New Force eTap AXS բաղադրիչները մեծացնում են Sram-ի մեծ ճանաչում ունեցող երկրորդ մակարդակի անլար խմբերի բազմակողմանիությունը
Նոր Sram Force eTap AXS բաղադրիչները մեծացնում են Sram-ի երկրորդ աստիճանի անլար խմբավորման մեծ տարածում գտած բազմակողմանիությունը և այն ստանում է նոր, փայլուն-սև տեսք՝ գործարկելու համար:
Sram Force eTap AXS խմբերում հասանելի նոր տարբերակները ներառում են փոխանցման ավելի լայն գործակիցներ շարժիչի երկու ծայրերում, ինչպես նաև ավելի լայն DUB առանցքի ստանդարտ՝ զուգակցված նոր լայն առջևի փոխարկիչի հետ, որպեսզի մեծացնեն հետևի անվադողերի մաքսազերծումը մանրախիճ հեծանիվների համար՝ օգտագործելով 2x հավաքածու: -վերև.
Առջևի սարք և շղթա
Առջևում նոր լայն շղթայի հավաքածու և առջևի փոխարկիչի զուգավորում է, որը նախատեսված է հատուկ միասին աշխատելու համար՝ երկու պատճառով: Նախ, Sram-ը Force eTap AXS-ի համար ավելացրել է 43/30 շղթայական զուգակցում, որն այժմ նրա ամենացածր 2x շղթայի փոխանցման տարբերակն է, բայց դա պահանջում է հատուկ առջևի փոխարկիչ՝ փոքր օղակների վրա կատարյալ տեղաշարժը պահպանելու համար::
43/30 համակցությունը խիստ պահպանում է 13 ատամի առավելագույն տարբերության հարաբերակցությունը օղակների չափերի միջև, ինչը, ըստ Սրամի, կարևոր է ոտնակով շարժման արդյունավետության վրա առջևի տեղաշարժի ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար:
Նոր Wide բաղադրիչների երկրորդ և բավականին նշանակալից առավելությունը հետևի անվադողերի մաքրման բարելավումն է:
Սա լավ նորություն կլինի յուրաքանչյուրի համար, ով ցանկանում է օգտագործել կրկնակի շղթաների տեղադրում մանրախիճ հեծանիվների վրա, քանի որ սովորաբար առջևի փոխարկիչի տեղադրումը սահմանափակում է շատ լայն անվադողերի օգտագործումը:
Նոր Sram Force eTap AXS Wide շղթայի հավաքածուն ունի երկարացված DUB առանցք (ընդհանուր առմամբ 5 մմ ավելի երկար)՝ յուրաքանչյուր կողմի լայնությունը 2,5 մմ-ով մեծացնելու համար:
Նոր Լայն առջևի փոխարկիչն, այսպիսով, նույնպես տեղադրված է 2,5 մմ հեռավորության վրա՝ ետևում ազատելով որոշ տարածք՝ ավելի մեծ անվադողերի օգտագործումը հեշտացնելու համար, որի համար Sram-ը նշում է մինչև 700x45 մմ և 650b x 2.1 (53 մմ):
Բացի առաջարկվող լրացուցիչ բացվածքից և նոր փայլուն, սև տեսքից, նոր լայն առջևի փոխարկիչի գործառույթը հիմնականում մնում է անփոփոխ՝ պահպանելով նույն eTap մարտկոցը և Sram's Yaw, առջևի անթերի տեղաշարժը:
Նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են հեծանիվների հարմարեցման մանրուքներով և հետաքրքրվում են՝ արդյոք սա մեծացնում է Q-Factor-ը (կռունկի բազուկների միջև հեռավորությունը): Պատասխանը այո է: Սա ընդհանուր առմամբ երկարացվել է 5 մմ-ով (յուրաքանչյուր կողմից 2,5 մմ):
Շղթայական գիծը նույնպես ազդում է նույն 2,5 մմ-ից՝ նոր շղթայի գիծը դարձնելով 47,5 մմ:
Ներկայումս այս շղթայական սարքի համար էներգիայի հաշվիչի տարբերակ չկա, քանի որ պտուտակի շրջանակի տրամագիծը փոքր է (94 մմ)՝ համեմատած տիրույթի մյուս կռունկների հետ (107 մմ):
Կասետ և հետևի ռելսեր
Շարժիչի նոր առջևի տարբերակներին անցնելու համար Sram-ը տիրույթում ավելացրել է նաև Force մակարդակի (XG-1270) 10-36տ ձայներիզ (12 արագությամբ): Ինչպես առջևի փոփոխությունները, փոխանցման նոր գործակիցները պահանջում են հետևի նոր փոխարկիչ (ներկայիս Force eTap AXS հետևի սարքի առավելագույն հզորությունը 10-33 տ ձայներիզ է):
Նոր Force eTap AXS Լայն հետևի զրահը, որը հստակ նշված է «MAX 36T» նշանով, նախագծված է հատուկ 10-36տ ձայներիզների նոր ավելի ցածր հարաբերակցությամբ զուգակցվելու համար: Հակառակ դեպքում այն հիմնականում մնում է անփոփոխ։ Կրկին, բացի ավելի բարձրակարգ, փայլուն էսթետիկ տեսքից, այն պահպանում է նույն eTap մարտկոցը, Orbit-ի կցորդիչ համակարգը և մեծ չափերի ժոկեյ անիվները:
Կասետը ամրացվում է XDR վարորդի մարմնի միջոցով՝ ըստ Sram-ի մնացած 12-աստիճան ձայներիզների տիրույթի:
Օգտակար կետ, որը պետք է նշել, այն է, որ նոր Wide 36T max Հետևի փոխարկիչը դեռևս համատեղելի է փոքր ձայներիզների հետ, այնպես որ այն լավ տեղաշարժվելու է նաև 10-33t և 10-28t ձայներիզների դեպքում և կարող է օգտագործվել 1x տեղադրման դեպքում: կամ որպես 2x Sram-ի շղթայական հավաքածուի ցանկացած տարբերակով, հետևյալ կերպ՝ 43/30, 46/33, 48/35, 50/37
Ավելացնելով փոխանցման այս նոր տարբերակները նշանակում է, որ Sram-ը ընդլայնել է իր հանդերձանքի առաջարկը՝ ունենալով զգալիորեն ավելի մեծ տիրույթ՝ այժմ 516%, ինչը զգալիորեն ավելի մեծ է, քան իր մրցակիցները (Shimano GRX տարբերակները ներկայացված են կապույտով հետևյալ աղյուսակում):
Sram-ը նաև պահպանել է լավ թվով միայնակ ատամ ցատկեր նոր 10-36տ ձայներիզների հարաբերակցության վրա, ինչպես ցույց է տրված հետևյալ դասակարգման մեջ, որը նաև համեմատում է այն մրցակից ձայներիզների ընտրանքների հետ:
Գին
XG-1270 10-36 12-աստիճան Կասետ £170
Force eTap AXS Wide (առավելագույնը 36T) Հետևի փոխարկիչ £415 (մարտկոցը ներառված չէ)
Force eTap AXS Wide Front Derailleur £290 (մարտկոցը ներառված չէ):
Force Wide Crankset (165-172,5 մմ) £390 (ներքևի փակագիծը ներառված չէ):
Որպես այս բաղադրիչների գործարկումից բացի, Sram-ը նաև ավելացրել է մի քանի նուրբ տեսք ունեցող Paceline ռոտորներ 140 մմ և 160 մմ չափսերով (6 պտուտակով և կենտրոնական կողպեքով բոլորը £40 յուրաքանչյուրը) ինչպես նաև տարօրինակ նոր լուծում բոլորի համար, ովքեր ցանկանում են օգտագործել կաթիլային նստատեղի սյուն իրենց 1x մանրախիճ հեծանիվի վրա:
Sram-ը վերանախագծել է թիակը, որը սովորաբար նշանակվում է իր մեխանիկական 2x խմբերի առջևի մեխանիկական տեղաշարժին այնպես, որ այն այժմ կարող է օգտագործվել որպես հեռակառավարվող կաթիլային տեղադրման լծակ:
Sram-ը, ըստ էության, հենց նոր հեռացրեց բռնակման մեխանիզմը ձախ ձեռքի հերթափոխի լծակի ներսից, այնպես, որ թիակը այժմ կարող է անխափան կերպով գործարկել կաթիլային սյունը: (Նախկինում դա հնարավոր էր անել, և մենք տեսել ենք, որ այս տեխնիկան արդեն լայնորեն օգտագործվում է, բայց ակնհայտորեն շատ ավելի դժվար էր աշխատել հերթափոխի մեխանիզմի շուրջ):
Այս կաթիլային փակցման տարբերակը հասանելի է HRD հերթափոխի լծակների վրա (օգտագործվում է որպես միայն 1x տեղադրման մաս, հասկանալի պատճառներով) իր Force, Rival և Apex լծակների վրա: Հերթափոխի լծակներ՝ համապատասխանաբար £273, £231, £202 համապատասխանաբար:
Բոլոր վերը նշված ապրանքները խանութներում պետք է հասանելի լինեն մայիսին։
