, որը Կիտելը պետք է պարտվի: Կարճ, հարթ, և գրեթե երբեք չպահված շրջագայությամբ, Ելիսեյան դաշտերի վերջին քայլը ցանկացած շրջագայության ամենահեղինակավոր ոչ լեռնային բեմն է, և Կիտելը նախկինում երկու անգամ արդեն ճաշակել է այնտեղ հաջողությունը:Անդրե Գրեյպելը նույնպես, հարկ է նշել, բայց Գրեյպելը այս տարվա շրջագայության ժամանակ Կիտելի հետ համընկնում չէր: Հետո նորից, ոչ ոք չունի…
