Հայդը լավ տեսք ունի, լավ կառուցված է և լավ է վարում, բայց տեխնիկական բնութագրերը կարող են թարմացնել
Ամեն ոք, ով մտածում է մեքենայից հեծանիվ անցնելու մասին, կշահի այն մեքենայից, որը միտված է քաղաքային միջավայրի պահանջներին:
Վերամշակված շրջանակը 2018-ի համար՝ Cube-ը ներկայացնում է Hyde-ին որպես քաղաքի գարշելի փողոցներին դիմակայելու իդեալական ուղեկից:
Սկսած հզոր հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներից, որոնք ապահովում են բոլոր եղանակին կանգնեցնելու ուժը, մինչև արագ պտտվող անվադողերը և Shimano-ի 27-աստիճան փոխանցումատուփը. կարո՞ղ է Hyde-ը լինել այն հեծանիվը, որն անհրաժեշտ է երթևեկությունը հաղթահարելու համար:
Շրջանակ
Հստակ ներկայացված՝ Hyde-ի շրջանակն ունի կոնաձև գլխի խողովակ, հիդրոձևավորված հիմնական խողովակների և ձուլածո խողովակների հետ միասին:
Բաղկացած է որակյալ ջերմային մշակված 7005 ալյումինից, այն կոշտ է, թեթև և գերմանական լինելով նաև ունի ինտեգրված հենակ:
Հարթ, կրկնակի եռակցված կարերով միացված խողովակներով դրանք ենթադրաբար մեծացնում են ամրությունը և, իհարկե, գեղեցիկ տեսք ունեն:
Մալուխի կառավարումը հավասարապես շահավետ է, ինտեգրված փոխանցման գծերով, որոնք ծակում են շրջանակը գլխի խողովակի հետևում:
Սպասարկման հեշտության համար հետևի հիդրավլիկ արգելակային մալուխը բաց է մնում ներքևի խողովակի երկայնքով, իսկ առջևը ամրացված է պատառաքաղի ներսում:
Ուղիղ, բարակ, նեղացած ոտքերով սա նույնքան գեղեցիկ տեսք ունի: Նույնիսկ հսկայական անվադողերի առկայության դեպքում, և՛ դրա շրջանակը, և՛ շրջանակը ներառում է տարածք ցեխակույտների համար, ինչպես նաև առջևի և հետևի դարակաշարերի հետ միասին:
Շատ ավելի երկար է, քան շատ կոշտ տարբերակներ, դրա լրացուցիչ երկարությունը նշանակում է, որ ցանկության դեպքում հնարավոր կլինի ավելի ուշ փոխել կախովի մոդելը:
Խմբային
Deore-ի հետևի փոխարկիչն այնքան էլ նորագույն հասանելի մոդելը չէ: 10-ի փոխարեն ինը փոխանցումով մենք բաց թողեցինք լրացուցիչ պտուտակն ավելի քիչ, քան վերջին դիզայնում ներկայացված ճարմանդային մեխանիզմը:
Սա դադարեցնում է շղթայի պտտվելը խորդուբորդ գետնի վրա, թեև դրա կորուստը չի զգալու նրանք, ովքեր կպչում են միայն ասֆալտին:
Այլուր ավելի բյուջետային Acera groupet-ն ապահովում է հերթափոխիչներ և առջևի մեխանիզմներ, որոնցից երկուսն էլ լավ են աշխատում:
Շատ արտադրողներ, որոնք փոխանակում են ավելի էժան շղթաներով, լավ է տեսնել ավելի դիմացկուն Shimano եռակի, որը ամրացված է խորանարդին:
Թույլ տալով փոխարինել առանձին շղթայական օղակները, քանի որ դրանք մաշվում են, դա ժամանակի ընթացքում կխնայի գումարը սպասարկման վրա:
Stopping the Hyde-ը Shimano BR-M315 հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներ են, որոնք միշտ լավ են տեսնել՝ հաշվի առնելով դրանց ամուր կատարումը:
Հավարտման հավաքածու
Թամբի արծաթե ներդիրները մի փոքր հիմար են: Ավանդական կաշվե թամբի վրա գամերի տեսքը դրանք իրականում ոչ մի նպատակի չեն ծառայում, քան գեղեցիկ տեսք ունենալը:
Դեռ, նրանք գոնե այդ հնարքը հանում են: Մենք ավելի քիչ հետաքրքրված էինք թամբի իրական ձևով, որը մենք մի փոքր նեղ գտանք նման ուղղաձիգ հեծանիվի համար:
Ավելի լավ լայնությամբ են ձողերը: 660 մմ-ով դրանք բավական լայն են կայուն լինելու համար, բայց ոչ այնքան ընդարձակ, որ երթևեկության միջով զտելիս վտանգի ենթարկեն թեւերի հայելիներին:
Անիվներ
Պտտվելով ռմբակայուն Shimano հանգույցների շուրջ՝ Hyde-ի անիվները կոշտ են, ամուր և, ամենայն արդարությամբ, պետք է երկար աշխատեն:
Հեշտությամբ կարգավորվող, Shimano պահեստամասերի առկայությունը անգերազանցելի է, մինչդեռ դրանց կենտրոնական կողպման համակարգը նաև հեշտացնում է սկավառակի ռոտորների փոխանակումը: Ալեքսի շրջանակները ամրացված են դրանց վրա 32 շողերով՝ ամրության համար:
Չնայած դրանք համատեղելի են խողովակների հետ, տեղադրված Schwalbe Big Apple անվադողերը չեն: Այնուամենայնիվ, անկախ միայն սովորական ներքին խողովակների հետ աշխատելուց, մենք մեծ երկրպագուներ ենք:
Schwalbe's Balloonbike-ների շարքի մաս, նրանց հսկայական ծավալը թույլ է տալիս նրանց աշխատել ցածր ճնշման տակ՝ ապահովելու բնական կախոցների բարձր աստիճան:
Հեծանիվ վարելու առանձնահատկությունների հիմնական բանն է, դրանք, իհարկե, արժե փորձել:
Ճանապարհին
Մենք շատ բան էինք սպասում Հայդից: Գեղեցիկ արտաքինով և ամուր բնութագրերով, այն խոստումնալից մեկնարկ ունեցավ:
Բացառիկ կերպով այն օգտագործում է հսկայական 2,35 դյույմանոց անվադողեր, որոնք ավելի հաճախ հանդիպում են լեռնային հեծանիվների վրա, բացառությամբ դրանց դիպուկ քայլքի:
Չնայած կոշտ ալյումինե շրջանակին, այս մեծ չափերի անիվները մի քիչ ժամանակ են պահանջում գործի դնելու համար, թեև կուտակված գոլորշու գլխով, թվում է, թե նրանք ամեն ինչ կանցնեն:
Փաթաթված այդ հսկայական անվադողերով՝ Hyde-ի անիվների արտաքին տրամագիծն ավելի մեծ է, քան 700c հեծանիվների մեծ մասը։
Օդի այս հսկայական ծավալը թույլ է տալիս Հայդին լողալ երկայնքով: Իր բեռնաթափման առանձնահատկությունների կարևորագույն կետն է, որ դրանք զարմանալիորեն արագ են գլորվում, մինչդեռ բարձի նման կախոցը թույլ է տալիս արշավորդին հաղթահարել խոչընդոտները՝ առանց շատ ցնցվելու:
Նրանք նաև հաղորդում են բռնելու համարյա զավեշտական մակարդակ, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք պոկել անկյունները՝ դուրս սահելու փոքր ռիսկով:
Հակառակ կողմում, մենք չենք կարծում, որ այս մեծ անիվները այնքան հեշտ են գործարկվում կամ շարունակում են շարժվել, որքան ավելի կանոնավոր չափերի այլընտրանքները, սակայն դա կարող է լինել առևտուր, որն արժե անել՝ հաշվի առնելով նրանց երթևեկությունը մեղմելու ունակությունը: և այն փաստը, որ դրանք դժվար թե ընկնեն փոսերի կամ անհավասար ջրահեռացման ծածկերի պատճառով:
Ավելի քիչ հակված են ձեր տակից երկաթուղով երթևեկելու, քան ավելի բարակ մոդելները, դրանք ստիպում են Hyde-ին զգալ որպես շատ ապահով վայր նստելու համար:
Shimano արգելակները կատարյալ համընկնում են՝ ապահովելով արագ կանգառի անվտանգության նույն մակարդակը:
Համակցված տեղաշարժման գերազանց կատարողականի և սեփական ապրանքանիշի հարդարման նրբագեղ տեսքի հետ՝ Cube-ի լավ հավասարակշռված սպեկտրում ակնհայտ թույլ օղակ չկա:
Զարմանալիորեն ուղղաձիգ, Hyde-ը ստեղծում է ձիավարության դիրք, որը հեշտ է մեջքի և ուսերի վրա: Հսկայական անվադողեր տեղավորելու համար, պատառաքաղի պսակն ինքնին շատ բարձր է:
Խճճվելով պատշաճ երկարությամբ գլխի խողովակի մեջ և ավարտվելով զգալի վերին գլխարկով, ստացվում է ղեկի դիրք, որը բարձրանում է մյուս հեծանիվների վերևում:
Սրա հետ երկվորյակ է վերին շերտավոր խողովակ, ինչը նշանակում է, որ խորանարդի մեջ ամեն ինչ ավելի մեծ է, քան սպասվում էր: Քանի որ այն չունի հսկայական դիմադրություն, դա հատկապես կարևոր է դարձնում լավ հարմարեցումը:
Ենթադրենք, որ Hyde-ը վարելու համար զվարճալի հեծանիվ է: Թեթև և կոշտ, այն ավելի քան ուրախ է, երբ նրան նետում են, քանի որ պատառաքաղը բավականաչափ ամուր է շրջադարձերը քանդելու համար, մինչդեռ անվադողերը եռանդով ոտնահարում են խոչընդոտները:
Ուրախ դղրդալով ասֆալտի վրա՝ նրանք բավականաչափ լամպ են, որպեսզի գոյատևեն նաև ճանապարհից դուրս: Այնուամենայնիվ, թեև չոր վիճակում կպչում են, բայց սահուն քայլքը նշանակում է, որ նրանք շուտով կհանդիպեն թաց և ցեխոտ պայմաններում:
Երթուղիների վրա չափազանց վայրենանալը նաև կնշանակի կանգառի բացակայությունը, ինչը մեծացնում է վթարի դեպքում ձեր անձին վերին խողովակի վրա հարվածելու վտանգը, որը սովորաբար տեղին չէ ճանապարհին::
Վարկանիշ
Շրջանակ: Բարձր որակի ալյումինն ապացուցել է թե՛ թունդ, թե՛ թեթև: 8/10
Բաղադրիչներ. Շիմանոյի մասերի պատշաճ խառնուրդն օգտագործվում է ամբողջ ընթացքում: 8/10
Անիվներ. Համատեղելի են առանց խողովակների և կառուցված դժվար երթուղիներից գոյատևելու համար: 9/10
The Ride: Շատ զվարճալի, թեև ավելի շատ ասֆալտի վրա, քան արահետներով: 7/10
Վճիռ
Հայդը լավ տեսք ունի, լավ կառուցված է և լավ է վարում, բայց տեխնիկական բնութագրերը կարող են թարմացնել
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 580 մմ | 575 մմ |
| Seat Tube (ST) | 520 մմ | 525 մմ |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | Չ/Ա | 445 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 155 մմ | 155 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 71 | 71 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73.5 | 73.5 |
| անիվային բազա (WB) | 1098 մմ | 1096 մմ |
| BB անկում (BB) | 70մմ | 70մմ |
Spec
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Շրջանակ | Երկկողմանի 7005 ալյումին |
| Խմբային | Shimano Deore, 9-աստիճան |
| Արգելակներ | Shimano BR-M315 |
| Շղթա | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Կասետ | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Բարեր | Cube Race, 660m |
| ցողուն | Cube Performance Pro, 31,8 մմ |
| Seatpost | Cube Performance, 27.2mm |
| Saddle | Selle Royal Prestige |
| Անիվներ | Cube UX24, 32 ժամ առանց խողովակի պատրաստ, Schwalbe Big Apple, 29 x 2.15" անվադողեր |
| Քաշ | 13,5կգ (54սմ) |
| Կապ | cube.eu |
