60-ամյա արտեֆակտը լույսի շող է հաղորդում հեծանվավազքի փառահեղ անցյալից և հույս է տալիս ապագայի համար: Նկարազարդում. Մաքուր ցեխի պես
Փոշոտ մասունք է գալիս իմ ընկեր Մայլսից Հյուսիսային Իռլանդիայում: Մայլսից ցանկացածը, ով վազել է Իռլանդիայի սարսափելի կոշտ փուլային մրցավազքի 10 տարբերակ՝ Rás-ը, և այժմ նախագծում է Galibier ապրանքանիշի հեծանվային հանդերձանքը, միշտ ուշադրության է արժանի: Նա գնահատում է հեծանվային ժառանգությունը 1982 թվականի Պետրուս Բորդոյը բացող էնոֆիլի ողջ ակնածանքով։
Նրա նվերը չի հիասթափեցնում։ Սա Cycling And Mopeds-ի կրկնօրինակն է՝ թվագրված 1960 թվականի օգոստոսի 3-ով, և սև ու սպիտակ շապիկի լուսանկարն ամփոփում է այն ամենը, ինչ գեղեցիկ և առասպելական է մեր սպորտի մասին. տառապանք, որը գրեթե շոշափելի է:Հեծանիվը, որը նա վարում է, անորեքսիկ պողպատե խողովակներից է, որի պարզությունն ու արդյունավետությունը մատնանշվում են միայն արգելակային մալուխների բողբոջում և, հուզիչ կերպով, ցողունին ամրացված զանգը:
Ներկայիս զեկույցը մեզ տեղեկացնում է, որ սա լավագույն համատարած խաղացող Բրայան Ուիլթչերն է, ով հաղթում է «Բրիտանական ժամանակի փորձարկումների ամենամեծ դասականը»՝ Bath Road Club 100-ում, 4:01:17 ժամանակով: Մանրամասները շնչահեղձ են պատմվում:
«Հանկարծ, ծանրաբեռնվածության տակ, Ուիլչերի ձախ մատի սեղմակը կոտրվեց 60 մղոն անցնելուց հետո: Փայլը գնաց; բայց աղիքները մնացին։ Սա այն պահն էր, երբ փոքր մարդիկ, այլևս չկարողանալով իրենց խոշտանգել, կանգ էին առնում և նստում ճանապարհի եզրին։ Բայց ոչ Ուիլչերը: Ատամները կատաղի վճռականությամբ սեղմելով և մինչև իր ամենաբարձր հանդերձանքը՝ 112 դյույմ, նա գետնին հասցրեց երկար գիծը մինչև վերջ»։
Ո՞վ չի ուզում ցատկել իր հեծանիվով դա կարդալուց հետո:
Անցյալի այս հուշանվերն առաջարկում է լույսի շող մեր ներկայիս մութ ժամանակներում: Ես խորամանկել եմ յուրաքանչյուր բառի և պատկերի վրա, ինչպես սիրային նամակը համտեսող ռազմագերի:Իր էջերում Ջեյ Բեյլին Նելսոն Ուիլերսից և Ջեյ Ֆորեսթը Հյուսիսային Լանկաշիր Ռոուդ ակումբից նոր ռեկորդ են սահմանել տանդեմով Լենդս Էնդից մինչև Ջոն Օ'Գրոութս՝ երկու օր, չորս ժամ և 49 րոպե, և «Սթերլինգում» ձիավորները (և օգնականներից շատերը) արժանացան սթեյք կարկանդակով և չիփսերով՝ Կենտրոնական Շոտլանդիայի Ուիլերսի կողմից:
Այլուր հեծանիվների վերանայող «Nimrod»-ը վերցված է Elswick-Hopper-ի վերջին մոդելի՝ Continentale-ով, որն ունի Benelux Super 60 հինգ արագությամբ փոխանցումատուփեր և Weinman 999 Vainqueur արգելակներ «որոնք ունեն վերջին արագ թողարկումը»::
Տառերի էջի թեմաները տատանվում են անձրևային թիկնոցների օպտիմալ երկարությունից մինչև տանդեմների աճող ժողովրդականությունը: Շաբաթվա նամակը, որը գրողին հաղթել է «մեկ գվինեա», կոչ է փոխել աջակցող մեքենաների վերաբերյալ կանոնները վերջից մինչև վերջ ռեկորդային փորձերի ժամանակ (որոնք կարծես թե գրեթե շաբաթական իրադարձություններ են):
Ակնհայտ է նաև, որ 1960 թվականին հեծանիվ վարելը բացառապես արական տիրույթ չէր: Ինչպես նաև Բերիլ Բարթոնի վերջին ռեկորդային հաջողության մասին զեկույցը Արևելյան Գերմանիայում կայանալիք աշխարհի առաջնության ճանապարհային մրցավազքի մեկնելու նախօրեին, որը նա կհաղթեր, կա կանոնավոր սյունակագիր Էյլին Շերիդանի պատմությունը Ուելսում հեծանվավազքի մասին, որտեղ նա բացահայտում է «սերֆինգ-ձիավարությունը» և գտնում է, որ դրան «մրցակցում է միայն իմ հեծանիվով փառավոր բլուրից ցած սահելու ուրախությունը»:Մեկ այլ տեղ, սովորական կոմիքսների հերոսուհին հնարամիտ կին է, որը կոչվում է «Ruby Lustre»:
Հայտարարությունները պատմությունների, երազանքների և հավակնությունների գանձարան են: Վերջերս ձևավորված չարագործների խմբի գովազդում ասվում է. «Եթե ձեզ դուր է գալիս հեծանիվ վարել ճանապարհներով, արահետներով կամ կոշտ, կոշտ կամ հեշտ անցումներով, Rough Stuff Fellowship-ը հաճույքով կսպասարկի ձեզ»::
Հագուստի տակ կարող եք գտնել «Ֆորա, թևերով թիկնոց»՝ 27 շիլլինգով և երկու պենսով: Պատվիրված ծառայությունները շատ են, որտեղ Pedalsport-ը Գլազգոյում առաջարկում է բրդյա բրդյա մրցարշավային մարզաշապիկներ՝ «10 օր առաքում»: Խնդրում ենք ուղարկել էսքիզ։'
Միևնույն ժամանակ, մի պարզ, բայց հուզիչ բողոքարկում է տեղադրված «Փնտրվում է»՝ «Հեծանվորդներ – Apollo CC»: Մանրամասներ՝ Միսս Սիմոնս, Վուդսայդ պողոտա 12, Հարավային Նորվուդ։'
Մինչ ես կուլ էի տալիս ամսագրի 32 էջերի յուրաքանչյուր բառը, ես երիտասարդացա: Բայց սա միայն «հին լավ օրերի» վարդագույն փայլից չէր: Հենց այն գիտակցումից էր, որ 1960-ի հեծյալները նույն ուրախություններն ու հիասթափությունները, նույն ցավն ու հաճույքն էին ապրում, ինչ այսօրվա հեծյալները:Շատ առումներով ես հետ էի նայում դեպի ապագա:
Այս դժվար ժամանակներում մխիթարական է իմանալ, որ միշտ եղել են և կլինեն նոր հեծանիվներ, նոր ռեկորդներ, նոր երթուղիներ, նոր հերոսներ և նոր արկածներ, որոնք մեզ ոգեշնչելու և հուզելու են:
