Եվրոբայքը ցուցադրում է ամենահետաքրքիր նոր հեծանիվները, բայց նաև արդյունաբերության ամենատարօրինակ կողմերը
Eurobike-ն աշխարհի ամենամեծ հեծանվային առևտրային ցուցահանդեսն է և մեծ բրենդների լավագույն նոր ապրանքների ցուցադրությունը, սակայն շոուն նաև հյուրընկալում է Հեռավոր Արևելքի արտադրողներին, ովքեր գովազդում են իրենց ապրանքները, ինչպես նաև ստարտափներ ամբողջ աշխարհից:
Մենք չէինք փնտրում տարօրինակություններ շոուից, կամ իրականում որևէ այլ բան, որը դուրս է ճանապարհային հեծանիվների նոր թողարկումներից, մենք, անշուշտ, պատահեցինք շոուի մի քանի ինտրիգային հատվածներում և ապշեցինք որոշ անսպասելի նորամուծություններով:
Brompton բարելավումներ
Քանի որ ծալովի հեծանիվները դառնում են քաղաքային շարժունակության ավելի ու ավելի մեծ մաս և ավելի տարածված նորաձևություն ամբողջ Հեռավոր Արևելքում, զարմանալի չէ, որ ապրանքանիշերը ներդրումներ են կատարում արդիականացման մեջ:Այնուամենայնիվ, զարմանալին այն է, թե որքան տպավորիչ և փայլուն են թվում այս թարմացումներից մի քանիսը:
Այս Brompton-ը, որը արդիականացվել է թայվանական Rider ապրանքանիշի կողմից (որը որոշակի տարածում ունի Մեծ Բրիտանիայում Brick Lane Bikes-ից), ցուցադրում է, թե որքան տեղ կա հարմարեցման համար ստանդարտ Brompton-ում:
Ոսկու անոդացված հանգույցները, ոսկեգույն զոդումը և շուկայական ածխածնային անիվները և հարմարեցված շղթայի լարվածությունը այս «մերկ» Brompton M6L հում լաք հեծանիվի տեսողականորեն առավել տպավորիչ հավելումներն են:
Rider-ը միակ բրենդը չէր, որը մասնագիտանում էր Brompton-ի և ծալովի հեծանիվների բաղադրիչների մեջ, չնայած թվում էր, թե շատերը տեղավորված էին շոուի «Taiwan Pavilion»-ում:
Մի քանի կանգառի վերևում մենք գտանք Հաբսմիթին, ով պարծենում էր ծալովի հեծանիվների և ոչ ստանդարտ չափսի ածխածնային եզրերի դիզայնով: Այնուամենայնիվ, ճանապարհը և հեծանիվների ծալովի հանգույցները գրավեցին մեր աչքը:
Հեռավոր Արևելքի արտադրողներ
Եթե չգիտեիք, որ հեծանիվների բաղադրիչների և հեծանիվների մեծ մասը արտադրված են Հեռավոր Արևելքում, ապա պատրաստվեք ցնցումների:
FlyBike-ի նման ստենդները ներկայացնում են գործարաններ, որոնք ածխածնային հեծանիվներ կտրամադրեն եվրոպական ապրանքանիշերի համար: Ցուցադրվածները, ամենայն հավանականությամբ, «բաց կաղապարներ» են, ինչը նշանակում է, որ դրանք հասանելի կլինեն փոքր ապրանքանիշերի մեծամասնության համար, բայց հավանաբար կառաջարկեն ավելի պատվերով դիզայներ ավելի մեծ հաճախորդներին:
Մենք նաև տեսանք ածխածնային հարդարման հավաքածուներ և տիտանի շրջանակներ, որոնք վաճառվել են թայվանական ընկերություններից, կրկին հավանական է, որ վերաբրենդինգը փոքր ապրանքանիշերի կողմից:
Մեզ համար ավելի զարմանալի էր, թե ինչ տեսք ուներ թայվանական ցածր գնով այլընտրանք անլար տեղափոխման համակարգին: Շարժման լծակները սահմանափակող բազմաթիվ արտոնագրերի պատճառով մենք չենք զարմանում, երբ տեսնում ենք, որ փոփոխման մեխանիզմը բավականին տարրական է թվում:
Այնուամենայնիվ, բթամատի հարթ գծով փոխարկիչը կարող է ավելի գործնական լինել քաղաքային ճանապարհորդության համար, ի տարբերություն լուրջ մրցարշավների:
Արագ և տարօրինակ
Դուք գուցե բաց եք թողել 20 դյույմանոց անիվների, տարանջատվող տանդեմ հեծանիվների մեծ պահանջարկը, սակայն CoVelo-ի նորարարները՝ ոչ:
Չնայած մենք կարող ենք կասկածի տակ առնել տանդեմի ամբողջականությունը, որը կցվում է մեկ արագ արձակման միջոցով, կասկածի տակ չի դնում անջատված 4-րդ անիվով վարելու գործնական առավելությունը, որը կարելի է միացնել՝ տանդեմը երկու առանձին հեծանիվների վերածելու համար:
Տանդեմ ծալովի հեծանիվը բավականին արագ կտեղադրվեր, բայց ամենաարագ հեծանիվները շոուի ժամանակ, անկասկած, ցուցադրված էին մի քանի մեքենա:
Եթե դուք երբեք մարմնի մեջ velomobile չեք տեսել, վստահ եղեք, որ նրանք արագ են: Արագության ռեկորդը տրայկ վելոմոբիլների համար հասնում է 116 կմ/ժ արագության՝ առանց քամու բլոկների կամ աերոդինամիկ սայթաքման օգնության:
Այդ արագությունը իջնում է ձգձգման գերցածր գործակցի վրա, բայց դրանք թեթև չեն, և այդ պատճառով մի փոքր ջանք և ժամանակ պահանջեք արագության հասնելու համար:
Հնարավոր է ապագա փորձնական հեծանիվ հեծանվորդի համար…
