Քանի որ մենք անցնում ենք նվիրատվության սեզոնին, Հեծանվորդի սյունակագիրը մի քանի խորհուրդ է տալիս հեծանվային սպորտի բարձրաստիճան պաշտոնյային
Հարգելի Դեյվիդ, շնորհավորում եմ ձեր ռեգբիի 37-8 հաշվով հաղթանակը Բրայան Կուկսոնի նկատմամբ UCI-ի ղեկավար դառնալու ընտրություններում:
Հուսով եմ, որ ձեր խոցված նախորդը շվեյցարական Էյգլ քաղաքի կենտրոնակայանից դուրս գալու ժամանակ հանձնեց լապտերի կարմիր գույնը և UCI ապրանքանիշի ուսապարկը:
Քանի որ բրետոնը ստանձնում է բրիտանացիները. մի սպիտակ հեծանվորդ տղամարդ հյուսիս-արևմտյան Եվրոպայից փոխարինող մյուսին փոխարինում է մեկին. Հեծանվավազքի ընկերներ։
Նորվեգիայի Բերգեն քաղաքում անցկացվող աշխարհի առաջնության շքեղ դիտարանից անմիջապես հետո դուք ստանձնեցիք ղեկը:
Հնարավոր է, որ ձեր առաջին քայլը պետք է լինի օգտագործել Կատարի կողմից վճարված կանխիկ գումարներից մի քանիսը անցյալ տարվա Աշխարհները ընդունելու համար՝ փրկելու համար աղքատացած Նորվեգիայի հեծանվային սպորտի ֆեդերացիան, որը ստիպված է եղել դիմել տեղի երկրպագուներին՝ կանխիկ գումար հավաքելու համար։ ամբողջ շունչը։
Այդ կարմիր գորգը, որը նրանք օգտագործեցին ժամանակային հեծանիվների փոփոխության գոտու համար, իսկապես էժան չէր:
Իրականում, ահա մի գաղափար. ընդհանրապես չեղարկել Աշխարհների վճարը: Այդ դեպքում գուցե իրականում իրականանան Աֆրիկյան աշխարհների ձեր պլանները:
Մինչ դուք խաչակրաց ռեժիմում եք, ժամանակն է լրջորեն զբաղվել շարժիչներով: Ակնհայտ է, որ ֆրանսիական և իտալական սիրողական ասպարեզում չափազանց շատ վետերաններ կան, էլ չեմ խոսում Բելգիայի կրտսեր կանանց ցիկլոկրոսի շրջանի մեջ:
Եկեք դրանք կախենք չորանալու համար: Իրականում, բոլոր շրջանակների խողովակները թափանցիկ դարձրեք, և մենք նկատի չունենք այն թափանցիկությունը, որը սովորաբար ծածկում է UCI-ն:
Մինչ դուք դրանում եք, բոլոր բիդոնները նույնպես թափանցիկ դարձրեք: Եվ ավելի քիչ կպչուն:
Բայց լուրջ, Դեյվ, կարո՞ղ ենք քեզ Դեյվ անվանել: – ժամանակն է, որ հայտնի արշավորդը մեխվի շարժիչ դոպինգի համար:
Զինեք ձեր տղամարդկանց ավելի քան անսարք մագնիսական պլանշետով: Տվեք Christophe Bassons Blade Runner-ի ուժերը և նոր Renault Clio Turbo-ն՝ խաբեբայությունները սահմանափակելու համար:
Այդպես մենք՝ ցինիկներս, չենք հավատա, որ դա պարզապես Կիրիլ անունով պատի ծեփագործներն են, ովքեր վազում են ավելի քան ոտքի ուժով:
Հիմա եկեք խոսենք փողի մասին: UCI-ի ցանկացած նոր գլուխ պետք է ներառի ավելի կայուն բիզնես մոդել հեծանվավազքի համար, ինչպիսիք են եկամուտների բաշխումը և բյուջեի սահմանափակումները:
Ոչ միայն հովանավորության մոդելն է անկայուն, այլև նշանակում է, որ մենք երկրպագուները պետք է սովորենք թիմերի անունների նոր շարք ամեն տարի, և մենք հայտնվում ենք այնպիսի հրեշների հետ, ինչպիսին է Team EF Education First-Drapac Presented by Cannondale-ը: Ինչպե՞ս են նրանք նույնիսկ պատրաստվում դա տեղավորել մարզաշապիկի վրա:
Ամենից շատ, ժամանակն է, որ UCI-ն իրականում ինչ-որ բան անի կանանց հեծանվավազքի խթանման համար:
Ցավոք, Դեյվ, քո ռեկորդն այս հարցում այնքան էլ հուսադրող չէ. Ֆրանսիայի ֆեդերացիայի նախագահ եղած ժամանակ ավելի շատ կանանց մրցավազք է հավաքվել, քան տղամարդկանց պրոֆեսիոնալ թիմերը, և դա շատ է:
Հրում նվազագույն աշխատավարձի և հավասար մրցանակային գումարի համար: Ցույց տվեք ավելի շատ մրցավազք հեռուստացույցով և պարտադիր դարձրեք WorldTour թիմերի համար կանանց թիմ ունենալը:
Մի՞գուցե բաջեր Վելոնը կներկայացնի կանացի մուրճ, որը Կոն չի կոչվում:
Խոսում ենք Վելոնի մասին, բերեք նրանց սենյակ ASO-ի ղեկավար Քրիստիան Պրուդհոմի հետ, լցրեք բոլորին մի բաժակ գեղեցիկ գինի և ջնջեք իրերը:
Եթե դա հանգստացնում է Վելոնին, թող նրանք ամբողջը ձայնագրեն GoPro-ով: Բայց ինչ էլ որ անեք, ապացուցեք, որ սպորտի ամենամեծ մրցավազքի կազմակերպչի գրպանում չեք:
Տվեք շրջագայությանը մի շարք վերջնագրեր. հեռացրեք ռադիոկայաններն ու հզորության հաշվիչները պելոտոնից, ներմուծեք սկավառակային արգելակներ և Ֆրոմի հեծանիվների դեպքում արգելակման այս համակարգը հեռակառավարելի դարձրեք մրցավազքի տնօրենի կողմից: Դա պետք է մի փոքր հավասարեցնի խաղադաշտը:
Վերջապես, Դեյվ, ի՞նչ կասեք UCI-ի կայքը թարմացնելու մասին: Ի վերջո, համացանցը շարժվել է այն պահից, երբ ղեկավարում էր Հայն Վերբրյուգենը:
Պարզապես հեշտ եղեք սելֆիներով Twitter-ում. դուք պետք է գոնե տպավորություն ստեղծեք, որ աշխատում եք ձեր չորս տարվա պաշտոնավարման ընթացքում, այլապես կմիանաք Բրայանին:
