Էդվալդ Բոասոն Հագենը չէր կարող մոտենալ 2017 թվականի Տուր դե Ֆրանսի 7-րդ փուլի հաղթանակին
Լուսանկարի ավարտ - Էջանշան 7 / Փուլ 7 - Շրջագայություն՝ ըստ տուրդեֆրանսի
Մարսել Կիտելը (Արագ հատակներ) հաղթեց Տուր դե Ֆրանսի 7-րդ փուլում արագ եզրափակիչ սպրինտից, որը պահանջեց մի քանի կրկնություններ և վերջնագծի լուսանկարի ուսումնասիրություն՝ հաղթողին ընտրելու համար: Պելոտոնն ամբողջ օրը սպասում էր իրերը լուսավորելու հնարավորությանը, և հենց Կիտելն էր, ով ևս մեկ անգամ հայտնվեց առաջին հորիզոնականում: Պարզապես.
Էդվալդ Բոասոն Հագենը (Dimension Data) չէր կարող ավելի մոտ լինել հաղթանակին, և ցանկացած այլ օր հաղթանակը, հավանաբար, նրանը կլիներ: Նորվեգացին տարիներ շարունակ ամենաուժեղ տեսք ուներ.
Սպրինտի ավարտը բավականին անհաջող էր՝ առանց հստակ առաջատար գնացքների, որոնք վերահսկում էին մրցավազքը վերջին 800 մետրում:
Թվում էր, թե լավագույն երկուսից և ոչ մեկը չգիտեր՝ կհաղթե՞ն, թե՞ ոչ, երբ կանգ առան վերջնագծի վրա: Նույնիսկ դանդաղ շարժման կադրերից հաղթողը պարզ չէր:
Հաղթանակը վերջապես նշանակվեց Կիտելի համար, բայց Բոասոն Հեյգենը կարող է քննարկել կոմիսարներին դիմելու կոչ՝ վերջնագծի լուսանկարն ավելի մոտիկից նայելու համար:
Առնո Դեմարեն (FDJ) զիջեց 11-րդ տեղում, միավորների պակաս, որը կստեղծվի վերջին կանաչ մարզաշապիկի իր որոնումներում:
Ժամանում / Ավարտ - Էջանշան 7 / Փուլ 7 - Շրջագայություն՝ ըստ տուրդեֆրանսի
Փուլ 7, երկար օր Տուր դե Ֆրանսում
Տուր դը Ֆրանսի յոթերորդ փուլը հեծանվորդներին տարավ ավելի քան 214 կմ Տրուայից մինչև Նուից-Սեն Ժորժ: Այն տարում, երբ մրցավազքը ցուցադրվում է սկզբից մինչև վերջ ամեն օր, որոշ հարցեր են ծագում պլանավորման փուլերի վերաբերյալ, ինչպիսին այսօրվանն է:
Պարտադիր բաժանումը բարձրացավ ճանապարհը, և այսօրվա դատապարտված փախուստներն էին Մանուել Մորին (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ), Յոհան Ջենը (Direct Energie), Դիլան Վան Բարլը (Cannondale-Drapac) և Maxine Bouet (Fortuneo-Oscaro):
Առավելագույն դեպքում, հիմնական պելոտոնի նկատմամբ անջատողականների առավելությունը գերազանցեց 3:45-ը, սակայն օրվա մեծ մասը տատանվում էր կառավարելի 2:00-ի վրա:
Խաչաձողերը ամենամեծ վտանգն էին վրդովմունք առաջացնելու կամ որևէ հետաքրքրություն առաջացնելու համար, բայց մեծ մասամբ պելոտոնը մնաց միասին, և ավելի ուժեղ թիմը չօգտվեց այն առջևում փորելու և իրերը ցնցելու հնարավորությունից:
Որպես մրցավազքի առաջատար՝ Քրիս Ֆրումը (Team Sky) դրեց իր թիմին առջևում, որպեսզի վերահսկի իրերը և առաջ պահի նրան հնարավոր պառակտումներից, որոնք, այնուամենայնիվ, իրականություն չդարձան:
Ջենն առաջինն էր, ով բռնվեց, մինչև վերջնագիծը մնաց մոտ 7 կմ: Նրա երեք նախկին ուղեկիցները մի փոքր առաջ մղվեցին՝ գրոհներով և հակագրոհներով, երբ հեծյալները փորձում էին խլել օրվա մարտական մրցանակը:
Ձեռքսեղմումներ ամբողջ շրջանով, մինչև անխուսափելի սպրինտ մնաց 6 կմ, և դա ուղղակի էներգիա էր պելոտոնի առջևում:
Ճանապարհային կահույքը բաժանեց մրցավազքը երկու մասի, որոնք ղեկավարվում են Quick-Step Floors-ի և FDJ-ի կողմից: Մյուս թիմերը հայտնում էին իրենց ներկայությունը, և պելոտոնը նետվեց դեպի բոցավառ կարմիրը:
Տուր դե Ֆրանս 2017. 7-րդ փուլ, Տրուա – Նոյս-Սեն Ժորժ 214 կմ, արդյունք
1. Marcel Kittel (Ger) Quick-Step հատակներ, 5:03:18 -ում
2. Էդվալդ Բոասսոն Հագեն (Նոր) Չափերի տվյալներ, միևնույն ժամանակ
3. Michael Mathews (Aus) Team Sunweb, st
4. Ալեքսանդր Քրիստոֆ (Նոր) Կատուշա-Ալպեցին, փող
5. John Degenkolb (Ger) Trek-Segafredo, st
6. Dylan Groenewegen (Ned) LottoNL-Jumbo, st
7. Ռուդիգեր Սելիգ (Գեր) Բորա-Հանսգրոհե, st
8. Nacer Bouhanni (Fra) Cofidis, st
9. Անդրե Գրեյպել (Գեր) Լոտո-Սուդալ, st
10. Դենիել Մակլեյ (ԳԲ) Ֆորտունեո-Օսկարո, st
Տուր դե Ֆրանս 2017. Ընդհանուր դասակարգման լավագույն 10-ը 7-րդ փուլից հետո
1. Քրիս Ֆրում (GBr) Team Sky, 28:47:50
2. Geraint Thomas (GBr) Team Sky, ժամը 0:12
3. Ֆաբիո Արու (Իտա) Աստանա, ժամը 0:14
4. Դեն Մարտին (Իռլանդիա) Quick Step Floors, ժամը 0:25
5. Richie Porte (Aus) BMC Racing, ժամը 0:39
6. Սայմոն Յեյթս (ԳԲ) Օրիկա-Սքոթ, ժամը 0:43
7. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale, ժամը 0:47
8. Ալբերտո Կոնտադոր (Սպա) Trek Segafredo, ժամը 0:52
9. Nairo Quintana (Col) Movistar, ժամը 0:54
10. Ռաֆալ Մայկա (Պոլ) Բորա-Հանսգրոհե, ժամը 1:01
