Հաշվի՞ր եք արդյոք շեղվել Կանոններից: Ֆրենկ Ստրաքն այստեղ է, որպեսզի ձեզ առաջնորդի դեպի լույս
Հարգելի Ֆրենկ
Կանոնների լավ աշակերտի պես, ես միշտ իմ ստվերների ձեռքերը դնում եմ իմ սաղավարտի ժապավենների վրա: Արդյունքում, ես վերջերս հանեցի սաղավարտս, միայն թե ստվերներս տեղից հանեցի, որոնք իջնում էին և քերծվում գետնին: Ինձ ստիպեց մտածել, թե ինչի համար է այս կանոնը:
Craig, էլեկտրոնային փոստով
Հարգելի Քրեյգ
Եվրոպական ճանապարհային մրցավազքի պատկերներ հորինելիս շատ քիչ սաղավարտներ են մտքում հայտնվում:
Մերքքս մարգարե. ոչ մի սաղավարտ, երբևէ: Պարզապես մի պարզ բամբակյա կասկետ, ինչպես քաղաքակիրթ հեծյալը: Նույնը վերաբերում է առաքյալներին, ինչպիսիք են Դե Վլեմինքը, Մաերտենսը, Հինոն, Ֆինյոնը կամ Քելլին:
Այս հեծյալները գլխարկ կրելու վարպետներն էին՝ համաձայն Երեք կետանոց համակարգի, որը թելադրում է, որ ցանկացած գլխաշոր կրել գլխի երեք հիմնական էսթետիկ կետերին համահունչ՝ հոնքերը, ականջները և ծոծրակը: պարանոց (ավելի շատ տեղեկություններ կարելի է գտնել velominati.com կայքում):
Բամբակյա գլխարկը հեշտությամբ հարմարեցված է հեծանվային հատուկ երանգների ներմուծմանը, որոնք, երբ իրենց սովորական դիրքում չեն գտնվում աչքերի վրա, հեշտությամբ կարող են դրվել գլխի վերևում՝ գլխարկի վրա:
Ավելին, գլխարկը ծալված է, որպեսզի հիանալի տեղավորվի մարզաշապիկի գրպանում՝ ռազմավարական տեղակայման և վերաբաշխման նպատակներով:
Թող արձանագրությունը ցույց տա, որ գլխարկը ամենահիասքանչ տեսքն է, որը հեծանվորդը կարող է դնել իր գլխին վարելիս: Ժամանակաշրջան. Իսկ ռադի երանգները ամենաթեժ բանն է, որը հեծանվորդը կարող է դնել իր աչքերի վրա:
Այս արտեֆակտները, որոնք կրում էին տանդեմում, թույլ էին տալիս հեծանվորդին ավելի սառը տեսք ունենալ, քան երբ նրանք կրում էին մեկը, մյուսը կամ ոչ մեկը:
Այն փաստը, որ նրանք այդքան անխափան միասին էին ապրում, անոմալիա էր այն դարաշրջանում, երբ մի ամբողջ սերունդ պայքարում էր լյումինեսցենտային գույների գաղափարի հետ:
Մազերի ցանց
Ինչպես էլ լինի, դասական հեծանվային գլխարկը քիչ է օգնում գլուխը վնասվածքներից պաշտպանելու համար: Բելգիացիներն առաջինն էին, ովքեր լրջորեն վերաբերվեցին գլխի պաշտպանությանը և կիրառեցին կանոնակարգ, որը պահանջում էր օգտագործել «մազերի ցանց» կոչվող մի բան՝ իրենց սահմաններում գտնվող բոլոր մրցաշարերում::
Մազերի ցանցը կազմված էր մի շարք կաշվե շերտերով, որոնք լցոնված էին ձիու մազերով, որոնք կարված էին ազատ շրջանակով, որը ծածկում էր գլխի վերին մասը:
Այն ծավալուն չէր (կամ հատկապես պաշտպանիչ) և կարող էր ծալվել և խցկվել մարզաշապիկի գրպանում: Եվ այն ֆանտաստիկ տեսք ուներ կասկետի վրա:
Առաքյալների հաջորդ դարաշրջանը՝ Յոհան Մուսեուն, Անդրեա Թաֆին, Ֆրանկո Բալերինին և ընկերությունը, ընդունեցին այն և դարձրին իրենց գեղագիտության խորհրդանշական մասը:
Սա եվրոպական ճանապարհային մրցավազքի վիճակն էր, երբ Գրեգ Լեմոնդը հայտնվեց 1990-ականների վաղ գարնանային մի առավոտ՝ կրելով նրբագեղ պոլիստիրոլային Giro սաղավարտ:
Օ՜, այդ օրը ճանճ էի ներքևի խողովակի վրա, երբ շշուկները տարածվում էին պելոտոնի միջով: Ահ, l’Americane-ն խրվել է սուրճի գավաթից, չե՞ս անցկացնում:
Կոշտ կեղևով սաղավարտները մարտահրավեր են ժամանակակից եվրոպական հեծանվային հանրության համար:
Մշտական պաշտպանություն
Չնայած կասկետն ու վարսահարդարիչը նախագծված էին այնպես, որ հեշտությամբ միանան ու հանվեն և դրվեն մարզաշապիկի գրպանում ձիավարելիս, սաղավարտը մշտական ամրացում էր:
Քանի դեռ չես հանվել, որի դեպքում այն դառնում է մշտական ամրացում՝ կախված նրանից, թե որքան լավ են կարգավորվել ամրագոտիները մինչև բախվելը:
Եվ այստեղ է ձեր հարցի պատասխանը. երանգները սաղավարտի վրայով անցնում են երկու պատճառով:
Առաջին, քանի որ սաղավարտը նախատեսված չէ ձիավարության ժամանակ հանելու համար, և սաղավարտների մեծ մասի ժապավենները նախատեսված են տաճարների և ծնոտի երկայնքով հարթ պառկելու համար, արևային ակնոց կրելու ամենահարմար ձևը ձեռքերը ժապավենների վրայից դնելն է:.
Երկրորդ, դժբախտ իրավիճակում, երբ դուք վթարի եք ենթարկվում, դրանք ամրագոտիների վրայով կրելը թույլ է տալիս ստվերներին թռչել, այլ ոչ թե մնալ տեղում և հետագա վնաս պատճառել:
Դուք հաստատ չէիք ցանկանա, որ դրանք ձեր դեմքին ճաքեն:
Թվում է, թե բավականին պարզ միջոց է, որը պետք է հիշել, որ հանեք ձեր երանգները նախքան սաղավարտը հանելը:
Դուք արդեն վնասել եք մեկ զույգ արևկող. Համոզվեք, որ դա այլևս չանեք: Ինչպես ասում են հոլանդացիները, նույնիսկ էշը երկու անգամ չի բախվում նույն քարին:
