Մեկնարկեց Tour de France-ը. վիճահարույց որակազրկումների պատմություն

Բովանդակություն:

Մեկնարկեց Tour de France-ը. վիճահարույց որակազրկումների պատմություն
Մեկնարկեց Tour de France-ը. վիճահարույց որակազրկումների պատմություն

Video: Մեկնարկեց Tour de France-ը. վիճահարույց որակազրկումների պատմություն

Video: Մեկնարկեց Tour de France-ը. վիճահարույց որակազրկումների պատմություն
Video: Էզ Ֆրանս 🇫🇷 Ֆրանսիական գյուղի շրջագայություն 🌞 Ֆրանսիայի ամենագեղեցիկ գյուղերը 🍷 4k տեսանյութ 2024, Ապրիլ
Anonim

Պիտեր Սագանի տուն ուղարկելը վերջինն է վիճահարույց տուրերի հեռացումների պատմության մեջ

Ավարտվեց Պիտեր Սագանի 2017-ի Տուր դե Ֆրանսը, որն ավարտվում է Էրիկ Զաբելի վեց հաջորդական կանաչ մարզաշապիկներով հաղթանակների հասնելու նրա հնարավորություններին:

Արդար է ասել, որ ոչ բոլորն են համաձայն սլովակացուն որակազրկելու որոշման հետ, բայց դա հեռու է առաջին դեպքից, երբ Տուրի պաշտոնյաները վիճահարույց որոշումներ են ընդունում, որոնք արշավորդներին արժեցել են իրենց տեղը Տուրի պելոտոնում: Ոչ թե դա կստիպի Սագանին ավելի լավ զգա, իհարկե…

Գրեթե բոլորը, 1904 Tour de France

Հեծանիվներ, գնացքներ և ավտոմեքենաներ

Լենս Արմսթրոնգի դարաշրջանի հեծանվային երկրպագուները սովոր են սկանավորել նախնական արդյունքների ցուցակը, որպեսզի գտնեն Տուր դե Ֆրանսի վերջնական հաղթողին:

Այնուամենայնիվ, մրցավազքի երկրորդ թողարկման հաղթողին գտնելու համար դուք պետք է տպավորիչ նայեք ժամանակավոր դասակարգման հինգ հորիզոնականներով: 1904 թվականի մրցավազքը շրջապատված էր խաբեությամբ, ծեծով և համատարած դիվերսիաներով:

Առաջին փուլում դիմակավորված անձինք հարձակվել են առաջատարների վրա. Ճանապարհին բազմիցս փռվել են մեխեր ու ապակիներ։ Իսկ ամբոխը պետք է ցրվեր զինված պաշտոնյաների կողմից։ Այնուամենայնիվ, այս իրադարձություններից ոչ մեկը չի հանգեցրել որևէ հեծյալի արտաքսմանը:

Փոխարենը, մրցավազքի ժամանակ ինը հեծանվորդներ մեղադրվեցին գնացքներ նստելու կամ մեքենաներով վերելակներ կանգնեցնելու մեջ: Քանի որ մրցավազքը գրեթե չեղարկվել էր, հաջորդ հետաքննությունը որակազրկեց բոլոր փուլի հաղթողներին առաջին չորս ավարտվածների հետ միասին:

Սա թողեց հինգերորդ տեղը զբաղեցրած Անրի Կորնեին, որն այն ժամանակ 19 տարեկան էր, որպես հաղթող:

Michel Pollentier, 1978 Tour de France

Պիշի պարկ

Բելգիայի ազգային չեմպիոն Միշել Պոլենտյեն մասնակցեց 1978 թվականի Տուր դե Ֆրանսին ՝ հաղթելով նախորդ տարվա Giro d'Italia-ի ընդհանուր դասակարգումը::

Նմանատիպ նվաճումների համար Ֆրանսիայում ամեն ինչ լավ էր, երբ Ալպ դ'Հյուեզում հաղթանակը նրան դարձրեց դեղին մարզաշապիկ 16-րդ փուլի վերջում:

Սակայն բեմական հաղթանակը նրան առանձնացրեց նաև դոպ-թեստով: Բարեբախտաբար, Pollentier-ը եկել էր պատրաստված՝ իր մրցարշավային մարզաշապիկի տակ թաքնված պահպանակով լցված ուրիշի հեղուկներով։

Ամֆետամինով լցված հեծանվորդի համար ամեն ինչ լավ էր ընթանում, մինչև որ փորձարկվող ընկերը սկսեց խնդիրներ ունենալ սեփական ապարատի հետ (նա նույն կերպ փորձում էր խաբել պաշտոնյաներին՝ օգտագործելով ուրիշի մեզը):

Անսարքությունը պատճառ դարձավ, որ հայտնաբերվի հեծանվորդի խորամանկությունը, և դա դրդեց կասկածելի պաշտոնյաներին ստիպել Պոլենտյերին բարձրացնել իր մարզաշապիկը նույնպես՝ բացահայտելով նմանատիպ համակարգ::

Եվ նա, և Pollentier-ը դուրս են մղվել՝ թողնելով Բեռնարդ Հինոյին հաղթել մրցավազքում:

Սթիվեն Ռոշ և Ուրս Ցիմերման, 1991 Tour de France

Բաց թողած մեկնարկներ և վախ թռիչքից

Երբ 1991 թվականի Շրջագայության 2-րդ փուլի՝ թիմային ժամանակացույցի ժամացույցը իջնում էր իրենց նշանակված մեկնարկի ժամը, TonTon Tapis թիմը նստեց մեկնարկային գծում, իսկ նրանցից մեկը ակնհայտորեն բացակայում էր՝ թիմի ղեկավարը: Սթիվեն Ռոշ.

Ժամանակի խառնաշփոթը նշանակում էր, որ Ռոշը ուշանում էր մեկնարկից, և այդ ժամանակ թիմի մնացած անդամներն արդեն դուրս էին եկել ճանապարհին:

Ռոշը միայնակ վարեց 36,5 կմ ճանապարհը, սակայն նրա ուշ մեկնարկը դուրս մղեց նրան ժամանակի սահմանից, ինչը հանգեցրեց նրան, որ հեռացվեց: Ռոշը բողոքարկեց որոշումը, բայց մրցավազքի կոմիսարները դրանից ոչինչ չունեին, և 1987 թվականի շրջագայության հաղթողը տուն էր գնում:

Նույն տարում պոդիումի նախկին մասնակից Ուրս Ցիմերմանը նույնպես դուրս է մղվել մրցավազքից՝ ինքնաթիռ նստելուց հրաժարվելու համար։ Մրցավազքի կազմակերպիչները պայմանավորել էին, որ «Տուր» կրկեսը Նանտից դեպի Պաու տեղափոխումը կատարի ինքնաթիռով, սակայն Զիմերմանը, որը հայտնի էր, որ երկար ժամանակ վախենում էր թռչելուց, հրաժարվեց նստել և այնտեղ հասավ այլընտրանքային միջոցներով:

Անհամակրող մրցավազքի ժյուրին այնուհետև որակազրկեց նրան, սակայն մյուս հեծանվորդների կողմից բոյկոտի սպառնալիքները ի պաշտպանություն հանրաճանաչ շվեյցարացու, հանգեցրին նրան, որ նա վերականգնվեց, և Զիմերմանը ավարտեց Տուրը ընդհանուր 116-րդ տեղում:

Mark Renshaw, 2010 Tour de France

Պատկեր
Պատկեր

Լրջորեն հետույք

Սովորաբար հանգիստ և հավաքված Մարկ Ռենշոուն կորցրել է գլուխը, երբ աշխատում էր որպես առաջատար մարդ Մարկ Քևենդիշի համար 2010 թվականի շրջագայության 11-րդ փուլի ժամանակ:

Ռենշոուն բացառություն արեց Թայլեր Ֆարարի սեփական առաջատար Ջուլիան Դինից, որն անհարկի բախվեց նրա մեջ գծի մոտենալու ժամանակ:

Ռենշոյին տուն են ուղարկել իր անխոհեմության համար, իսկ մրցավազքի պաշտոնյա Ժան-Ֆրանսուա Պեշեն մեջբերում է ասել. «Նրա գործողությունները պարզ են բոլորի համար»: Սա հեծանվավազք է, այլ ոչ թե գլադիատորների ասպարեզ։'

Գոնե Քևենդիշը հաղթեց բեմը:

Էդուարդո Սեպուլվեդա, 2015 Տուր դե Ֆրանս

Թանկարժեք տաքսիով զբոսանք

Այստեղ թվարկված բոլոր հեծանվորդներից Էդուարդո Սեպուլվեդան թերևս ամենաանմեղն է Տուրից իր հեռացման համար:

2015 Տուրի 13 փուլերից հետո 19-րդը նստելով ընդհանուր դասակարգման մեջ՝ դժբախտ արգենտինացին կոտրեց իր շղթան 14-րդ փուլի ընթացքում վերելքի ժամանակ: Չնայած Սեպուլվեդան վարում էր քիչ հայտնի Bretagne-Séché Environnement թիմի համար, թիմային մեքենան: Ֆրանսիական թիմակից Ag2r-La Mondiale-ն սիրով օգնության հասավ նրան:

Հեծանիվ չունեցող Sepulveda-ն ամայի նստած էր AG2R-La Mondiale-ի մեքենայի հետևի մասում, նրա իսկական ջոկատի մեքենան այնուհետև եկավ դեպքի վայր՝ կայանելով ճանապարհից 100 մ բարձրության վրա:

AG2R մեքենան սիրով քշեց Սեպուլվեդային մինչև իր թիմի մեքենան, որտեղ նրան տվեցին պահեստային հեծանիվ և ուղարկեցին ճանապարհ:

Սակայն, մրցավազքի ժյուրին որոշեց, որ նա ավարտեց կուրսի մի մասը ոչ իր սեփական ուժերով, և տեսավ, որ նրան հեռացրեց մրցավազքից այդ երեկո:

Խորհուրդ ենք տալիս: