Team Sky-ը եզակի պրոֆեսիոնալ թիմ է, և նոր հովանավոր և սեփականատեր գտնելը կարող է եզակի դժվար լինել
Sky-ի կողմից Team Sky-ի հովանավորությունը դադարեցնելու մասին լուրերն արդեն ցնցել են հեծանվային աշխարհը, բայց թեև հովանավորները գալիս և հեռանում են բազմաթիվ թիմերից, Team Sky-ի համար հաջորդ տարին կարող է հատկապես բարդ լինել:
Team Sky-ը եզակի է WorldTour հեծանվային սպորտում նրանով, որ թիմը պատկանում է իր տիտղոսային հովանավորին, այլ ոչ միայն ֆինանսավորվում է նրա կողմից: Tour Racing Ltd-ն, որը Team Sky-ի առևտրային անվանումն է, Sky Plc-ի դուստր ձեռնարկությունն է: Որպես այդպիսին, թիմը հավանաբար կփնտրի և՛ նոր հովանավոր, և՛ նոր սեփականատեր:
Դա կարող է թվալ տեխնիկական, բայց դա կենսական տարբերություն է Team Sky-ի և այլ թիմերի միջև: Եկեք բացատրենք, թե ինչու:
Թիմը և հովանավորը
Նորմալ իրավիճակում հեծանվավազքի թիմ ունեցող ընկերությունը կփնտրի հովանավորներ՝ աջակցելու թիմին ողջ մրցաշրջանի ընթացքում և, հուսով ենք, դրանից հետո: Օրինակ, Slipstream Sports-ին է պատկանում այն թիմը, որը ժամանակին կոչվում էր Garmin-Sharp, իսկ այժմ ունի նոր հովանավորներ EF Education First-ում և Cannondale-ում, ինչը հանգեցնում է թիմի հետաքրքիր անվանմանը «EF Education First-Drapac ներկայացված Cannondale-ի կողմից»::
Slipstream-ը նաև կփնտրի ավելի փոքր հովանավորներ՝ թիմում արտադրանքի տեղաբաշխման համար՝ անիվ, խմբեր, սաղավարտ և հագուստի ապրանքանիշեր, որոնք սովորաբար կտրամադրեն հանդերձանք և կվճարեն հովանավորչական գումար:
Եթե մրցաշրջանի վերջում գլխավոր հովանավորը դուրս գա թիմից, ապա թիմի սեփականատեր ընկերությունը կամ կգտնի նոր հովանավոր, կամ կկործանվի: Դա քիչ էր մնում տեղի ունենար Slipstream Sports-ի հետ:
Team Sky-ը, որպես այլընտրանք, ֆինանսավորվում է ուղղակիորեն իր սեփականատեր Sky Plc-ի կողմից: Team Sky ընկերության, որը կոչվում է Tour Racing Ltd, հիմնականում Sky-ի աշխատակիցներ են, իսկ մի քանիսը Sky Plc-ի այլ դուստր ձեռնարկությունների տնօրեններ են:
Sky-ը ակնարկել է, որ ընդհանրապես հեռանում է հեծանվավազքից որպես սպորտաձև, ուստի ընկերությունը դժվար թե ցանկանա շարունակել Tour Racing Ltd-ի սեփականատերը և գտնել նոր հովանավորներ: Ուստի զարմանալի չէ, որ Team Sky-ը պնդում է, որ իրենք փնտրում են նոր սեփականատեր, ոչ միայն նոր հիմնական հովանավոր:
Թիմի Sky-ի ներկայիս իրավիճակի հիմնական խնդիրն այն է, որ նրանց պետք է մեկը, ով կգնի ընկերությունը, և ինչ-որ մեկը հովանավորի թիմին: Նրանք կարող են գտնել մեկ կազմակերպություն երկուսն էլ անելու համար, բայց կան որոշ հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել հավանական գնորդի համար:
«Պրոֆեսիոնալ հեծանվասպորտում սեփական կապիտալ չկա»
Որպես ընկերություն, Team Sky-ը չունի նշանակալի ակտիվներ, բայց զգալի ելքեր: Ի տարբերություն Rapha կամ Evans Cycles գնելու, օրինակ, գնորդը չի ստանա պահեստներ, մատակարարման շղթաներ և լոգիստիկ համակարգեր:
Իրոք, նույնիսկ Team Sky-ի մտավոր սեփականության արժեքը մի փոքր կասկածելի է, քանի որ այն ստիպված կլինի անմիջապես փոխել ապրանքանիշը՝ նոր հովանավորին համապատասխանելու համար: Անձնակազմը, հեծանվորդները, ենթակառուցվածքները և WorldTour-ի լիցենզիան բոլորն էլ գրավիչ կլինեն, բայց դրանք իրենց հետ կրում են զգալի ծախսեր, և հավանականությունը, որ հեծանվորդները կարող են որսագողություն անել մեկ այլ ավելի լավ վարձատրվող թիմի կողմից:
Այս նկատի ունենալով, մեկուսացված ընկերությունն ինքնին կարող է մեծ արժեք չունենալ, և կարելի է պատկերացնել, որ Tour Racing Ltd-ն վաճառվի անվանական վճարով, հնարավոր է 1 ֆունտ ստեռլինգով: Ով գնում է այն, իրական մարտահրավերը կլինի հովանավորություն գտնելը:
Օրինակ, եթե ներկայիս ղեկավարությունը գնի ընկերությունը Sky-ից, նրանք պետք է արագ հովանավոր գտնեն թիմի պարտավորությունները հոգալու համար.
Չնայած գնորդը կշահի անուն աշխարհի ամենահաջողակ թիմում, այն կունենա սահմանափակումներ, մասնավորապես, որ գնորդը պետք է ստանձնի բոլոր ընթացիկ պայմանագրերը՝ առանց ընտրելու և ընտրելու ունակության: Team Sky-ի դեպքում դա կարող է խնդիր լինել, քանի որ թիմը վերջերս ընդարձակ պայմանագրեր է կնքել Էգան Բերնալի և Գերայնտ Թոմասի հետ:
Team Sky-ը պնդում է, որ «ակնկալում է, որ հեծանվորդի պայմանագրերը կհարգվեն նոր սեփականատիրոջ կողմից»:
Հաշվի առնելով, որ 35 միլիոն ֆունտով ցանկացած հովանավոր, հավանաբար, կարող է զրոյից կառուցել հեծանվային սպորտի լավագույն թիմը՝ ելնելով սեփական ճաշակներից, այս սահմանափակումները կարող են մի փոքր հիասթափեցնող լինել:
Հաշվապահական տեսանկյունից «գուդվիլի» կամ ոչ նյութական ակտիվների բացակայությունը կարող է նշանակել, որ նոր «կեղև» ընկերության ստեղծումը դառնում է ամենագրավիչ հեռանկարը:
Այդ ընկերությունը կարող է այնուհետև գնել Team Sky-ի ընթացիկ ակտիվները և ստեղծել TUPE (Ձեռնարկությունների փոխանցում) արշավորդների և անձնակազմի պայմանագրերի նոր թիմին: Այնուամենայնիվ, սա կարող է թիմը փոքր-ինչ մասնատվել:
Team Sky-ն անհավանական ծագում ունի, բայց հեծանվորդները կարող են գայթակղվել այլուր
Բաժանում
Թիմի բաժանումը, անշուշտ, ընդունված հավանականություն է: Քրիս Ֆրումը Instagram-ի իր գրառման մեջ նշել է. «Մենք ծրագրում ենք միասին լինել 2020 թվականին, եթե հնարավոր լինի, և մենք բոլորս կանենք ամեն ինչ, որպեսզի դա իրականանա»:
Թիմը միասին պահելն անշուշտ հնարավոր է, ինչպես տեսանք, երբ այս տարի BMC Racing Team-ը միավորվեց CCC Sprandi-ի հետ: Ընկերությունը, որը պատկանում էր BMC Racing-ին, Continuum Sports-ին, պահեց իր արշավորդներին և անձնակազմին տեղում՝ միաժամանակ բերելով CCC-ին որպես նոր տիտղոսային հովանավոր:
Այսպես ասվեց, լայնորեն հայտնի էր, որ թիմի սեփականատեր Ջիմ Օխովիչը ողջ մրցաշրջանի ընթացքում պայքարում էր նոր հովանավոր գտնելու համար, և դա առանց թիմի սեփականության իրավունքի վաճառքի լրացուցիչ բարդության:
Սպեկտրի մյուս ծայրում հեշտ կլինի համեմատել Team Sky-ը Tailwind Sports-ի վերջին մի քանի տարիների հետ, որը ժամանակին հայտնի էր որպես Team US Postal Service Pro Cycling: Երբ US Postal-ը դուրս եկավ թիմից, Լենս Արմսթրոնգի առաջին թոշակի անցնելու հետ միաժամանակ, Tailwind-ը գտավ ֆանտաստիկ գլխավոր հովանավոր Discovery Channel-ում:
Միայն երկու տարի անց Discovery-ն դուրս եկավ թիմից և նոր հովանավոր փնտրելու փոխարեն, Tailwind Sports-ը դադարեցրեց գործունեությունը: Այնուամենայնիվ, թիմը դեռևս գոյություն ուներ ինչ-որ իմաստով, քանի որ մեծ թվով արշավորդներ տեղափոխվեցին Թիմ Աստանա, ինչպես նաև DS Յոհան Բրույնել:
Իսկապես, Աստանան ձեռք բերեց Discovery-ի լավագույն հեծանվորդների և գործող կառուցվածքի մեծ մասը՝ առանց Tailwind Sports գնելու վրա ոչ մի կոպեկ ծախսելու կարիքի:
Թերևս ամենալուրջ հարցը Team Sky-ի համար կլինի այն, թե արդյոք Sky Plc-ի մասշտաբով կորպորացիան, որն ի վիճակի է պատշաճ կերպով ֆինանսավորել թիմին, կցանկանա մտնել հեծանվային աշխարհ՝ հաշվի առնելով ներկայիս կլիման:
Dr Freeman
Գալիք մրցաշրջանում Team Sky-ի աչքի վերջին փուշը կլինի Jiffy bag-ի սկանդալի երկարատև հակասությունը, որը ցնցել է թիմը 2016 թվականից:
Մինչ UKAD-ը հայտարարեց, որ փակել է իր հետաքննությունը, GMC-ն շարունակել է հետաքննել Team Sky-ի նախկին բժիշկ, բժիշկ Ռիչարդ Ֆրիմանի վարքագիծը:
Փետրվարին դոկտոր Ֆրիմանը պետք է ելույթ ունենա Ընդհանուր բժշկական խորհրդի առջև՝ բացատրելու տեստոստերոնի սպեղանի առաքումը Մանչեսթերում գտնվող բրիտանական հեծանվավազքի կենտրոնակայան, որը հանդիսանում է Ջիֆի պարկի հետաքննության շոշափելի հայտնագործություններից մեկը:
Չնայած Ֆրիմանը կարող է առանց որևէ հակասության բացատրել տեստոստերոնի սխալը, դա կավելացնի խնդրի շուրջ աղմուկը:DCMS-ի կողմից սպորտում դոպինգի գծով ընտրված հանձնաժողովը եզրակացրեց, որ Team Sky-ը «հատել է էթիկական սահմանը», և դոկտոր Ֆրիմանի հետագա ցուցմունքը ևս մեկ անգամ կասկածի տակ կդնի Team Sky-ում սպորտային բժշկության էթիկայի այս հարցը::
Պրոֆեսիոնալ հեծանվային պատմությունից դասերից մեկն այն է, որ հաճախ խոշոր հովանավորներին դառը ճաշակներ են մնում: Լենս Արմսթրոնգի գործը US Postal-ի հետ կամ Ֆեստինայի անախորժությունները 1998-ին կարող են հիշել:
Կցանկանա՞ մեկ այլ հովանավոր, որը կարող է կարգավորել Team Sky-ի հսկայական բյուջեն, վտանգի ենթարկելու բացասական գովազդի հնարավորությունը, որն այդքան խճճված է հեծանվային աշխարհում:
Անշուշտ, մենք հույս ունենք: Չնայած հակասություններին, Team Sky-ը եղել է բրիտանական հեծանվային սպորտի մեծ լևիաթանը և նպաստել է սպորտի վերածննդի զարգացմանը:
Կասկած չկա, որ գալիք մրցաշրջանը կարող է ծանր մրցաշրջան լինել թիմի համար, բայց Team Sky-ի ապագան դեռ կարող է լինել հետաքրքիր:
