Մեծ շղթաներ և ձուլված ածխածնային ձողեր, սա հաջորդ ամիս ժամային նոր ռեկորդ կսահմանի՞:
Ժամանակային փորձարկումների Եվրոպայի չեմպիոն Վիկտոր Կամպենաերթսը աշխարհի լավագույն մրցարշավորդներից մեկն է, նրա վերջին հաղթանակը Տիրենո-Ադրիատիկոյում Թոմ Դյումուլենի և Ռոհան Դենիսի դեմ նմանների դեմ TT-ում դա ապացուցեց:
Բայց Campenaerts-ը դրանից ավելին է ուզում, և ապրիլի 16-ին կամ 17-ին բելգիացին կբարձրանա Մեքսիկայի Aguascalientes Velodrome-ի փայտե տախտակը՝ ծովի մակարդակից գրեթե 2 կմ բարձրության վրա, որպեսզի փորձի տղամարդկանց ժամի ռեկորդը:
Lotto-Soudal հեծանվորդը հույս կունենա, որ քրտնաջան աշխատանքը, նվիրվածությունը և օդի պակաս խտությունը կօգնեն իրեն գերազանցել 54,526 կմ ռեկորդը, որը սահմանել էր Բրեդլի Ուիգինսը 2015 թվականի ամռանը:
Campenaerts-ը նաև հուսով է, որ իր գեղեցիկ Ridley Arena հեծանիվը կտա իրեն բոլոր առավելությունները, որոնք նա պետք է մրցարշավի օրը:
Նրան առավելություն տալու համար Ռիդլին ստեղծել է այս «Արենա» հեծանիվը, որպեսզի արտացոլի Campenaerts-ի Ridley Dean ժամանակային փորձաշրջանի երկրաչափությունը, որը նա մեծ ազդեցություն է ունեցել վերջին մի քանի սեզոնների ընթացքում:
Խողովակը մշակվել է հյուսվածքային F-Surface Plus-ով, որը, գոլֆի գնդակի նման, օգտագործում է փորվածքներ՝ քամու դիմադրությունը նվազեցնելու համար՝ շնորհիվ ավելի կայուն քամու հոսքի հեծանիվի շուրջը:
Այնտեղ, որտեղ ամեն ինչ շատ տեխնիկական է դառնում Campenaerts-ի օդաչուների խցիկի հետ: Դա այն պատճառով է, որ Ռիդլին ստեղծել է մի շարք ձողեր, որոնք ձևավորվել են որպես նրա ձեռքերի ճշգրիտ պատճեն:
Ձեռք բերելով արմունկից մինչև դաստակ՝ Campenaerts-ը հենվելու է ծայրահեղ թեթև ածխածնային TT ձողերի վրա, որոնք կտեղավորվեն յուրաքանչյուր թևի յուրաքանչյուր մանրուքում:
Սրանք կհենվեն նեղ հիմքի վրա, որը կունենա ընդամենը 33 սմ լայնություն: Չնայած այդքան նեղ և պոտենցիալ անկայուն լինելուն՝ Campenaerts-ը կարծում է, որ դրանք անհրաժեշտ կլինեն ժամի միայն առաջին 15 վայրկյանների ընթացքում:
Հաջորդ ուշագրավ փոփոխությունը կլինի Campenaerts-ի ընտրված մեքենա վարելու մեխանիզմը: 2015 թվականին իր ռեկորդը սահմանելու համար Ուիգինսն անցավ 58 տ առջևի օղակով և 14 տ ետևում: Campenaerts-ը պատրաստվում է ավելի մեծ լողալ:
Չնայած նա կբերի վեց շղթայական օղակ (58-ից 63) և վեց ձողաձող (13-ից 18-ը), Campenaerts-ը վարում էր կամ 63x15 կամ 59x14, որոնք երկուսն էլ ավելի մեծ են, քան Wiggins-ը չորս տարի առաջ վարած հանդերձում:
Այդ երկու փոխանցումներն էլ նման են, և նոր ռեկորդ սահմանելու համար Campenaerts-ին պետք է միջինը 105 rpm ամբողջ ժամի ընթացքում:
Ավելի արագ գնալու համար հեծանիվը կտեղադրվի Vittoria Pista խողովակային անվադողերով, որոնք մղված են ավելի քան 145psi, սոսնձված Campagnolo սկավառակի զույգ անիվների վրա:
Ներկված է իր Lotto-Soudal առևտրի թիմի կարմիր գույնով, հեծանիվի վերջին դետալն այն է, ինչ այն ստացել է մականունը:
Այս տարվա սկզբին Sporza-ի կայքում անցկացված քվեարկությունից հետո հանրությունը որոշեց «Թռչող բեղերը»՝ ի հարգանք Campanearts ապրանքանիշի մազոտ վերին շրթունքի:
