Հեծանվորդի ուղեցույցը լավագույն հեծանվային կոշիկների համար շոգ եղանակի և փակ մարզումների համար Rapha, Specialized, Fizik և ավելին
Սակայն նույնիսկ ամենագեղեցիկ պայմանները կարող են խաթարվել անհարմար կոշիկների պատճառով, ուստի այս գնորդների ուղեցույցում մենք հավաքել ենք լավագույն ամառային հեծանվային կոշիկները, որոնք կօգնեն ձեզ հաղթահարել շոգ եղանակը:
Բայց ի՞նչն է դարձնում հեծանվային կոշիկը հատկապես հարմար ամառային օգտագործման համար: Թեև գներով նման են ավելի ընդհանուր օգտագործման պրեմիում մոդելներին, ամառային հեծանվային կոշիկներն ունեն մի քանի առանձնահատկություններ, որոնք տարբերում են դրանք և փորձում են օպտիմալացնել իրենց աշխատանքը բարձր ջերմաստիճաններում:
Տրիկոտաժե կամ հյուսված վերնամասերը դրա լավ օրինակն են. վերջին մեկ տարվա ընթացքում մի քանի ապրանքանիշերի նմանատիպ նմուշներ հայտնվել են շուկայում: Նպատակն է նվազեցնել քաշը և բարելավել օդափոխությունը՝ համեմատած սովորական սինթետիկ վերնամասերի հետ:
Բրենդերը հակված են պարծենալու, որ այս վերնամասերը ստեղծում են գուլպաների տեսք, սակայն նյութը դեռևս պետք է ունենա բավականաչափ կառուցվածք՝ ոտնաթաթը ամուր բռնելու համար ոտնակով քայլելիս: Ավելի հաճախ, քան ոչ, ամառային կոշիկները կօգտագործեն սովորական կոշիկների համար նախատեսված թվատախտակի պահպանման համակարգ, որպեսզի ամրացնեն վերին մասը ոտքի շուրջը:
Դուք, ամենայն հավանականությամբ, կտեսնեք ավելի շատ քանդակված ներբաններ. պինդ ածխածնային մանրաթելային թիթեղները, որոնք ավելի հաճախ հայտնաբերվում են վերին կոշիկների վրա, հիանալի են կոշտության համար, սակայն հիմնականում թույլ չեն տալիս օդի հոսքը հասնել ձիավարի ոտքերի տակ:
Ամառային կոշիկները հակված են ունենալ ավելի մեծ կտրվածքներ ներբանների մեջ, ինչը նրանց դարձնում է ավելի օդային, ինչպես նաև թեթև: Այն հակված է ազդեցություն ունենալ միակի կոշտության վրա, քանի որ որոշ նմուշներ ավարտվում են ոչ այնքան կոշտ, թեև, ըստ որոշ ապրանքանիշերի, այս ազդեցությունը համընդհանուր չէ:
Հաճախ հեծանվորդները փորձում են թարմացնել իրենց կոշիկները, ամառային կենտրոնացված տարբերակները նույնպես կատարյալ ընտրություն կլինեն տուրբո տուրբոների համար, որոնք գալիս են ձմռանը: Եթե պատրաստ եք ներդրումներ կատարել հավաքածուի մեջ, ահա մեր սիրելիները…
Ամառվա լավագույն հեծանվային կոշիկները
Տեխնիկական խմբագրի ընտրություն. Specialized S-Works Vent
Գնե՛ք հիմա Tredz-ից 399,99 ֆունտ ստեռլինգով
Հիմնվելով Specialized-ի հանրահայտ S-Works 7 կոշիկների վրա՝ S-works Vent դիզայնն ունի մի քանի հնարք արդիականացում՝ փորձելով օպտիմալացնել դիզայնը ամառային եղանակի համար:
Վերինն ունի նույն կրունկի գավաթը, գայթակղիչ և բացառիկ Boa S3 թվատախտակները և Dyneema ամրացնող շերտը, սակայն կառուցված է գործվածքների հատվածներում, որոնք ըստ Specialized-ի՝ «միաշերտ, մշակված ցանցային նյութ է, որը նախատեսված է կառուցվածք ապահովելու համար: որտեղ այն անհրաժեշտ է՝ մնալով չափազանց բաց և շնչող։'
Տակատակը նույնպես տարբերվում է S-Works 7 կոշիկներից և փոխառված է ապրանքանիշի S-Works Exos կոշիկից։ Համեմատած սովորական S-Works կոշիկների ներքևի մասում նստած ածխածնի սալաքարի հետ՝ «Fact Powerline» ներբանն ունի մեծ կտրվածքներ՝ քաշը խնայելու և օդափոխությունը խթանելու համար միայն մի փոքր խստության համար:
Օդափոխվող ոտքի գլխարկը, որն ըստ Specialized-ի ոգեշնչված է իր ճանապարհային սաղավարտների տարբերվող «բերանի անցքերից», հեշտացնում է օդի հոսքը անմիջապես վարորդի մատների վրա: Վերևի մասում գործվածքի հատվածների և ներբանի կտրվածքների հետ համակցված՝ սա ստեղծում է լրջորեն օդափոխվող կոշիկ, որը նաև թեթև է (230 գ յուրաքանչյուր կոշիկի համար): S-works Vent կոշիկների մասին ավելին կարող եք կարդալ այստեղ:
Գնե՛ք հիմա Tredz-ից 399,99 ֆունտ ստեռլինգով
Լավագույն բյուջետային ամառային հեծանվային կոշիկներ՝ DHB Dorica
Ռետրո ժանյակավոր ոճ, ածխածնային տակացու և զգալի փոփոխություն 100 ֆունտից: Dhb-ի Dorica մրցարշավային կոշիկները շատ են սիրում: Վաճառված Wiggle-ի և Chain Reaction Cycles-ի կողմից, կա նաև ավելի էժան ոչ ածխածնային տարբերակ, որն էլ ավելի էժան գներով է: Ճանապարհի համար պատրաստված, ստանդարտ երեք պտուտակային մոնտաժային համակարգի հետ մեկտեղ, կոշիկի ածխածնային ներբանները մի քանի օդանցք ունեն՝ դրանք դարձնելով ամառային ձիավարության հով տարբերակ:
Իհարկե, ժանյակավոր կոշիկներն ունեն իրենց դրական և բացասական կողմերը: Սա նշանակում է, որ թեև դրանք ապահովում են ճնշման հավասարաչափ բաշխում, եթե ցանկանում եք խստացնել կամ թուլացնել վերնամասերը, դուք ստիպված կլինեք կանգ առնել՝ ի տարբերություն velcro-ի կամ հավաքիչի փակման, որոնք թույլ են տալիս կարգավորել թռիչքի ժամանակ:
Կատարման առումով, միակ ագրեգատում մի փոքր ճկունություն կա, հատկապես ոլորման ժամանակ: Դա մի բան է, որը դուք կարող եք տեսնել, երբ դուք մանիպուլյացիա եք անում կոշիկը ձեր ծնկի վրայով, բայց դա հազվադեպ է նկատելի, երբ ձիավարում եք: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով Dorica Carbon-ի գինը, դա մի բան է, որի հետ շատերը ուրախ կլինեն ապրել:
Կոշիկները բավականին մեծ են դառնում, ինչը արժե հիշել, քանի որ դրանք գալիս են միայն Մեծ Բրիտանիայի ամբողջ չափսերով: Կրունկների հենարանը ամուր է, և մենք կրունկները բարձրացնելու միտում չենք գտել: Ոտնաթաթի տուփը նույնպես ընդարձակ է, այնպես որ, ի տարբերություն որոշ հեծանվային կոշիկների, շատ տեղ կա ավելի լայն ոտքերի համար: Հաշվի առնելով բոլորը, դրանք լավագույն որակի զույգ կոշիկներ են և գերազանց բյուջետային ընտրություն: Մեր ամբողջական ակնարկը կարող եք կարդալ այստեղ:
Ահա մեր մյուս սիրված ամառային հեծանվային կոշիկները.
Fizik R1 Infinito տրիկոտաժ
Կարծես (Giro-ն կվիճարկի իր գործը) առաջինը, ով շուկա է դուրս եկել տրիկոտաժե դիզայնով, Fizik-ը կարող է պարծենալ Tour de France-ի հաղթանակով իր R1 Infinito Knit կոշիկների համար, որոնք 2018 թվականին եղել են Team Ineos-ի Geraint Thomas-ի ոտքերին:
Ըստ Fizik-ի, վերնամասերը պատրաստվում են էլեկտրոնային տրիկոտաժի մեքենաների միջոցով, որոնք կարող են փոխել մանվածքի ուղղությունը միջին տրիկոտաժի մեջ՝ տարբեր հյուսվածքներ ստեղծելու համար: Fizik-ն ասում է, որ դա նշանակում է, որ այն կարող է տարբեր բնութագրերով զարգացնել վերին մասում, տարբեր տարածքներում. ավելի շատ օդափոխություն մի հատվածում, բայց ավելի մեծ աջակցություն, օրինակ, մյուսում:
Fizik-ն ասում է, որ այն կարող է ապահովել ոտքերի տարբեր ձևեր R1 Infinito-ի «Ձայնի վերահսկման» համակարգի շնորհիվ: Ըստ երևույթին, IP1-ի Boa հավաքիչի երթուղին առանցքային է. «Infinito» հանգույցը հավասարապես ներս է քաշում վերին մասը: Boa-ի վերին թվաչափը հոգ է տանում կոշիկի կամարի հենարանը կարգավորելու համար:
Անվան «R1» մասը վերաբերում է ներբանին, որը միակողմանի ածխածնային մանրաթել է և, ըստ երևույթին, չափազանց կոշտ է, չնայած օդի հոսքը խթանող մի քանի փոքր օդափոխիչների:
Rapha Pro թիմ
Գնեք հիմա Rapha-ից 260 ֆունտ ստեռլինգով
Չնայած ի սկզբանե նման էին ցուցադրված որոշ այլ կոշիկներին, Ռաֆան պնդում է, որ իր Pro Team կոշիկները զգալիորեն տարբերվում են: Վերևը հյուսված է, ոչ տրիկոտաժե, ինչը նրան տալիս է թելերի ավելի մեծ քանակ։
Rapha ասում է, որ իր «Powerweave» նյութը, հետևաբար, կարող է օգտագործվել ավելի բարդ կառուցվածքներ ստեղծելու համար, որոնք շատ ավելի քիչ են հակված ձգվելու կամ քայքայման: Ավելին, վերին մասը անթերի է, ինչը, ըստ ապրանքանիշի, նպաստում է հարմարավետությանը, և մշակված է DWR-ով՝ խոնավ պայմաններին ավելի լավ հաղթահարելու համար:
Յուրաքանչյուր կոշիկի համար պահանջվող 250 գ-ի դեպքում «Powerweave» վերնամասը նպաստում է կոշիկների թեթև քաշին: Երկակի Boa IP1 թվատախտակները հոգ են տանում փակման բավականին սովորական տեսքի մասին, իսկ լեզուն ծածկված է՝ ճնշումը ցրելու համար հեծանվորդի ոտքի վրա:
Ինչպես պարզեցինք մեր վերջին վերանայման ժամանակ, միակողմանի ածխածնային ներբանն անզիջում է կոշտ, սակայն խելամտորեն Rapha-ն իր մեջ ներառել է ռետինե գլխարկներ՝ ամրությունը և քայլելու համար:
Գնեք հիմա Rapha-ից 260 ֆունտ ստեռլինգով
Shimano S-Phyre
Չնայած Shimano-ի S-Phyre դիզայնը հատուկ ամառային կոշիկ չէ, այն այդքան բազմամյա ֆավորիտ է, պարծենալով նման բազմակողմանի դիզայնով, մեզ համար անհաջող կլիներ այն չներառել մեր ամփոփման մեջ:
Վերինը պատրաստված է սովորական սինթետիկ միկրոֆիբրից, բայց խիստ ծակված է օդափոխությունը խթանելու համար: Այն պատրաստված է մեկ կտորից և փաթաթվում է ոտքի շուրջը, որպեսզի փակումը և լարվածությունը հավասարաչափ տարածվեն: Shimano-ն ասում է, որ ստորին Boa IP1 հավաքիչի «Powerzone» երթուղին ավելի է ուժեղացնում այս էֆեկտը:
S-Phyre-ն օգտագործում է ամուր արտաքին կրունկի գավաթ, որը ներքևում պատված է «կատվի լեզվով» գործվածքով, որպեսզի կանխի կրունկի սայթաքումը:
Վերինն ուղղակիորեն ամրացվում է կոշտ ածխածնային ներբանի վրա՝ վերացնելով երկարատև տախտակի անհրաժեշտությունը: Shimano-ն ասում է, որ սա նվազեցնում է կույտի բարձրությունը, ինչպես նաև քաշը. չնայած չափազանց թեթև չէ, S-Phyres-ը մնում է մրցունակ՝ յուրաքանչյուր կոշիկի համար պահանջվող 243 գ-ով: Կարդացեք ավելին վերջին Shimano S-Phyre կոշիկների մասին այստեղ:
Giro Empire SLX
Giro's Empire դիզայնը վերսկսեց ժանյակավոր հեծանվային կոշիկների ցանկությունը դեռևս 2016 թվականին և չնայած մրցակիցների մեծամասնությանն այժմ ներառում է ժանյակավոր տարբերակ իրենց շարքում, շատերի համար օրիգինալը դեռևս մնում է ոսկե ստանդարտ:
The Empire SLX կոշիկները Giro-ի վերջին տարբերակն են: Թեև այն պահպանում է հին դպրոցների փակման համակարգը, նոր վերին մասը պնդում է, որ հագեցած է տեխնոլոգիայով: Այն ներառում է անխափան, գերթեթև մոնաթելային «Synchwire» ցանց, որն ամրապնդվել է «Teijin TPU» հատվածների վրա ջերմային եռակցման միջոցով:
Giro-ն պնդում է, որ ստացված գործվածքը դիմացկուն է և աջակցում է, չնայած շնչող և հարմարավետ է:
Easton-ի EC90 SLX2 ածխածնային ներբանը ապահովում է թեթև վերնամասը և օգնում է ստեղծել կոշիկ, որը, ըստ Giro-ի, ամենաթեթևն է Հեծանվորդի ընտրանիից՝ 185 գ::
Գեղեցիկ ավարտական շոշափում է Giro-ի «Super Natural Fit» ոտնաթաթի համակարգը, որն ապահովում է կամարների աջակցության ընտրանքներ անմիջապես տուփից, ինչը շատ մրցակիցների կողմից առաջարկված չէ, չնայած մանրածախ նմանատիպ բարձր գներին::
Սիդի վաթսուն
Sidi-ի նորագույն դիզայնը թողարկվել է ապրանքանիշի 60-ամյակի կապակցությամբ և համարվում է ապրանքանիշի ամենաթեթևը երբևէ՝ յուրաքանչյուր կոշիկի համար 258 գ::
Չնայած կոշիկները դեռ ձեռագործ են Իտալիայում, ինչպես Sidi-ի այլ բարձրակարգ մոդելների մեծ մասը, դրանք զգալիորեն տարբերվում են վերջին նախորդ նմուշներից՝ ավելի մաքուր և ավելի քիչ տեխնիկական տեսք ունենալով:
Sixtys-ը հրաժարվում է Sidi-ի կրունկի կարգավորվող մեխանիզմից և փոխարինում է սովորական երկրորդ «Tecno-4» հավաքիչը առջևի մասում թելրո ժապավենի հետ: Երկու որոշումներն էլ ընդունվել են՝ օգնելու գրամ թափել:
Սիդին պնդում է, որ ամեն ինչ անում է նաև շրջակա միջավայրի համար: Նշվում է, որ «TechPro» կոշիկների վերնամասը՝ պոլիուրեթանային միկրոֆիբր, էկոլոգիապես մաքուր է, ինչպես նաև բարձր արդյունավետություն, ջրակայուն է և բորբոս դիմացկուն՝ միաժամանակ հարմարավետորեն հարմարեցնելով հեծանվորդի ոտքին::
Bontrager Ballista Knit
Գնեք հիմա Trek-ից 279,99 ֆունտ ստեռլինգով
Bontrager-ի մեջ բալիստա նշանակում է բավականին արագ: Դա Bontrager-ի տեսականու ապրանքների ընտանիքին տրված անվանումն է՝ ուղղված աերոդինամիկ արդյունավետությանը:
Դա է Ballista Knit-ի միայնակ Boa IP1 թվաքանակի անսովոր տեղադրման պատճառներից մեկը, որը խցկված է, քանի որ այն գտնվում է հեծանվորդի կրունկի վրա, «Կրունկը» քողարկված է քամուց:
Bontrager-ն ասում է, որ մալուխի անցած երթուղին ունի նաև փակման էրգոնոմիկ առավելություններ. բրենդը պնդում է, որ մալուխի երկար երկարությունը միատեսակ փակվում է ներքև և ոտքի վրա, որպեսզի ապահովի վերին մասը առանց թեժ կետերի:
Տրիկոտաժե նյութը սովորաբար թեթև է, օդափոխիչ և հարմարեցված, ինչպես նաև մշակվում է DWR-ով, որպեսզի օգնի կոշիկը վանել ճանապարհի թեթև ցողացիրը:
Հաճելի բոնուսը կոշիկների հետ կոշիկի ծածկոցների ներառումն է՝ դրանց օգտագործման շրջանակը ընդլայնելու համար: Այն ավելի է մեծացնում այս կոշիկների արժեքը, որոնց մանրածախ գինը բարենպաստորեն համեմատվում է այս ուղեցույցի մյուսների հետ: Հայտնի է, որ Bontrager-ի «In-Form» վերջինի ձևը հարմար է ավելի լայն ոտքերին, մատների արկղի մեջ մեծ ծավալով:
Կոշիկի առանձնահատկությունները լրացվում են, ավելի ճիշտ՝ ներքևում, «OCLV» ածխածնային տակացուով, որը, ինչպես ասում են, թեթև է, բայց թունդ: Հեծանվորդի վեբ գրող Ջոզեֆ Ռոբինսոնը փորձել է դրանք և հաստատել է կոշիկների արդյունավետությունը հզորության փոխանցման հարցում, բայց մենք, այնուամենայնիվ, հակված կլինենք ընդունելու Bontrager-ի պնդումները ըստ անվանական արժեքի. Trek մայր ապրանքանիշն օգտագործում է նույն իրերը՝ իր լավագույն մրցավազքը կատարելու համար: հեծանիվների շրջանակներ.
Գնեք հիմա Trek-ից 279,99 ֆունտ ստեռլինգով
Adidas The Road Cycling Shoe
Գնե՛ք հիմա Adidas-ից £130
Ձեր կոշիկը որպես «վերջնական հոդված» անվանելը, ինչպես Adidas-ի The Road Shoe-ում, միանգամայն մտադրություն է: Այնուամենայնիվ, իրականում Adidas-ի կոշիկներն այստեղ չեն, քանի որ դրանք գերազանցում են նմանատիպ մոդելները կատարողականի առումով, այլ այն պատճառով, որ մենք կարծում ենք, որ դրանք հիանալի են:
Գումարած, դրանք այնքան էլ թանկ չեն, ինչը նույնպես օգնում է:
Վերին, որը հիմնված է նույն վերամշակված Primegreen jacquard գործվածքի վրա, որն օգտագործում է Addidas-ն իր վազքի և ֆուտբոլի ողջ տեսականու վրա, արդյունքը հեծանվային կոշիկ է, որը հավասարապես թեթև, հարմարավետ և զով է: Ավանդական ժանյակներով, նրանք նաև կարողանում են գրկել ձեր ոտքերը հաճելի գուլպաների ձևով:
Ակնհայտ է, որ այս երկու հատկանիշներն էլ դրանք դարձնում են հիանալի ամառային շոգ օրերի համար կամ օգտագործելու ներսում տուրբո մարզիչի կամ մարզասրահում:Հաշվի առնելով արժեքը, զարմանալի չէ տեսնել մի փոքր հիմնական նեյլոնե/ապակյա մանրաթելային կոմպոզիտային (կարդացեք պլաստիկ) ներբան: Թեև սա մի քիչ թույլ է տալիս ածխածնի այլընտրանքին, նրանք դեռ իրավասու ընտրություն են, չնայած այն, որ դուք հավանաբար կգնեք երեք շերտերի համար ամեն ինչից առաջ:
Դուք կարող եք կարդալ մեր ամբողջական ակնարկն այստեղ:
Գնե՛ք հիմա Adidas-ից £130
DMT KR4
Գնեք հիմա BikeInn-ից £109,99-ով
Ցուցակի ամենահայտնի անունը չէ, DMT-ի KR4 կոշիկների հետ կապված մեր վերջին փորձը համոզեց մեզ, որ ապրանքանիշն արժանի է շատ ավելի բարձր վարկանիշի: Հաճելի մինիմալիստական տեսք ունենալու համար կոշիկի ամառային ոճով տրիկոտաժե վերնամասը փակված է նույնքան կոկիկ Boa թվով: Համարյա արագ վազող կոշիկի պես զգալով, լեզու չկա, որ կարող եք հավաքել կամ այլ կերպ բարդացնել խնդիրները:
Նեղ կցամասը, այս թեթև հավաքածուն այնուհետև ամրացվում է նեյլոնե ներբանի հետ:Այս պահին դուք կարող եք դիտարկել ոլորել երկայնքով, որպեսզի գտնեք մի քիչ ավելի շքեղ և ածխածնից պատրաստված մի բան: Այնուամենայնիվ, մեր փորձարկողը կարծում է, որ դուք կպայքարեք գտնել պլաստմասսե տակացուներով հողաթափերի ևս մեկ հավաքածու, որոնք կարող են նման հոսանքազրկել:
Նշանակում է, որ դրանք մնում են հիանալի տարբերակ մրցարշավորդների համար, միակ նյութի ընտրությունը նաև նրանց ավելի թեթև է դարձնում, քան բրենդի ավելի թանկ KR1 մոդելները, որոնք կրում են WorldTour աստղերը, ինչպիսին է Tadej Pogačar-ը: Ստացվում է թեթև, անզուգական հարմարավետ կոշիկ տաք եղանակին զբոսանքի համար, դուք կարող եք գտնել DMT KR4 կոշիկների մեր ամբողջական տեսությունը այստեղ:
Գնեք հիմա BikeInn-ից £109,99-ով
Pearl Izumi Pro Road V5
Գնեք հիմա Freewheel-ից 349,99 ֆունտ ստեռլինգով
Pearl Izumi's Pro Road V5 կոշիկների մաքուր տեսքը կապված չէ միայն դրանց բարձրորակ հարդարման հետ. ամբողջ վերնամասը հյուսված է ճիշտ այնպես, ինչպես պահանջվում է՝ առանց ավելորդ կտրելու:
Չնայած այն պատրաստված է այնպես, ինչպես գուլպաներ, Pearl Izumi-ն ասում է, որ այն ներկառուցված է «զոնալ ձգվող» գործվածքին, որպեսզի այն կարողանա ճշգրտորեն կարգավորել յուրաքանչյուր գոտի ճկունության և պահպանման ճիշտ մակարդակին: Իրոք, մենք առաջին հերթին գիտենք, որ երկակի Boa IP1 թվատախտակները, որոնք ամրացնում են կոշիկը, միայն անվանապես են պահանջվում ամուր տեղադրման համար:
Pearl Izumi-ն ասում է, որ Pro Road V5-ի ածխածնային ներբանը կատարելագործվելու երկամյա նախագիծ էր: Այն առանձնանում է մեծ կտրվածքներով, որոնք բարելավում են օդի հոսքը և նվազեցնում են քաշը 22%-ով նախորդ դիզայնի համեմատ, բայց արտասովոր կերպով՝ առանց պահանջվող կոշտության անկման:
Կոշիկները, որոնք համապատասխանում են չոր եղանակին ձիավարելու դիզայնին, ունեն բաց սպիտակ գույնի տարբերակ: Նրանց տեսքը պահպանելու համար Colgate-ից թարմ Pearl Izumi-ն ասում է, որ կոշիկի վերնամասն օգտվում է իր «PI Dry» տեխնոլոգիայից. մի տեսակ ապուր DWR մշակման, որը պետք է օգնի հեռացնել կեղտը տարօրինակ ջրափոսից կամ ամառային ցնցուղից::
Pro Road V5 կոշիկները ամենաթանկ տարբերակն են այս ուղեցույցում, սակայն, մեր կարծիքով, հաջողությամբ համատեղում են կոշտությունն ու թեթևությունը գեղեցիկ տեսքի և հարմարավետության հետ:
