Focus Izalco Max Disc 8.6-ը արագ, գրավիչ, հարմարավետ սկզբնական մակարդակի աերոմեքենա է
Focus Izalco Max Disc 8.6-ը կարող է ներկված լինել ամենալավ ձևով, որը նկարագրվում է որպես «մոխրագույն այբբենարան», բայց դա, անկասկած, ավարտված հոդվածն է: Համեմատությունը երկարացնելու համար սա «Nardo grey» Audi RS3-ի ճանապարհային հեծանվավազքի համարժեքն է, որտեղ հարթ, անվնաս գունային սխեման հերքում է փորը հարվածող արագացումը և այլաշխարհային վարվելակերպը::
Հետևում թողնելով ավտոմոբիլաշինության աշխարհը և մինչ այս համեմատությունն ավելի լարված կդառնա, Focus Izalco Max Disc 8.6-ը ներկայացնում է տեսակավորված, աերո-կենտրոնացված ճանապարհային հեծանիվների ամենամատչելի օրինակներից մեկը, որը ես վարել եմ ի վեր… լավ, հավանաբար, քանի որ վերջին անգամ մեզ թույլ են տվել ձեռք սեղմել և գրկել բոլորովին անծանոթ մարդկանց:
Շահումների խաղ
Հնարավորինս սայթաքուն շրջանակներ ձեռք բերելու համար Focus-ը, ինչպես և մեր օրերում հեծանվային շատ ընկերություններ, գնաց հողմային թունել՝ կատարելագործելու իր շրջանակի տեխնոլոգիան: Ածխածնային շրջանակում և պատառաքաղներում ստացված kamm պոչի խողովակը նպաստում է Focus-ի պնդմանը, որ Izalco Max-ի այս ամենավերջին մարմնավորումը 90 վայրկյանով ավելի արագ է 50 կմ-ի վրա՝ հետևողական 200 վտ հզորությամբ::
Աերո շրջանակների կառուցման առումով, kamm tail-ի պրոֆիլը զբաղեցրել է գահը, որը ժամանակին զբաղեցնում էր 20-րդ դարի վերջին ֆավորիտը՝ աերոֆայլը:
Ըստ էության, մինչ աերոֆայլը ձգվում է մինչև մի կետ, կամմ պոչը ունի նույն ճակատային ձևը, սակայն կտրուկ ավարտվում է իր պոչում, այլ ոչ թե հասնում է մի կետի:
Այն դեպքում, երբ սա Focus Izalco Max Disc 8.6-ին առավելություն է տալիս անցյալի հեծանիվների նկատմամբ (ես նայում եմ քեզ, Cervelo S1), այն է, որ շրջանակի պրոֆիլը օպտիմիզացված է ավելի լայն թեքության անկյուններում ավելի լավ կատարման համար: Գործնականում դա նշանակում է հակառակ քամիներ, իրականում այն ամենը, ինչ հակառակ քամի չէ:
Հաջողակ ինտեգրում
Նաև, ի տարբերություն հեծանիվների բրենդների արդյունավետության ճանապարհային տիրույթների ավելի ցածր մակարդակի առաջարկների, Focus Izalco Max Disc 8.6-ի վրա չի մոռացվում ավարտի կոկիկությունը:
Առջևի արգելակային մալուխը կոկիկորեն անցկացվում է պատառաքաղի ոտքի միջով և դուրս է գալիս ներսից Shimano 105 հարթ ամրացվող տրամաչափից ընդամենը սանտիմետրերով:
Գնեք Focus Izalco Max Disc 8.6-ը JE James Cycles-ից հիմա
Հետևի արգելակի և երկու փոխարկիչների համար նախատեսված մալուխները մտնում են բռունցքի հաստությամբ ներքևի խողովակը խողովակի վերին մասի կոկիկ ուղեցույցի միջոցով (կարևորապես՝ օդի հոսքից դուրս): Իսկ երբ խոսքը վերաբերում է ֆունկցիոնալ մանրամասներին, բացի այն հանգամանքից, որ Shimano 105 խմբերի հավաքածուն այստեղ լիովին հուսալի ընտրություն է, բացառությամբ ավելի ծանր RS510 50/34 շղթայի, Focus-ը կիրառել է RAT (Rapid Axle Technology) առանցքի առջևի հատվածը: և հետևի մասում:
Դրա եռամսյակի շրջադարձով փակումը ավելի արագ և ավելի քիչ դժվար է, քան ցանկացած արագ արձակում, և, անշուշտ, ցանկացած միջանցք, որը ես օգտագործել եմ:
Նետեք ամեն ինչ
Focus-ը պնդում է, որ Izalco Max Disc 8.6 շրջանակի բարձր մոդուլը կշռում է 1040 գ, իսկ պատառաքաղներն ավելացնում են ևս 376 գ: Մեր M չափսի փորձնական հեծանիվի ընդհանուր քաշը, որը կազմում է 8,98 կգ, հիմնականում պայմանավորված է 2 կգ քաշով անիվի հավաքածուով և այն փաստով, որ այն կրում է միջին մակարդակի 11 արագությամբ խմբակ::
Դա մի կողմ, դեռևս ցանկություն է առաջանում, երբ նրան խնդրում ես զբաղվել բիզնեսով: Ժամանակակից աերո հեծանիվները պետք է լինեն նաև բազմակողմանի, ուստի այն փաստը, որ այս հեծանիվը կարող է բարձրանալ, ինչպես նաև հրթիռներ շարժվող ճանապարհներով, հսկայական բոնուս է:
Թիկունքում գտնվող 11-30 Shimano 105 ձայներիզն ավելի քան բավականաչափ հնարավորություն է տալիս զառիթափ բլուրների համար, սակայն շրջանակի կոշտությունը հաճելի է դարձնում վերելքը սահմանին:
Վայրէջքները հուզիչ են, նույնիսկ նոյեմբերին: Գլխի 72° անկյունն ապահովում է արագ ղեկը, երբ անհրաժեշտ է, բայց պահպանում է բավական վարքագիծ, որպեսզի գոնե ազդարարի իր մտադրության մասին՝ ընկնելու մի անկյուն նախքան դա անելը:
Աստիճանական ճնշում գործադրելով բարձիկների վրա՝ բռնելով դրա 160 մմ ռոտորները, հանգեցնում է արգելակման լավ մոդուլյացիայի՝ անկյունները շարելիս, մինչդեռ խուճապի մի քանի արգելակումը չի խանգարում Ֆոկուսին (ասվում է, որ խուճապի արգելակումը ներառում է մանրախիճ և ցեխ: մոտենում է կտրուկ, վայրէջք ձախլիկին: Որովհետև նոյեմբերն էր, որովհետև ես ապրում եմ հողատարածքների մոտ…):
Գնեք Focus Izalco Max Disc 8.6-ը JE James Cycles-ից հիմա
Չնայած ցածր ներքևի փակագիծը (դա 78 մմ անկում է) իրականում բավականին մխիթարական է ուշ աշնան խորքերում, այն կարող է առաջացնել որոշակի ցնցում միջանկյալ անկյունում՝ կպչուն ասֆալտի սեզոնի բարձրության վրա: Եթե կասկածներ ունեք, մի անցեք ոտնակով…
Մխիթարական մտքեր
Aero-ն ժամանակին «հաշմանդամ անհարմարության և թմրած ձեռքերի» բառն էր (կրկին՝ Cervelo S1…), սակայն վերջին հինգ տարիներին մի շարք աերո ճանապարհային հեծանիվներ փայլել են իրենց զգալի հարմարավետությամբ: Bianchi Aria-ն աչքի է ընկնում այս ոլորտում, ինչպես նաև Focus Izalco Max Disc 8.6-ը:
Vittoria Zaffiro անվադողերը, որոնք փաթաթված են Novatec-ի անիվների 30 մմ խառնուրդի շրջանակներով, իդեալական գործընկերներ են նոյեմբեր-մարտ վարելու համար՝ իրենց դանդաղ մաշվածության արագությամբ, հեշտ բռնելով և ծակելու դիմացկունությամբ: Focus Izalco Max Disc 8.6-ի 25c կլինչերը տարվա այս եղանակին լավագույնս աշխատում են մոտ 85psi-ով, ինչն ինձ թվում էր իմ քաշով այնպես, ինչպես այն առաջարկում էր ճանապարհի մակերևույթի և ճանապարհը հարթեցնող ճկույթի լավ համադրություն:
28 մմ անվադողերի տարբերակների համար կա շրջանակի բացթողում, եթե ցանկանում եք գնալ «ավելի մեծ ծավալ, ավելի ցածր ճնշում»՝ ավելի մեծ հարմարավետության և վստահության համար:
Նեղ, իջած նստատեղերը բավականաչափ ճկունություն ունեն իրենց օդային պրոֆիլներում՝ հետույքն անզգայացնող թրթռումները հեռացնելու համար; Դժվար է հասկանալ, թե արդյոք D-աձև օդային նստատեղի խողովակը շատ է նպաստում երեկույթին:
Գնեք Focus Izalco Max Disc 8.6-ը JE James Cycles-ից հիմա
Երկրաչափական առումով՝ 544 մմ և 390 մմ տրամագծով կույտ և հասանելիություն այս չափսի M շրջանակի վրա, որը կապված է 997 մմ անիվային բազայի հետ, Focus Izalco Max Disc 8.6-ը դարձնում է բավականին կոմպակտ:
Համապատասխանեցրեք սա մի շարք մակերեսային կաթիլային 420 մմ խառնուրդի ձողերի հետ առջևում, իսկ շուրջօրյա զբոսանքները (չնայած սննդի մի քանի կանգառներով) տիրույթում են:
Ճշմարտության հիմք
Ճիշտ է, դուք կարող եք գնել Shimano Ultegra-ով հագեցած բազմաթիվ հեծանիվներ նույն գնով, ինչ Focus Izalco Max Disc 8.6-ը: Բայց նրանցից շատ, շատ քչերն ունեն այսքան լավ շրջանակ:
Նույնիսկ երբ կրում եք 105 խմբակային հավաքածու (չնայած շղթայական հավաքածուն), դուք կարող եք գնահատել, թե որքան լավն է այս հեծանիվի սիրտը: Եվ, որ ամենակարևորն է, այն առաջարկում է մի դժոխային հիմք՝ հետագայում կատարողականի բարելավման համար:
Գումարած, կարևոր չէ, թե ինչպիսի շքեղ, փայլուն կամ բոլորովին շքեղ բլիթներ եք կախում այս հեծանիվից, ամեն ինչ համադրվում է մոխրագույնի հետ:
Spec
| Շրջանակ | MAX տեխնոլոգիայի ածխածնային սկավառակի շրջանակ ածխածնային պատառաքաղով |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Shimano 105, հիդրավլիկ սկավառակներ |
| Շղթա | Shimano RS510, 50-34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-30 |
| Բարեր | BBB Deluxe, խառնուրդ, 420 մմ |
| ցողուն | BBB Rider BHS-109, խառնուրդ, 100 մմ |
| Seatpost | Focus Aero, carbon |
| Saddle | Prologo Scratch |
| Անիվներ | Novatec 30 CL |
| Անվադողեր | Vittoria Zaffiro անվադողեր, 700 x 25c |
| Քաշ | 8,98 կգ (չափս M) |
| Կապ | focus-bikes.com |
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
