Առանց բրիտանացի արշավորդի, որը մեկ տասնամյակի ընթացքում առաջին անգամ թիրախավորում է ընդհանուրը, շրջագայությունը շատ տարբեր կլինի նրանից, ինչին մենք սովոր ենք
Ոսկե դարաշրջանը կարող է իր ավարտին հանդիպել անհանգստացնող հանկարծակի: Դա այն է, ինչ տեղի ունեցավ անցյալ շաբաթ, երբ Քրիս Ֆրումից, Գերեյնթ Թոմասից և Մարկ Քավենդիշից ոչ ոք չընտրվեց 2020 թվականի Տուր դե Ֆրանսի համար: Սա կլինի առաջին դեպքը 2008 թվականից ի վեր, երբ շրջագայությունը սկսվում է առանց բրիտանացի առաջնորդի, որը նպատակաուղղված է ընդհանուր դասակարգմանը: Դա փակում է բրիտանացիների ցեղի 10-ամյա գերիշխանությունը:
Եկեք մեզ հիշեցնենք եռյակի զգալի ազդեցության մասին: 2008-ից 2016 թվականների ընթացքում Քավենդիշը հաղթել է 30 փուլ:2012 թվականից ի վեր Ֆրումը չորս անգամ հաղթել է մրցավազքում և զբաղեցրել է 2-րդ և 3-րդ ընդհանուր հաշվարկում՝ անցնելով յոթ փուլ: Մինչդեռ Թոմասը 2007 թվականից ի վեր 10 անգամ վարել է շրջագայությունը, հաղթել է երեք փուլ և զբաղեցրել է առաջին և երկրորդ ընդհանուր հաշվարկում:
Սպասվում է, որ միայն չորս բրիտանացի հեծանվորդներ կսկսեն 2020 թվականի շրջագայությունը: Ադամ Յեյթսը կգլխավորի Միտչելթոն-Սքոթը փուլային հաղթանակներ փնտրելու համար, թեև եթե նա հայտնվի ընդհանուր բարձր դիրքի համար, դուք չեք կարող տեսնել, որ նա մերժում է այն, մինչդեռ Հյու Քարթին վարում է Education First-ի համար, Լյուկ Ռոուն՝ Team Ineos-ի և Conor Swift-ի ավագները: կատարում է իր դեբյուտը Arkéa-Samsic-ի կազմում։
Դա միանգամայն հարգելի է, հեռու է վերադարձից այն օրերից, երբ Քևենդիշը 2008-ին իր արագավազքի ոտքերը գտավ, և մինչև Բրեդլի Ուիգինսը թեքվեց՝ նպատակ ունենալով հասնել ընդհանուր հաղթանակի 2009-ին:
Այն ժամանակ, հիմնականում, շատ բրիտանացի հեծանվորդներ չկային տուրում, և բրիտանական լրատվամիջոցները մեծ բան չէին սպասում: Եթե Դեյվիդ Միլարի նման բեմական հաղթանակը տեղի ունեցավ, դա բոնուս էր. 2005 թվականին, երբ Միլարին արգելեցին դոպինգի համար, ոչ մի բրիտանացի չսկսվեց Լա Գրանդ Բուկլում:
Ինչպես ես գրել եմ այդ տարի Roule Britannia-ի առաջին հրատարակության մեջ, Մեծ Բրիտանիան և Tour de France-ը, Մեծ Բրիտանիայի շրջագայության բախտը տարիների ընթացքում աճել և թուլացել է: Մինչև 1950-ականները միայն երկու բրիտանացի էին նույնիսկ սկսել մրցավազքը։
Այդ ժամանակից ի վեր պատկերը կամ հարաբերական սով էր, քանի որ մի քանի մրցակիցներ գերազանցում էին ազգի հավաքական քաշը. կարծեք՝ Բարրի Հոբանը 1970-ականներին, Քրիս Բորդմենը 1990-ականներին, կամ շատերից մեկը՝ 1950-ականների վերջը և վաղը: 1960-ականներ, Թոմ Սիմփսոնի տարիներ կամ 1980-ականներ կամ վերջին 12 հրատարակություններ՝ շնորհիվ Քավենդիշի, Ֆրումի, Ուիգինսի, Յեյթս եղբայրների, Թոմասի և Սթիվ Քամինգսի։
Առաջին գրվելուց ի վեր Roule Britannia-ն անցել է չորս հրատարակությունների միջով, և նրա ներկայիս մարմնավորումը շատ ավելի գեր է, քան առաջինը, որն արտացոլում է Մեծ Բրիտանիայի գերիշխանությունը Tour de France-ում 2012 թվականից ի վեր:
Ո՞ւր ենք մենք հիմա գնում: Դա, անշուշտ, չի լինելու 1990-ականների վերջի և վաղ անկարգությունների հարաբերական սովը: Յեյթսի երկվորյակներն ընդամենը 28 տարեկան են և սկսում են իրենց ծաղկման շրջանը։
Սայմոնը հաղթել է Grand Tour-ի յոթ փուլերում 2014-ին շրջագայությունը սկսելուց ի վեր, և ունի Վուելտայի ընդհանուր տիտղոսը իր անունով: Քչերը կարող են խաղադրույք կատարել նրա դեմ՝ ավելացնելով առնվազն ևս մեկ Գրան Տուր. ինչու՞ ոչ այս տարվա վերջին Giro d'Italia-ն:
Ադամն այնքան էլ բեղմնավոր չէ, բայց ունի հաղթանակների ավելի քան ամուր ցուցակ, վերջինը՝ այս տարվա սկզբին կրճատված ԱՄԷ շրջագայությունը: Տուրում նա զբաղեցրել է չորրորդ հորիզոնականը. Նրա տեղափոխությունը Team Ineos, որը հայտարարվել է ուրբաթ օրը, պետք է հնարավորություն տա նրան առաջադիմել իր շուրջը գտնվող ավելի ուժեղ թիմի հետ, քանի դեռ նա խուսափում է իրեն որպես թիմային հեծանվորդ վերահայտնագործելու գայթակղությունից:
Եթե դուք հաղթողներ եք փնտրում, լոնդոնցի Տաո Գեոգեգան-Հարթը անցած տարի Ալպերով շրջագայությունում երկու փուլով հաղթանակ տարավ և Իսպանիայի շրջագայությունում զբաղեցրեց 20-րդ տեղը:
Քրիս Լոուլեսը վայրէջք կատարեց անցյալ տարվա Tour de Yorkshire-ում: Միևնույն ժամանակ, Քարթին համաշխարհային կարգի ալպինիստ է, ով անցյալ տարվա Giro-ում զբաղեցրել է 11-րդ տեղը; Նաև Ջեյմս Նոքսը, ով 2019 թվականի Vuelta-ում զբաղեցրել է 11-րդ տեղը:
Ուրեմն կան ձեր դրոշակակիրները առաջիկա մի քանի տարիների համար: Բացի այդ, WorldTour-ը ներկայումս լավ համալրված է Մեծ Բրիտանիայի հեծանվորդներով, որոնցից ավելի ստույգ՝ 24-ը, ինչը իրականում զիջում է Գերմանիային (32) և Իսպանիային (31)::
Կան ևս ինը փրփրացողներ ProContinental մակարդակում: Դա բավականաչափ առողջարար է: Իրոք, միայն անցյալ շաբաթ ցուցակին ավելացվեց WorldTour-ի ևս մեկ արշավորդ, որտեղ Solihull's Jake Stewart-ը բարձրացավ Groupama-FDJ WorldTour թիմ 2021-ի համար::
Ուշադիր նայեք ցուցակներին, և կան բազմաթիվ հեծանվորդներ, որոնք ունեն ներուժ և ժամանակ: Մարկ Դոնովանը, իր առաջին տարում Team Sunweb-ի հետ, տաղանդավոր ալպինիստ է. Charlie Quarterman-ը համապարփակ խաղացող է ներկայումս Trek-ի հետ; Իթան Հայթերը, որն այժմ թիմում է Ineos-ը, անցած տարի կարողացավ երկու փուլային հաղթանակ տանել մինչև 23 տարեկանների Giro-ում. Գաբրիել Քալեյը Movistar-ում, իսկ Սթիվ Ուիլյամսը և Ֆրեդ Ռայթը Bahrain-MacLaren-ում:
Հավանաբար ամենատաղանդավորը` Թոմ Պիդքոկը, ոչ մի տեղ չի ընդգրկված, բայց խոսվում է, որ հաջորդ տարի կտեղափոխվի Team Ineos:
Սա չի նշանակում, որ մենք սպասում ենք Ուիգինս-Ֆրում-Քավենդիշ-Թոմաս տարիների ուղղակի շարունակությանը: Հեռու դրանից. Այն, ինչ համառորեն անտեսվել է վերջին 10 տարիների ընթացքում, այն է, թե որքան յուրահատուկ էր բրիտանական տիրապետության դարաշրջանը:
Նայելով Տուրի պատմությանը՝ միայն մեծագույն հեծանվային երկրներն են հաղթել Տուրը երեք տարբեր հեծանվորդներով համեմատաբար կարճ ժամանակում՝ Ֆրանսիա, Իտալիա և Իսպանիա:
Մի երկրի համար Քավենդիշում երբևէ տեսած ամենամեծ արագավազորդը քիչ հավանական էր, բայց դա տեղի ունեցավ:
Խնդիրը, եթե այդպիսին կա, այն է, թե որքան անխափան է նման հաջողությունը հայտնվում, եթե չդադարեցնեք և չդրսեւորեք այն: WorldTour-ի նախնական պայմանագիր ձեռք բերելն ինքնին բավական դժվար է. Երկրորդ գործարք ձեռք բերելը դեռ ավելի կոշտ է. WorldTour մրցավազքում հաղթելն ավելի դժվար է… և այլն:
Հստակ է, որ ներկայումս կան բավական բրիտանացի հեծանվորդներ WorldTour-ում և հենց ներքևում, որպեսզի համոզվենք, որ մենք կրկին չենք սահում դեպի անկում:
Պետք է ունենալ իրատեսական ակնկալիքներ. Այն, ինչ հիմա գալիս է, հավանաբար հարաբերական նորմալության շրջան է. բրիտանացի արշավորդները հաղթում են փուլերը, մտնում են ընդհանուր թոփ 10-ը և պարզապես մրցում են սովորական հեծանվորդների նման:
Դրա մեջ վատ բան չկա: Ֆրանսիան 35 տարի սպասում էր, որ շրջագայության հաղթողը կփոխարինի Բեռնար Հինոյին, Լորան Ֆինյոնին և Բեռնար Թեվենեին՝ իրենց վերջին ոսկե դարաշրջանի աստղերին: Հաջողությամբ, մենք այդքան երկար չենք կրծի մեր եղունգները։
Ուիլյամ Ֆոթերինգհեմը Roule Britannia. Մեծ Բրիտանիա և Տուր դե Ֆրանս գրքի հեղինակն է, հասանելի այստեղ՝ williamfotheringham.com/roule-britannia-a-history-of-britons-in-the-tour-de-france:
