Իսպանացի նախկին պրոֆեսիոնալը խոսում է Հեծանվորդի հետ թոշակի անցնելու, առևտրային մրցավազքի գաղտնիքների և Team Sky-ի գերակայության մասին
Հեծանվորդ: Դուք պրոֆեսիոնալ էիք 16 տարի: Ինչպե՞ս ես վայելում թոշակի անցնելը:
Խոակիմ Ռոդրիգես. Կյանքն ամբողջովին փոխվում է թոշակի անցնելուց հետո: Ես բախտավոր եմ, որ կարող եմ կապ պահպանել սպորտի հետ՝ աշխատելով որպես դեսպան Բահրեյնի Մերիդայի համար՝ խորհուրդ տալով հեծանվորդներին մրցավազքի մասին:
Ես դեռ ախորժակ ունեմ մրցելու համար, և եթե Սոնի Քոլբրելլին փոքր-ինչ զբաղեցնի երկրորդ տեղը, նույնն է թվում, թե ես պարզապես կորցրի ինքս ինձ:
Այժմ հեծանիվն ինձ համար ավելի շատ արկած է, քան մրցակցություն:
Վաղը ես պտտվում եմ 312 կմ Մայորկայի շուրջը 8000 հոգով; Անցյալ ամիս ես մասնակցեցի Cape Epic լեռնային հեծանվավազքին Հարավային Աֆրիկայում անապատի մեջտեղում:
Ես միշտ ցանկացել եմ զբաղվել այս գործով: Երբ պրոֆեսիոնալ ես, ձեռքդ բարձրացնում ես, և ինչ-որ մեկը փոխում է քո անիվը։
Դրանից 16 տարի անց ինձ անհրաժեշտ էր փոխել դեկորացիա:
Cyc: Դուք և Բահրեյն Մերիդայի Վինչենցո Նիբալին տարիներ շարունակ դաժան մրցակիցներ էիք: Տարօրինակ է՞ հիմա նույն կողմում լինելը:
JR: Վինչենցոն եղել է և՛ իմ մրցակիցը, և՛ հակառակորդը: Ալեխանդրո Վալվերդեն և ես շատ նման էինք հեծանվորդներ, երկուսն էլ դակիչ էին անում, բայց Նիբալիի համար կատարյալ մրցավազքի իրավիճակն այն է, որտեղ նա կարող է ընդհանրապես կոտրել մրցակցությունը:
Քանի որ մենք շատ տարբեր էինք որպես հեծանվորդներ, ես չեմ կարող նրան խորհուրդ տալ, թե ինչ պետք է անի մրցավազքում: Բայց ես կարող եմ նրան ասել բաներ, որոնք նա չի տեսնում այլ հեծյալների մասին:
Ես կարող եմ նրան պատմել Վալվերդեի քայլերի մասին Լիեժ-Բաստոն-Լիեժում, կամ երբ Ֆիլիպ Ժիլբերը կամ Նաիրո Կինտանան պատրաստվում են հարձակման կամ թաքցնում հոգնածությունը:
Օրինակ, այն փուլը, որը Վինչենցոն հաղթեց Բորմիոյում անցած տարվա Giro-ում, ես անմիջապես տեսա, որ Կինտանան իրեն լավ չէր զգում:
Նաիրոն չի սիրում ընկերակցությունը. նա նախընտրում է ինքնուրույն վարել: Այսպիսով, երբ ես տեսա, որ նա ուտելիք էր խնդրում Umbrail Pass-ում, ես ասացի Նիբալիին հարձակվել, քանի որ ես գիտեի, որ Կինտանան դատարկ է:
Cyc: Ո՞ր արշավորդները կլինեն գալիք Գրան Տուրերի գլխավոր խաղացողները:
JR: Մի հեծանվորդ, որն ինձ շատ է դուր գալիս, Պրիմոզ Ռոգլիչն է: Նա զարմանալի սահունություն է ցուցաբերում ժամանակի փորձարկումներում և լեռներում:
Կարծում եմ, որ Ֆրումը կլինի նույն մակարդակի վրա, ինչ միշտ: Նույնը վերաբերում է Վալվերդեին, Կինտանային և Նիբալիին. նրանք երբեք չեն հիասթափեցնում:
Կարծում եմ՝ Դյումուլենը պատրաստվում է մի քայլ առաջ անել՝ ձիավարելով «Giro and the Tour»-ը, և ես շատ հետաքրքրված եմ տեսնել նրան, թե ինչպես է նա պայքարում Ֆրումի հետ տուրի ժամանակ:
Քվինտանայի, Վալվերդեի և Լանդայի համադրությունը Movistar-ում նույնպես շատ հետաքրքիր է: Ի վերջո, մրցավազքը բոլորին դնում է իրենց տեղում։
Նրանք չեն պատրաստվում Փարիզում առաջինը, երկրորդը և երրորդը զբաղեցնել, այնպես որ նրանք պետք է իրենց կարգը հաստատեն մրցավազքի սկզբում և սպորտային տնօրեններին հասկացնեն, թե ով ում համար պետք է աշխատի ամբողջ մրցավազքի ընթացքում:
Cyc: Կցանկանա՞ք տեսնել, որ Team Sky-ը ավելի քիչ գերիշխի այս մրցաշրջանում:
JR: Իհարկե: Ես բոլորովին հակառակն էի նրանց մրցավազքի մեջ, և ես շատ էի տառապում, երբ Sky-ը պարտադրում էր նրանց մշտական ռիթմը:
Կարծում եմ, որ նրանք մի քիչ ձանձրալի են դարձնում մրցարշավները, ուստի հուսով եմ, որ կա թիմ, որը կարող է խախտել մրցավազքը, ինչպես եղավ Movistar-ի հետ 2014-ին, կամ 2013-ին, որտեղ մենք մի քանի անգամ տեսանք Ֆրումին մենակ վարելիս:
Բայց չկան շատ հեծանվորդներ, ովքեր կարող են դեմ առ դեմ հաղթել Ֆրումին:
Cyc: Ի՞նչ եք մտածում Ֆրումի մասին կախված կախոցով վարելու մասին:
JR: Դա իսկական խնդիր է UCI-ի համար: Ցավալի է, որ արշավորդին թույլատրվում է մրցել նախքան իր իրավիճակը պարզելը:
Երբ նման բան է տեղի ունենում, դա միշտ նույն կերպ է ընկալվում. հասարակական կարծիքի համար հեծյալն արդեն մեղավոր է, անկախ ամեն ինչից: Եվ դա շատ տխուր է:
Cyc: Ո՞ր Grand Tour-ն եք իսկապես ցանկանում, որ հաղթեիք:
JR: 2012 Giro d'Italia, անկասկած: Ես առաջին անգամ էի պայքարում առաջատարի մարզաշապիկի համար:
Վերջին օրվա մրցավազքում պարտվել ընդամենը 16 վայրկյանով մի հեծանվորդի, ով Ռայդեր Հեսջեդալի նկատմամբ ամենայն հարգանքով երբեք ֆավորիտ չի եղել Giro-ի համար… դա դժվար էր:
Նա իր կյանքի ձևի մեջ էր: Մեզ համար դա հիասթափեցնող էր:
Cyc: Գերադասում էիք մրցել GC-ի համար, թե՞ որս անել փուլային հաղթանակների համար:
JR: Ես շատ հավակնոտ էի, ուստի հաճույքով կռվում էի երկուսի համար էլ: Եթե ես վատ օր ունենայի, հաջորդ օրը ես արդեն նոր նպատակներ կփնտրեի։
2015-ի Տուր դե Ֆրանսում ես իսկապես վատ ժամանակ անցկացրի Լա Պիեռ Սեն-Մարտենում, կորցրեցի վեց րոպե, բայց երկու օր անց ես հաղթեցի մի փուլ դուրս գալուց:
Առաջնորդներից շատերը չեն կարողանում որևէ հետաքրքիր բան անել մրցավազքում, երբ տեսնում են, որ իրենց հնարավորությունները GC-ում անհետացել են:
Cyc: Ռուի Կոստան 2013 թվականի Աշխարհի առաջնությունում գերազանցեց ձեզ: Այլ կերպ կվարվեի՞ք, եթե կարողանայիք վերադառնալ:
JR: Ես ոչինչ չէի փոխի իմ սեփական խաղի մասին, բայց կփոխեի այն, ինչ տեղի ունեցավ իմ հետևում, որպեսզի Վալվերդեն կարողանար մի փոքր ավելի լավ վերահսկել Ռուի Կոստային:
Յուրաքանչյուր հեծանվորդ կցանկանա փոխել դա: Եթե Վալվերդեն բռներ Կոստային, նա կհաղթեր մրցավազքում, կամ գուցե նա կկանգնեցներ Ռուիին, իսկ ես կհաղթեի:
Բայց շատերը, հատկապես արտասահմանյան լրատվամիջոցները, չգիտեն, որ 3 կմ ճանապարհ է մնացել, Ալեխանդրոն ինձ ասաց, որ հարձակվեմ, քանի որ դատարկ է:
Իմ հարձակումը կարդացվեց որպես կռիվ մեր երկուսի միջև, կամ այն պատճառով, որ նա չէր ուզում աշխատել ինձ համար: Բայց ոչ, Իսպանիան հիանալի աշխատանք կատարեց:
Cyc: Մտածու՞մ եք, թե ինչ կարելի է անել, որպեսզի հեծանվավազքն ավելի լավ մարզաձև դառնա հեծանվորդների համար և նվազեցնել ավելի մեծ թիմերի գերակայությունը:
JR: Ես խնդիր չեմ տեսնում, եթե թիմն ունի մեծ բյուջե, կամ հեծանվորդներն ունեն բարձր աշխատավարձ: «Ռեալը» 13 անգամ հաղթել է Չեմպիոնների լիգան, և ոչ ոք դրանից չի դժգոհում։
Եթե հովանավորը ցանկանում է զբաղվել հեծանվային սպորտով 40 միլիոն եվրո բյուջեով և սկսում է հաղթել յուրաքանչյուր մրցավազքում, մյուս հովանավորները կարող են նույն կերպ վարվել՝ մրցակցությունը մեծացնելու համար:
Ինձ համար անհեթեթ է խոսել դա փոխելու մասին: Մյուս մարզաձևերը 200 միլիոն եվրո են վճարում միայն պայմանագիրը խզելու համար:
Մեր մարզաձևում, որտեղ, բարեբախտաբար, ավելի ու ավելի շատ մեծ հովանավորներ են գալիս, մրցակիցների համար հիանալի բեմ է և շատ դիտումներ:
Սակայն մենք գնում ենք և փոխում ենք դա և 100 հեծանվորդ ուղարկում ենք տուն՝ մրցավազքերի համար թիմերի կրճատման նոր գաղափարի պատճառով:
Ես կանեի լրիվ հակառակը, ինչ հիմա արվում է:
