Անցյալ տարին զբաղված էր և հաջողակ «Հեծանվորդների դաշինք» կանանց շահերի պաշտպանության խմբի համար, սակայն 2019 թվականը, ըստ երևույթին, կլինի հետագա առաջընթացի տարի
Հեծանվորդների դաշինք (ձախից աջ). Այրիս Սլապենդել, Կարմեն Սմոլ և Գրեյսի Էլվին 2018 Boels Ladies Tour-ում: Լուսանկարը՝ Hubert Giddelo
Հեծանվորդների դաշինքի համար առաջին տարին զբաղված էր, երբ կանանց հեծանվավազքի ջատագով կազմակերպությունը հաշվում է նոր նվազագույն աշխատավարձը WorldTour-ի թիմերի համար, ծննդաբերության արձակուրդը և բարելավված էթիկայի կանոնակարգերը՝ որպես իր գործունեության առաջին տարվա հանրային հաջողություններ:.
Ներկայիս պրոֆեսիոնալ Միթչելթոն-Սքոթ Գրեյսի Էլվինը The Cyclists' Alliance-ի հիմնադիրներից մեկն է նախկին արշավորդներ Այրիս Սլապենդելի և Կարմեն Սմոլի հետ միասին:
Սիրո աշխատանք, կամավորական ժամանակ և ջանք գործադրեք ընդհանուր նպատակին հասնելու համար՝ կին հեծանվորդներին ձայն տալու ավելի մեծ կազմակերպությունների հետ, որոնք զբաղվում են հեծանվով:
Հեծանվորդը հասավ Էլվինի հետ Tour Down Under-ում, որպեսզի պարզի, թե ինչպես է կազմակերպությունը գործել իր գործունեության առաջին ամբողջ տարվա ընթացքում:
«Մենք ընդամենը մեկ տարի է անցել այն օրվանից, երբ գործարկեցինք Հեծանվորդների դաշինքը», - բացատրեց Էլվինը: «Կարծում եմ՝ մենք մեծ ակնկալիքներ ունեինք, թե ինչպիսին էինք ուզում, որ դա լիներ և քանի արշավորդ էինք ուզում գրանցվել։
'Ընդհանուր առմամբ, մենք գոհ ենք պելոտոնի արձագանքից և որոշ իսկապես բարձրակարգ հեծանվորդների աջակցությամբ':
Մարիան Վոսը և Էլեն վան Դեյկը քվազիարհմիությանն աջակցող ամենամեծ անուններն են, քանի որ մի շարք այլ հեծանվորդներ իրենց ձայնն ավելացնում են ավելի շատ իրավունքների, անվտանգ աշխատանքային պայմանների և իրենց արական սեռի հետ հավասարության մղումներին:
Էլվինի համար ամենակարևոր առաջընթացը UCI-ի շրջանակներում կանոնների հաստատումն է, որն ավելի խստորեն կիրառում և վերահսկում է պայմանագրային պայմանները և թիմերի աշխատանքային պայմանները, ինչպես նաև նվազագույն աշխատավարձի ներդրումը Women's WorldTour-ի թիմերի և ծննդաբերության արձակուրդի համար:
«Մեզ համար ամենակարևորը հեծանվորդների անվտանգությունն էր, թիմերի ներսում էթիկան. մենք մեծ տարբերություն ենք դրել դրանում մեր առաջին տարում, և այժմ կան UCI-ի կանոնակարգեր, որոնք մենք առաջ ենք քաշել», - ասաց Էլվինը:
'Պարտադիր էթիկական կանոններ, թե ինչպես են թիմերն ու անձնակազմը գործում, ունեն արտոնագրեր և ինչպես են վերաբերվում հեծանվորդներին: Դա պարզապես նվազագույն աշխատավարձը չէ, սա նպատակ էր, որը մենք կարողացանք օգնել UCI-ին, բայց հեծանվորդի բարեկեցությունը իսկապես կարևոր է:':
Այսպիսի կազմակերպություն ստեղծելու դժվարությունը հեծանվորդների մոտ վստահություն հաստատելն է և պելոտոնի կարծիքի ներկայացուցիչ լինելը, կոշտ առաջարկ, որն ակնհայտ է դառնում սպորտի տղամարդկանց կողմի հետ հավասարությունը լավագույնս խթանելու քննարկումից: սոցիալական ցանցերում։
Պելոտոնում հեծանվորդների հարցումների գործընթացը առանցքային նշանակություն ունեցավ 2017 թվականի վերջին Հեծանվորդների դաշինքի ստեղծման համար, իսկ 2018 թվականի սեզոնի վերջում անցկացվեց հետագա հարցում:
«Այդ հարցումներից դուրս եկած ավելի կարևոր բաներից մեկն այն էր, որ հեծանվորդները մտահոգված էին իրենց առողջության ապահովագրությամբ», - ավելացրեց Էլվինը:
'Հեծանվորդներից ոմանք չգիտեին, թե ինչ մակարդակի ծածկույթ ունեն թիմերից, մյուսները բավարար չէին, մյուս թիմերը հազիվ թե որևէ մեկը:
'Դա միանշանակ խնդիր էր, ինչպես կարող ենք արշավորդներին ավելի լավ պաշտպանել թիմերում և առաջարկել նրանց ծառայություններ, որտեղ, եթե նրանք ցանկանային հանել իրենց ծածկույթը, դա մատչելի կլիներ:
'Մենք համագործակցեցինք SVL Insurance-ի՝ սպորտային ապահովագրության խոշոր գործակալության հետ՝ անդամների համար զեղչերով առաջարկներ տրամադրելու համար:'
Հեծանվորդների դաշինքը դեռևս ճանաչված չէ որպես միության մարմին UCI-ի կողմից, ներկայացուցչություններով հիմնականում կատարվում են UCI-ի կանանց համաշխարհային շրջագայության և ճանապարհային հանձնաժողովների միջոցով:
«Այրիսը [Սլապենդելը] իսկապես մեր դեմքն է դրա համար», - ասաց Էլվինը: «Նա ներգրավված է հեծանվորդների հանձնաժողովում և UCI Womens’ WorldTour հանձնաժողովում և ներկայացնում է բոլոր հեծանվորդներին, ոչ միայն Հեծանվորդների դաշինքը:
«Նա դեռ իրոք ներդրումներ է կատարում սպորտի մեջ շատ առումներով, և մենք իսկապես գնահատում ենք նրա ժամանակը: Այս ամենը չվարձատրվող ժամանակ է, նրա մասնակցությունն այդ հանձնաժողովների մաս լինելու և մեզ համար ներկայացուցիչ լինելու մեջ:
'Նա և Կարմեն [Սմոլը] կատարել են աշխատանքի մեծ մասը մեզ համար՝ լինելով մեր դեմքը թիմային հանդիպումներում և մրցարշավներում: Նրանց գործն է լինել այնտեղ և խիզախ լինել՝ առաջ մղելու մեր օրակարգը և հեծանվորդների օրակարգը:':
Կան նաև բազմաթիվ անհատական խնդիրներ, որոնք պետք է լուծվեն այն մեծ խնդիրներից դուրս, որոնք դառնում են վերնագրեր, քանի որ The Cyclist's Alliance-ը դեր է խաղում մասնավոր իրավական գործընթացներում հեծանվորդներին ներկայացնելու և աջակցելու գործում:
Պրո ֆորմայի պայմանագրերը, որոնք հեծանվորդները կարող են օգտագործել թիմերի հետ բանակցելու համար, և կանանց խմբում մենթորական ծրագրի ստեղծումը այլ նախաձեռնություններ են, որոնք դրական են ընդունվել:
«Մենք որոշակի թափ ենք հավաքել դրանով և անցյալ տարի արշավորդներին իրավական հարցերում օգնելու հնարավորություն: Այդ պատմությունները հիմա սկսում են զտվել պելոտոնի միջով, որ մենք կարևոր և օգտակար բաներ ենք անում հեծյալների համար», - բացատրեց Էլվինը:
'Մենք պետք է պահպանենք այդ գաղտնիությունը, երբ խոսքը վերաբերում է իրավական հարցերին:Դա ավելի շատ այն բանից հետո է, որ մենք կարող ենք ինչ-որ բաներ ասել, երբ գործերը հարթվեն։ Մենք դեռ շատ բան չենք կարողացել խոսել, բայց գալիք տարում մենք կկարողանանք խոսել մեր կատարած որոշ բաների մասին:
'Նաև ստեղծելով այլ ծրագրեր, ինչպիսիք են մենթորների ծրագիրը, որը մի փոքր ավելի շատ կողմնակի նախագիծ է, ինչը մենք կարծում էինք, որ արժեքավոր էր:
'Մենք ունենք 10 զույգ, և նրանք տարբեր թիմերում են, ուստի հետաքրքիր է տեսնել տեղեկատվության և աջակցության այդ խաչաձեւ փոխանակումը peloton-ում:':
Կանանց մրցարշավի տեսարանի աճը նկատելիորեն զարգանում է վերջին մի քանի տարիների ընթացքում, այժմ հեռուստատեսությամբ ավելի շատ մրցավազք են ցուցադրվում ուղիղ եթերում, քան երբևէ, և սովորական հեծանվային երկրպագուն ավելի լավ է ծանոթ կանանց պելոտոնի փոքր անուններին, այլ ոչ թե պարզապես կարողանալ Մարիաննա Վոսի անունը տալ:
«Դեռևս աճում է, կանանց հեծանվավազքին ավելի շատ երկրպագուների ներգրավելու գործընթացը արագացել է վերջին մի քանի տարիների ընթացքում սոցիալական ցանցերի և ավելի լավ լուսաբանման միջոցով», - ասաց Էլվինը:«Մենք ցանկանում ենք շարունակել դա մղել, դա ևս մեկ մեծ օրակարգ է մեզ համար՝ ավելի լավ լուսաբանում ունենալ՝ լինի դա հեռուստատեսությամբ, թե առցանց։»։
Այս սեզոնը ձևավորվում է որպես The Cyclists' Alliance-ի շարունակական զարգացման տարի, սակայն Էլվինը տեսնում է, որ կանանց մրցավազքի շարունակական աճը և հեծանվորդների ներգրավվածությունը հանդիսանում են կազմակերպության առաջընթացի հիմնական արդյունքները:
«Մենք իսկապես ցանկանում էինք հեծանվորդների աջակցությունը, քանի որ հենց դրա համար ենք մենք այստեղ», - ասաց Էլվինը: «Մեզ համար անդամության բազայի կառուցումը շարունակելը կարևոր է, որպեսզի հեծանվորդներին ցույց տանք, որ դա իրենց շահերից է, ոչ թե մերը. մենք դրանից գումար չենք վաստակում:
'Այդ ճանաչումը այլ ասոցիացիաներից, ինչպիսին է UCI-ն, շատ կարևոր է, ինչպես նաև հաստատում է այն, ինչ մենք անում ենք: Մենք ցանկանում ենք համագործակցել նրանց հետ, մենք բոլորս կարող ենք միավորվել, ոչ միայն հեծանվորդները, որպեսզի ամեն ինչ ավելի լավ լինի հեծանվավազքի համար:'
