Արագ վարում և անվիճելիորեն հարմարավետ, Solace-ը գրեթե իդեալական սպորտային մեքենա է
Գնեք Scott Solace 20 սկավառակը Tredz-ից այստեղ
Սքոթը նախագծել է Solace 20 սկավառակը, որպեսզի դիմանա ամենադաժան ճանապարհային պայմաններին՝ չազդելով վարորդի հարմարավետության վրա:
Հիդրավլիկ սկավառակային արգելակների և բարձր ծավալի անվադողերի հետ համատեղելով շրջանակի խելացի տեխնոլոգիան՝ բոլոր բաղադրիչները տեղում են ճաքերին դիմացկուն մեքենայի համար, որը ստեղծվել է երկար հեռավորությունների վրա առանց խոչընդոտների:
200 ֆունտ ստեռլինգից ցածր մեկ կոպեկով, այն նույնպես մրցունակ է, ինչը պետք է գրավի բոլոր նրանց համար, ովքեր ծրագրում են 2017 թվականին մեծ սպորտային խաղեր ձեռնարկել::
Շրջանակների հավաքածու
Scott-ի բարձր մոդուլի ածխածնային շրջանակը նախագծված է երկու տարբեր գոտիներով՝ մեկը հզորության, մյուսը՝ հարմարավետության համար:
Հոսանքի փոխանցման արդյունավետության համար կոշտ պահվող տարածքները ներառում են նեղ գլխի խողովակը, չափից դուրս ներքևի խողովակը, ներքևի փակագծի պատյանը և ասիմետրիկ շղթաները: Մեծ չափի BB86 ներքևի փակագիծը նույնպես պետք է օգնի:
«Հարմարավետության գոտին» կազմող տարրերն են վերին խողովակը, նստատեղերը և նստատեղի խողովակը. նստատեղերը շրջանցում են նստատեղի խողովակը՝ վերին խողովակին միանալու համար՝ ապահովելով ավելի լավ շեղում բշտիկներից:
Սքոթը նաև պնդում է, որ օդատիեզերական ներշնչված խողովակների ձևերը, հատկապես ասիմետրիկ շղթայակապերը, թույլ են տալիս հեծանվորդներին պահպանել նույն միջին արագությունը ավելի քիչ վտ-ով:
Կան տակառների կարգավորիչներ ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մեքենաների համար, մինչդեռ մալուխներն ու գուլպաները ներքևում են (առջևի արգելակման գուլպանը կոկիկորեն անցնում է պատառաքաղի միջով, այլ ոչ թե փակցված է արտաքինից):
Հատուկ հիշատակում է մեր երբևէ տեսած ամենալավ ներքին մալուխային մուտքի համակարգը:
Խմբային
The Solace 20-ը պարծենում է Shimano 105-ի ամբողջական լրացմամբ, ներառյալ 50/34 շղթայի հավաքածուն, լայն հարաբերակցությամբ 11-32 ձայներիզը, ինչպես նաև առջևի և հետևի փոխարկիչները:
BR-505 հիդրավլիկ արգելակային փոխարկիչները նույնպես համարժեք են 105 մակարդակին, երկար արգելակային գլխարկներում պարունակվող հիդրավլիկ սարքերով:
Կասետի վրա կոմպակտ շղթայի և 32 ատամից բաղկացած ամենամեծ ատամի համադրությունը ավելին է, քան հուշում է այս հեծանիվի՝ որպես պարկեշտ մագլցողի գործառույթի մասին, և այնպիսին, որով գրեթե ցանկացած հեծանվորդ կկարողանա գել:
Finishing kit
Syncros-ը պատկանում է Սքոթին, ուստի զարմանալի չէ, որ Syncros հանդերձանքը զարդարված է Solace 20-ի վրա:
Ածխածնային նստատեղի սյունը տարածվում է նստատեղի խողովակից, որն ինքնին դուրս է գալիս 60 մմ վերևի խողովակի հետ իր միացումից:
400 մմ կոմպակտ համաձուլվածքների ետևի ձողերը կախված են 100 մմ խառնուրդի ցողունով, որն առաջարկում է 50 մմ բարձրության ճշգրտում արդեն բավականին բարձր գլխի խողովակի վրա՝ հինգ առանձին անջատիչների միջոցով:
Syncros FL2.5 թամբը ամենահարմարավետը չէ, որը մենք փորձարկել ենք, բայց միանգամայն համարժեք է թամբի վրա մի քանի ժամ առանց ընդմիջման մանրացնելու համար:
Անիվներ
Հեծանիվի համար, որը նախագծված է ձեր սովորական լեռնոտ սպորտաձևին դիմակայելու համար, Syncros Road Disc անիվը փոքր-ինչ թուլացնում է այն:
Դրա հիմնական մասը խաթարում է արագությամբ վերելքների հարձակումը, բայց բավարար չէ ձեզ լիովին հետ պահելու համար:
Դրանք արտացոլում են ամբողջ փաթեթը, իսկապես, նրանով, որ դուք գագաթնակետին կհասնեք լավ ժամանակ և հարաբերական հարմարավետություն, եթե ոչ KOM-ի անհանգստացնող արագությամբ:
Continental's Grand Sport Race կաուչուկը լավ ընտրություն է, հատկապես 28c չափսով, որը թույլ է տալիս դրանք ավելի ցածր ճնշման տակ գործարկել՝ հարվածների կլանման մեծացման համար:
Ուղևորություն
The Solace-ն իրեն ակնթարթորեն ավելի գունատ է զգում, քան մրցարշավին ուղղված Specialized Tarmac Comp-ը, որն առաջարկում է ոչ միայն ավելի ձգված ձիավարության դիրք, այլև մի փոքր ավելի հանգիստ երկրաչափություն:
Սա չի նշանակում դանդաղ ղեկի, ավելի շատ կայունության զգացում, որն այն պահպանում է վարելու բոլոր պայմաններում:
Solace-ի սահուն երթևեկությունը ակնհայտ է դառնում մեր առաջին ելքից 10 րոպեի ընթացքում, դրա ամենաակնառու պատճառը 28c Continental անվադողերն են, որոնք մենք իջեցրել ենք մինչև 85psi փորձարկման համար:
Սքոթը շատ քիչ բանկա է, բայց ձմեռային ձիավարության ժամանակ, երբ պայմաններն իրենց վատթարագույնն են, բավականաչափ շաղակրատ է զգացվում առջևի մասում, որը շատ ավելի կոշտ է, քան հետևը:
Բավականին ուղղաձիգ ձիավարության դիրքը թույլ է տալիս մեզ հարմարավետ մնալ ամբողջ ընթացքում, բայց ոչ մի քանի րոպե հուզմունքի հաշվին:
Հեծանիվը լավ է արձագանքում ջանքերին՝ օգնելով մեզ արագ վազել դեպի հեշտ վերելքները և պահպանել բարձր միջին արագություն լավ մակերևույթով, թեթև ալիքավոր ճանապարհների վրա:
Պտուտակային առանցքները օգնում են նվազագույնի հասցնել ճկունությունը երկու ծայրերում, երբ հոսանքազրկվում է:
Սա կարող է դիմացկուն հեծանիվ լինել, բայց այն դեռ հուզելու կարողություն ունի, և նման ժամանակներում մենք ուրախ ենք ավելի կոշտ առջևի ծայրի համար:
Մեր փորձնական օղակի ամենամեծ վերելքի վրա հարձակվելը այնքան էլ զվարճալի չէ, որքան ոտնակներով հարվածելը շարժվող ճանապարհներին, և մենք երախտապարտ ենք 11-32 ձայներիզների համար:
Մոտ 9 կգ քաշով, սփոփանքն ամենաթեթևը չէ, որ քաշը նկատելի է միայն ավելի երկար, կտրուկ վերելքների ժամանակ:
Չնայած Solace-ի քաշին, 1000 մմ-ից շատ ցածր անիվային բազան նրան տալիս է որոշակի շարժունություն, նույնիսկ ավելի ամուր վայրէջքներում:
Այն ճշգրտորեն կհետևի գիծին, որն օգնում է ուղիղ զգացողությամբ առջևի ծայրում, թեև հետևի մասում այն մի փոքր անորոշ է զգում.
28c Continental անվադողերը անկյաններում գործում են նույնքան լավ, որքան կարելի է հուսալ խոր ձմռանը, ավելի մեծ ոտնահետքով ապահովում է ապահով կապ ասֆալտի հետ, իսկ միջին անկյունային մակերևույթի թերությունները հեշտությամբ վերանում են:
Չնայած գլխի 72 աստիճանի անկյունը ավելի դանդաղ է, քան մասնագիտացվածը, օրինակ, նստատեղի 74 աստիճանի անկյունը ձեր մարմինը դնում է համեմատաբար ավելի առաջ՝ ապահովելով ձեռքերը ագրեսիվորեն միացնելով կոմպակտ ղեկը՝ անհրաժեշտության դեպքում լծակ ապահովելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, արագ սպասարկվող և անվիճելիորեն հարմարավետ Solace-ը ձեզ կներկայացնի գրեթե իդեալական սպորտային մեքենա, եթե ընդհանուր փաթեթը կարողանա պահպանել այս հմտությունը՝ միաժամանակ մի քանի լրացուցիչ գրամ իջեցնելով ավելի արագ առաջընթացի համար::
Վարկանիշ
Շրջանակ: Բարձր տեխնոլոգիական դիզայնը երաշխավորում է հարմարավետություն: 8/10
Բաղադրիչներ. Տպավորիչ Shimano 105-ի ամբողջական լրացում: 8/10
Անիվներ. Մեծածավալ Syncros Road սկավառակները լավ աշխատանք են կատարում: 7/10
The Ride: Անկասկած, հարմարավետ է, բայց դեռևս պարուրված է հուզմունքներով: 8/10
ՎԵՐԴԻԿՏ
Արագ վարում և անվիճելիորեն հարմարավետ, Solace-ը գրեթե իդեալական սպորտային մեքենա է:
Գնեք Scott Solace 20 Tredz-ից այստեղ
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 530 մմ | 532 մմ |
| Seat Tube (ST) | 460 մմ | 460 մմ |
| Down Tube (DT) | Չ/Ա | 608 մմ |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | Չ/Ա | 380 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 145 մմ | 145 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 72 | 72 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 74.5 | 74 |
| անիվային բազա (WB) | 981 մմ | 981 մմ |
| BB անկում (BB) | 67մմ | 68 մմ |
Spec
| Scott Solace 20 Disc | |
|---|---|
| Շրջանակ | Solace Disc HMF շրջանակ և պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Shimano BR-505 հիդրավլիկ սկավառակ |
| Շղթա | Շիմանո 105, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-32 |
| Բարեր | Syncros RR2.0, խառնուրդ |
| ցողուն | Syncros RR2.0, խառնուրդ |
| Seatpost | Syncros RR1.2, ածխածին, 27.2 մմ |
| Անիվներ | Syncros Road Disc |
| Saddle | Synros FL2.5 |
| Քաշ | 8,74 կգ (չափս S) |
| Կապ | scott-sports.com |
