Յեյթսը ընկնում է Col du Portillon-ի վերջին վայրէջքի վրա՝ օգնելով Ալաֆիլիպին հասնել իր երկրորդ փուլի հաղթանակին
Ջուլիան Ալաֆիլիպը (Quick-Step Floors) տարավ իր երկրորդ հաղթանակը 2018 Tour de France-ում, որը հաղթեց Բագներ-դե-Լուշոնում 16-րդ փուլում::
Ֆրանսիացուն հաջողվեց բռնել մենակատար Ադամ Յեյթսին այն բանից հետո, երբ Միտչելթոն-Սքոթ տղամարդը թափվեց Col du Portillon-ի վերջին վայրէջքի վրա:
Յեյթսը ավելի վաղ մենակ էր գնացել վերջին մագլցման վրա՝ գագաթից առաջ թողնելով մի փոքր խումբ, բայց ապարդյուն՝ ի վերջո զբաղեցնելով երրորդ տեղը՝ զիջելով Գորկա Իզագիրրեին (Բահրեյն-Մերիդա)::
Ալաֆիլիպի հաղթանակը Quick-Step Floors-ի համար չորրորդ փուլն էր, քանի որ 26-ամյա խաղացողը ամրապնդեց իր առավելությունը կետավոր ալպինիստների մարզաշապիկով:
Ինչ վերաբերում է դեղին մարզաշապիկի համար պայքարին, Միկել Լանդան (Movistar) GC-ի առաջին հեծանվորդն էր, ով գցեց զառերը որպես մարտ, բայց նրան հարմարավետորեն բռնեցին Team Sky դուետ Միխալ Կվիատկովսկին և Էգան Բերնալը:
Վերջիվերջո, GC խումբը համախմբվեց՝ չտեսնելով ոչ մի փոփոխություն ընդհանուր դասակարգման մեջ:
Օրը ինչպես եղավ
Տուր դը Ֆրանսի վերջին շաբաթը. Մրցավազքի վերջնական գործողությունը. Եվս հինգ օր մրցավազք, մինչև peloton-ը կհասնի Փարիզ, որի վերջին հաղթողը փայլում է դեղինով:
Մրցարշավը մտավ Պիրենեյան կղզիներ այսօր լեռներում երեք դժվարին փուլերից առաջինի համար:
Այսօրվա ճաշացանկում կլինեն չորս կատեգորիայի երկու վերելքներ վաղաժամ, որոնք հանդես կգան որպես հոր d'oeuvre: Այնուհետև երկրորդ կատեգորիա Col de Portet-d'Aspet, այսօրվա նախուտեստը Col de Mente-ի և Col du Portillon-ի առաջին կատեգորիայի դուետից առաջ, հիմնական ուտեստը և դեսերտը:
Ցավոք, Պորտիլիոնի վերջին վերելքը գագաթնակետ չէր 10 կմ վայրէջք կատարելով մինչև վերջն ավարտվող օրը:
LottoNL-Jumbo-ն և Movistar-ը երկու թիմերն էին, որոնց ուսերին այսօր սպասում էին: Բացի Team Sky-ից, նրանք երկուսն էլ թվեր ունեին GC ճակատամարտում, թեև Ալպերից մի քանի րոպե անց:
Ռոգլիչն ակնհայտորեն ձգտում է հարձակվել և ունի ուժեղ Սթիվեն Կույսվեյկ, որը կօգնի նրան: Սլովենացին արդեն փորձարկել է Թոմասի և Ֆրումի ոտքերը և ուժեղ տեսք ունի։
Մյուս կողմից, Movistar-ին պակասում են այն վտերը, որոնք մենք գիտենք, որ նրանք ունեն: Կինտանան, Լանդան և Վալվերդեն բոլորը ցուրտ են եղել, բայց ամեն ինչ կարող է փոխվել Պիրենեյներում:
Մինչև 145,5 կմ հեռավորության վրա չանցած առաջին խոշոր մագլցումը, դուք կարող եք ենթադրել, որ բեմի հանգիստ մեկնարկը՝ գործողությունների սովորական ձևավորմամբ անջատված և անմիջական հանգստություն:
Ոչ այսօր, ախ, ոչ: Քանի որ մրցավազքը գլորվում էր գավառական որոշ գյուղատնտեսական հողատարածքներով, թվում էր, որ բողոքի ակցիա է տեղի ունենում: Ճանապարհին տարածված էին խոտի գնդերը, որոնք թողել էին տեղի ֆերմերները, մինչդեռ հեռուստատեսային կադրերը պատկերում էին ֆրանսիացի ոստիկանների պայքարում ցուցարարների հետ:
Երբ պելոտոնը սեղմվում էր միջով, մի ոստիկան իր մակաբույծը գործածեց նրանց վրա, ովքեր ցանկանում էին խանգարել: Սա հակառակ արդյունք տվեց, երբ սփրեյը, փաստորեն, ուղղորդեց հեծյալների ճանապարհը:
Հեծանվորդներն այնուհետև խելագարորեն լվանում էին իրենց դեմքերը, քանի որ մրցավազքը հասցվում էր ա. լրիվ դադարեցնել մոտ 20 րոպե: Ի վերջո, մրցավազքը նորից սկսվեց: բայց մինչև հարցը չքննարկվեր UCI-ի նախագահ Դեյվիդ Լապպարիենտի, ASO-ի տնօրեն Քրիստիան Պրուդոմի և Քրիս Ֆրումի և Թոմ Դյումուլենի նմանների կողմից:
Մի անգամ վերադառնալով, մրցարշավը կատաղի էր, և հեծանվորդները փորձում էին առանձնանալ:
Չորս հոգուց բաղկացած երկու խումբ կտրվեցին ճակատից, ի վերջո միաձուլվեցին՝ ստեղծելով ութ հոգուց բաղկացած խումբ: Այնուհետև ութը դարձավ 28, քանի որ առաջատար խումբը մեծացավ և շատերը փորձում էին բեմական հաղթանակի հնարավորություն:
Քանի որ խումբը շարունակում էր աճել, Team Sky-ը որոշեց քայլեր ձեռնարկել՝ ավելացնելով տեմպը և հետ քաշելով մեծ խումբը:
Պելոտոնը նման սթրեսի մեջ էր, երբ ամբողջ մրցավազքը ցցված էր ամբողջ ճանապարհով: Մնացել է 130 կմ, և հեծանվորդներն այնքան մեծ ջանքեր էին գործադրում ստիպել շարժվել: Movistar-ը գլխավոր հերոսներն էին, որոնք հեծյալներին անընդհատ հեռացնում էին ճակատից:
Բազմաթիվ մարտեր տեղի ունեցան հաջորդ կիլոմետրերի ընթացքում ընդմիջման ձևավորման համար: Ի վերջո, մեկը արեց հետ: 47 հեծանվորդ կարողացել է ճեղքել: Ներգրավված էր Պիեռ-Ռոջեր Լատուրի (AG2R La Mondiale), կետավոր մարզաշապիկ կրող Ջուլիան Ալաֆիլիպեի (Quick-Step Floors) և Գրեգ Վան Ավերմաետի (BMC Racing) սպիտակ երիտասարդ արշավորդի մարզաշապիկը:
Արդյունավետ աշխատելով միասին՝ ժամանակի բացը արագորեն աճեց: Մինչև 75 կմ մնաց, ժամանակի ընդմիջումը դարձավ 7 րոպե 50: Մոտենալով օրվա առաջին իսկական փորձության հիմքին՝ գնդապետ դը Պորտետ-դ'Ասպետին, Ֆորտունեո-Սամսիչը հեռացավ՝ օգնելով Ուորեն Բարգյուլին:
Հետևում, Լյուկ Ռոուն քաշում էր Թիմի երկինքը և մնացած պելոտոնը կերակրման գոտու միջով:
Միգուցե բացարձակ ձանձրույթի պատճառով կամ գուցե թիմակից Ալաֆիլիպին ստեղծելու համար Ֆիլիպ Ժիլբերը մենահարձակ գրոհ ձեռնարկեց անջատվածից հեռու: Արևային ակնոցները սաղավարտի անցքերում փորելով՝ նա գործի դրեց։
Պիտեր Սագանը (Բորա-Հանսգրոհե) մաթեմատիկորեն ճանապարհին դուրս բերեց սպրինտերի կանաչ մարզաշապիկը: Երկրորդ տեղը զբաղեցրած Ալեքսանդր Կրիստոֆը (ԱՄԷ-Էմիրություններ) այլևս չկարողացավ բռնել սլովակացուն, ուստի նրան մնում էր միայն ավարտել մրցավազքը Փարիզում այս կիրակի:
Col de Portet-d'Aspet-ի վրա մենակ իջնելիս Ժիլբերը հայտնվեց, որ չխրված էր ոլորապտույտ ճանապարհին: Կլորացնելով անկյունը՝ նա կորցրեց կառավարումը, կտրատելով՝ բախվելով բետոնե արգելապատնեշին՝ ընկնելով ներքևի ձորը:
Մի քանի ակնթարթ անհանգստանալուց հետո Գիլբերտին հաջողվեց բարձրանալ անկումից, ձեռքը բարձր տալ տեսախցիկին և նորից նստել իր հեծանիվը: Նա վիրավորված տեսք ուներ, բայց այժմ մենակ մնաց՝ ընդմիջման և պելոտոնի միջև:
Առաջ, Բարգյուլը անցավ հարձակման, որին հաջորդեցին Դամիանո Կարուզոն (BMC Racing) և Ռոբերտ Գեսինկը (LottoNL-Jumbo), երբ նրանք բարձրացան Col de Menthe-ի վրա: Բարգյուլը հույս ուներ ետ բերել Ալաֆիլիպեի դեֆիցիտը կետավոր մարզաշապիկի համար, թեև վերջին երկու արշավորդներն արագ գցեցին նրան:
Կարուզոն և Գեսինկը, երկուսն էլ հիանալի ալպինիստներ, առաջ են մղվել ճեղքված ճեղքվածքից, որը տարածվել էր լեռան վրայով: Լրացուցիչ զայրացած Ալաֆիլիպին հաջողվեց կամրջել դեպի առաջնորդները, որոնք բարձրացնում էին Մենթեի գագաթնակետին առաջարկվող լեռնային կետերը:
Alaphilppe-ն իջավ հովտի հատակը միայնակ, բայց ի վերջո նորից կլանվեց մի խումբ հեծյալների կողմից հատակից: Ֆրանսիացին ակնհայտորեն քիչ մտադրություն ուներ՝ փորձելով մենակ վարել մինչև վերջ:
Վերջին վերելքը՝ Col du Portillon-ը, ուներ 8,3 կմ երկարություն՝ միջինը 7,1%: Ոչ շատ զառիթափ, այն համապատասխանում է Team Sky-ի մետրոնոմիկ հետապնդմանը, որն այնտեղ օգտագործում է լեռնագնացների ուրախ խումբը` նման բնության մագլցումների ժամանակ անզուգական արագություն սահմանելու համար:
Ընդմիջումը դիպավ վերջնական բարձրացման հիմքին՝ 17 հեծանվորդներով, մինչդեռ Movistar-ը հետևում էր՝ թիմային դասակարգումը ապահովելու հույսով: Հիասթափություն՝ հաշվի առնելով, որ նրանք ակամա օգնում էին Թիմ Սքային և Թոմասին: Անշուշտ, նրանք դեռ հավատում էին Լանդայի և Կինտանայի հույսերին:
Առաջին հարձակումները կատարվեցին Աստանայի Մայքլ Վալգրենից: Դասական մարդը շուտ գնաց՝ իմանալով, որ բնական ալպինիստ չէ: Այն արագորեն փակվեց երկար ու շքեղ Գեսինկի կողմից, որին հաջորդեց մանրանկարչական Դոմենիկո Պոզովիվոն (Բահրեյն-Մերիդա):
Նրանց կարճ ժամանակ անց միացավ հոլանդացի Բաուկե Մոլեման (Trek-Segafredo), ով մեծ փորում էր կատարել կամուրջ անցնելու համար: Բոլոր երեք հմուտ ալպինիստները և Grand Tour փուլի հաղթողները, իրենց օրը նրանք կարող էին տեսնել այս քայլը մինչև վերջ:
Հետևում շատերը սկսեցին արձագանքել տեմպին: Ադամ Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ) բավականաչափ ուժեղ էր կամրջելու համար, ինչպես Իոն Իզագիրեն և Մարկ Սոլերը (Movistar):
Գեսինկը թամբից դուրս էր թռչում, գլուխը Չերչիլի շան պես, բայց ետևից հինգին անվճար քարշ էր տալիս: Ամեն անգամ, երբ տեսախցիկը վերադառնում էր առաջնորդներին, նա նստած էր առջևում: Սա թույլ տվեց Յեյթսին հարձակվել բարձրանալուց 3 կմ մնաց՝ ձգտելով փրկել իր հիասթափեցնող շրջագայությունը:
Յեյթսին հետապնդում էր վեց հոգուց բաղկացած խումբը, ներառյալ Ալաֆիլիպը, ովքեր հետ էին մնում 19 վայրկյանով: Բարձրանալուն մնացել էր 1 կմ՝ Յեյթսը երկարացրել էր իր առավելությունը մինչև 30 վայրկյան։
Յեյթսը միայնակ բարձրացրեց Պորտիլյոնը Ալաֆիլիպի հետ ոչ հեռու: Երկուսի համար ուղիղ մրցավազք կլինի դեպի ներքև՝ որոշելու փուլի հաղթողին:
