Scott Speedster 50-ը մշտադալար գրպանային հրթիռ է, բայց այն դեռ կարող է բարձր թռչել:
Scott Speedster տեսականին գոյություն ունի երկար տարիներ, և թեև այն այլևս չի ներկայացնում հեծանիվների տեխնոլոգիայի առաջատարը, այն հստակորեն զարգացել է ժամանակի ընթացքում: Speedster 50-ն առանձնանում է այն, ինչ ընկերությունը անվանում է «ձևի օպտիմիզացված կրկնակի թիկունքով համաձուլվածքային խողովակ և մրցավազքի ապացուցված երկրաչափություն, որն ապահովում է աերոդինամիկ առավելություն և ակնառու կատարում»: Ըստ էության, սա նշանակում է, որ այն փաթեթավորում է բավականին բարձրակարգ տեխնոլոգիաներ շատ թանկ գնով: Բայց արդյո՞ք այն չափազանց կենտրոնացած է կատարողականի վրա՝ երկար հեռավորության վրա հարմարավետություն ապահովելու համար: Եկեք պարզենք…
Շրջանակների հավաքածու
Սքոթի մատչելի երթուղին դեպի կատարողական ձիավարություն ունի աերո-պրոֆիլային համաձուլվածքային խողովակներ, որոնք հստակ հուշում են դրա նպատակային նշանակության մասին: Սքոթը պնդում է, որ այն առաջարկում է աերոդինամիկ կատարողականի 20%-ով բարձրացում կլոր պրոֆիլային խողովակներով հեծանիվների համեմատ, և միջինը 5%-ով պակաս էներգիա տվյալ արագությունը պահպանելու համար: Ակնհայտ է, որ առանց հողմային թունելի և մի քանի սպիտակ վերարկուների, մենք չենք կարող հաստատել կամ հերքել դա, բայց թվերը, անշուշտ, տպավորիչ են: Ճարպ, ներքև խողովակը առանձնահատուկ հատկանիշ է, մինչդեռ թեք վերին խողովակը նաև նվազեցնում է հետևի եռանկյունու չափը՝ հետևի ծայրից ուղղահայաց համապատասխանություն մտցնելու մտադրությամբ՝ հավասարակշռելու բավականին կոշտ առջևի ծայրը: Երկրաչափական առումով Scott-ը հետևում է նույն գծերին, ինչ Mekk-ը, բայց գլխի մի փոքր ավելի կտրուկ անկյան տակ, ինչը ենթադրաբար ավելի կտրուկ ղեկ է տալիս:Նրա անիվային բազան՝ 971 մմ, այն դնում է մրցարշավային հեծանիվների տիրույթում։
Խմբային
Claris-ի սարքավորումն օգտագործվում է ամբողջ կառուցվածքում՝ սկսած 50/39/30 շղթայական սարքից մինչև ութ արագությամբ փոխարկիչներ և առջևի փոխարկիչ (հետևի սարքավորումը արդիականացված է Sora-ի): Եռակի շղթայի հավաքածուն տալիս է 24 շարժակների գրեթե ապշեցուցիչ ընտրություն, որը համապատասխանում է 11-30 ձայներիզին (հասանելի է նաև այս հեծանիվի 50/34 շղթայական տարբերակը): Այս գործակիցների միջև կա արդար թռիչք՝ անհրաժեշտություն դարձնելով հանդերձանքի ճշգրիտ ընտրությունը: Tektro R312 կրկնակի առանցքային արգելակները ավելի դժվար են մոդուլավորվում, քան Shimano-ի նախնական մակարդակի սարքավորումները, մասամբ Claris-ի լծակի գործողության բարդության պատճառով:
Հավարտման հավաքածու
Հեծանիվը պատված է Scott-ի սեփական Syncros խմբի ալյումինե մասերով: Կոմպակտ ղեկը պարկեշտ է. մենք գտանք, որ մեր ձեռքերը կանոնավոր կերպով դրված էին վերևների վրա՝ մղոնները հաղթահարելու համար (չնայած դա կարող էր լինել Claris արգելակման գլխարկները բռնելուց խուսափելու համար): FL2.5 թամբը խորը ծածկված է, բայց ամուր, այնպես որ դուք չեք զգում, որ ցատկում եք:
Անիվներ
Ինչպես այստեղ փորձարկված մյուս հեծանիվների դեպքում, Scott-ի անիվների հավաքածուն նախագծված է ամուր և ճկուն լինելու համար: Syncros Aero 27s-ը հուսալի ամբողջ տարվա ուսումնական անիվներ են, բայց դրանք լավ առաջին տեղն են թարմացումներից սկսելու համար, ինչը իսկապես կփոխի այս արդեն լավ, հիմնական փաթեթի աշխատանքը: Մեզ դուր են գալիս Kenda's 25c Kriterium անվադողերը, թեև դրանք բավականին ծանրաբեռնված են այս մետաղալարով:
Ուղևորություն
Ինչպես ավելի բարձր որակի Speedster 40-ը, որը մենք փորձարկեցինք մի քանի ամիս առաջ, 50-ն անմիջապես ուժեղ է դառնում այդքան ծավալուն բանի համար և կարող է զարմացնել ձեզ, երբ բարձրացնեք վիշապը:Այն զգոն է մեր մուտքերի նկատմամբ, անհամբերությամբ արձագանքում է ուղղակի սադրանքներին, և հզորությունը արդյունավետ կերպով միացված է իր կոշտ խառնուրդի շրջանակի միջոցով:
Անհերքելի է, որ Speedster 50-ը լավ արժեքով ալյումինե շրջանակով ճանապարհային հեծանիվ է, որը շատ լավ կգործի հարթ ճանապարհների վրա, բայց մենք չենք կարող տեսնել դրանցից շատերը: Ճանապարհային շշուկի կոշտությունը, որը փոխանցվում է դրա խառնուրդի պատառաքաղով, ամբողջությամբ չի մեկուսացված ղեկի կողմից, և թեև այն գտնվում է մատների թմրած տարածքում, այն զգացողությունը արտահայտելու լավագույն միջոցը, որը դուք զգում եք, երբ «Սքոթը» քշում եք փոս ճանապարհներով, «ծայրահեղ արձագանքն է»: Դրան չի օգնում նստատեղի 74,2° կտրուկ անկյունը, որը հեծյալին առաջ է մղում մինչև այն կետը, որտեղ դուք սկսում եք ծանրությունը վերցնել դաստակների վրա: Բայց սպասեք, սա հնչում է, կարծես մենք հեծանիվին շրջում ենք. դրանից ավելին կա: Կոշտ կարգավորումն ունի միանշանակ առավելություն՝ այս գների միջակայքում մեր փորձած ամենապատրաստ հեծանիվներից մեկը դարձնելու համար:Նրա ամբողջական զանգվածը ձեզ չի հաղթի տեղական վերելքների գագաթնակետին հասնելու համար, սակայն եռակի շղթայի և 11-30 ձայներիզների գործակիցների տարածումը շատ դեպքերում բավական է, եթե հնարավոր է շփոթեցնող նոր արշավորդների համար:
Կրկին, խստորեն տեղադրված առջևի ծայրը դառնում է առավելություն, երբ անկյունները գցում եք հավասարման մեջ: Հատկապես տպավորիչ է դրա կատարումը դեպի վայր՝ թույլ տալով ձեզ վստահորեն շարժել Speedster-ը մի գագաթից մյուսը: Բայց թեև այն շատ բան ունի, դա կանգառի բաժինն է, որը փոքր-ինչ մտահոգում է մեզ: Tektro արգելակներից բավականաչափ խայթոց չկա, որպեսզի մեզ վստահություն տա արգելակումը ուշ թողնելու համար: Kenda Kriterium անվադողերը, այնուամենայնիվ, վստահություն են ներշնչում, և մենք չէինք շտապի դրանք թարմացնել: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի դժվար զրույց ունենալ Syncros Race 27 անիվների հետ, սակայն, արցունքներով տեղեկացնելով նրանց, որ գտել եք ավելի թեթև, պակաս ճկուն փոխարինող Mavic-ի 320 ֆունտ արժողությամբ Ksryiums-ի տեսքով: Այո, մենք գիտենք, որ դա հեծանիվի գնի կեսն է, բայց բանն այն է, որ Scott-ի շրջանակը հիանալի մրցարշավորդ կդարձնի և պատրաստ է արդիականացման:Դուք կարող եք շշմեցնող սարք ստեղծել մի քիչ ավելի շատ կանխիկ գումարով, բայց ահա թե ինչու Սքոթն իր շարքում ունի Speedster 20 և 30:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 530 մմ | 532 մմ |
| Seat Tube (ST) | 520 մմ | 521 մմ |
| Down Tube (DT) | 626 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 390 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 136 մմ | 136 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73 | 73.1 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 74.5 | 74.2 |
| անիվային բազա (WB) | 971 մմ | 971 մմ |
| BB անկում (BB) | 67մմ | 67մմ |
Spec
| Scott Speedster 50 | |
|---|---|
| Շրջանակ | Speedster Aero կրկնակի կոճով 6061 խառնուրդից շրջանակ |
| Խմբային | Shimano Claris |
| Արգելակներ | Tektro Comp R312 |
| Շղթա | Shimano Claris, 50/39/30 |
| Կասետ | Shimano HG50, 11-30 |
| Բարեր | Syncros RR2.0, խառնուրդ |
| ցողուն | JD ST92A, խառնուրդ |
| Seatpost | Syncros RR2.5, խառնուրդ, 31.6 մմ |
| Անիվներ | Syncros Race 27, aero profile |
| Saddle | Syncros FL2.5 |
| Քաշ | 10,38կգ (Փոքր) |
| Կապ | scott-sports.com |
